汽車維修管理制度12項

A. 汽車維修管理辦法

汽車維修的管理辦法主要在汽車維修的技術上多學習這方面的知識以後才能進行管理。

B. 汽修廠維修管理制度

汽車市場的迅猛發展急需大量的汽車維修技術人員，但是維修服務業普遍存在的「師傅帶徒弟」的傳統模式顯然滿足不了形式的發展需要。這一傳統模式的弊端表現在以下幾個方面：

一是，由於維修人員的內部分配權基本上完全控制在主修（組長）手上，每個操作組都象是說了算的「個體戶小老闆」。內部分配不可能做到按企業的發展需要來進行收入分配。

二是，不利於後備技術人員的成長。俗話說：教會徒弟餓死師傅。在目前的企業運行中沒有明確的制度來規范師傅帶徒弟的行為，師傅可以教徒弟技術，也可以不教。教好徒弟的師傅得不到表彰，不教徒弟的師傅得不到懲罰。

三是，不利於優秀人才留在維修行業里發展。特別是近幾年新興的維修專業畢業的本科生、大專生，在傳統模式下難以結合其大學理論學習的優勢，通過實踐活動來發揮作用，致使很多專業人員改行去做別的工作。

用什麼方式去替代或改變傳統模式，是很多業內人士非常關心的問題。

我們在實踐中總結的「5.0系數工資分配法」，能夠逐漸消除這些弊端。

「5.0系數工資分配法」的目的：不僅要保證維修技術隊伍在當前市場競爭中能處於優勢地位，更要確保維修隊伍後繼有人、人丁興旺，確保在未來市場競爭中永遠處於優勢地位。同時要逐步廢除「師傅帶徒弟」的傳統模式，探索企業有組織、有程序、有期限、有規劃的培育後備技術人員的新模式。

「5.0系數工資分配法」的主要內容如下：

一、 進一步明確工資分配的調節功能。
把工資收入分配作為主要調節手段之一來調動業務骨幹人員（主修）和初級人員（學員學徒）的積極性。這種分配必須要有利於促進企業經營活動的開展，不僅有利於當前的生產經營活動的有效開展，還要有利於企業未來的持續性生產經營活動的開展。因此工資收入分配的調節方式既要有利於企業「賺今天的錢」，也要有利於企業「賺明天的錢」。

二、企業對每一位車間的維修人員確定一個從0.1至5.0的技術系數。
目前維修企業的維修作業是按組進行的，一個主修（一般也是組長）帶幾名副修、徒工進行作業操作。為了設計出更多的上升空間（提升級別），可以把維修人員崗位級別分為五大類即：

（1）主修：主持作業組全面工作。是作業組技術水平最高的崗位，同時組織指揮協調本作業組各級人員的具體工作。主修一般為作業組組長，要求具有維修高級工資格。技術系數確定范圍為4.1-5.0。

（2）副修：協助主修工作，是維修技術水平次於主修級別的崗位，具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級工資格，其技術系數確定范圍為3.1-4.0。

（3）輔修：輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次於副修級別的崗位，不具備獨立處理故障能力。要求具有初級工資格，其技術系數范圍為2.1-3.0。

（4）學員：次於輔修級別的崗位，該崗位人員具有一定的汽修理論知識（例如：學汽修專業剛畢業的大中專生），但實際操作經驗較少。只能在其他人員指導的狀態下參與學習操作。不要求具有初級工資格，其技術系數確定范圍為1.1-2.0。

（5）學徒：次於學員級別的崗位，該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識，也不沒有工作實際操作經驗。其技術系數確定范圍為0.1-1.0。

每月各組業績匯總統計後，會有一個每組的分配總數額，如果作業組每位人員的技術系數確定後，就可以根據技術系數進行工資收入分配了。技術系數應用在分配上也可稱為分配系數。

三、崗位任職資格要組織認定，技術系數確定也有靈活性。
崗位任職資格的認定由企業「維修崗位資格認定委員會」來認定。該委員會成員由售後部經理、主任工程師、技術主管等資深專業人員組成。每半年組織一次崗位資格認證活動。員工先提出升級申請，委員會集中認定。每位人員的崗位資格認定後，其崗位分配系數范圍也就確定了。

主修崗位人員的技術系數由維修主管和車間負責人，根據本人技術及組織能力情況在其系數范圍內確認具體技術系數。

作業組內其他人員的分配系數，由主修（組長）根據各人的技術能力及勞動態度，在其崗位技術系數范圍內確定具體技術系數，並報上一級領導批准及車間領導備案後執行。便於檢查、監督執行情況。

對於作業組人員的分配系數，可以隨時進行調整，但必須說明原因，且應該先批准備案，後實施工資收入分配。對於員工偶然性工作失誤，可根據相關制度以過失處罰形式罰款，扣出的罰款結余轉下月操作組進行再分配。盡量避免頻繁調整員工分配系數。

四、崗位資格晉升制度化，每一個員工都有發展的希望。
員工在自認為符合條件時，可書面向「維修崗位資格認定委員會」申請要求資格晉升認定考核。學徒滿2-3年後可直接申請晉升輔修；學員滿1年後可申請晉升輔修；輔修滿一年後可申請晉升副修；副修滿一年後可申請晉升主修。考核認證結論以書面形式發放。資格認證委員會只對員工的崗位任職技術水平資格進行認證。不對其他方面進行認證。

五、在作業組的組建制度上採取「雙向」選擇的形式。
車間領導可先進行各作業組的組長名單提名，公布上牆讓員工自己報名選擇組長，員工可同時選擇幾個組長，提名的組長在報名的人員中確定成員名單。但是不允許全部都是學徒，必須有技術人員級別「梯隊」，同一級別不能有兩個。分別要有副修、輔修、學員和學徒。這是企業未來發展的需要，避免有的主修過多使用學徒（工資低），不顧企業培養後備人員，只圖個人眼前利益。

沒有員工願意加入的組長取消組長資格，車間領導另行安排新的組長組建新的操作組。非常情況下副修崗位員工有資格成為預定組長。此項活動每年年頭組織開展一次。對於組織能力較差或技術欠佳的主修，車間領導撤消其作為組長的權利。採取「雙向」選擇的形式，從兩個方向上促進專業技術隊伍整體水平不斷提高，一是不斷淘汰落後人員，二是不斷提升先進人員。

六、制定政策確保學員、學徒的最低收入水平。
作業組分配總額是隨業務量高低而波動的，學員學徒從系數上看收入肯定是較低，若遇業務量低谷時學員學徒收入難有保證，所以要分別制定學員學徒工資收入的底線標准。若按正常方法系數分配計算出現小於此標准數時，可先確保學徒、學員的最低收入標准後，再進行系數分配。學員、學徒表現不好，可根據有關制度進行處罰。大中專汽車相關專業的畢業生錄用後，可直接做學員。

七、其他臨時認證和破格認證。
對於新錄用的員工，可以由車間領導和維修組長（兩位及以上技術領導）對新員工的技術等級進行臨時評評估，並出據評估認定報告，新員工的工資分配可依據臨時評估認定及相關企業制度進行。正式認證待到「維修技術崗位資格認定委員會」每半年一次的集中認證時再進行。

對參加生產廠家和省市技術比賽獲得獎項的員工，「維修技術崗位資格認定委員會」技術認證委員會也可根據所獲獎項的內容破格進行相應崗位資格認證。

這一模式對企業建立後備技術隊伍有了科學地、制度地保證，又一定程度保留主修（組長）在工資收入分配上的權利，有助於作業組當前日常工作的開展。容易使全部維修人員接受，是針對維修人員在分配方式上的一次突破。
時代在前進，科技在進步，傳統的汽車維修企業必將被現代化汽車維修企業所代替。要麼適應時代發展需要，要麼被淘汰出局。對於我們的汽修企業，對於所有從事汽車維修行業的技術人員、管理人員、服務人員，既是機遇，又是挑戰，對此我們既要有自豪感，更要有緊迫感，願我們眾多的維修企業能擁有美好的未來，能擁抱燦爛的明天。

C. 汽修廠管理制度

汽車修理廠管理制度
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。

汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。

D. 機動車維修管理制度

機動車維修管理制度
質量管理及質量保證期制度
1、依照國家規定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。
2、質量保證期按以下規定執行：
A、一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為准。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。
e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯系其他機動車維修業戶，並承擔相應修理費用。
3、以上質量保證期僅適用於車輛竣工出廠後，托修方嚴格執行駕駛操作規程和車輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。

檢驗制度
1、 檢驗員必須由敢於認真負責及掌握相應修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。
2、 認真學習並鑽研技術，不斷提高檢驗人員的技術水平及檢驗能力。
3、 認真核對工作單上的修理項目，逐項進行檢驗，做到不丟項，不漏檢。
4、 對所修項目中發現的問題，及時反饋回有關領導及維修人員。及時返修，並作出相應的善後處理，不拖延交車時間。
5、 對客戶反映的問題及時給予解答。並作出相應的處理。
6、 對屢次不注意質量的個人及班組，應及時反饋給相關領導，作出相應的處罰。
7、 對堅持質量自檢，互檢工作突出的個人及班組，及時給予獎勵及表揚。
技術檔案管理規定
1、技術檔案，指本企業進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理後歸並文件檔案。
2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，技術標准、規程、工藝文件、統計報表等生產技術檔案、設備檔案。
3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業，應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，並進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續後，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱後要及時歸還並辦理歸還手續。
6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

機具設備管理及維修制度
一、設備管理
設專職技術員，負責全廠的設備管理工作，為保證設備完好的技術狀況，充分發揮設備潛力，提高工作效率，制定設備制度。
1． 責全廠設備維修及重點設備的定期保養和制定設備的采購計劃。
2． 部門應指定一名設備管理員負責本部設備管理，其主要職責是督促指導本部員工按安全技術操作規程正確使用設備，保養設備，同時負責向廠部提出設備維修計劃。
3． 所有設備操作人員必須培訓上崗，建立設備的技術檔案，建立維修技術資料的管理由專職技術員負責。
4． 職技術員按計劃對設備進行檢查鑒定，及時上報廠部。

二、設備維修與保養

1．設備維修保養實行日常維護、例行保養、季度保養、年度保養的制度。
2．日常維護由各班組指定專人負責，不能處理的及時上報。
3．例行保養：
（1）設備啟用前應先檢查設備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可*，設備各部有 無異常情況，確認技術狀況正常方可開機。
（2）作過程中或工作完成後，應清除設備存留的切屑、污物，對設備進行一次清潔維護，並將設備放置原位切斷電源。
4．季度保養：
（1）全設備清潔，潤滑。
（2）拆洗各潤滑油氈，清除污物，加換新潤滑油，檢查舉升器油量，必要時加註。
（3）全面檢查各傳動部位，如發現松動、失調，應及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏並處理，清洗油水分離器。
（4）嚴格檢查自動控制開關、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常，發現問題應及時解決。
5．年度保養：
（1）執行季保養的全部內容。
（2）按設備使用規定更換或過濾液壓油，並清洗容器和過濾系統。
（3）清洗密封傳動件，更換油封或緊固部件，調整各部位。
（4）測試電機及電器安全性能並檢查設備精確度及各項性能。
6．設備備保養計劃由專職技術員根據設備使用率、技術狀況編制 。
安全管理制度

1、全廠員工必須遵守《安全技術操作規程》，任何人不得違反。
2、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區。
3、必須按規定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5Km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
6、應配備有充足的滅火器材，並加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應採用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，並經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
10、作業結束後，要及時清除場地油污雜物，並將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。
安全操作規程

1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩，然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規范精心進行施工和檢查調試。
7、進行發動機起動檢驗前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器於空檔，輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時，嚴禁發動車輛。
8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物

維修企業環境保護制度
1、認真貫徹執行「預防為主、防治結合、綜合治理」的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標准。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和雜訊對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置「三廢」處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。
4、嚴格執行汽車排放標准，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執行車輛雜訊抑制技術標准，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標，對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的，不得出廠。

車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、負責人要對檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、每年對檔案進行一次核對清理，並將所保存的檔案整理後統一歸檔。
6、維修車輛實行一車一檔制，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

維修質量檢驗制度
1、汽車維修質量檢驗採用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。
2、企業總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協件的質量檢驗工作。
3、設專職檢驗員，對承修車輛的關鍵項目進行檢驗，並負責其它項目的抽驗工作。
4、對承修車輛進行進廠檢驗工作。
5、檢驗員負責對承修車輛出廠前的最後檢查工作。
6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。
7、檢驗人員應認真做好檢驗紀錄並及時整理，交專門人員歸檔保存。
8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標准，積極採用新工藝、新技術，並指導生產工人提高操作水平。

標准和計量器具管理制度
1、 按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。
2、 使用計量器具必須按操作規程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，並按要求妥善保管。
3、 計量器具在使用過程中發現故障失准不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。
4、 使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。
5、 不能用或多餘閑置的計量器具，要及時封存、報停。

E. 汽車修理行的管理制度

汽車修理廠的各項規章制度

廠長工作職責

1、 認真制定落實本廠的經營目標、發展規劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。
2、 了解掌握地方、行業有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環境動態，適時提出本廠的發展規劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。
3、 密切配合總公司策劃和實施企業形象設計。
4、 不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。採取切實措施，提高企業管理水平，逐步推進企業進步和現代化的管理。
5、 全面負責質量體系的建立實施、完善和持續運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現本廠的質量目標。
6、 負責協調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。
7、 嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。
8、 每年至少對市場和顧客的需要，維修行業的有關法規、規章、標准等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。

技術總監工作職責

1、 認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規和規章嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術規范和標准。
2、 協調質量管理各項程序的貫徹執行。
3、 負責維修車輛的「修前檢驗」工作，配合業務接待員對保修車輛的故障進行准確判斷，為確保維修作業項目（包括二級維護附加作業項目）提出意見。
4、 根據行業有關汽車維修技術標准和工藝過程，處理好生產上出現的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業務指導。
5、 負責嚴格按標准進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協調、檢查、監督車輛維修質量不合格的控制工作。
6、 負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，並寫出具體檢定報告。
7、 了解用戶關於維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。
8、 負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫「車輛維修質量月報表」，並定期進行質量抽查。抽查的內容為：
9、 a）檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性；
b）簽證檢查部位與維修手冊、工藝規范、技術標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術參數對口情況；
c）車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能。
10、 認真完成上級交給的其他技術質量工作。
11、 秉公辦事，堅持原則，對本企業汽車維修質量全面負責。

業務接待文明條例

1、 接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統一著裝，掛牌上崗。
2、 接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由「賓至如歸」的感覺；駕駛員休息區應常保持清爽、干凈，服務人員態度熱情，禮貌待客。
3、 工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。
4、 保持大廳清潔、衛生，給客戶創造一個優美舒適的環境。
5、 櫃台內非工作人員不得隨便入內，保持櫃台內外整潔，各種台帳擺放整齊。
6、 客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。
7、 車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。
8、 對修理車輛發生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。
9、 建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養的提醒工作，與客戶保持密切的聯系。

優質服務工作條例

1、 接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發生爭執，違者一次罰款50美金。
2、 收費公正合理，公開維修價格，公開監督電話，自覺接受客戶監督，把價格管理工作全面納入行業管理軌道。
3、 嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯系，得到客戶的理解；對屬於自身責任的延期車輛，主動按違約規定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規定承擔經濟責任，把維修經營活動納入法制化軌道。
4、 認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。
5、 修好的車輛必須比進來時干凈。
6、 回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。
7、 認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質量的滿意。
8、 嚴格保養大修作業范圍，沒有按有關規定進行作業修理，一經發現，必須及時補修，並扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。
9、 返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。
10、 因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。
11、 杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發現停職檢查。

文明生產規定

1、 生產車間（場所）嚴禁吸煙，吸煙至休息室。
2、 生產車間（場所）地面清潔無油污，牆面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20美金。
3、 廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶（壺）每日及時清除，不得留滯生產車間（場所）。一次違規罰款20美金。
4、 保持機、手工具清潔，手工具置於車內，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班後整理清潔工具車，並按規定擺放整齊。機工具使用後及時放於規定區域。一次違規罰款10美金。
5、 嚴格執行「三不落地四清潔」，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。
6、 統一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理
7、 工作場所一天一小掃，每台車輛作業完畢後，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。
8、 工具櫃台上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置於休息室，並確保休息室清潔整齊。
9、 嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20美金。
10、 保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、牆壁不得有油污。
11、 安全文明小組每周檢查一次，發現違規吸煙者處以50美金/次罰款，並責令當場糾正違規行為。
12、 中午嚴禁喝酒，發現一次處以50美金/次罰款。
13、 自覺維護公共場所的清潔衛生，每周負責工房衛生的班組，應將門窗及電力設施關好後方可離去。違規一次罰款50美金。
14、 及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發現一次罰款5美金。
15、廠長為各生產班組文明生產監督人。

安全管理規定

1、 各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。
2、 全廠職工必須牢記「生產必須安全」「安全是最大效益」的思想，時刻綳緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。
3、 機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規范，並做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、 對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、 加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明後靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。
6、 休息室、工具櫃嚴禁存放配件、汽油，每發現一次處罰20美金。
7、 必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。
8、 遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載後修理，切不可蠻干惹事。
9、 工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
10、 有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100美金，開私車一次罰款100美金，發生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。
11、 安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，並做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，並做好會議工作檢查記錄。
12、 材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。

勞動紀律的規定

1、 按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款5美金，月累計三次以上者（含三次）加倍罰款。
2、 有事必須請假，半天以上（含半天）需經廠領導批准，否則按曠工處理，並按公司有關規定處罰。
3、 無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。
4、 上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。
5、 工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。

材料領用規定

1、 材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款（大修車在出廠前）。
2、 對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。
3、 保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。
4、 對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。
5、 對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、後出庫，對於附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。
6、 對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。
7、 橫向件的發放應嚴格按廠的規定執行，否則每次按該件的出庫價罰款。
8、 對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。
9、 對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯絡電話等記錄在冊，以備到料後通知客戶，避免造成材料的積壓。

設備管理規定

1、 全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養。四輪定位儀、紅盒子電腦解碼器、電噴嘴超聲波清晰儀等精密設備由專人負責操作。設備不保持清潔，罰責任人10美金，漏保一次罰20美金。
2、 購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。
3、 設備使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯系廠家修理。發現故障不匯報，讓設備帶病操作，擴大設備損壞的，根據情況對責任人罰款50-100美金。
4、 舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規定進行處罰。
5、 空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、 廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。
7、 廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、台帳的管理工作，負責檢查每台設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。