尖头东风140内饰

⑵ 东风140变速箱与东风145变速箱有什么区别

东风140变速箱与东风145变速箱的区别 ：

1、东风140变速箱与东风145变速箱的档位不同：东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档。

2、东风140变速箱与东风145变速箱的适用车型不同：东风140变速器用于尖头车，145变速器用于平头车。

3、东风140变速箱与东风145变速箱的壳体不同：东风145变速箱壳体有吊架孔，而东风140变速器没有。

(2)尖头东风140内饰扩展阅读：

变速箱它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。

目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

⑶ 尖头车尺寸

尖头车尺寸6730×2460×2685mm。尖头东风型号其实叫做EQ1100，只是曾经EQ140太过出名，所以大家都将这类尖头东风称为EQ140，后来因为技术落后，尖头卡车没有优势，驾驶室空间狭窄，这些车型只作为特种车辆销售，狭窄的驾驶室，宽大而方正的前脸和左右两侧的车轮挡板。

尖头车设计介绍

外观件几乎都采用了全金属外壳，后期的车型在前脸格栅部位会用上一些黑色的硬质塑料件，全金属外壳都知道，可靠性好，而且用久了也不会软化，最关键的是，全金属结构的维护和保养特别方便，就拿保险杠来说，这个部位是经常会磕碰的，玻璃钢材质保险杠磕碰就会破碎，而全金属的可能只会产生凹陷，敲敲打打又可以恢复原样。

⑷ 尖头东风140换后半轴多少钱

140更换后半轴，单纯配件费用需要300元左右，工时费用大约在200元。具体的工时费用根据地方消费水平不同，可能略有差异，但普遍市场价格都在200元以内，发达地区可能要高一些。

⑸ 解放和东风的141 151 153 是什么意思

一汽141指的是解放尖头车,就像二汽140-2一样(俗称的东风车)
一汽151则指的是解放齐头车,如现在的诸如西北王、一汽柳特也泛称151。
二汽153就是康明斯，齐头东风车，有双桥、四桥之分。
以上所说的“尖头”指的是发动机在前部，头尖尖的，“齐头”则是发动机在驾驶员
座位下的头齐的。

⑹ 跑遍全国的东风EQ140卡车模型，见模入见车

1978年，以生产军车为主的第二汽车制造厂陷入严重亏损，风雨飘摇之际，大哥伸来了援手。中国一汽将自己最先进的CA1405吨级别载重卡车技术转让给二汽，这台车便是后来名誉天下一代经典——EQ140。它考虑到了我国的国情（包括汽车使用条件，制造工艺和原材料供应）。以及结合早期一汽解放CA10B和吉斯150型汽车长期使用中用户反映的整备质量过大，费油等缺点，加以优化。EQ140装载质量为5吨，整备质量为4.08吨，在设计时也考虑到了使用条件较好时出现的超载与拖挂情况。东风EQ140前风窗玻璃具有较大的面积，车头较短提高了视野。为了扩大山区夜间行驶时的照明区域，在主大灯两侧设有侧灯（与主大灯具有20度夹角），对于拐急弯非常有利。为了改善司机的工作条件，改善驾驶室夏季闷热冬季寒冷的问题，驾驶室增加了隔热性能较好的泡沫塑料地毯和顶棚，两扇前风窗均可开启（后期改为一体化玻璃后失去了这个功能），驾驶室内还装有暖风除霜装置。

⑺ 东风锦程和东风华神哪款好

东风华神好一些。
东风华神车头、内饰设计的比较时尚，配的还是玉柴发动机，东风华神搭载玉柴YCS04180-68国六柴油发动机，直列4缸机，最大输出功率为132KW，最大马力180马力。与发动机相匹配的是法士特8档变速箱，两者搭配可实现不错的动力性和燃油性。东风天锦用的变速箱是来自艾利逊的6挡自动变速器（A），二者具体配置如下，你可以根据自己的需要选择更合适的。
东风华神配置：发动机： 玉柴300马力WP7.300E61发动机；
驾驶室：T712标准顶，驾驶室宽2.39米，气囊座椅、遥控中控、三锁合一、空调、多功能方向盘，司机右侧扶手、遮阳罩。
变速箱：法士特10档10JSD140B变速箱；
前后桥：3.6T双前桥，11.5T的型东风德纳双后桥；
大梁：280(7+4)mm大梁；
板簧片数：3/3/4；
轮胎：11R22.5真空胎
轴距：1850+2800+1350mm；
货箱内尺寸：6000，6200 ×2350×1200，1400，1500mm。
东风天锦配置参数：
型号：DFH3310BX3C
驾驶室：D530标准顶驾驶室
发动机：国六排放康明斯D6.7NS6B320 发动机；
变速箱：法士特10档10JSD120B变速箱
车架大梁：280x80x（8+4）双层大梁
前后车桥：5T双前桥，10T东风435型后桥
轮胎：11.00R20钢丝胎
轴距：1995+2800+1350mm；
货箱内尺寸：6000，6200，6400×2350，2300，2200×1500，1300，1200，1150，1100，1000，900，800mm。
总质量：31000kg；
额定载质量：18295kg
；整备质量：11880kg

⑻ 东风风神全新紧凑型车内饰谍照曝光，看到这个我就放心了！

[汽车之家?国内谍照]?日前，我们从相关渠道获取了东风风神内部代号G35车型的内饰谍照，虽然内饰进行了伪装，但依稀可以看出，新车将采用三辐式方向盘、大尺寸中控屏以及机械挡把。按照此前规划，新车定位为紧凑型，预计于2020年正式推出。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

从新车的侧面线条来看，采用了溜背式设计，符合当下年轻消费者的审美需求。车尾方面，新车或与奕炫采用相同的燕尾式灯带设计，整体设计非常年轻化。轮圈方面，新车采用全新样式的轮圈造型。关于新车更多消息，我们将持续关注。

编辑点评：

作为东风风神全新紧凑型车，新车目前仍处于保密阶段，不过从谍照上可以看出，新车的外观造型更加精致。车身采用溜背式的设计，整体比较年轻、动感，不排除未来新车的定位将更加趋于年轻化。另外，从内饰可以看出，新车未来还将提供手动版车型。（文/汽车之家李娜）

⑼ 路边的经典——使用东风EQ140底盘的骊山客车

骊山LS6911客车早已彻底退出了民用领域，不过还有少量应用在驾校的学员培训。而在与车友的聊天得知，他们对骊山客车的印象都非常深，这些车曾经运营在他们生活周边。随着先进的客车技术发展，像骊山这类的客车早已成为客车历史中的一页，但是它给我们带来的影响却永远无法抹去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 东风汽车 底盘如何区分小霸王、金霸、多利卡等各种系列品牌

东风小霸王是国二的车子
东风金霸是国三的车子，其实跟东风小霸王是一种车
东风多利卡是国二的车子
东风小霸王（金霸）、东风多利卡（康霸）都是属于轻卡底盘。
东风140是尖头的驾驶室，这个一般用玉柴发动机
东风145是平头的驾驶室。
东风153也是平头的驾驶室，只用康明斯的发动机
东风-47也是尖头的驾驶室。
东风三平柴类似于精简版的东风145