別克威朗改裝車圖片欣賞

1. 別克威朗隔音改裝多少錢，威朗隔音改裝方案推薦

別克威朗隔音改裝的價錢不定，看車主的需要進行改裝的價格也是不一樣的，大概在3000左右。
原車隔音相對來講，廠家做的很少，可以說基本沒有做，平時還好，如果跑高速噪音比較大，做下全車隔音，對於降低噪音大有幫助，會讓車內的環境安靜不少！在南京發燒友汽車音響做過全車隔音的車主都有體會，做了大能全車隔音，也會讓您改裝音響變得更有意義，因為他會使聽音環境更加靜謐
威朗隔音改裝方案推薦如下：
購好的隔音材料需要專業的施工團隊來施工才能發揮其良好的效果。每個車型的噪音來源不同，自然針對的解決方案也不同，而且隔音是一次性的投入，一分價錢一分貨，配件如下：
大能隔音材料：大能藍金剛、大能引擎蓋隔熱膜、低頻王、超級溫莎

2. 到店實拍2020款別克威朗！白色車身質感不俗，配1.0T/1.3T

威朗是上汽通用別克旗下一款比較不錯的緊湊型家轎車，眾所周知，家轎車近兩年在市場中的表現可是非常的迅速的，不少廠商都已經將旗下的在售車型完成了升級，近日，小編就在濰坊地區的某經銷商處拍到了2020款的別克威朗，白色的車身質感不俗，該車售價為15.29--18.29萬元，據4s店員稱，現在購車還有最高5.5萬元的優惠。

推薦車型：威朗2020款?20TCVT豪華型

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 別克威朗的話後期改裝運動包圍，加裝尾翼會影響審車嗎

無論是後期改裝運動包圍還是加裝尾翼，都屬於車輛外觀的改動。必須要到車管所進行備案，車管所審核通過後，會核發你一張新的行駛證照片，這樣的話就不影響你後期的審車了。

4. 2021廣州車展探館：別克威朗Pro真人版吃雞戰車

新車採用了沙漠黃+軍事迷彩的啞光塗裝，並增加了越野燈、防護網、防滾架以及防撞鋼梁等裝備。

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新車輪胎改為了大尺寸越野輪胎，同時原來後風擋的位置改為了備胎位，裝備了兩條備胎。而最到位的是，新車甚至還在車頂增設了「機槍」，時刻准備戰斗。

不過對於這款定製改裝車來說，主要是外觀的定製，預計動力方面沒有變化。參考威朗Pro，新車依舊搭載第八代Ecotec 1.5T四缸發動機，最大功率135kW，最大扭矩250N·m。

5. 2021廣州車展：別克威朗Pro GS改裝車

相比一下，另一款車型則進行了重度改裝，所配備的外掛式備胎及車頂所配備的沖擊槍則帶給人眼前一亮的感覺。當然兩款車型均無緣量產，更多是在現場展示最新改裝設計思路，並試圖在現場吸引到更高的關注度。

6. 別克威朗15s自進型尾部改裝

可以去網上看一下改裝效果圖， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 全系四缸的別克轎車，最近比英朗還火，改款後能攪動A級車市場嗎

別克威朗一向是一款沒有什麼存在感的車，它的外形太像英朗了，雖然有1.5T的強勁動力，但價格要比英朗貴上不少，因此一直被英朗壓制著。但今年5月份，威朗銷量大爆發，以絕對優勢超過英朗，並強勢入主前十。

細節部分，全新威朗採用了雙邊排氣，而且造型上與別克君越極其相似。比較有意思的是，別克給全新威朗增加了GS運動套裝，顯然的紅色運動套件增強了整體的車身效果，而且GS版本的輪轂設計更是愈發犀利。在這也要提到同門兄弟科魯澤的運動套件，說實話，疆哥覺得科魯澤的運動套件有點過了，反倒是威朗這樣更加符合國人審美。

力部分全新威朗則是換裝了大家最熟悉的三缸套餐，1.0T三缸發動機最大功率85kW，而1.3T車型最大功率則是116kW，匹配的可能是7速雙離合和6速手自一體變速箱，燃油經濟性非常不錯，官方百公里油耗僅為5.2L和5.5L。說實話，現在三缸機已經是大勢所趨，更何況別克的這兩款三缸機也已經大面積採用，參數不錯，質量也沒有太大問題，只是抖動和後期維護保養的問題各位見仁見智。

8. 2021上海車展實拍：別克威朗Pro的煥新之作

易車原創 2021上海車展前夜，威朗Pro在別克品牌日上正式與大家見面，同時發布的還有其衍生車型威朗Pro GS。別克威朗2015年發布並上市，6年後，威朗Pro的出現，使威朗這個車系以一種全新的形象，繼續征戰緊湊型轎車市場。

威朗Pro定位於緊湊型轎車，相比現款威朗車型，威朗Pro的外觀更為時尚，車身的比例及細節更加符合年輕人的審美，這也讓威朗Pro可以通過外觀吸引到更多年齡層的消費者。

威朗Pro的車頭繼承了別克家族外觀設計，寬大的中網格柵較現款車型更為寬大，並且飛翼式的設計依然得到了延續，使整個車頭在視覺上擁有更大的寬度。發動機蓋上數條棱線使得車頭更有力量感。

大燈同樣採用了展翼式的家族化設計，點亮後，迴旋鏢式的LED日行燈效果出眾，讓整個車頭的細節顯得更為豐富，大燈採用了遠近一體的LED光源，擁有不錯質感的同時也能保證照射的亮度。

霧燈區域的造型同樣延續了現款別克車型的風格，豎向的設計一來讓車頭擁有更強的動感及攻擊性，同時也與大燈一同使得車頭的寬度在視覺上得到了增強。

威朗Pro的車頭比例修長，可以營造出一種更為動感的氣勢，也讓車身從側面看上去更為流暢。雙腰線的設計貫穿車門把手，使得側面的設計感得到了進一步加強。前排主、副駕車門均擁有無鑰匙進入功能。

威朗Pro車尾的設計相比車頭要來得簡潔一些，這也是別克轎車車型共有的特點。設計師通過簡單的線條及形面關系營造出一種與該級別車型相符的氣質。而上翹的鴨尾造型也讓整車的動感從車頭延續至車尾。尾燈也採用了展翼式的LED設計，點亮後與前大燈形成呼應，而這樣的設計同樣可以增加車尾部的視覺寬度。

威朗Pro採用了單邊單出的排氣管設計，並且隱藏在了保險杠下方。此次拍攝的威朗Pro配備了16寸的五輻鋁合金輪圈，搭配了韓泰品牌輪胎，前、後輪規格均為205/55 R16。

此次發布的威朗Pro並沒有開放內飾，不過從廠家公布的圖片來看，威朗Pro內飾採用了一塊與別克GL6類似的各10.25英寸的雙聯屏，中央觸控液晶屏內嵌了別克eConnect 3.0智能互聯科技系統，支持高德導航、OTA遠程升級、Apple CarPlay和網路CarLife智能手機映射、OnStar安吉星全時在線助理等功能。

威朗Pro全系車型將配備一款全新的1.5T直列4缸發動機，與其匹配的是一台CVT變速箱，不過目前廠家仍未公布該發動機的動力參數。底盤則採用了該級別車型常用的前麥弗遜、後多連桿的常規配置。

編輯點評：此次別克威朗Pro以全新的姿態來到了我們面前。更年輕、更時尚的外觀造型，更具科技感和潮流感的內飾大屏，以及全新動力總成的使用，都能讓消費者在此次別克威朗Pro的換新之旅中，得到一種更全面的體驗。而相比老款威朗，全新威朗Pro也將更符合目前主力購車群體的需求，也讓更多的年輕消費者，又多了一個選擇。

9. 別克威朗Pro實車內部曝光 大面積皮質包覆/配後排獨立出風口

動力上，威朗Pro全系車型將配備一款全新的1.5T直列4缸發動機，與其匹配的是一台CVT變速箱，不過目前廠家仍未公布該發動機的動力參數。底盤則採用了該級別車型常用的前麥弗遜、後多連桿的常規配置。

10. 別克威朗哪年改前臉

2020年。
別克旗下全新緊湊級車型威朗將於2015年6月27日正式上市，屆時其官方指導價將正式揭曉。新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1。5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1。5L以及1。5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1。5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1。5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。