阿城快車手汽車維修中心

① 汽車維修的發展前景

（1）傳統經營模式相對落後。在西方一些國家，汽車維修行業是獲利指數最大的行業，更甚者一度成為國家支柱產業，對國家GDP增長率提供巨大的貢獻。但縱觀我國汽車維修行業，狀況不容樂觀。僅憑維修而獲得經濟收益，難以在經營汽車維修項目的時與維修技術有機融合。這些成因，就容易導致我國汽車維修行業，難以達到汽車產業體系提出的高速發展要求。

（2）維修技術、設備落後。

我國汽車維修行業發展至今，已進入一個穩步發展的階段。當前從業人員達已達240多萬人，年維修產值達到300億元。國內較多廠家在自身研製的基礎上，能產出一批有一定技術含量高的檢修設備。但總體水平相對國外發達國家而言，仍較為落後，主要表現為：雖有成果，但精品不多。技術開發和創新能力不強，只有少數汽車維修廠家能夠按照相關要求的護理和檢測設備，這是起義。其二，售後與服務的模式較為落後，而造成這個原因主要在於我國的汽車維修從業人員中，真正能夠具備診斷汽車故障能力的汽車技術人才不足百分之20。由此可見，我國在維修技術、設備上與發達國家還存在一定的差距。這也就決定了我國汽車維修行業的低效率。

（3）人力資源基礎薄弱。

據了解，維修從業人員學歷水平多是初中、中專水平，多是90後、農民工居多。這一弊端顯而易見，學歷水平有限，所掌握的技能也相對較少。技術人員要經過專門的培訓才能真正上崗操作，真正能掌握維修技術的不到百分之10。這樣的從業結構，就決定了維修企業的高度。同時，這樣也是導致該行業得不到應有的發展的重要原因。

以xxx汽車維修中心為例，維修過程簡單、技術裝置單一、技術含量不高。很多時候維修人員都是以師傅帶徒弟的幫帶模式進行傳授修車技術。加上傳統的就業觀念，以80、90後為主流的就業群體，怕苦怕累，認為維修汽車工作又臟又累沒好的發展前景，所以大多都不願從事這一行業。所以，這就造成了從業人員大多數以文化不高、素質偏低者居多，導致維修企業人才匱乏，青黃不接。更不可思義的是以北京吉普212等為代表的教科書，至今仍然在使用，致使大專院校汽車專業的高才生，在維修企業發揮不了應有的作用，反而被修理廠的師傅冷眼相看，故而這些高者生大多數另選其它行業。直到今天，這種局面仍然沒有擺脫，所以維修企業技術人員的現狀與汽車工業飛速發展極不協調。

（4）缺乏規范的行業行規。「無規矩不成方圓」，各行各業都需要有自身的行業行規來約束行為。與國外汽車維修行業相比，我國在這方面尤為欠缺。盡管有專門的行業協會，但實際上形同虛設，難以真正起到規范作用。正因為我國汽車維修行業沒有有效的、規范的行業標准，所以導致我國汽修行業運行過程中，往往容易出現虛報維修價格、以次充好、劣質產品居多的維修零部件的情況出現。

② 汽車修理廠常見的服務項目有哪些

常見汽車修理分為以下幾大項

一、機修，修理汽車的各類機械故障

二、四輪定位，動平衡

三、鈑金噴漆

四、汽車電工

五、汽車美容、維護

六、換油中心

③ 市橋那個汽車維修廠噴漆比較好

華誠汽車美容維修中心比較好。
誠汽車美容維修中心（原華東汽車美容維修中心）不管鈑金還是噴漆都不錯，畢竟十年老店了。
市橋一般指市橋街道。 市橋街道，隸屬於廣東省廣州市番禺區，位於番禺區境中部偏北處，北距廣州17公里，與鍾村、南村兩鎮毗鄰，東與石_鎮接壤，南與沙灣鎮交界，西與鍾村鎮相鄰，轄地面積11.35平方公里。

④ 汽車維修中心屬於什麼行業

屬於機械類服務行業

⑤ 阿城區什麼地方能修車載導航

汽車維修服務站。
阿城區的汽車維修服務站都可以修車載導航，可以提前在手機上找到維修地點，也可以在購買的地方進行修理。
車里的導航不能使用時，可以去4s店或者汽車維修站都可以修理。一般發生故障時，就要及時送去修理以免影響使用。

⑥ 汽車修理店起名字

感覺要讓別人記住的話還是要看自己店鋪的實力以及員工的服務是不是好，技術是不是過硬。你可以給所有的員工都戴上統一的黃帽子，然後自己的修理店名字也叫做黃帽子汽車修理店。也可以給員工穿上黃衣服然後就叫做黃馬甲汽車修理店。然後帽子或者衣服上可以印上你自己店鋪的名字和聯系電話。這樣也是一種企業文化和員工素質高的體現。同時也可以當做是活廣告。

⑦ 汽車服務中心經營范圍

法律分析：汽車服務公司經營范圍主要是：汽車維修，清洗車輛；汽車裝飾服務，汽車租賃，車輛年檢代理服務，機動車輛保險代理，承辦汽車展覽展示活動；銷售汽車配件；二手車經銷，授權品牌汽車銷售；道路旅客運輸（跨省市）。 經營涉及行政許可的，憑許可證件經營，違法除外

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十條 道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號燈、交通標志、交通標線等交通設施損毀、滅失的，道路、交通設施的養護部門或者管理部門應當設置警示標志並及時修復。

公安機關交通管理部門發現前款情形，危及交通安全，尚未設置警示標志的，應當及時採取安全措施，疏導交通，並通知道路、交通設施的養護部門或者管理部門。

第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

⑧ 汽車維修中心一般有哪幾個工作部門

汽車維修中心一般設有管理經營部、財務部、安保與後勤服務部、客戶管理與接待部、車輛修理部（機、電、鈑金、噴漆、檢驗）、材料供應部等幾個主要部門，其餘要根據需要可以單獨設立部門也可以含在其他部門中，根據自己的管理需要設立。