飛鷹太子改裝復古圖片

⑴ 飛鷹125鈴木款能換上小太子的羊頭嗎

如果你說的「羊頭」是指摩托車的車把，那麼很多即使是不同款的摩托車，經過適當改裝也可以換上。飛鷹125鈴木款的摩托車，如果也是太子款的，就能換上小太子的羊頭。

⑵ 用一款太子摩托車改裝這款大概多少錢

本田系列的125的太子有五羊本田的統御、150的太子有新大洲本田的焰影，鈴木系的現在只有豪爵的GN125和GZ150（電噴發動機），濟南鈴木的太子在國三實施後暫時停產，雅馬哈的勁悍好象在國三後也還沒有生產吧，不過建設生產有一款125的太子，與勁悍在外型上比較象，用的發動機也是雅馬哈天劍系列的機型，性能也不錯。

⑶ 飛鷹街霸摩托車如何改裝

飛鷹街霸的配置參數轉載如下：

1、國內首創，高拉力鋼管trellis車架，與合金車架相媲美的輕盈，優化整車的剛性、穩定性和韌性。
2、大功率整機原裝進口，義大利MORINI發動機，動力澎湃，加速迅猛
3、SACHS 41mm前減震，提供最佳的行車路感和舒適性
4、後搖臂採用鋼管三角輔助設計，滿足各種路面行車的穩定性
5、SACHS 前傾式19°全段可調節後減震。
6、320mm超大直徑，對向四活塞前制動卡鉗，後215mm 單向制動卡鉗
7、採用航空制動油管，膨脹系數小，耐腐蝕，確保最大的制動力
8、多重反射晶鑽前大燈，穿透力強，保障夜間行車安全
9、LED高亮度尾燈，21W子彈頭轉向燈。
10、LCD多功能液晶電子儀表，（功能：車速表、里程錶、機油報警燈、轉向燈、遠光燈、空檔燈、油量、時鍾）
11、PE高性能聚合材料，防靜電阻燃，11L超大容量油箱，耐沖擊不易變形。
12、內置催化轉化器不銹鋼排氣管，達到 EURO II標准
13、大排量跑車設計理念，中置式鋁合金超凈化消聲器。
14、前110/70 - 17 ，後150/70 – 17， 跑車化高性能放射狀真空輪胎，穩健的抓地能力，適應在各種復雜路面行駛。
15、三幅中空式輕量化鋁合金整體輪輞
16、鋁合金整體鍛造上下聯板
17、加強型整體滾針軸承轉向柱，壽命長，耐沖擊
18、大直徑中空前輪軸，輕量化，負荷強
19、428#加厚O環密封鏈條，耐用持久，免維護
20、橫桿加強型方向把，更穩定，更堅固。
SACHS X-ROAD
發動機
四沖程 SOHC 2氣門
缸徑x行程
62x48.6 mm
排氣量 146.7 cc
最大功率 9.8kW (13.14hp)/ 9000 rpm
最大扭距10.0 Nm /7000 rpm
排放標准 EURO II
變速箱形式 6檔
初級傳動比66/19 (3.474)
次級傳動比
1. drive 36/13 (2.769)
2. drive 31/17 (1.823)
3. drive 28/20 (1.400)
4. drive 26/23 (1.130)
5. drive 24/26 (0.923)
6. drive 20/23 (0.869)
前/後傳速比 14： 55
鏈條 (428 O-Ring), 144 節
使用機油 SAE 20/50W SE
機油使用量 1200 ml
啟動方式電啟動
壓縮比 11:1
點火系統CDI
火花塞形式 Champion RG4HC / NGK CR 9E
汽缸角度 25°
車身參數
尺寸
長/寬/高 2005/820/1085 mm
電池 12V 8 Ah
輪胎 前 110/70 - 17 M/C 54H TL
後 150/70 - 17 M/C 69H TL
前制動系統 320 mm 對向四活塞制動卡鉗
後制動系統 215mm 單活塞制動卡鉗
制動系統用油 DOT4
前減震形式 41 mm ,100 mm
後減震形式 90 mm travel
凈重 128.5 kg
載重量 330 kg
最高速度 >100 km/h
手把寬度 820mm
前傾角 64°
車架形式 Trellis-Type, Steel Tube Frame
坐墊高度 815 mm
油箱容量 11L
發動機如果是整機進口的話應該比國產１５０力量要強，因為涉及到上戶，驗車等手續，所以對發動機本體部分可以暫時不作改動，可以嘗試改裝電路部分，換高壓包和改裝高壓線，換火花塞，如果有條件可以換加大口徑的化油器．

後減如果改KLX或CR的液壓氮氣輔助減震要對後叉動手術，不過難度應該不大，找個優秀的焊接師傅可以搞定，換倒立前叉也是可行的

⑷ 風暴太子150CC改裝成下圖，需要多少錢

這個樣子的話，費用估計要在至少4000元

⑸ 飛鷹太子摩托車125一5B百公里油耗是多少

飛鷹太子摩托車型號125–5B百公里油耗差不多為15升可以的