汽車音響改裝速騰

『壹』 上海大眾速騰2006款汽車音響改為家用音響方法

你好：
車載CD主機改家用，需要一台220V轉12V變壓器提供電源。

然後根據你音響系統的實際功率，在正極電源安裝保險。

大眾CD主機 必須連接的線路如下：
1. 正極 火線，
2 .負極 地線，
3. ACC控制線，
4. 4組喇叭線，每組正負各1根。
（如果是標准設備顏色分別是：1.白 2.灰 3.綠 4.紫。非標除外。）

其他輔助線包括：
1. 收音機天線
2. 小燈線
3. RCA音頻
4.功放控制線等。。。

另外，一定牢記開機密碼（注意：大眾CD主機斷電後重啟需要密碼，請提前保存。）

希望我的回答能幫助到您。

『貳』 我是速騰車，想改一下原車音響什麼牌子的音響比較好，價格不要太高，不超過3000.

價格不要太高的話，可以考慮漫步者，惠威，JBL便宜一些的，他們各有各的好處，漫步者音質不錯，安裝是無損的，價格也合適。惠威的比漫步者音質好點，當然價格也貴...漫步者比較好的整車加功放下來2000出頭，惠威低端的套裝喇叭全車也得3-4千，JBL假貨太多，能買到真的也可以考慮，價格跟惠威差不多。我都試聽過，惠威的是稍微好一點點，但是性價比沒有漫步者的好，JBL我朋友買的，安裝太復雜了，搞了一下午，打孔什麼的 看著心疼，而且音質我個人覺得還沒漫步者的好。
另外，我也是青島的，我是改的漫步者，最看中的一點就是無損，對原車沒任何損傷，我在四方區清江路漫步者專賣店改的，就是麥德龍旁邊，全車下來2000多點，前後喇叭+功放，音質很好。希望能幫到你。

『叄』 汽車音響怎麼改效果好

汽車音響投資是指改裝甚至改造整個汽車的音響系統。初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現在市面上最流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。原廠的喇叭由於成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓，大動態音樂時，往往會失真，影響音樂欣賞。為你的愛車挑選一套適合你音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是汽車改裝的關鍵一步。車用喇叭存在不同的風格：美國Rockfofd(來福)單元，動態大、聲壓高、爽朗活躍，講究氣勢力度，高頻較亮，特別適合表現搖滾樂，氣勢澎湃的交響樂、流行樂等；美國Boston(波士頓)、德國MBQuart(歌德)則注重聲音準確重放和極低的音染，中頻細膩、平衡通透、富有音樂味，適合表達柔情的人聲、弦樂等，細細品味，真有"絲不如竹，竹不如肉"的境界。

『肆』 汽車音響改裝店淺談速騰音響改裝哪家好

打開發動機蓋就可以看得到。一半安裝在水箱框架上面。有2個。一個高音，一個低音。買的時候別弄錯了。很容易跟換，吧插頭拔下來，安裝螺絲送掉，吧新的換上去就可以了，記住：安裝的方向不要弄錯，和舊的那個一樣的方向，應為蝸牛喇叭口容易進水，進水就不響了蠻久壞掉了，喇叭口必須朝下

『伍』 中檔汽車音響怎麼改裝比較好

南京音樂人生汽車音響專業改裝表示。中級家用轎車本身漸趨完美，這類車型改裝的重點就在於，確定原車固有優點，再對「先天不足」之處加以改進。
目前多數經濟型轎車，在各方面的升級空間都較大，而中級家用轎車本身就漸趨完美，因此，這類車型改裝的重點就在於，確定原車固有優點，再對「先天不足」之處加以改進。例如，卡羅拉的原車喇叭表現力不盡如人意，只有進行更換，才能將音色的層次感呈現出來；而速騰的總體效果不錯，但是喇叭位置設計欠缺人性化，必須「換位」，才能使車上乘員多一份聽覺的舒適感；至於307，音場不錯，但是功放欠佳，在主機上下功夫無疑可以錦上添花。
基礎設施：一動不如一靜
總體來說，中級車的配置基礎不算低，設計上考慮也比較周全，所以，在改裝上，如果不結合中級車的特性，隨意改裝，效果往往會適得其反。
一、盡量不要改變原車線路的「走向」，因為一般中檔車的布線都相當合理，正常情況下不需要再重新更改。
二、不要撕去防水膜。一般拆下車門內飾後，可以看見金屬門框上附有一層防水膜，很多施工人員嫌麻煩，把防水膜撕去，而這樣做容易導致線路短路和車艙進水。
三、避免更換原有線束。由於中檔車用電設備比較多，全部都使用較大負荷的線束，所以不用擔心因為負荷過大而更換線束。
四、不要隨意增加功放。很多車主都說音響音量不夠，動不動就加功放。其實在音響改裝上，喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不會令效果更好，反而會導致音質下降。

『陸』 速騰改裝喇叭問題

前門的喇叭就不要動了，直接在後門加裝喇叭可以明顯的改變音質。
下面是一車友的，速騰1.6加裝後門喇叭全過程，你參考一下：
很多朋友問我關於速騰1.6加裝後門喇叭的事情，我在這里把具體過程通過盡可能說的詳細吧
1.喜歡原車風格的朋友可以購置速騰1.8T或者2.0原車後門喇叭或者帕薩特領馭後門喇叭，原車後門喇叭應該包括：高音單元，低音單元，分頻器
2.機頭因為速騰1.6原車只有前門喇叭，所以是兩路輸出，但是加了後門喇叭之後，需要把機頭的線束插頭改成4路輸出
3.專用音響線，連接後門的喇叭和機頭用
4.隔音材料（可要可不要，加上隔音材料的話音響效果會更好，但是成本會提高很多）
下面是安裝
首先，需要把後門拆下來，然後會看到原車預留的低音喇叭安裝孔，如果安裝速騰原車喇叭，後門攏音用的塑料罩不用拆下，原裝位安裝即可，如果用領馭的喇叭，就需要把這個罩子卸下，否則安不進去
其次，因為速騰後門沒有高音單元安裝位置，需要開孔，具體位置可以安裝在B柱，後門板門鎖開關旁邊（參照寶來或者奧迪A6的位置），或者安裝在後門板拉手上方（追求原車風格的需要再定購速騰1.8T或2.0原車後門內飾板。
第三，就是機頭的改裝，這時候需要把中控台空調罩拆開，然後拆下機頭，拔出線束插頭，然後讓技術人員找到另外兩路輸出的接線位置，因為速騰的插頭是異形插頭，不能用通用的接線片安裝，這就需要改裝店有原車插頭金屬片，或者乾脆用螺絲刀把線頭直接塞進去也OK（我是找得原車金屬片，極其難找，估計現在北京市場瀕臨絕跡）
第四是穿線，需要把前邊兩個門邊地毯壓條拆下來，然後從機頭所在的儀表台穿到這里，再通過B柱，後門和車體連接處一個橡膠護管穿入後門（原車有穿線孔預留）
最後，開機視聽，一切正常後，進入音響菜單設置界面，會發現屏幕右邊第二行多了一個fade選項，進入後就可以實現控制前後聲場了。裝回原位，電腦清楚故障碼，安裝結束
再說明幾點：
1.如果後門喇叭換成同軸喇叭，就不用再在後門開槽安裝高音頭了，但是也有一個弊端，就是前後聲場發出的聲音風格不一樣，我個人認為這種改裝很惡心，整車風格不統一，破壞了整體性
2.如果整個的改裝，機頭部分不是改成4路輸出，而是採用的串聯，那麼整車音響效果會大打折扣，機頭也不會激活隱藏的控制前後聲場功能
3.後門如果不安裝高音頭，在後門聽起來會覺得有些悶，音樂不悅耳，但是這樣也就省去了打孔和找高音頭安裝座的麻煩
最後說一下我的音響改裝和費用，一共花了不到300塊錢

『柒』 汽車音響什麼牌子比較好我想把速騰的音響改改，哪位改過給個建議

還用想嗎？哈曼，絕對的哈曼，如果您是發燒友，對音域要求高，就BOSS。個人覺得哈曼就夠了，真心爆照。

『捌』 速騰的汽車喇叭在什麼地方是汽車喇叭，不是音響喇叭，望賜教！自己在家可以換不

安裝在腳踏板處，可以使揚聲器到人耳的距離之差相對於傳播距離來說差距最小。所以只要調試得當，就可以輕松地獲最佳的音場，如音場的寬度與深度都會讓你覺得音場超出了車體。當然，這種方式如果調校不當，會使音場偏低，讓人感覺聲音是從腳底傳出。但是只要選擇好正確的角度以及安裝方式，完全可以避免這樣的現象。

大眾速騰

低配有6個音響喇叭，中高配則有8個音響喇叭。高音，低音安裝在腳踏板， 這種方式在大部分的汽車音響改裝中可以獲得最佳的音場以及最佳的結像力。由於汽車的環境制約，使前排的聆聽者與左右聲道的距離嚴重不對稱，如坐在駕駛位的聆聽者距離左聲道的揚聲器更近，反之亦然。

『玖』 速騰汽車音響改裝 怎麼樣改裝才便宜又好聽呢

改音響要調音好，聆聽聖駕汽車音響店老闆調音還是很專業的，價格要根據你自己來定了啊

『拾』 汽車音響改裝能把前後排聽感調到中控中間嗎

可以，在調小些中音調到2-3，高音調至5-6，上下均衡調到中間，前後均衡也調至中間。

汽車的均衡器可以通過音域高低來調節，將頻段調節到32hz對汽車密閉空間的音樂效果有非常大的幫助，體現出一種打擊樂的音樂效果，可以帶動車裡面的氛圍，不過又不會太過亂。速騰音響設置在中控屏幕的設置裡面，再點擊音響就可以進行音效設置了。

一般都是放在中間位置比較均衡，其他的就要根據個人對音響的感受來調節。

速騰音響設置在中控屏幕的設置裡面，再點擊音響就可以進行音效設置了。均衡器包括高音、中音、低音三類；同樣可以通過手點擊屏幕或者直接用手點擊自己要的效果。中間白線是平衡點，可以把高音、中音和低音提高或調低，以滿足對不同音效的追求。

均衡器可以包括頻域均衡器和時域均衡器兩種類型，頻率均衡器使用可調節的頻率使均衡器在整個音響系統中維持無干擾傳輸條件。

時域均衡器是通過時間響應角度出發，當均衡器的頻率超過7000赫茲時就說明達到高音部分，低於150赫茲就說明是低音部分。

均衡器可以有效果改善揚聲器的缺陷，大多數汽車音響使用的均衡器只能對高頻、中頻、低頻三種頻段的電信號實行調節，將音響的音響效果提高到最優狀態。