捷達汽車的保養與維修

1. 捷達車輛如何保養

您好：對於您的問題，車輛正常使用到四萬公里時需要檢查剎車碟片的磨損情況。沒有強制規定更換時間，主要看使用情況。電瓶的使用年限在2到3年，如果保養的好也能用4年，

2. 捷達汽車如何保養

行駛里程到2000公里左右時，最好到服務站更換一次機油，這樣對發動機比較有好處。最好到正規的服務站進行更換，因為那裡的油品和服務都有保證。如果加了劣質機油對發動機的損害會很大，嚴重時甚至要大修。

3. 捷達車保養

建議：
1，新車磨合。（2000公里）在行使時發動機轉速不要超過2000轉。
2，定期更換機油（5000公里）

3，在2-3萬公里做深化養護（清洗節氣門怠速電機，更換火花塞及高壓線。
4，定期更換空氣濾（在換機油的同時更換就可以）

5，定期更換齒輪油及剎車油（齒輪油4-5萬，剎車油5萬公里）
6，定期到四輪定位檢查前束傾角，如果不檢查會導致吃胎的現象）

以上是愛車人對車養護的最基本的東西。

4. 捷達車跑了10萬公里 需做什麼樣的保養

1、汽車的心臟是發動機，如果發動機出了問題，那汽車裝飾再漂亮，乘坐再舒適，音響再亮，「不能走」的車都是一個廢物，所以愛車的保養首先要從心臟開始，發動機的保養，核心就是潤滑，只要搞好了發動機的潤滑，這樣才能根本保證發動機的可靠穩定，關於潤滑－簡單來說就是按時換機油，其實換機油就像要加汽油一樣，都是必須和常規的日常汽車保養，做個比喻：「沒有人不知道汽車開動需要加汽油，但很多人不知道汽車也需要定期換機油」，所以換機油可以說是發動機保養的核心。
2、汽車保養第二重要的就是輪胎和剎車的保養了，這個是很多車主日常使用最忽略的，4S店往往也不告知車主到底檢查得怎樣，輪胎日常保養最簡單就是車主開車前看一下輪胎表面有無破裂或漏氣，輪胎氣壓不足是很危險的，高速跑輪胎氣壓不足肯定爆胎(反而輪胎氣壓足是不會爆胎的)，建議車主都自己買一個輪胎氣壓表隨車經常檢查，一旦輪胎氣壓不夠就及時補氣及維修，千萬不要輪胎有問題跑高速，關於剎車的保養，其實屬於二保四輪保養的范疇，常規的經驗是每隔
10000KM做一次四輪剎車保養，4S店往往嫌麻煩不做，但車主一定要堅持要求做，這樣可以保證車車的剎車系統始終穩定可靠。
3、汽車輪胎是有壽命的，保守估計更換周期是3年或5萬KM，就是說輪胎就算車不跑放3年後橡膠也老化了或者正常跑5萬KM以上基本也磨得差不多了需要更換，有些車主會說有的車跑了8-10WKM輪胎都沒有換如何比較，其實這個和「保養與修車」的關系一樣，關鍵是車主你是願意輪胎跑到爆胎在路上拋錨還是提前更換安全第一，輪胎老化了如果不及時更換，跑市區及短途問題不大，如果高速公路就很容易爆胎，影響安全及生命的成本就不止這點錢了。
4、汽車保養其它重要的常規保養就是全車油水的定期更換了，比如剎車液、水箱水、助力轉向油、變速箱齒輪油等的定期更換。剎車液：正常使用2年內必須更換一次，如果經常跑長途建議一年更換一次，費用不高材料人工合計不超過100元/次。
5、水箱水：發動機散熱的關鍵，新車可以到兩年更換，以後最好每年更換一次，一般建議夏天來臨前更換，費用不高材料人工合計100元左右/次。

5. 捷達車多久做一次保養

公里數的話是5000到1萬公里就可以做一次保養那主要看用的是什麼機油？如果是時間的話，建議你半年左右做一次。

6. 捷達車怎麼保養

到公里數換機油。定期檢查車胎。半年換一次全車油。保養很便宜。換一次機油，普通的就100多一點。

7. 捷達車保養時間

官方保養周期：

一汽-大眾捷達的使用手冊手明確規定：首次保養在新車行駛到7500公里的時候免費進行，之後每隔7500公里更換一次機油機濾。汽油濾清器和火花塞正常情況下要求每隔3萬公里更換一次。

而對於空調濾清器、轉向助力油、變速箱油和剎車油等配件在手冊上沒有規定嚴格的更換周期，是否更換以每次嚴查時檢測以上配件的使用情況是否良好決定。

正時皮帶每隔8萬公里更換一次

關於正時皮帶，目前在售的捷達汽油車型只有一款發動機——EA113，為2氣門（2V）設計，發動機的正時皮帶套件每隔8萬公里時必須更換；柴油車型的正時皮帶套件每隔9萬公里時必須更換。而很多年前就停產的5氣門發動機需要每隔6萬公里就必須更換一次。另外，柴油車型每行駛7500公里必須對發動機濾清器進行排水。

8. 捷達車維修

拖拉機聲音應該和空調聲音有明顯不同吧？
個人感覺先排除空調。

正時皮帶鬆了車還能跑么？
也排除

螺絲鬆了也不排除。但我感覺LZ的車不是越野車吧？

聲音大是由排氣筒消音器老化造成的。
05年捷達 也應該差不多了。
請問下LZ 是否經常雨天、雪天形勢完刷車時不沖底盤？
如果不沖那就是 雨雪服飾消音器造成的。
更換下消音器就好了。

另，附上排氣筒保養常識
1-發動機的工況
2-排氣管的排水狀況
3-排氣管的固定狀況
排氣管的關鍵部位無非就是:三元催化(是排氣管中過濾廢氣的主要部件,且 價格昂貴).\氧感測器\消音器.
保養排氣管的關鍵在於發動機的工作狀態是否正常,發動機點火時間過早或過晚都會造成排氣管早期損壞.發動機如果點火時間過早,會引起放炮現象對發動機和排氣管都會造成一定的傷害.尤其是對排氣管甚至有著致命的傷害.因為放炮會導致排氣管強烈震動傷及三元催化致使三元催化開裂從而導致排氣管堵塞,引起發動機無力現象.點火時間過晚會導致燃油燃燒不盡,產生大量積碳也會堵塞三元催化.三元催化堵塞雖然可以進行清洗,但是工序較為煩瑣並且難以完全恢復.一般採用的方法是去除三元催化過濾網,這樣會導致廢氣中的二氧化碳和碳氫化合物超標,是導致全球氣候變暖的主要原應之一.在大城市的年檢也不會達標.
其次就是氧感測器了,就像以上所說發動機的工況同時也會也會導致氧感測器的"中毒",而且無法修復.
還有消音器,消音器若損壞會讓你嘗試駕駛F1的快感.其損壞的主要原因是積水引起的腐蝕,這種現象若較嚴重幾乎是無法焊補的,因為即使當時恢復也不會長遠.解決方法:有時候會採取在消音器最低處鑽一小孔,好讓積水排出.(只在萬不得已使用).好的轎車由於設計合理和材質方面的因素所以消音器故障率並不高.
最後就是固定,排氣管的固定吊皮在長時間的使用中由於顛簸和自身的老化容易出斷裂而脫落.所以若是年限較久的車就需要經常檢查了.呵呵...

9. 捷達保養都需要保養哪些項目

這不一定的，公里數不一樣保養的東西也不一樣，可以參照保養手冊來進行，常規保養也就更換機油機濾空濾