中國汽車密閉改裝網

Ⅰ 汽車包圍改裝現在國內有那些比較出名的公司

汽車包圍 的改裝，是根據汽車品牌、車系和款式來定的，因為每個品牌車型不同年份、版本的尺寸不一樣，包圍款式也不一樣。再者，汽車包圍的改裝，即要看款式是否好看，關鍵得看產品的和安裝位。
汽車改裝公司，就目前來說，有很多很多……至於哪一家出名不出名，個人覺得還得質量和安裝位，老鐵若想改裝包圍的話，不妨驅車到當地的改裝公司進行了解一番，對自己和車子的改裝付個責任。

Ⅱ 中國合法的汽車改裝公司和工廠有哪些

現在我國還沒有合法的改裝公司

Ⅲ 如何賺取中國汽車密封系統網的積分

賺取積分的方式，我是充了點錢買的。好像簽到也送的

Ⅳ 最火的改裝車app是哪款求推薦。

關於汽車改裝最火的APP我比較推薦任改網，這款APP非常實用，也非常方便，選擇自己的車系，改裝知道你心目中的樣子，而且改裝完成之後，還可以查看所需的價格，是一款非常人性化的APP。

只用把你需要的零部件選入購物車，列出改裝清單，即可結算。

Ⅳ 求國內比較好的汽車改裝網站！

無敵和改吧還不讓說~ 好的網站需要提問來尋找嗎？無敵還不夠看的啊？很多高手在的~
要是非要說還有個歐卡。 再者就是某個改裝店或改裝廠的網站了。
不知這位仁兄要好網站干什麼 要是想學習或者和車友一起討論研究你知道的那些論壇網站就應該夠了 其實最好的是加入改裝群一起聊 還有各大汽車論壇也有不少改裝的帖子話題
還是那句話 真正好的網站提問回答是得不到的 就像無敵需要提問嗎？
希望你能滿意。

Ⅵ 國內有沒些好的汽車改裝網站

改裝汽車是比較有成就感的一件事，但是我國的汽車改裝行業還在一個比較初期探索起步的階段，進度比較緩慢。大多數改裝車都行走在法律灰色地帶，因為它涉及到汽車一系列安全問題和管理問題，涉及到工商管理、交通管理、車輛管理、標准管理保險、環保、產品質量監督等非常多的問題，任何一個環節不過關都有可能被PASS掉。改裝汽車的前景市場非常大，但是行業魚龍混雜，不規范又成了一大難題，還要走很長的路，哪到底存在哪些難題呢？

沒有驗收標准

現在改裝萬車子後，也沒有什麼相關的驗收標准，直接是店家交貨給車主，責任劃分很模糊。一旦後期出現質量上的服務問題，車主與商家的交涉又陷入到很難纏的糾紛當中。沒有一個相關的驗收標准規定，車輛如果自己改裝後，車子的結構必然會引起變化，發生了質量上的問題。那這個問題是4S店承擔的原廠車問題，還是改裝店承擔的改裝車問題，這個問題到底是改裝前的問題還是改裝後的問題，大家都說不清楚。出險後，保險公司一般都不會理賠的，4S店因為改裝後不會承認，改裝店也會因為改裝沒有相關規定，不會對你負責，最後還是車主來承擔。

總結下來，改裝前景市場非常廣闊，但是中間也存在很多客觀和主觀的矛盾，雖然大多數汽車改裝店沒有改裝許可證，但是只要合法改裝，符合安全標准，規范行駛，改得好的話，都是可以改的，規范汽車改裝行業的路還是任重道遠啊！

應該是沒有的，在國內改裝車輛是違法的行為，沒人敢做的吧。

Ⅶ 中國有哪些比較好的汽車改裝網

比較好的有，歐卡改裝網，網址是www.ocar.tv
網內資料齊全，改裝技師多，而且聽說9月初的時候在蘇州國際博覽中心創辦了一場改裝車展會。

Ⅷ 中國對汽車改裝有哪些限制 越詳細越好.

我國對任何改裝行為都不予認可，都是非法的，即使你只改動一個燈泡，驗車的時候被發現就通不過年審

Ⅸ 中國汽車改裝行業聯盟的加入方法

聯盟採取邀約加入與申請推薦兩種方式加入
1、邀約加入：由聯盟秘書處向國內從事房車、精裝車及其本關零部件的生產、技術研發、市場貿易、售後服務等領域的知名及規模企業發出加入聯盟的邀請。受邀企業接受邀請關提供相關材料，秘書處在對資料初審後簽發意見並報聯盟理事會批准通過。
2、申請推薦：由聯盟成員單位或擔任聯盟理事以上職務的領導對意向入盟的企業進行推薦，填報推薦表及企業申請入盟表及相關材料至聯盟秘書處，秘書處在對資料初審後簽發意見並報聯盟理事會批准通過。
本聯盟為行業自律組織，不收取成員單位任何費用。
聯盟常設機構
聯盟常設秘書處在汽車品牌科技研究中心內

Ⅹ 現在中國的汽車改裝是不是不受限制了

嚴格以上說 任何形式的改裝 都需要車管所進行備案
視各地管理嚴不同,部分地區對於燈光,動力的改裝由於需要專業設備檢測,所以管理嚴格程度不同..
而外觀的改裝,由於視覺直觀體現,一般反而會有要求.