發現5國外改裝視頻圖片

① 2020個性定製發現五提車，選車經歷及用車感受

先說說選車：2013年入壓哨入手了一輛3.0TDI帶鎖途銳。為啥說是壓哨呢，因為據說那是全國最後一輛帶兩把差速鎖途銳，之後就更別說帶鎖了，連柴油都變成了明日黃花……一晃六年過去了，這輛途銳陪我翻山越嶺，走了西藏、新疆、內蒙、川西，從來沒掉過鏈子。一箱油能跑1000公里，記得走新藏線的時候在日土加滿油直接殺到了新疆葉城，中途也沒有加油。2018年，隨著第二個寶寶的降生，家裡對7座的需求變得現實起來。所以這次選車第一要素是7座，再者就是我還是有柴油情節。所以最早考慮的是2.8T柴油霸道，但隨著一汽霸道成了太監，平行進口價格直接上了天，2.8T丐版居然要51W多，這個價格真……果斷放棄了。後來一直關注途樂。這里順便提一下，我對後橋差速鎖有情節，那年在西藏四零冰川，海拔5600的地方陷車了，當時應該有好幾輛途銳一起去的，在一片軟沙里都陷車了。只有我的途銳有後鎖，鎖上後鎖順利脫困，並用絞盤把其他幾輛車都拉了出來。所以對於這東西我的觀點是可以不用，但不能沒有！途樂正好符合了我的要求，當時最心動的是4.0排量6氣囊的OPT版本。由於杭州限牌，准備搖到號就入手。但也許就是緣分吧，杭州7月份開始實行國六，我8月份搖到的號……在樹上吹了大半年風，結果樹被砍了……這下選擇餘地一下子變小了。這個時候發現進入我的視野，7座，越野、後鎖，這幾個途樂有的優點發現都有，關鍵是發現國六啊，能上牌才是王道啊，車型就這么確定下來了！既然車型確定了，就說說購車吧：8月份正好處於青黃不接的階段，19款已經停產，20款還沒有上市。當時的行情是3.0se19款現車55萬，20款定製未知，跑了好幾家4S店，問到最靠譜的是我家附近一家路德行，車價57萬，選裝配置另算，但只能交意向金，等20款具體價格出來再轉為定金。權衡了一下，把車定成自己喜歡的那樣，賠2萬值不值？心一橫，定製吧，就交了10萬意向金，選裝了後橋差速鎖、英國之寶音響和無鑰匙進入。但過了一段時間店裡通知我去轉合同時工作人員告訴我要轉成定金需要再買他們的原廠電踏板，價格是1萬2，我對這個電踏非常不感冒，家裡人身高都高，上下車沒什麼壓力，再者我本來就是做汽車改裝的，路虎的原廠電踏成本也就7000左右，這么要我花1萬2實在有點強買強賣那意思，當場就把意向金退了，反正意向金這東西任何一方都有權申請退。當時我一朋友幫我詢問到西溪一家4S店可以做到56W選裝配置另算，還能送兩次全額保養以及貼膜、行車記錄儀和漆面養護等。就它了！定金10萬，黑白色太普通，選了波托菲諾藍外黑內，以及越野輔助套件（後橋差速鎖和二代地形）、英國之寶音響和無鑰匙進入。好了，接下來的事就是耐心等待了，2020年1月4日，4S店通知可以提車了，其實也就等了4個月，見到它的第一面還是非常激動的：

帖子寫完，最後的最後就是求組織啦，希望加入路虎大家庭！

② 路虎發現5中期改款都改哪換裝新發動機與新系統，價格略上漲

近日，角師傅從路虎官方渠道了解到，路虎將對發現5進行換代。發現5於2017年上市，如今將近4年時間，這款車已經顯現出一些「老態」。對此，路虎方面將對中期改款發現5配備兩款新型號發動機，一個為渦輪增壓直列四缸，另一個為渦輪增壓直列六缸配48V輕混系統。

內部的變化很小，主要集中在後排座位的舒適性上，這要歸功於一個更厚的、經過改造的第二排長坐墊。空調出風口回歸後排中央通道，並且增加了為後排五名成員的充電介面。此外，在R-Dynamic版本中還會提供雙色內飾選裝以配合專屬輪轂與尾燈設計。

最後是價格方面，目前得到的是海外價格消息，僅做參考。新款發現5相比較老款在入門版價格有所提升，新款入門價為5.39萬美元，而老款入門價為5.23萬美元。六缸R-Dynamic運動版的入門價達到了6.19萬美元，而頂配價格達到了6.89萬美元，也比老款貴了1700美元。預計新車將在今年年底抵達北美各家經銷商店中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 發現5終於改款，動力升級，非對稱式設計依舊，明年引入國內

2016年，路虎發布了第五代發現，不同於前四代車型，發現5一改往日硬派造型，同時換裝了承載式車身。這種向豪華和舒適的轉型，讓發現5備受爭議。四年時間過去了，發現5的市場表現大家是有目共睹的。而如今，我們迎來了發現5的中期改款。新款車型相比老款主要針對外觀和內飾做了調整，同時動力系統有了升級。下面，我們來一起看看，改款後的發現5變化究竟有多大？外觀方面，整體來看，新款發現5延續了老款圓潤的造型，只是在局部做了調整，包括前格柵中網和燈組。具體來看，其前格柵採用了全新路虎家族設計，依然是「蜂窩狀」造型，只是內部細節有了變化，看起來更為大氣。而燈組方面，由LED燈帶勾勒出的日間行車燈，內部燈腔有了調整，視覺效果更顯立體感。此外，新款發現5的尾燈同樣在內部燈腔做了改變，點亮效果變得簡潔。值得一提的是，新款發現5保留了之前車型的經典設計元素，比如階梯式車頂，採用熏黑處理的A、B、D柱，當然，還有大家吐槽最多的車尾非對稱式設計，新款發現5都得以保留。內飾方面，相比外觀其變化要大得多。首先，新款發現5換裝了全新造型的四幅式方向盤，其多功能按鍵改用觸控式；中控屏由原來的10英寸升級為11.4英寸，並且還搭載了最新的PiviPro娛樂信息系統。第三個變化是電子擋桿，老款為旋鈕式，而新款變成擋把式，更接近傳統換擋形式。除此之外，新車還針對第二排做了細微調整，譬如增加了座椅填充物的厚度，提升乘坐舒適性。同時，增加了充電介面的數量，為第二排乘員提供更好便利性。這些細節之處的提升，還是比較到位的。最後是動力部分，新車同樣做了升級，其3.0T汽油/柴油發動機加入了48V輕混系統，最大功率從原來的340馬力提升到360馬力，峰值扭矩增至500牛米，之前為450牛米，而傳動系統依然是8AT變速箱。根據官方數據，3.0T車型的百公里加速時間由原來的7.1秒，縮短至6.5秒。此外，2.0T車型的和老款保持一致，最大功率依然是300馬力，峰值扭矩400牛米。對於發現5這款車，大家更多在意的是它向豪華舒適的轉型，沒有了硬派模樣。而即使是到了中期改款，新款車型依然沒有對外觀進行大改。這是情理之中的事，要知道，連最為硬派的路虎衛士都在轉型，發現5還有什麼理由再去改變呢。據悉，新款發現5將於明年正式引入國內，經過內外升級後的發現5，能否帶來轉折，值得期待。

④ 定製路虎發現5 3.0T刷ecu動力升級，Kahn-R.R御用德基德克出品

英國豪華全地形SUV品牌路虎（Landrover），雖然創立時間只有70多年，但創始人是莫里斯·維爾克斯曾經當時單純的想法，沒有想到這個品牌經歷了這么多風雨，路虎源起的母公司是羅孚（Rover）公司，羅孚是北歐一個勇敢善戰的海盜民族，所以我們仔細看羅孚汽車商標是一艘海盜船，標志就是英文：LAND-ROVER。

科技，時尚，以人為本；

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⑤ 路虎發現5改裝項目有哪些

路虎發現5改裝項目包括：電動踏板、液晶儀表，RS動力升級、二代地形、盲點監測、acc自適應巡航、高級音響、輪轂、六活塞卡鉗、抬頭顯示、360環影、方向盤加熱、氛圍燈、電動拖車鉤、SV檔桿、SV扶手旋鈕、SV油門剎車、門把手、冰箱等等，看您車缺少哪些配置，可以裝些性價比高，比較實用的！

⑥ 發現5改黃色好看嗎

黃色是比較靚麗的顏色，應該很好看的。
在眾多汽車車型中，最經典最耐看的小眾色系—黃色車型。黃色給人以歡快、溫暖、活潑的感覺。黃色是擴大色，在環境視野中很顯眼，跑車選用黃色非常適合，小型車用黃色也非常適合。計程車和工程搶險車的黃色，一是便於管理，二是便於人們早早地發現，可與其他汽車區別。但私用車選用黃色的不多。香檳色是黃色派生出來的金屬漆顏色，現在大行其道。
拓展資料：
顏色具有收縮和膨脹性，就是前進色和後退色，如果有紅色、黃色、藍色、綠色共4部車與觀察者保持相同的距離，看上去紅色車和黃色車要離觀察者近一些，而藍色和綠色的轎車看上去離觀察者較遠。不同的顏色，會產生體積大小不同的感覺。黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色；而同樣體積的藍色、綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。發生事故的轎車中，藍色和綠色的最多，黃色的最少。銀灰色車子不但看上去有品位，而且遭遇車禍的幾率也比其他顏色的車子低得多，銀灰色是淺顏色中最能避免車禍的，特別是在晚上，因為這種顏色可以反射燈光，更容易令其他司機注意到。由此可見汽車顏色和安全有一定聯系。
汽車內飾的顏色選擇也同樣影響著行車安全，因為，不同的顏色選取對駕駛員的情緒具有一定的影響。內飾採用明快的配色，能給人以寬敞、舒適的感覺。夏天最好採用冷色，冬天最好採用暖色，可以調節冷暖感覺。暗色給人以重的感覺，明色給人以輕的感覺。紅色內飾容易引起視覺疲勞，淺綠色內飾可放鬆視覺神經，壇子里的兄弟們可考慮不同顏色的座椅布套調節車內顏色，花錢不多，效果顯著。
車的顏色變遷和經濟發展有一定的聯系。在我小時候，看見的車都「非彩色」，主要是白色、黑色，除此之外就是軍綠色的北京吉普和軍綠色的卡車。那時候車的顏色如同人們身上的著裝，單調乏味。現在國內經濟高速增長，各種車的顏色點綴街道、馬路，如同經濟發展的晴雨表，道路也活潑起來。
汽車顏色的選擇，還應考慮本地日照量。日照時間長，光強相對較強，採用柔和的中間色調就可消除這種反差，日照時間短，可採用強烈的純色以加強車身造型較果。

⑦ 45萬就可以開發現5還是一手的來看看平行進口和中規的區別！

作者：李培文（配圖來自網路）

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⑧ 新款路虎發現5官圖：外觀小改/車機升級 換裝英傑力新款發動機

路虎發現5於2017年上市。四年過去了，這款SUV迎來了中期改款時刻。為了保持與其他品牌高端SUV的競爭優勢，新款路虎發現5將配備兩個新引擎——一款2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，另一款是直列6缸輕度混合動力系統。

有沒有喜歡新款發現5的朋友，歡迎關注「汽車曉說家」一起聊聊。

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⑨ 發現5一次次的改變，到了自己喜歡的樣子

路上的發現5越來越多，可能是性價比很高才被大家慢慢認可，其實發現5是很耐看的，也有可能是自己的車才會越看越好看吧，文采有限，各位車友們就將就看看吧[憨笑][憨笑]上圖了一路的過程

最後一張，手持鑰匙，版主給個認證吧！

⑩ 路虎2020款發現5：不要人雲亦雲，它還是很有特點，需要慢慢體會

發現5自上市以來口碑和銷量都不算好，而且一度發現5上市後，發現4二手車價格走高，難道它真的不能成為發現系列的「扛鼎之作」嗎？其實不然，很多人都說發現5不夠MAN，那是因為你還不夠了解它......
文丨AutoR智駕 YCC
車型：路虎發現 2020款 3.0 SC V6 30周年特別版
智駕指數：80分（評分細則詳細文尾）
智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協會）分級標准）
智能互聯配置：InControl操作系統
智能駕駛配置：全速域自適應巡航、車道保持等
路虎第五代發現（以下簡稱發現5）剛來到國內的時候，智駕君有幸體驗了，當時智駕君給出的總結就是：越野性能提升很多，耐久性需要時間，外觀設計是重點。其實對於發現5來說，它的動力性能以及越野性能毋庸置疑，但是外觀設計真的需要時間去驗證。這么多年過去了，大家對於發現5的設計仍有很多人持不同意見。今天智駕君就跟大家好好聊聊發現5，盡管上市有些時間了，不過2020款尤其是這台車還是有些不同之處的。
這台車並非全系頂配，官方名稱：發現2020款3.0 SC V6 30周年特別版，官方指導價:76.88萬元，在它上面還有一個頂配版（V6 HSE），價格：83.78萬元，這台車目前經銷商（以北京為例）優惠幅度大約在11萬-15萬元不等。
發現5與攬勝相同均來自路虎PLA平台，承載車身+全鋁結構讓它的車重相比老款降低了22%，其實智駕君相信這些信息大家都耳熟能詳了，畢竟發現5上市已經年頭了。盡管這是一台年度小改款車型，但是整體造型依然沒有變化，但是細節上做了一些調整，看上去更加時尚。
30周年特別版的外觀尤其是車頭和車尾設計是與普通版最大的區別，中網採用了黑色蜂窩樣式，並且機器蓋上「DISCOVERY」字樣也進行了「黑化」處理，辨識度非常高。其次，保險杠左右兩側進氣口也增加了黑色橫置裝飾條，看上去更加動感，這樣的造型在路虎攬勝星脈、全新路虎發現運動都有體現，當然這些都是30周年特別版獨有設計。
大燈造型與功能與老款一直，在傍晚的時候，日行燈與黑化中網在夕陽照耀下會給你一種非常沉穩，很MAN的感覺。配置方面，自適應LED大燈功能是選裝，價格：4900元。
車身側面線條與老款沒有任何差別，只不過位於前翼子板上的標識，因為是特別版所以塗裝稍有不同。階梯的車頂造型以及車頂尾部那一條黑色裝飾條，都算是一種傳承設計。配置方面，無鑰匙進入選裝，價格：12800元，撞色車頂如果需要可以選裝，價格：9300元；黑色行李架選裝，價格：4900元。
當然除了上面提到的之外，還有一處小小的細節也是特別版獨有設計，就是輪眉。30周年特別版輪眉為黑色烤漆裝飾，更顯精緻。輪胎使用倍耐力蠍子胎，注重舒適性，輪胎尺寸為：275/45 R21。輪轂肯定是選裝件，原廠標配20英寸還可以選裝21英寸和22英寸，不同樣式尺寸和價格請看圖。
尾部的設計是這代發現爭議最大的地方，盡管仍使用非對稱的設計造型，但是「翹臀」和「收腰」的設計讓它的尾部看上去不在硬派，甚至有些「娘炮。針對設計智駕君只說一下自己的看法，整體設計雖然不如發現4那麼「硬」，但也說得過去。
30周年特別版後保險杠造型與普通版稍有區別，銀色護板兩邊的排氣管實際僅為裝飾，排氣管為隱藏式設計。
LED燈組內部布局發生了一些改變更加扁平，這就使得尾部的造型看上去「收腰」更明顯。另外與車頭相同，尾標也進行了特別版獨有的「黑化」處理。
簡單介紹完外觀之後再說一些改裝方面，發現5相比發現4來說，後期改裝的局限性比較大，除了常規的更換AT胎，加裝前後隱藏絞盤，增加各種輔助照明燈以外，基本不用再做其他的改裝，這樣的好處是對於「普通玩家」來說涉及更全面，人人都可稱為「野外高手」，但是對於「人民幣玩家」來說有些不夠「自由」。
智駕君一直認為發現才是路虎應該有的內飾設計，像攬勝那種「資本主義真皮」內飾看上去太顯浮誇，越野就應該有一副「糙」模樣，但很多人都覺得我花了大幾十萬買的車內飾還不如30多萬的車，面子過不去，所以發現5也悄悄的變化了。
比如剛上市的時候方向盤多功能操作按鍵還是實體的，現在也更換為液晶屏樣式，跟攬勝、攬勝星脈一樣，配置方面，頂配版標配方向盤加熱，其他車型可以選裝，價格：1900元。
當然除了方向盤之外，儀表盤也變為了全液晶樣式，界面設計以及操作與其他路虎家族車型相同。另外，抬頭顯示是選裝件，價格：12800元。
中控台頂部10英寸多媒體液晶觸控顯示屏，尺寸有點小而且不像攬勝那樣角度可以調節，至於系統操作流暢度還是路虎風格，但是連接CarPlay之後操作非常方便流暢。配置方面，360°全景影像是選裝配置，價格：6300元；標配「英國之寶」品牌揚聲器。
空調操作面板功能上與老款相比沒有任何變化，前排座椅加熱是標配，不提供通風選裝，頂配版（HSE）可以選裝。打開空調面板後的儲物格被取消了。前排扶手箱內部如果需要可以選裝冷藏箱，價格：3900元。
前排座椅支持8向電動調節，但因為配置關系並沒有提供座椅記憶功能。座椅內部填充物較為柔軟，長時間乘坐不會疲勞，而且還配有獨立扶手。
第二排座椅靠背比較垂直，這也是為了在越野的時候保護乘客頸椎，不過為了拓展空間，第二排座椅支持前後小范圍調節，配置方面，第二排可以選裝座椅加熱，價格：4900元；兩個後排USB介面，價格：1300元。
說一個小細節配置吧，在後車門把手上有一個「後車提醒」功能，當後方有車輛駛入，乘客可以在拉手門的時候看到燈光閃爍提醒，有效降低「開門殺」。
第三排座椅應急使用完全沒有問題，但是因為坐墊偏薄所以長時間乘坐腿部有些酸。第三排配有儲物格以及USB充電介面。配置方面，沒有第三排座椅電動收折，不過好在分段打開的全景天窗可以讓第三排頭頂不壓抑。
行李廂地板平整，在打開第三排座椅後，儲物空間可以放一些書包之類的，如果放倒第三排座椅，放3-4個行李箱完全沒有問題。配置方面，可以選裝護網、感應式尾門、全尺寸備胎等，具體價格請看圖。
除了上面提到的各種配置上的選裝，發現30周年特別版還提供了四種套裝可以選裝，套裝內基本涵蓋了上面提到的選裝配置，具體請看圖。
最後我們聊聊動力系統，這台車搭載代號360PS的3.0L V6機械增壓發動機，最大功率：250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/4500-5000rpm。傳動系統匹配ZF 8AT變速器。
初期駕駛你會感覺它的油門非常靈敏，輕點油門踏板發動機就會馬上爆發，這是因為3.0T發動機推動的是一個重量更輕的車身，全鋁車身帶來的減重顯而易見。因為自身排量的原因，動力儲配完全不用擔心，高速行駛中那種源源不斷的動力輸出在伴隨著排氣管發出「隆隆隆」的聲音，這才是V6發動機的本性，我相信沒有人會不喜歡。
盡管它的油門調教偏輕但是初段加速的沖擊感並不是很強，隨著油門深度不斷的變化，發動機才會爆發，這是機械增壓的特性，而這種感覺也會有一種大排自吸發動機的感覺。這代發現因為車身造型變得「圓潤」，所以它燃油經濟性相比發現4有了不小提升，尤其是高速行駛的油耗表現。
智駕君始終認為這代發現最大的變化並不是越野，而正是在公路駕駛層面，發現4那種「開著跟船一樣」的感覺在這代不復存在，反而帶來的是一種非常沉穩的設定，盡管它車身高，盡管它要設計高強度越野，但是不能否認它真的在公路表現更像是一台「豪華」越野車，而不是發現4那種「糙人」。
懸架方面仍為前雙叉臂後多連桿，因為採用了承載式車身結構，所以在高速行駛的時候，尤其是高速並線轉彎，它給駕駛員的信心更強，當然它並不能跟城市SUV行駛質感相提並論，但它其實已經進化的很好了，起碼在公路和越野之間找到了最完美的點。
路虎的越野毋庸置疑，第二代全地形反饋系統，配備中央雙速分動箱，同時選裝後橋電子差速鎖，可以說是目前路虎最強的一套四驅系統組合。帶有低速四驅模式，低扭放大能達到3倍，電子差速鎖也是完全自動控制的，駕駛員不用過多操作，只管握住方向盤就好了。並且還有最強的岩石模式，硬實力可是一點也不差。
在智能駕駛輔助系統層麵包括，自適應巡航、並線輔助等等，當然在這台車上這些都是選裝的，上文已經介紹了不同選裝包。功能操作非常簡單且實用。
總結：發現5的變化除了剛才提到的那些之外，還有它的抗扭性的提高，以及涉水深度的增加（達到可900mm），這些內外在的變化都讓發現5的硬實力高出發現4不少，但是為何發現5還是有很多人不買賬呢？道理很簡單其實就倆字：傳承。
發現1到發現4，在它們身上都可以找到傳承的設計，但是我們不應該只停留在過去，我們也應該展演未來，發現5打破了常規設計，難道不好嗎？大家都在談論情懷，但是大家也都不能否認在說發現4駕駛質感不好。很多人其實對於發現5並沒有親自駕駛過，都屬於「人雲亦雲」，變成承載車身以後越野不強，但當您實際駕駛後您就會發現它的能力肯定毋庸置疑，畢竟路虎就是越野起家，如果連這個都做不好，那路虎就應該叫「路虎」了。
當然不能否認是發現5在外觀設計上確實有點步伐邁的太快，湯師爺怎麼說來著：步子邁的大，容易......，其實路虎也不用擔心，畢竟這種設計因為太過「超前」是需要給大家接受時間的，起碼這么多年過去了，路上的發現5也漸漸多了起來，畢竟很多人都只通過圖片認識發現1-發現3，甚至有些年輕消費者都還沒接觸過發現4，在他們眼裡發現5就是時尚和硬派越野最完美的結合，世界永遠是年輕人的天下，所以發現5年輕並沒有錯，錯就錯在「人雲亦雲」，我們都應該反省自己......（文/圖 AutoR智駕 YCC）
智駕指數綜合評分：80分（L2級）；
智能互聯指數：16分
智能駕控指數：15分
駕駛操控指數：18分
舒適樂趣指數：15分
空間利用指數：16分
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。