中燕汽車改裝

① 雨燕的行車電腦能改嗎

己行駛了6000km！己經對車的性能有了深入的了解，現把改裝後和未改前的行車反應告訴大家，希望各雨燕友有幫助！！！
先說說改裝了甚麽
關於行車性能方便:
1) 避振己改 台灣BC 絞牙 2) 剛性改裝己加頂巴，底架等
3) 打磨生死氣 盤頂4) HKC 4-2-1 焦中尾
5) KnN 風格6) 日本版雷神電子穩壓
7) HKS F-Con IS 行車電腦8) NGK ir 火咀 7度
9) Toyo 195 50/15 輪軩，鋁金金軩軡
關於音響方便:
Alpine IDA-X100 I-pod 機頭
Audiophile 前 speaker 和後 speaker
有源低音箱
前後門隔音
Twist 4聲道後級 加Jensen 電容
雨燕車子的剛性不足，車身輕，行高速(到130km以上) 會開始不穩定，就算行走直路會有車架擺動不平衡的現像，越高速越嚴重，原車沒改輪軩和底頂巴的話，本人覺得真的很飄，車速到140己不穩定，加裝了拉扞和改裝後改善了20%左右，始終 全車焊接點不多，先天不足，沒辦法！ 各位老友，開140km以下算了！不要太快，此為城市車，要玩就玩走灣路，針對0-120km的加速 算了， 要是加裝Turbo的話 而不 針對全車加焊，祝你好運！ 我的改裝都是針對 提速和過灣的性能！
ENGINE
Swift M15A
最大馬力110hp/6000rpm 最大扭力14.6kgm/4000rpm
"""鋁合金輕量化本體 同屬M系列引擎基礎設計的M15A本體採用鋁合金材質製成，具有體積小與輕量化之設計優點，缸徑x沖程採用78mmx78mm的短沖程、高轉速取向設計
兩燕發動機上下的沖程比較短小，VVT可變氣門正時 在進氣凸輪軸上原廠擁有油壓控制的可變氣門正時機構設計，曲軸角度前/後共計有60度的范圍，但因Cam重迭角度頗大，使得原廠計算機供油補正Range也相當大"""！！！這車要3000轉以上才會產生高轉的線性，不要怕，想要快的話就拉高速數，先由一波拉高轉數，去到六、七千轉也沒問題的，那以後的波段就上得很快，雨燕發動機3000轉以下慢得很，想省油，由它慢慢上，想快，要爆轉數！！！但記緊要常換機油，要用好一點的，不要貪平！想省油一點可以加多一種 ER機油精，是發動機的補品來，但在深圳很小見到，一定要改做NGK ir 7度火花塞！ KnN風格可以不改，沒大改善的，我量過進風的流量，原裝的都成，買多幾個，經常換，保持進氣乾凈！反正很平！

改HKC 焦中尾，聲浪會大一點，對吃油沒關系，想提速和紐力加大的話，可以改排氣，但一改要改頭中尾，不然不要攪，改了對行車數據沒影響，提速會有很明顯的改善！但都要3000轉以上才得以發揮出威力，改4-2-1直出之後要小心換一個sensor，因原車有一個三元趨化器，不然原車電腦讀不了數據，會作出保護，只給你安全性的行車噴油量，而且爆振也不同！改排氣後車中聲浪會變得較大，三重轉以上會有點吵耳！注意，選靜音設計的尾段會好一點，但有質素的產品價錢較貴！

打摩生死氣，一改要改電腦，不然空燃比不同，會影響電腦的進風感應和噴油量！油會燃燒得不好，改生死氣後要調好空燃比和數據，會省了油，動力馬力都得到提升
改HKS F-con IS 電腦，bypass 了原車電腦的運作，HKS F-con 的的運算速度和數據分析修改都比原車的�，改電腦後點火正時，噴油量，空燃比，節氣等都得到平衡，對日本車來說，HKS F-con IS是非常優質的改裝車電腦， 你想改車而不注重全車電腦的調教，對發動機，水溫等是有非常壞的影響，將以上的都調教好，整架車的性能都能有所提升！

雷神電子穩壓，因小弟加裝了音響組合，所以電池會有電壓不穩的情況，但一般情形是感覺不出來的，但氣車電池直流電DC的輸出電壓本身只有12V ，電子穩壓就是在電池輸出後作出 整流，其實只是比較優質的電容或整流子等！ 一般的電子產品，CD機，音響，電腦都有這個電路，目的是保持電壓的穩定和濾波，對點火線和車中的電子類產品有幫助，要裝就買日本版的，台灣板和國內板的電容用料不同！懂電子的雨燕友自己弄一個也成！ 用料可能比日本版的還好！

改點火線，雨燕原車的點火線很短，是兩個分電頭，再開出2個， 很多車是4出4的，這是設計問題，沒關系，但原車的都很短，質量也不錯，基本上己經夠原車所用，你再加�線的度電性，嚴格上可說沒大意思！！！換個靚火嘴，就是，加上Suzuki 沒有豐田TRD(豐田改裝品牌) 一類的邊口點火線！ 意儀不大！

② 成都定祥汽車裝飾有限公司怎麼樣

成都定祥汽車裝飾有限公司百分百不行, 樓上我五四路說的一點不假,成都定祥汽車裝飾有限公司另一個股東劉小燕,也就是成都定祥汽車裝飾有限公司企業法人莫定業的老婆的確是個好賭之徒,經常通宵不回家在外面爛賭和在夜總會男男女女鬼混,和這種人合作和交往,往往都會後悔一輩子,大家都知道這樣的人沒誠信可言,她們還在肖家河沿街18號開了家成都定業汽車音響改裝店,我去那裡改裝過汽車音響.簡直喇叭全是假冒的名牌,還當不到幾十元一隻的喇叭的效果,最後去他們音響店討說法,大家都知道在外面爛賭和鬼混的人都認識幾個社會上的人,哪知劉小燕認識很多藏族,當時就叫了十多個藏族,我嚇到了就走了,這事就這樣不了了之,我白白損失了接近兩萬元改裝汽車音響的錢.總之,和這家公司合作或交往千萬得謹慎再謹慎,...除非你外面社會上認識的人比那爛賭之徒要多得多,家不怕他們黑吃你了.

③ 踏板車改裝普利珠有什麼作用重量輕重有什麼區別

改裝普利珠，作用是隨著前離合器盤轉速變化，由於離心力的作用，壓迫皮帶在前離合器盤內的直徑發生變化，增大或變小。

普利珠重量輕重區別：

1、受到的離心力不同

普利珠是有克數的，輕一點的珠子受到的離心力小，重一點的珠子則受到的離心力大一些。

2、對皮帶的壓力不同

輕普利珠對前離合器碗內的皮帶壓力小，皮帶不容易被壓向外側；重一點的珠子反之，對前離合器碗內的皮帶壓力大。

3、效果不同

輕普利珠：由於離心力小，需要很大的轉速才能甩出普利珠，轉速增大，更費油，甚至極速減小，因為輕珠不容易甩到普利盤的最外沿，就不能獲得主動盤的最大直徑，影響極速。

重普利珠由於離心力大，所以稍有轉速，珠能很快到達盤外沿，相當於增大了主動盤直徑，增大了傳動比，使從動盤蹄塊很快被甩開與碗公接觸，從而帶動車運動，也就是說可以實現低轉速起步，甚至可使極速增大。

(3)中燕汽車改裝擴展閱讀：

普利盤受發動機轉速的影響，轉速逐漸加大時，普利珠受到向外的離心力作用，沿滑槽向盤的外沿徑向移動，擠壓普利盤，使固定盤和普利盤兩碟片間距離縮小，由於兩盤之間的形狀如同燕尾槽，內窄外寬，皮帶在燕尾槽中受到普利盤的擠壓，不得不向盤的外沿滑動。

這樣就加大了主動盤的直徑，而皮帶的長度是不變的，主動盤的直徑擴大，勢必從動盤直徑減小，這樣就加大了傳動比，此時車速度加快。

反之發動機轉速減小，普利珠向軸心徑向移動，兩碟片擠壓的皮帶的力量減小，皮帶向盤心移動，主動盤直徑減小，從動盤直徑加大，傳動比也隨之減小，此時車速度也隨之減小。

普利珠裝在前離合器盤內，一共有六個，兩個一對。

④ 怎麼區分一類車二類車

客車的分類主要是根據車輛核載人數確定，貨車主要是根據車長和最大允許總質量分類。

一、客車一類車和二類車的區別

1、一類客車：車長小於6000mm且核定載人數不大於9人的載客汽車。

2、二類客車：車長小於6000mm且核定載人數為10-19人的載客汽車。

二、貨車一類車和二類車的區別

1、一類貨車：車長小於6000mm且最大允許總質量小於4500kg。

2、二類貨車：車長不小於600mm或最大允許總質量不小於4500kg。

(4)中燕汽車改裝擴展閱讀

《收費公路車輛通行費車型分類》行業標准（JT/T489—2019）客車、貨車規定的新變化

一、1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人。

新標准將核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車，將會帶來收費收入減收。針對這一變動，標准修訂過程中，通過召開研討會和典型省份調研，高速公路運營管理單位總體上持肯定的態度。

普遍認為：這樣的調整對收費收入的影響很小，與公安機關交通管理部門的標准相統一，減少了收費爭議，提高了收費效率。

二、對於兩軸車輛新標准進一步細分為兩類，車長和最大允許總質量作為第二指標，對兩軸車輛進行細分。1類和2類貨車分類界限值確定為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。

標准修訂後，有一部分貨車原2類貨車降為1類貨車，降低了對應車輛的收費標准，符合國家降低收費負擔的總體要求，更易為廣大車輛用戶接受。

⑤ 汽車貼膜什麼牌子好

國際窗膜協會簡稱 IWFA (international window film association)，是由全球各著名窗膜製造商組成的窗膜行業權威機構。由它制定的全球行業標准，代表著最高的質量和技術標准。換句話書，無論你什麼品牌，你只要製造車窗膜，技術標准就必須執行IWFA定出的標准！

從20世紀90年代至今IWFA 的成員一共也僅有7家汽車窗膜製造商，他們是：美國強生、美國3M、美國龍膜、以色列聖羅、美國馬迪可、美國量子、中國康得新。

⑥ 灑水車水泵改裝 水泵哪裡找

北京市政中燕工程機械製造有限公司,地址:北京市石景山區八角建鋼南里

⑦ 高速如何區分一二類車

7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車。8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車。20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車。

40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車。15噸以上貨車為五類車。浪迪麵包車有7座的和8座的，7座的是一類車；8座的是二類車。

北京高速公路收費標准:

G1京哈高速,G6京藏高速,G7京新高速,G45大廣高速,G4501六環路,G102通燕高速,G106京廣線,S15京津高速,S36機場北線,S46京平高速,G103京塘線,S12機場高,0.5元/公里。

G2京滬高速，0.34元/公里；G4京港澳高速，0.33元/公里；S46京平高速、S51機場第二高速，10元/公里。

天津高速公路收費標准：

G2京滬高速、G18榮烏高速、G25長深高速、S1津薊高速、S6津滄高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晉高速，0.55元/公里；S40京津塘高速，0.34元/公里；S3津濱高速，0.36元/公里。

河北高速公路收費標准：

G5京昆高速、G0401石家莊繞城高速，G6京藏高速、S12張承高速、S010張石高速，G22青蘭高速、S2511唐曹高速，0.4元/公里；G45大廣高速，0.5元/公里；S004唐港高速，5元/公里。

內蒙古高速公路收費標准：

G6京藏高速、G65包茂高速（東蘇段）,15元起，0.4元/公里。

山西高速公路收費標准：

離石至軍渡高速，0.39元/公里；S83運風高速、G5501大同繞城高速，G20青銀高，0.36元/公里；
G040二河線，0.33元/公里。

山東高速公路收費標准：

全境，0.4元/公里。

上海高速公路收費標准：

全境，0.6元/公里。

安徽高速公路收費標准：

全境，0.4元/公里。

浙江高速公路收費標准：

全境，0.4元/公里。

江蘇高速公路收費標准：

潤揚長江公路大橋接線及延伸段高速公路蘇通大橋南北岸接線高速公路，0.45元/公里；滬蘇浙高速公路，0.55元/公里。

廣東高速公路收費標准：

陽茂高速，廣梧項目，江中項目，清連高速，0.45元/公里；鹽壩高速，南光高速，水官高速，水官延長段，廣州西二環，0.6元/公里。

福建高速公路收費標准：

G15瀋海高速（原福廈漳高速、羅長高速）、G70福銀高速，0.55元/公里；G15瀋海高速（原福寧高速、羅寧高速）、G76漳龍高速，0.6元/公里；G15瀋海高速（原漳詔高速），0.5元/公里。

海南高速公路收費標准：

免費，汽油加價。

廣西高速公路收費標准：

全境，0.4元/公里。

湖北高速公路收費標准：

漢宜高速公路、京珠高速公路、武黃高速公路，0.44元/公里；襄荊高速公路至荊州長江大橋連接線、漢蔡高速公路、荊東高速公路，0.836元/公里。

十漫高速公路，0.83元/公里；滬蓉西高速公路，1.05元/公里；軍山大橋、陽邏大橋，10元/車次。

河南高速公路收費標准：

全境，0.45元/公里。

湖南高速公路收費標准：

G56杭瑞高速（原常吉高速）、G60上昆高速（原邵懷高速、原懷新高速），0.5元/公里；其餘，0.4元/公里。

江西高速公路收費標准：

全省除機場高速公路外所有的高速公路，0.4元/公里；機場高速公路，10元/車次。

遼寧高速公路收費標准：

全境，0.45元/公里。

黑龍江高速公路收費標准：

G10綏滿高速，0.37元/公里；G1011哈同高速，0.35元/公里；G11鶴大高速，0.5元/公里；G1111鶴哈高速，G1京哈高速、G1001哈爾濱繞城高速，0.45元/公里。

吉林高速公路收費標准：

G1京哈高速（原長平高速、長余高速）,G0102長春繞城高速，0.4元/公里；G12暉烏高速，0.3元/公里。

陝西高速公路收費標准：

全境，0.5元/公里。

新疆高速公路收費標准：

按路段收費，路段長度12-97公里，收費5-25元。

甘肅省高速公路收費標准：

G6京藏高速、G30連霍高速、G75蘭海高速，0.35元/公里。

寧夏高速公路收費標准：

全境，0.3元/公里。

青海高速公路收費標准：

平安至阿岱公路，馬場垣至西寧高速公路，0.45元/公里；西寧至大通公路（主線站），14元/車次；西寧至大通高速公路（匝道站），12元/車次。

西寧至塔爾寺高速公路（主線站），10元/車次；西寧至塔爾寺高速公路（匝道站），5元/車次。

重慶高速公路收費標准：

G85渝昆高速、渝涪高速、G65包茂高速（原渝湘高速）、G75蘭海高速（原渝黔高速、渝武高速渝合段）、G50 滬渝高速（忠墊高速、石忠高速）、G42 滬蓉高速（雲萬高速、梁長高速）、G93成渝環線高速，0.5元/公里。

G75蘭海高速（原渝武高速合武段）、G65包茂高速（原渝鄰高速）、綦萬高速，0.6元/公里；G42滬蓉高速（原萬梁高速），0.9元/公里。

中梁山隧道、鐵山坪隧道、黃草山隧道、沙溪廟大橋、大學城隧道、鐵峰山1號隧道、南山隧道、太平隧道、石龍隧道、明月山隧道、寶鼎山隧道、譚家寨隧道、忠縣長江大橋、方斗山隧道、廟梁隧道、人和隧道，5元/車次。

縉雲山隧道、華山隧道、雲霧山隧道、鐵峰山2號隧道、呂家梁隧道，10元/車次。

四川高速公路收費標准：

G5 京昆高速（西攀高速、攀田房高速、成雅高速6車道段）、G42滬蓉高速（成南高速6車道段）、G318成溫邛高速，0.45元/公里。

G5 京昆高速（成綿高速、成雅高速、瀘黃高速、綿廣高速）、G42滬蓉高速（成南高速4車道段）、G75蘭海高速、G76廈蓉高速、G93成渝環線，0.35元/公里。

G65包茂高速，0.5元/公里；G4201成都繞城高速三環立交，4元/車次；G4201成都繞城高速城北出口，8元/車次；機場高速，20元/車次；環城高速、龍泉山隧道，5元/車次。

雲南高速公路收費標准：

曲勝高速，0.28元/公里；硯平高速，0.32元/公里；平鎖高速、思小高速、昆安高速、安楚高速，0.34元/公里；嵩待高速，0.35元/公里；昆石高速,0.45元/公里；玉元高速,0.26元/公里；大保高速、楚大高速，0.4元/公里。

貴州高速公路收費標准：

G60滬昆高速（原玉銅高速），0.35元/公里；G60滬昆高速（原貴陽繞城公路、玉凱高速、凱麻高速、清鎮高速）、G75蘭海高速、S55百茅線、S01南環線，0.5元/公里。

西藏高速公路收費標准：

全境免費。

⑧ 專項作業車要交車輛購置稅嗎

專項作業車有很多種，具體要看什麼車型，有少部分專項作業車可免交購置稅，如：高空作業車、重型清障車、灑水車等。但多數專項作業車還是要交購置稅。