索蘭托寬體改裝圖片

『壹』 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士

當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。

?車主/毛毛

??攝影師/詳見水印

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2020東京改裝展：看膩了LB寬體，那不如換個口味！ GT-R改裝鑒賞

東京改裝展，汽車發燒友們的盛會，發展至今已經有36年的歷史了，每年它都會吸引眾多車迷前往。在這里你不僅可以在改裝文化中徜徉，還可以欣賞到不同理念的改裝作品，如果幸運的話更是有機會見到「痴漢」三浦慶、吳彥祖等人，氛圍相當的好。今天，牛車網和牛車改裝APP為大家帶來一款別具一格的GT-R車型，它在會場中可是賺足了眼球。

提到日產GT-R我想很多人和我一樣腦海中會浮現出「戰神」一詞，它在車迷心中的崇高地位無需多言。其實它最早源於日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型。雖然我們喜歡用高性能跑車來定義它，但實際上它的改裝潛力非常強大，輕輕鬆鬆就能幹掉不少超跑，這也是它成為熱門改裝車型的原因之一。

關於東瀛戰神GTR的改裝我們見過太多，大部分人要麼追求極致的馬力，要麼則是鍾情於寬體的改裝。可是今天所展示的這台R35卻可以從其背後看出車主自成一派的改裝風格，完全擺脫了隨大流，不會造成讓觀眾的審美疲勞。

（編輯：紀琦）

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『叄』 記錄蛻變，賓利添越改裝Mansory寬體作業，外觀再次升級

後杠兩邊增加了四個風口，再加上碳纖維後唇，相信到時噴好漆後，回頭率也是爆表的[得意]

總結下：我是一個比較相信眼緣的人，從我在朋友圈到我下定決心改這套寬體我總共花了不到一個裡面，因為我覺得這套寬體非常符合我的審美觀，所以不用花太多時間考慮，喜歡就想辦法去得到它；確實對比於正品的價格我會選擇性價比高的副廠，我有過一次改裝碳纖套件的經驗，讓我更加信任我們中國製造的品質，相信中國製造會從廉價到高品質的一個質變。這次安裝的話我還是叫了上車從廣州易龍過來的師傅幫忙裝的，這么遠跑過來幫忙裝車，十分感謝；等下次裝好輪轂和配好漆後在跟大家分享了，有什麼表述不足的請大家多多見諒，非常榮幸能通過汽車之家這個平台跟分家分享我的作業。最後非常感謝大家的觀賞[玫瑰]

『肆』 來自美國的寬體改裝版豐田GR Supra，空氣懸架和充滿激情的紫色，很難讓人不喜歡呀！

來自美國的寬體改裝版豐田GRSupra，空氣懸架和充滿激情的紫色，很難讓人不喜歡呀！

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『伍』 【金屬計劃】充分發揮保時捷外觀優勢，寬體Macan改裝案例

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『陸』 【極限雲改車】最帥SUV莫過於此，暴力雲改低趴寬體Stelvio

前言：先說結論，這也許是我目前為止開過操控最令我震驚的SUV

我叫Stark，對你沒聽錯，就是鋼鐵俠的Stark，一名做著B站車評欄目，開著改裝車，但又鍾情於靠著自己靈巧雙手和牛逼的p圖技術雲（qiong）改車的老車狂熱愛好者。

下面這個老傢伙，就是陪伴了我長達5年之久的老灰，一台產於2002年的桑塔納旅行轎車。5年的極限窮改把它打造成了現在這副樣子。

■?貌似加上拓樂的原裝車頂行李箱效果也不錯。

Okay，因為時間限制，所以就改造了4張圖，但是效果到位了有沒有，這就是【極限雲改車】存在的意義，用這種方式，來打造你心中的那款改裝車。

現在！關注我們的小夥伴，留言私信並將自己車輛的照片發給我們，我們將隨機抽取三位，將你們的車打造成你們想要的模樣，然後在【極限雲改車】欄目發布，並且支持個性化車貼和衛衣t恤定製！

我們在這里，等待你的愛車的到來！

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『柒』 分享下，這就是我心中菲斯塔黑武士的最完美形態!

我是19年8月入手的菲斯塔智速版，也算是完成了大學時期訂的一個目標，去年年底的時候有幸參加了菲斯塔車主年會，在年會上看到了車友改的菲斯塔黑武士，顏值爆表，瞬間就愛上了！
回到家後翻看了很多改裝視頻，也做了不少功課，無奈遇到疫情再加上資金受限，這個事情就漸漸耽擱了下來，昨天的時候朋友給我分享了個APP，說可以在上面改裝車身配件而且會有改裝效果預覽圖，最重要的是裡面有菲斯塔車型！！！
昨晚下班後我就馬不停蹄的趕回了家，研究改裝了一晚上，最終改裝出了我心中最完美形態的菲斯塔黑武士！
下面給大家分享下改裝過程圖！！
不得不說車身的模型示意圖非常不錯，第一步改車漆！黑武士當然選全黑車漆，這沒得說
前擋風板下面，加一個頭文字D貼紙！致敬永遠滴神，AE86!
尾燈沒有改的很花哨，只是簡單地做了個流水燈裝飾，自己喜歡就好
輪轂選用了經典的五幅式造型，改完了看圖片才發現前輪轂忘塗黑處理了[擦汗]
如果不考慮其它原因的話，車架行李箱是我覺得必備的存在！
尾翼選擇，最終還是決定選擇中圍度造型，個性而且不張揚！
作為黑武士，寬體肯定少不了，前輪轂寬體造型加裝！
後輪轂寬體造型加裝，改完車身氣勢瞬間就出來了
車身寬體側面效果示意圖
卡鉗加裝選擇的紅色，跟車身貼紙比較契合，而且有色彩點綴的話感覺整車黑色的車身不再那麼單調
改裝氣動，降低8cm，瞬間車身沖擊力增強，而且-8cm的車身造型對於城市日常使用影響不大
如果不考慮實際，我更喜歡-12.5cm的低趴造型，貼地飛行，時刻准備起飛！
最後附兩張，我心中菲斯塔黑武士的最完美形態!大家覺得如何！

『捌』 寬體的改裝為什麼那麼吸引人

上尾翼，下尾翼的安裝中

這是噴漆前改裝的過程，每一處細節的處理，每一個安裝步驟都是那麼有吸引力。要是我有輛寶馬，我也要這樣改

『玖』 Robot外擴寬體改裝，馬自達6霸氣外露

新車到手的滋味雖十足興奮與暢快，但隨著買車的初衷逐漸無法因應對車的想法與需求時，比起換車，以後天改裝途徑進行升級絕對最劃算也最能滿足自我的方式！以品味氣質、多元配備取勝的馬自達6即使並非高熱度改裝車種，但各層面還是有專用改裝套件可改，像這款RobotDesign推出的寬體套件，進一步凸顯輪廓深度與立體層次，流露出原廠最欠缺的感官霸氣，維持「魂動」基調又特別能「勾魂」，絕對是性能胃口變重鹹的車主一大改車恩物。

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『拾』 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

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