上汽红岩豪华超大房车

㈠ 上汽依维柯红岩商用车有限公司怎么样

简介：上汽依维柯红岩商用车有限公司是2007年6月15日由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司而成立的重型汽车生产企业。注册于重庆市北部新区，注册资本13亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产4万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。

㈡ 上汽红岩h6最新版

摘要 这款杰豹H6全车标配铝合金材质轮圈，为275/80R22.5规格的双钱轮胎。有了发动机转速、变速箱速比、轮胎型号等数据，小编通过卡车之家车速计算器算出：当发动机转速在1200-1700rpm区间时，车速为68-96km/h，还是比较能满足绿通运输高时效的运输要求。

㈢ 上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的传奇。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

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㈣ 上汽红岩390马力的车发动机水从增压机漏出来是怎么回事

您好，上汽红岩390马力的发动机水从增压机漏出来，是密封圈坏了，只能更换。

㈤ 2年的上汽红岩杰狮390 国五 带13米高栏 行驶15万公里能卖多少钱

2年的上汽红岩杰狮390 国五 带13米高栏 行驶15万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖当初购买包牌的价格基础上打个七折左右的价钱。

㈥ 听说上汽红岩的驿站有“免费午餐”是真的吗

是真的。前几天刚在成都舒创红岩驿站歇过脚， 真的好。有专门的食堂，来的卡友都能免费吃上热气腾腾的饭菜。不仅如此，这里还能免费洗浴，脏衣服啥的也能在这里洗好烘干，体验真的不错，大家跑车跑累了一定得进去坐坐！

㈦ 上汽红岩搅拌车四驱十四方新车卖多少钱

每个厂家的价格不同还有地区不同价格也不同，红岩的14方搅拌车价格一般是在41万左右

㈧ 上汽红岩H6牵引车用的什么发动机

杰狮所配置的CURSOR9发动机，具有低油耗、低噪音、低维护成本、高环保标准、高可靠性等特点。采用了一系列目前世界上顶尖的发动机应用技术，如四气门、高压共轨、全油路循环系统、发动机制动系统等。是一款真正意义上完全达到环保排放标准的高科技发动机。 CURSOR9发动机采用博世公司生产的第三代高压共轨系统；完全由ECU控制调节喷射油量和喷射压力，最大喷射压力达到1800bar，且喷射能够随工况改变进行正时调节，能够使燃油达到最佳的雾化状态，并且达到最佳的油气混合比，促进充分燃烧，达到省油的目的。 相比于其他品牌发动机，CURSOR发动机维修部件少，机油更换周期长，机油更换周期最长可达6万公里，而一般的发动机1万公里就得换一次机油，仅此一项，一年下来，柯索发动机就会为您节省4000元。 CURSOR发动机的性能得到了全球用户的认可，欧洲保有量超过百万台，2008年的北京奥运会就有1350台科索发动机参与服务。上汽菲亚特红岩生产的科索发动机50%返销国外，品质全球认可。

㈨ 上汽红岩的发动机性能怎样动力够足吗

上汽红岩的车都配置的科索发动机。这种发动机动力还可以。

上汽红岩是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡品牌。企业以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级；以上汽商用车“新四化”战略为指引，致力于为行业及客户提供高效物流运输解决方案。

公司前身原四川汽车制造厂，是六十年代中期经国务院批准在重庆市双桥区设立，引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点、高技术的重型军用越野汽车生产基地。

公司位于重庆市两江新区，注册资金31亿元人民币，现有员工7000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家。

零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。

上汽红岩加速推进上汽商用车“新四化”，向新能源化、智能化、网联化、定制化不断探索实践：开创软件定义重卡，启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台朋友圈持续拓展。

㈩ 上汽红岩的重卡好不好

我跑长途五年多了，这两年一直都有些腰痛的毛病。去年夏天买了辆红岩杰狮重卡跑长途，我发现开这车舒服很多，尤其是腰背的位置不容易酸痛，因为它的座椅有气囊减震，再加上座椅能根据体形去调节，六方位都能调，总能找到最舒服的坐姿。有了它之后跑长途再也不怕腰痛了。