汽車維修廠營業設計方案論文

1. 汽車維修服務現狀與分析研究

中國汽車市場呈現高速增長勢頭，當年被許多業內專家公認為中國開始進入汽車社會。在汽車消費結構方面，家庭購買比例越來越大，已經成為市場需求的主體，中國從此將開始進入穩定增長的良性的汽車市場。與去年相比，雖然今年汽車市場的銷售漲幅有所回落，但市場需求潛力並沒有縮減，只是由於汽車頻繁降價，以及汽車消費和使用環境等存在諸多不利因素，使得消費者持幣待購，需求暫時得不到釋放。當然，隨著競爭的激烈汽車銷售越來越走向微利時代，而汽車後市場則隨著汽車消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現出巨大的發展潛力和美好的前景。目前，國內的汽車後市場比較混亂，還處於初期的調整和擴張階段。但巨大是市場潛力和快速的增長速度，都給商家帶來了很好的市場機會。市場開放後，多方力量在角逐國內汽車維修保養市場。隨著國外汽車服務巨頭的進入，汽車後市場競爭的激烈愈演愈烈。

第一部分：維修市場狀況
一、國外汽車維修行業狀況
國外汽車維修業已基本以小型化企業為主。在美國，目前約有30多萬家營業性的汽車維修企業，這個數字與我國汽車維修企業數量基本接近。其維修企業分為三種類型，分類方法也與我國汽車維修企業類型很相似，但美國的汽車維修企業則明顯呈小型化特徵。據調查，美國平均每家汽車維修企業有專職雇員(管理人員)4.5名，專職維修技工24人，維修工位6個；這些企業中有62.7%屬個人所有，6.2%是合夥經營的，31.1%則為股份有限公司；企業年營業額在5—10萬美元(約合41—83萬元人民幣)之間的個人所有小型企業佔85.8%，而年營業額超過40萬美元(約合330萬元人民幣)的大型企業，則大多數為股份有限公司。

對比國內汽車維修行業，國外該行業的做法對發展來講更有促進作用。先進的維修養護連鎖網路，完善的汽修服務體系以及健全的汽修行業標准，必將為國內的汽車維修行業帶來新的思路。

1、美國汽車維修：連鎖經營唱主角
專業連鎖維修店是美國人為駕車維護的首選，許多人把它形象地比作汽車售後服務行業中的「麥當勞」。從某種意義上可以說，美國發展成為當今世界第一汽車大國，除了一些大規模的汽車製造公司在汽車製造方面的巨大貢獻外，汽車連鎖業的逐漸完善可謂功不可沒。

從19世紀二十年代開始，美國汽車維修行業的連鎖經營模式就已經開始了它的首航，其著眼點放在專業性和廣泛性上，在美國的50個州隨處可見這種連鎖經營模式的汽車維修保養店，並且其將主要的公路和高速路沿途都布滿這類連鎖店。所以通常美國人都會到這種連鎖店來為他們的駕車進行保養或維護，在那裡他們可以得到專業的服務，從而節省了他們本來就比較繁忙的時間。

總體來講連鎖經營的優勢在於：
首先，連鎖經營的規模化確保了服務價格和服務質量的優勢。連鎖網路成功地將分散零落、規模不大的區域市場結合起來，形成了一個巨大而穩定的用戶市場，確保了巨大而穩定的經營額，從而以獨立經營者所不可能具備的強大實力獲得價格優勢。

其次，管理現代化、集約化有效地兼顧了經營成本和市場需求。連鎖經營網路的倉儲配送和庫存調配絕非一般獨立經營企業所能企及，它利用信息系統充分調動總部、分中心和連鎖店庫存，科學利用倉儲流動資金，有效地減少物資儲存和資金佔用，降低運營成本。

再有，品牌統一化樹立了整體信譽。連鎖經營將各連鎖店的有限資金集合起來，形成巨大的行銷投資。這種投資規模足以使連鎖網路的總部集中專業的市場策劃人員負責策劃工作，組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動，從而快速、有效地提升整體品牌的知名度。

2、加拿大汽車維修：行業標准有特色
加拿大的汽車修理已成為一種產業，而專業的汽車技工需要為車主提供汽車性能評估、汽車維修以及保養維護的服務。

為了規范汽車維修市場，加強駕車者和汽車服務商之間的聯系，解決雙方的糾紛和常見問題，加拿大在全國范圍內成立了國有的非贏利性機構——「駕車者安全擔保計劃」（MAPC），為汽車駕駛員和服務商提供有關汽車維修養護方面的培訓，並制訂了嚴格的行業標准，監管全國的汽車零售商、銷售公司團體和維修服務商。加入「駕車者安全擔保計劃」的汽車維修廠都會懸掛著醒目統一的MAPC標識，這個標識在加拿大如同「綠色環保標志」、「純羊毛標志」等標識一樣家喻戶曉，也是車主選擇汽車維修地點的根據。懸掛這個標志意味著汽車維修廠家是通過國家維修技術鑒定的服務商，它必須遵守「駕車者安全擔保計劃」規定的所有行業標准，履行對消費者的承諾，並接受該計劃的監督。「駕車者安全擔保計劃」的成員資格只授予那些誠實可信，嚴守職業道德的服務商。在加拿大，要想獲得這個資格，必須通過「駕車者安全擔保計劃」全方位的鑒定。

在「駕車者安全擔保計劃」的加盟維修廠里，消費者享有整個維修過程的控制權，服務商必須與顧客進行全面、誠實的溝通，不能對汽車狀況和維修內容有所隱瞞或扭曲，必須為顧客提供最適當的維修方案，以提高車輛的可靠性能、保障車主的安全。服務商必須在店面的明顯位置懸掛「駕車者安全擔保計劃」的服務標准和擔保承諾，並嚴格遵守。

3、日本汽車維修：盡享人性化服務
日本汽車市場的興旺帶動了汽車維修領域的蓬勃發展。多年來，日本汽修領域形成了完善的服務體系，人性化的服務，這使得日本有車族們安心享受著完美的「車居生活」。

在日本，幾家大型汽車公司同時也是汽車維修廠的主要供應商。為完善售後服務，同時也看好汽修領域巨大的經濟利益，許多直營或加盟的特約維修站應運而生。由於有配套的技術、品牌的質量保證、統一的標准等因素，使得許多日本人願意將車送到特約維修站進行維修和保養。特約維修站有一整套專業的車輛技術資料支持，維修人員經驗豐富，當汽車進行維修時，運用這些技術資料可以快速查找出故障原因，設計出最佳的排除故障方案，而且在維修站里使用的都是與自己車型相匹配的原廠件，能夠保證汽車維修的質量，讓人放心。

二、 國內汽車維修行業狀況
1984年以來，交通部提出了「有路大家行車，有水大家行船」的方針，道路運輸業迅速發展，社會汽車保有量急劇增加，1978年至2003年的20多年間，增長10多倍，總數達到2000多萬輛。與之相伴，汽車維修迎來快速發展時期。
隨著我國汽車產業的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭的加劇和利潤空間的進一步萎縮，汽車維修行業將成為汽車產業鏈上利潤最大的一塊「乳酪」。

（一）汽車維修行業經營和銷售模式分析
1、「四位一體」和「連鎖經營」
「四位一體」和「連鎖經營」，是目前國際汽車售後市場的兩大經營模式。

「四位一體」即目前已傳入中國的「4S」 形式，目前國內主要的轎車生產企業基本都採取這種方式。這種模式源於歐洲，即整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋。歐洲在汽車保有結構方面的特點是車型集中，每種車型有較大的保有量，故「四位一體」的經營模式得以存在和發展。

而以美國為代表的連鎖經營模式，最近20多年來得到了迅速發展。這種連鎖方式如同人們熟知的「麥當勞」和「肯德基」，它整合了各品牌汽車維修保養的資源，打破縱向壟斷，在價格服務透明化的基礎上，提供汽車保養、維修、快修、美容和汽保供應一條龍服務，車主可以一站式解決問題。

2、「特約服務站」
「特約維修站」須得到廠家授權，它們只負責給特定品牌的汽車提供服務，維修中使用的專用維修設備大多由該品牌汽車製造商提供，零部件也都是原廠件。由於特約維修店壟斷了新車保修業務，每一家維修店的客戶因此也是相對穩定的。這類模式雖然有比較固定的客戶，但是同時也降低了新客戶的增長率，其客戶的增長與生產廠家的銷售量是成正比的。隨著這類經營模式的增多，勢必導致客戶的減少和激烈的競爭，同時現在國內的大部分車主在駕車過了廠商承諾的保養期後，多數不會再到指定的服務站進行維護，這也造成了客戶的相對流失。3、 「獨立經營」
以前的汽車維修基本都採用這種模式，隨著市場的競爭，部分獨立經營的維修廠發展成為品牌4S店，部分維修廠區的廠商的授權成為品牌特約維修店，也有相當一部分堅持獨立經營的特點，堅持多品牌經營，而且取得比較好的業績。與前兩種模式相比，他們往往具有一些特色的優勢，可能是維修技術、客戶服務或者價格等方面。同時這種模式有其靈活、易於管理等優點，雖然面對的競爭對手越來越強，還是擁有自己的一席之地。但如果失去了自己獨特的競爭優勢，這種經營模式在以後的競爭中將會處於不利地位。

第二部分 我國汽保行業的主要問題
我國汽保行業目前正處於發展時期，和國外成熟的同行業還有很大的差距，主要表示在以下幾個方面。

第一、缺少核心技術、產品質量及服務意識淡薄
汽車製造業水平的大幅度提高，讓汽車修理企業不得不投資購買先進的維修檢測設備，這同樣也給汽保企業迎來了一個難得的發展機遇，但在實際門檻低、市場競爭無序。由於低價的設備市場空間比較大，汽保設備商們紛紛壓低價格以獲取市場份額，打價格戰成了營銷的主要手段，而價格降低的背後必然會對質量產生影響，同時會間接對品牌的樹立帶來負面效應。而國外同類產品的特點是質量穩定，品牌意識很強，加工工藝精良，返修率低，外觀設計美觀大方，使用壽命長，某些設備甚至可以使用終生。比如說日本生產的電子調漆系統是目前世界上最先進的，過去各國的電子調漆設備都是通過汽車車架編號查找汽車油漆顏色和配方，而日本研製的新型調漆設備，則用掃描儀在汽車車身上掃描，掃描儀與計算機聯網，通過計算機快速顯示出車的廠牌、型號、油漆顏色及配方，並自動列印出結果。

而國內產品性能不夠穩定，故障率低，外觀設計存在抄襲，許多的企業都沒有自己的品牌，只能靠低價格來銷售，最終很難長久得到市場的認同。

我國汽保設備廠家必須打破地域、行業、所有制的局限，實現強強聯合，發展大批量、高質量、低成本、生產適銷的設備產品，引進國外技術，生產出自己的優質產品，只有這樣在競爭中才能立於不敗之地。

第二、人才發展無序 ，高級人員欠缺
隨著近年汽保廠商們加大了對人員的培訓以及引進高級管理人員與技術人員培訓等措施，從業人員總體素質有大的提升，但和國外相比，高級研發人員還很缺乏，且人員素質的提升跟不上整個行業的發展。
汽車工業的飛速發展，對於專業人才的要求也逐步提高，加強相關專業人才的培訓是整個行業的當務之急。

提升企業的競爭能力，提升整個行業的運作水平，市場要求有名牌，而品牌的創建是離不開高層次的人才。沒有強勢的品牌和強大的技術資源，會很容易引起眾多企業的模仿與跟進，容易模仿、沒有自己獨特品牌價值的連鎖企業是走不遠的企業。

在這種競爭中要不斷完善組織結構，提高人才素質，適應市場變化，隨著他們在產品質量與管理服務方面的水平不斷提高，才能真正推動我國汽保行業的全面上升。

第三、市場營銷策略和方法不多
隨著汽車技術的發展，更新換代速度加快。汽車維修和保養設備也成為具有很多高技術水平的產品，在市場營銷上，很多傳統的方法可能不再適合。在汽保行業，絕大多數場上非常重視每年在各地舉辦的各種展覽會，這固然沒有錯，但是很多企業因此不重視平時的宣傳和推廣，有的甚至沒有自己的市場營銷和品牌推廣計劃。

在當今的信息社會，人們已經可以通過很多渠道獲得各自所需的信息了，各種成功企業的經驗不數次證明：只有持續的、有針對性的、多樣化的品牌宣傳和推廣，才能使自己的企業長久不衰。特別需要指出的是互聯網已經成為人們獲取信息的重要平台，這是一個高效、便捷和廉價的平台，重視互聯網的作用，並利用它來為企業的經營服務，可以說網路營銷必將極大地提高企業的競爭力。第三部分 我國汽保行業的營銷渠道分析
一、選擇適合自己的營銷渠道
目前國內多數汽車連鎖服務企業過度注重於發展加盟網點，而往往忽略了自身的服務質量與自身的品牌建設，陷於低層次的競爭之中。隨著國外汽保廠商加大對國內市場的投入，汽車後市場競爭的將越發激烈，處於低層次競爭的企業就難免遇到生存的威脅。

國內汽保行業的很多廠商在規模大的汽配城有自己的專櫃或代理商，但是都比較分散，而且產品種類不是很齊全；另外一種比較多的是廠商在主要區域市場設立辦事處或分公司進行銷售。以上這些方式一直以來成為市場的主要銷售模式，但從長遠來看，這些模式值得商榷。例如現在上海開始規劃的汽保城，通過集中的方式給客戶帶去更大的便捷，同時對於廠商品牌的建立起到很大的幫助。對於企業來說不管採用何種方式進行銷售，汽保企業不僅要合理選擇自己的銷售渠道，更要從總體上設計、構建營銷網路。

一是對構成營銷網路的網點、網線、網面和網員四大要素的布局要合理；
二是對營銷網路中的信息流、促銷流、商流、物流、服務流、資金流的業務流程管理要有效可行；
三是推動營銷網路中「6流」的暢通要有能動性。
通過以上幾個方面的建設，必然會給企業帶來良好的品牌效應，對於企業的銷售有更大的促進作用。

二、加強對銷售渠道的管理
渠道的選擇和建設固然重要，沒有管理或管理跟不上，渠道的作用就不能完全發揮出來。在渠道管理方面，企業必須制定嚴格的管理規范和考核標准，明確經銷商的職責和利益，給予經銷商大力的支持和服務，包括產品技術方面、人員培訓方面等等，保證渠道正常高速運轉。

第四部分、我國汽保行業的發展趨勢
一、市場前景廣闊
與整車市場相比，汽保行業市場具有更強的成長性，這是因為：
第一， 汽保市場增長更多來自於汽車保有量的增長。即使整車市場銷售增長出現停滯，只要售後市場整車保有量還在增加，則汽保行業增長就有保證；
第二， 行業財務狀況良好，企業成本控制能力在不斷加強。即使在2003年整車企業價格下降8-10%的基礎上，整個汽保企業利潤率依然保持在20％以上。

2003年，中國汽車產量達到444.4萬輛，據中國汽車工業協會統計的數據表明，2003年1-11月，汽車行業累計完成的工業總產值為8549.08億元，實現利潤總額717.85億元，同比增長65.4%。

按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，2003年中國汽車後市場的利潤總額應為2153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的市場，汽保行業仍有超過千億元人民幣的市場。中國的汽保行業在未來的5-10年中有著無限廣闊的發展空間。企業只要有完善的經營決策和充足的准備，完全可以在這個市場上佔有一席之地。

二、產品技術更新換代加快
汽車電子技術和產品的廣泛應用必將帶來汽車維修保養技術的升級換代，越來越多的檢測儀器和設備將出現在汽車維修保養行業。同時，在汽車維修保養中，車型和零部件專用設備將會更廣泛應用，廠家投放市場的車型越多，專用設備需求隨之也會增加。單靠模仿和仿製，以後將難以在市場上生存，國內汽保設備廠家必須加大自己的技術和產品開發力度，不斷推出新產品。

三、國內品牌強大以及國際品牌本土化生產的趨勢
專家預測，汽車維修保養設備與汽車和汽車零部件一樣，未來也將會出現國際品牌本地化生產的趨勢。在市場上，國內品牌與國際品牌將形成長期共存和競爭的局面。而在競爭中，只有那些產品技術領先、質量過硬、注重營銷和服務的廠家，才是最後的贏家。

2. 汽車維修企業的企業文化建設的論文 高手幫忙啊 急需 給個思路啊

企業文化——或稱公司文化，一般指企業中長期形成的共同理想、基本價值觀、作風、生活習慣和行為規范的總稱，是企業在經營管理過程中創造的具有本企業特色的精神財富的總和，對企業成員有感召力和凝聚力，能把眾多人的興趣、目的、需要以及由此產生的行為統一起來，是企業長期文化建設的反映。包含價值觀、最高目標、行為准則、管理制度、道德風尚等內容。它以全體員工為工作對象，通過宣傳、教育、培訓和文化娛樂、交心聯誼等方式，以最大限度地統一員工意志，規范員工行為，凝聚員工力量，為企業總目標服務。

汽車維修行業的企業文化我覺得可以基本定位於：優秀的維修技術 人性化的服務 業務的綜合拓展 以及對社會以及自然環境的負責態度（環保）

基本就圍繞這4點去展開吧 按這思路一篇論文基本就可以出來了

3. 如何寫汽車維修類的畢業論文

對於汽車維修企業而言，應該在自主意識的引導下，逐步設法確立自己的獨特品牌形象，以提升自身的競爭力。自有品牌形象塑造問題的本質，即是創造差異化的競爭戰略，其積極意義至少體現在以下幾個方面：一是獨特的企業品牌形象能為消費者確立識別標志，有助於消費者進行理性選擇，從而提升消費需求的滿足程度。品牌形象塑造的實質是通過向消費者提供關於企業維修服務品質的信息以引導其做出積極反應，企業應該知道消費者需要的是維修服務所能帶來的效用，而大多數服務的效用並不能憑借直觀感受加以判斷，當消費者無法確定服務的質量水準時會傾向於藉助品牌來識別。
在汽車維修企業服務品質參差不齊的情況下，困擾消費者的主要問題是憑借何種依據判別究竟哪家企業值得信賴。通過對汽車消費者的問卷調查，我們發現大多數消費者在對車輛進行維修保養時，所選擇的維修企業往往是經由友人或是某些媒體重點推薦的，因為消費者通常不具備獨立鑒別維修服務質量的能力，面對魚龍混雜的眾多汽車維修企業時難辨良莠，只能藉助某些能體現企業外在形象特徵的標志作為識別依據。不難想像，如果汽車維修企業能夠有效確
立獨特而完善的品牌形象，則對消費者的吸引力定能極大增強。二是良好的品牌形象能有效提升汽車維修企業在行業中的競爭力。汽車維修企業相互間的競爭既是技術、價格上的競爭，也是品牌的競爭，由於消費者對技術及價格條件的辨識能力較弱，而品牌事實上直接影響到消費者對維修服務評價的差異性，因而對於企業競爭力的影響顯得尤為突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企業服務的獨特優勢，則能使其展示出強大的競爭力。在汽車維修行業差異
化競爭強度日漸加大的情況下，品牌形象塑造已經超越技術和價格而成為企業尋求競爭優勢時所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能幫助汽車維修企業增強贏利能力。在汽車維修企業的發展過程中，品牌形象的優劣與企業的服務產品價格高低之間有著十分密切的關系，進而影響到企業的營業收入及利潤。企業應該意識到決定服務產品價格的條件除了服務質量之外，還有無形的企業品牌形象。因為從實質來看，汽車維修服務產品的贏利能力強弱取決於
其能否為消費者創造更高的價值，或曰能否更好地滿足消費者對維修服務提出的不同水準的需求。完善的品牌形象會使消費者確信企業的服務產品具備這種能力，而消費者也甘願為此付出更高的代價。
實際調查中我們發現幾乎所有的消費者都表示，如果有充分的證據顯示某家汽車維修企業值得信賴，他們寧願花費更多的費用來尋求其幫助。事實上消費者在選擇汽車維修服務產品時的顧慮往往不是費用的多少而是服務是否稱心如意。四是理想的企業品牌形象有助於培養顧客忠誠度，確保企業的長遠利益。汽車維修企業的收益從長遠角度衡量主要來自於高度忠誠的消費者，他們對於服務產品的重復購買率較高，是企業重點關注的對象，而著力於培養這部分消
費者也就成為企業的工作重心。而顧客忠誠度的提升很大程度上依賴於品牌形象對消費者形成的吸引力強弱。

4. 汽車運用與維修 論文

摘 要:現代汽車維修技術的科技含量已越來越高,從電子產品在汽車上的應用,到現代汽車診斷設備的使用、互聯網在汽車維修資訊上的應用,以及維修管理軟體在汽車維修企業發揮的作用等,處處體現現代汽車維修的高科技特徵。汽車維修已不再是簡單的零件修復,准確無誤地診斷出故障所在,是現代汽車維修的最高境界。在加入世貿組織的新形勢下,重視汽修企業自身素質的提高、改變汽修經營的原有方式,才能使我國汽車維修業獲得較快發展。

關鍵詞:汽車;維修特徵;進展
引 言
現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特徵,與其同時汽車維修理念也不斷更新[1]。
1 現代汽車維修的特徵
1.1 故障診斷特徵
現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,並以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。

1.2 檢修工具特徵
隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器湧入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具[4]。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,並
要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3 維修資訊特徵
隨著資訊、信息、網路化技術的發展,使各行各業都處於一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網路,即INTERNET互聯網[5]。
INTER-NET互聯網的出現,徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網路在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網路化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例,早在20世紀90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜症、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料,已經成為維修行業的基本特徵。汽車維修專業互聯網路,我國從20世紀90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站[6]。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,並實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。 1.4 維修人才培訓的特徵
在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都採用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜症進行分析,達到准確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要藉助於各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車[7]。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫,可應用在遠距離教學和網上教學,並可由教師依學生程度及教學課程,自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間,隨時調整不同的考評內容和考評標准,激發學生的學習熱情,提高學生的主動學習意願,建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境,提高學習成效。這種電腦教學的方式,構成了現代汽車維修培訓的新特徵。

1.5 維修管理的特徵
隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,採用電腦化管理還剛起步,對於大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立於不敗之地。採用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目瞭然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事
務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網路系統及時了解汽車維修的動態情況,便於統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。

標准規范的電腦化管理,可自動建立完整准確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。

2 現代汽車維修與傳統方法比較
現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍[8]。

3 現代汽車維修企業素質
3.1 企業素質特點
現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括:
①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的佔有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所佔的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標,其數學表達式為
Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)
式中 Q——企業綜合素質指標
Xi——企業已具備的各項素質要素占社會平均統計量的百分比
Yi——企業應當具備的各素質要素,即該要素的社會平均統計量
Fi——分析系數,確定各因素的重要度,主導因素取1,其餘取0~1

3.2 WTO與汽車維修
加入WTO對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售後服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用[8,9]。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、代理維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量

5. 汽車檢測與維修的畢業設計論文可以寫哪些方面

對於汽車維修企業而言，應該在自主意識的引導下，逐步設法確立自己的獨特品牌形象，以提升自身的競爭力。自有品牌形象塑造問題的本質，即是創造差異化的競爭戰略，其積極意義至少體現在以下幾個方面：一是獨特的企業品牌形象能為消費者確立識別標志，有助於消費者進行理性選擇，從而提升消費需求的滿足程度。品牌形象塑造的實質是通過向消費者提供關於企業維修服務品質的信息以引導其做出積極反應，企業應該知道消費者需要的是維修服務所能帶來的效用，而大多數服務的效用並不能憑借直觀感受加以判斷，當消費者無法確定服務的質量水準時會傾向於藉助品牌來識別。
在汽車維修企業服務品質參差不齊的情況下，困擾消費者的主要問題是憑借何種依據判別究竟哪家企業值得信賴。通過對汽車消費者的問卷調查，我們發現大多數消費者在對車輛進行維修保養時，所選擇的維修企業往往是經由友人或是某些媒體重點推薦的，因為消費者通常不具備獨立鑒別維修服務質量的能力，面對魚龍混雜的眾多汽車維修企業時難辨良莠，只能藉助某些能體現企業外在形象特徵的標志作為識別依據。不難想像，如果汽車維修企業能夠有效確
立獨特而完善的品牌形象，則對消費者的吸引力定能極大增強。二是良好的品牌形象能有效提升汽車維修企業在行業中的競爭力。汽車維修企業相互間的競爭既是技術、價格上的競爭，也是品牌的競爭，由於消費者對技術及價格條件的辨識能力較弱，而品牌事實上直接影響到消費者對維修服務評價的差異性，因而對於企業競爭力的影響顯得尤為突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企業服務的獨特優勢，則能使其展示出強大的競爭力。在汽車維修行業差異
化競爭強度日漸加大的情況下，品牌形象塑造已經超越技術和價格而成為企業尋求競爭優勢時所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能幫助汽車維修企業增強贏利能力。在汽車維修企業的發展過程中，品牌形象的優劣與企業的服務產品價格高低之間有著十分密切的關系，進而影響到企業的營業收入及利潤。企業應該意識到決定服務產品價格的條件除了服務質量之外，還有無形的企業品牌形象。因為從實質來看，汽車維修服務產品的贏利能力強弱取決於
其能否為消費者創造更高的價值，或曰能否更好地滿足消費者對維修服務提出的不同水準的需求。完善的品牌形象會使消費者確信企業的服務產品具備這種能力，而消費者也甘願為此付出更高的代價。
實際調查中我們發現幾乎所有的消費者都表示，如果有充分的證據顯示某家汽車維修企業值得信賴，他們寧願花費更多的費用來尋求其幫助。事實上消費者在選擇汽車維修服務產品時的顧慮往往不是費用的多少而是服務是否稱心如意。四是理想的企業品牌形象有助於培養顧客忠誠度，確保企業的長遠利益。汽車維修企業的收益從長遠角度衡量主要來自於高度忠誠的消費者，他們對於服務產品的重復購買率較高，是企業重點關注的對象，而著力於培養這部分消
費者也就成為企業的工作重心。而顧客忠誠度的提升很大程度上依賴於品牌形象對消費者形成的吸引力強弱

6. 開汽車維修策劃案怎麼寫

一、整廠策劃模塊 1、廠區策劃設計內容(1) 廠區策劃平面布置總圖(2) 整廠外觀、彩色立體效果圖(3) 業務接待廳平面布置圖(4) 業務接待廳彩色立體效果圖(5) 檢測診斷車位平面布置圖(6) 機修車間平面布置圖(7) 鈑金車間平面布置圖(8) 噴漆車間平面布置圖(9) 車間採光平面布置圖(10)車間供氣布置平面圖(11)車間供水布置平面圖(12)廠區排水平面布置圖(13)車間照明供電平面圖(14)車間動力用電平面圖(15)尾氣排放平面圖(16)車間供油平面圖(17)車間排污平面圖(18)自製設備結構圖2、廠房建設部分(1) 車間供電、排水、供氣等施工的輔導(2) 車間預埋件基礎施工的輔導3、作業流程設計、服務流程設計、企業應用單據設計、企業常用表格設計。目的： 1、企業布局科學、合理，充分利用每一寸空間，使有限的空間發揮最大的效用； 2、車間功能齊全、整體聯系密切、形象美觀，避免重復改造符合科學管理和人性化管理的需求。備註： 1、設計人員現場協助監督施工和協助監督裝潢； 2、在企業籌建初期完成相應圖紙設計，便於施工和後期裝修； 3、流程和單據表格，需要多方討論和現場應用輔導監督；二、CI策劃模塊 1、形象設計系統（VI）(1) 基礎設計系統：標志、字體、顏色等(2) 應用設計系統：招牌、燈箱、字牌、名片、各種證照、單據、信封、信紙、導示牌、工作服等2、行為設計系統（BI）(1) 業務管理制度文本(2) 生產管理制度文本(3) 技術質量管理制度文本(4) 配件管理制度文本(5) 人事管理制度文本(6) 財務管理制度文本(7) 行政管理制度文本 3、理念設計系統（MI）(1) 公司的哲學(2) 公司的經營理念(3) 公司的口號 目的： 外部形象標志、標識新穎、醒目，內部形象統一、和諧，體現企業的經營理念和經營思想； 三、儀器、設備、工具模塊 (1) 電腦檢測診斷專用設備的配備及選型計劃(2) 通用設備配備及選型計劃(3) 工具配備及選型計劃(4) 儀器、設備、工具的采購目的： 1、選擇性價比優異的工具、設備、儀器； 2、嚴格控制工具、設備、儀器的質量，充分考慮實用、升級和售後服務； 3、降低企業的成本支出； 4、建立良好的工具、設備、儀器管理方法； 5、培養5—8人能獨立操作儀器設備，能科學檢測診斷的技術人員； 6、選擇合適的管理軟體完善企業的運營系統和體系。備註： 1、協助工具、設備、儀器的使用、操作規范、保養維修等的培訓和訓練； 2、工具、設備、儀器的采購和安裝、調試、培訓在企業的營業之前進行； 3、工具、設備、儀器的選擇一定注意其性價比、售後服務和實用性。四、人力資源模塊 (1) 企業組織架構的設置(2) 企業組成人員的設置(3) 企業組成人員的的任職條件、崗位職責的編制(4) 企業組成人員的招聘計劃的編制(5) 企業員工的協助招聘和面試考核(6) 企業人員的輸送目的： 1、合理的組織機構和人員設計便於企業的發展和成本的控制； 2、提前掌握人才，提前掌握商機，在企業運營之前就能預見企業的成功； 3、有效控制應聘人員的道德素質水平和技術業務水平，避免濫竽充數的現象； 4、形成企業的基本規章制度和言行准則； 5、通過崗前訓練，使得企業培養一批高素質、規范、認識企業發展方向的團結、高效、有競爭力的團隊。備註： 1、在企業籌建過程中就應該著手這項工作； 2、組織機構的設計、人員構成的設計、人員任職要求和崗位職責的設計編寫、基本規章制度等需要雙方大量的溝通和討論； 3、人員招聘考核時，我方提供考核題目（道德素質和業務技術兩類）、雙方進行考核面試； 4、崗前培訓採取培訓和訓練相結合的方式，重點是現場的規范、技巧訓練輔導，同時員工要參與到設備安裝、調試和操作培訓當中； 5、在此過程中制定人員考核的細則和表格單據，提前做好人員考核辦法；五、員工培訓部分 1、企業員工的崗前培訓(1) 員工應具備的新素質和新理念的培訓(2) 員工的規章制度培訓(3) 員工的崗位職責培訓(4) 服務流程的培訓和輔導(5) 單據流程培訓和輔導 2、管理培訓部分(1) 業務接待管理(2) 客戶管理管理(3) 正確處理客戶投訴管理(4) 跟蹤服務管理(5) 市場營銷管理(6) 正確引導消費(7)設備工具管理(8) 配件出入庫管理(9) 配件庫存管理(10) 配件采購管理(11)維修質量管理(12) 安全管理(13) 如何識別和留住人才(14)如何創建企業文化(15)團隊管理 (16)OEC管理(17)企業的危機管理(18)其他企業管理案例分析3、技術培訓部分(1) 汽車基礎技術(2) 電噴發動機進氣系統(3) 電噴發動機點火系統(4) 電噴發動機燃油供給系統(5) 電噴發動機尾氣系統(6) 進口及國產各車系發動機的對比分析和技術通報(7) 進口汽車空調系統(8) 進口汽車ABS、TRAC、SRS系統(9) 進口汽車空氣懸掛系統(10)進口汽車安全防盜、電子儀表系統(11)汽車自動變速器 4、規范培訓部分(1) 安全管理(2) 操作規范(3) 語言規范(4) 行為規范(5) 形象規范 目的： 1、規范企業的服務流程，使全員參與、了解和執行； 2、加強企業內部管理和企業經營思想的落實； 3、提高員工的技術水平和增強員工的基本功； 4、促進商品銷售和其他服務的增加； 5、通過市場營銷活動促進客戶量的增加和提高客戶的滿意度； 6、使企業的程序、質量和有效控制，提高企業的聲譽。備註： 1、培訓訓練在企業的正式營業前10天進行； 2、晚上進行理論培訓，白天培訓人員進行現場全過程、全方位的輔導和訓練，技術人員可以進行現場的技術疑難解析； 3、管理培訓輔導和技術培訓輔導互相交叉完成； 4、可以利用培訓輔導的機會進行相關市場營銷活動的開展； 5、培訓課時為150課時，現場輔導訓練課時為300課時，共450課時；六、目的 (1) 外部形象標志、標識新穎、醒目(2) 廠房車間、布局科學合理(3) 員工觀念基本轉型(4) 全新管理模式基本建立(5) 企業規章制度基本建立健全(6) 汽車診斷檢測工序建立 培養2-3人能獨立操作儀器設備能科學檢測診斷的技術人員(7) 汽車維護基礎訓練完成培訓一批規范的維護隊伍(8) 樹立企業一流的技術、一流的管理、星級服務的形象(9) 在企業建立良好的企業文化(10) 在企業中建立良好的員工考核機制、激勵機制、企業後備人才庫七、總體說明：以上模塊根據企業的實際與現在准備籌建工作的先後順序而定，有效結合企業的建築施工、設備選型安裝、團隊組建等實際情況。 1、使得客戶享受維修、美容、精品、二手車交易、汽車保險、理賠等全方位的服務，通過服務品質的提升，向客戶提供想要的服務、增值的服務和超值的服務，最終創造「客戶滿意」； 2、為員工進行職業生涯規劃、企業進行人性化管理、滿足員工的提升和自我價值實現的需求，使得員工以進入企業為榮，員工能夠實現自我價值，最終創造「員工滿意」； 3、通過企業的品牌建立、良好形象和口碑的建立、空間時間的合理控制、良好的經營理念和思想，使希望與遠景轉化為成功與價值，最終創造「企業滿意」； 4、「三個滿意」是企業經營的最終目標；

7. 汽車檢測與維修技術論文（3000—5000字）拜託各位大神

現代 汽車 維修企業有兩個顯著特徵：一是先進 的 檢測維修設備和維修資料 的 應用，二是計算機網路 的 應用 與 電腦管理。是信息化和電腦技術把 汽車 維修企業引向現代管理模式和管理方式。企業發展 的 根本在於人，在於管理。「服務」將成為未來競爭最重要 的 手段。良好 的 服務包括維修服務、售前服務及售後服務。這種主動服務，就是建立穩定 的 客戶關系，依賴於客戶信息和維修檔案 的 建立 與 管理。而大量 的 企業經營數據信息，僅憑人工來完成是難以想像 的 。利用電腦技術，建立企業網路資料庫才是必由之路。 事實上，由於 汽車 維修行業業務過程復雜、數據信息量大，僅僅依靠人力往往難以對維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進程 的 監督、企業經營數據進行准確 的 統計和分析。而 運用 電腦管理，速度快、時間短、資料全、效率高。一個30人 的 維修企業 的 月度工時統計，如採用人工計算，需要一個統計員1-2 天 的 時間，採用電腦進行統計僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍。 採用電腦進行維修企業管理 的 優點是： 1、上層管理者可以通過電腦管理網路系統及時了解全廠 的 運作情況，從而可以對全廠各部門 的 工作進行統籌安排。 2、准確及時 的 統計報表大大減少了管理者主觀判斷上可能造成 的 失誤，這樣就加強了全體員工 的 工作積極性，可以形成良好 的 企業文化，加強企業 的 凝聚力。 3、可以使 汽車 維修企業徹底改變手工作坊式 的 工作模式，實現一個質 的 飛躍，以此來解決作為企業領導每天面對龐大 的 客戶資料、維修記錄、凌亂 的 庫存管理以及因此而產生 的 諸多客戶糾紛和紛雜事務。 4、廠長經理們可以從繁瑣 的 統籌安排，生產調度，統計報表中解脫出來，去爭取更多 的 客戶，帶來更多更好 的 效益。 5、標准規范 的 電腦化管理能夠提高服務廠在顧客心目中 的 形象。電腦管理下 的 客戶及車輛檔案，為長期、靈活 的 客戶服務奠定了基礎。 6、車輛、客戶 的 動態跟蹤可以讓業務部具體掌握所有車輛以及客戶 的 每一個細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件 的 更換，更體現了服務 的 完整性。 7、圖表分析功能可以為工作繁忙 的 廠長經理們提供一個簡單直觀 的 查詢功能。 8、可以消除在會計方面人為 的 失誤。 9、對於顧客 的 提出 的 詢問能作出迅速確實 的 反應，盡可能少佔用顧客 的 寶貴時間。 10、提高工作效率，合理調配零件，節省人力物力等。 與 發達國家相比，信息資源在我國 汽車 維修業 的 應用方面還存在以下問題： 首先，政府扶持政策 的 力度還不強，資金投入更是不足，資金短缺，投資分散，正常融資環境不健全等，都在阻礙著信息資源和學習技術在我國 汽車 維修界 的 應用，從事 汽車 維修專業 互聯網站 的 公司大多於依靠自有資金、人才、技術進行發展，缺乏政府 的 政策扶持。 其次，電腦在眾多 汽車 維修企業 的 應用不夠，有很大一部分 汽車 維修企業裝備 的 電腦 還只是花瓶式 的 擺設，並沒有真正成為生產力。可以說，由於許多 汽車 維修企業廠長、經理 的 認識局限，許多 汽車 維修企業對電腦 的 興趣，甚至還不如許多家庭高。電腦已經大規模 的 進入家庭，甚至許多小學生都能夠熟練 的 操作電腦，而在很多 汽車 維修企業，電腦還是稀罕物，許多員工還是電腦盲，這不能不說是我國 汽車 維修業 的 悲哀。 再次，由於我國 汽車 維修業長期處於原始落後 的 狀態，人員素質普遍較低，對電腦、互聯網及信息產業有一種本能 的 神秘和畏難情緒，存在著電腦難學，不會上網等困難，而企業領導者更願意將資金投入到廠房、設備等硬體設施方面，對電腦、互聯網方面 的 投入 的 力度及對員工在這方面 的 培訓力度很小。 最後一點，由於我國電信部門長期處於壟斷經營 的 地位，網路收費過多，服務不良等現象，也直接影響到我國 汽車 維修界 的 電腦應用和互聯網路 的 應用。 四、我國信息資源在 汽車 維修界 的 應用前景 盡管由於多種條件 的 限制，信息資源在我國 汽車 維修業 的 應用還存在一系列 的 問題。但是信息產業 的 浪潮正以洶涌澎湃之勢，不可遏止地向全社會各領域沖擊。也自然將給進入新世紀 的 我國 汽車 維修行業產生更大 的 推動作用。信息資源在 汽車 維修界 的 應用前景將是十分廣闊 的 。 （一） 汽車 維修專業 互聯網在 汽車 維修企業 的 應用中，會因 汽車 維修技術人員方便、快捷地查詢進口 汽車 維修資料，迅速排除故障，減少車輛維修時間而顯著提高生產效率，僅此一項即可為企業節約可觀 的 經濟收入，以歐亞·笛威 汽車 維修互聯網為例，該網站目前已有網員600餘家，每家會員修理廠利用互聯網方便、快捷查詢資料，提高生產力，所產生至少5萬元/年 的 經濟效益，全年 的 總經濟效益可達3000萬元/年，由此產生 的 影響是十分巨大 的 。 （二）隨著電腦 的 迅速普及，大批掌握使用電腦和互聯網 的 人才將源源不斷地進入 汽車 維修企業，為企業 的 職工隊伍注入新 的 血液和活力。由於他們 的 文化素質較高，求知慾強，對新生事物具有很強 的 敏感性，因此從企業內部產生了掌握現代信息技術 的 需求，這種需求將會更進一步推動信息資源在 汽車 維修業 的 應用。 （三）現代維修企業採用電腦 的 管理方式不僅勢在必行，而且時機也已經成熟：其一，電腦硬體 的 價格已經降低到很低 的 水平。其二、軟體 的 開發、設計方面也越來越成熟，功能方面也越來越適合維修企業 的 實際運作。其三、隨著一些大中專 汽車 專業畢業生進入維修企業，為實行電腦管理奠定了良好 的 人才基礎。其四、遠程通訊技術 的 誕生為軟體 的 售後維護工作奠定了堅實 的 基礎。 （四）我國已將現代信息產業作為國家 的 支柱產業來發展，原郵電部改為為信息產業部就是一個極好 的 例證。 1、我國 的 信息化建設自改革開放以來已取得長足進展，主要表現在以下幾個方面：（1）信息基礎設施不斷完善。 資料來源： www.daixielunwen010.com