混合动力本田crv内饰

1. 2020款本田CRV实车到店，颜值、配置皆提升，又将是个爆款选手

当前，很多消费者将购车的目标锁定在了紧凑型SUV车型身上。空间大、有着一定的通过性能、方便出游是这一细分车型最吸引人的地方。而在紧凑型SUV市场上，日系车是最不可忽视的一股力量，尤其是本田CRV这款经典车型，更是合资品牌城市SUV中最具代表性的一个。而这不仅仅只是因为它出色的销量，相比于其他产品，本田CRV属于各方面都比较均衡的一个，它没有明显短板，但拿出任何一项来说，设计、动力、空间、油耗等等，每个点都能击中消费者的要害，再加上CRV根植国内 汽车 市场多年所带来的广泛认可度，所以它的连续畅销其实是在情理之中。

当然，即便CRV如此强大，但面对这个新产品层出不穷的细分市场，想要保持稳定的销量也并非易事。所以，当大众途岳、探岳、丰田威兰达、自家的广汽本田皓影等新生代车型到来之际，东风本田也适时地对CRV进行了一次优化升级，带来CRV的2020款。那么，这次改款新车都发生了哪些改变？它的实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

首先自然是外观设计上的改动了，作为年度改款车型，2020款东风本田CRV延续了现款车型的大体设计，但为了增加新鲜感，新车还是在外观细节上进行了调整，比如前脸进气格栅内部的镀铬饰条，被熏黑饰板所取代，这让它看起来有几分小号“URV”的神韵，搭配两侧微微上扬的大灯组（此次改款标配矩阵式LED大灯），让其看上去更加精神。此外，新车的前杠部位也进行了升级，折线形银色包围饰条的使用，让整个前脸看起来更具个性。

侧身造型与现款车型保持一致，设计风格饱满大气，看起来也一点不过时。另外，顶配车型与皓影的运动版一样，还增加了Black Edition黑色套件版车型。在普通版基础上，黑色套件版车型的前包围饰条采用了亮黑色打底+镀铬条勾勒，同时配有黑色外后视镜外壳和19英寸亮黑色轮圈，让“黑化”更加彻底，运动气息更加浓郁。

车尾设计同样与现款差距不大，双L型尾灯组配合中央较粗的镀铬饰条，让其尾部层次感得到很好的提升。而后杠上的贯穿式镀铬装饰则与车头有着很强烈的呼应效果，下方的排气口则采用了扁口式双边共两出式排气。至于车身尺寸方面，2020款本田CR-V的长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。

内饰设计方面，2020款本田CRV的驾驶舱设计与现款车型保持一致，T字形的中控台造型宽大厚实，恰到好处的镀铬装饰也车内质感得到了很好的提升。做工以及用料也体现出了一线合资大厂应有的水准，总体没什么可挑剔的就对了。

空间表现上自然不会有太大变化，依旧延续了现款车型的优良表现，这里我们就不再一一赘述。最后动力方面，2020款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。而CR-V锐·混动车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合最大功率为215马力。底盘悬挂上依旧是前后独立悬挂。

总体上来看，虽然这仅仅只是一次年度改款车型，但作为一款合资紧凑型SUV市场中最重量级的选手，它的到来无疑又为这一细分市场投放下一个重磅炸弹。而神似URV的更高颜值、更丰富的配置也都让CRV在面对诸多“后浪”时显得更有底气，所以如果它能够维持现款16.98万起的售价，我相信它依旧会是个爆款选手。

2. 东风本田CR-V外观中庸大气，内饰设计怎么样呢

合资SUV中的CR-V，在可靠性和燃油经济性方面，确实获得了很多消费者的认可，也正是凭借这几点，其销量轻松稳居榜首。另一方面得益于中国消费者对SUV的情有独钟，喜欢大气的车身，看起来更有优越感，而CR-V在这方面做得很好，突出了城市SUV的精致感，前脸线条和大嘴的设计保证了SUV的大气和精致是对的。让我们一起来看看吧。

空间:四代本田CR-V也继承了很多实用的设计，比如灵活的车内空间。除了可以前后移动之外，椅背的角度还可以根据乘坐者的意图随意调节。与上一代相比，后座中间的手枕高度更适合实用。当需要更多的后备箱空间时，后排座椅的折叠功能可以让整个后备箱存放在前排座椅后面，使得后备箱的储物空间增加了近一倍。个人内饰感觉有三颗星，设计用料布局还可以，有木纹装饰，看起来很上档次，但是没有中控屏，Carplay和carlife，用起来不方便，这是扣分点，还有就是门板和出风口异响，整车内饰做工很差，压上去嘎吱作响，真的很不上档次。

3. 【车主点评:2019混动 CRV——净速版提车】

#选车理由 在性价比方面，本田CRV混动，这款车是相当高的了，可以去跟一些过30多万的车相比，而且优惠力度也是相当大，后期的保养成本也不算是太高，跟汽油版的差不多，但说了本田的混动技术也是比较成熟的，选它没有错。
#最满意 主要是混动车型配置高，外观大气，保值率高，小毛病少，内饰相比同级别车型要高出一个档次来，开着也舒服转向也比较精准，底盘总体的调校也是非常棒的。
#最不满意 还没有发现什么缺点，毕竟新车会有什么问题呢，适合自己的车就是最好的车。
#空间 前后排的空间不用说毕竟是SUV，后备箱基本不用担迅毁明心，该放下的地方都能放下，乘坐空间没人说不足，都说空间好大，过年回家满载人员，一点都不会感觉到拥挤。
#外观 外观比较圆润，没有德系车的力量和线条感，外形比较修长，喜欢尾部和尾灯的造型，比前几代强多了，越看越喜欢，外观不输于同级别的车。
#内饰 本田内饰设计的很好，储物空间也很多，新车也没有什么异味，蓝牙连接也很方便，内饰的软质材料用的比较多，空间储存也设置的比较合理。
#动力 SUV动力不是主要的考虑，不过由于是混动油门响应还是很积极的，只要你踩下油门，电机和发动机会亩告立刻一起出力，简称男女搭配干活不累，超车的时候就得忍受发动机的瞬间带给你的推背感。
#操控 比我想象的灵活多了，操控特别简单，就像开个电瓶车，发动机的平稳性很高，方余举向盘很轻，速度上来以后很稳，个人感觉操控就是，比轿车强多了，地盘悬挂很舒服颠破的很轻。
#舒适性 座椅软硬非常适中，隔音效果也特别好，发动机的声音也特别的小，毕竟是混动车噪音也不是那么的大，这多在驾驶位上视野非常的宽阔，舒适性非常的好。
#油耗 现在油耗也是非常的经济的，现在跑的路程也不少了，平均油耗已经定下来了，现在百公里油耗就是4.4个油，这么大的SUV，很理想了。