斯柯达科迪亚克内饰图
㈠ 有颜有料的实用派！斯柯达柯迪亚克静态体验！
在我国，人均机动车保有量还处在一个较低的水平，一个家庭往往只有一辆汽车，这种情况下这辆车就得承担很多用途，所以一辆空间大而灵活，动力足够，配置丰富的SUV车型就成了很多家庭的购车首选。留意一下每月的汽车销量我们就会发现，中型SUV这个级别销量最大的车型还是以主流合资品牌为主，我们今天选择了斯柯达柯迪亚克进行静态体验，看一看能够很好地满足各种家用需求么？
柯迪亚克搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。柯迪亚克为前置四驱的驱动方式。
编辑总结∶大众与斯柯达同平台同级别的车型都具有相同的品质，但都采用了差异化的定位。对于此次的柯迪亚克来说，抛开品牌层面的问题，仅就车辆本身来说，柯迪亚克无论在外观、内饰设计，驾乘舒适性、品质感、实用性等方面都值得推荐，柯迪亚克的机械底子也能让人放心，相比较同级别车型更青睐柯迪亚克。
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㈡ 到店实拍2020款斯柯达柯迪亚克，轴距2791mm，配2.0T+7速双离合！
斯柯达柯迪亚克是斯柯达汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的。目前国内中型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到了这款车型，近距离的感受了一下这款车型。
汽车的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm。汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320N.m。
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㈢ 2020广州车展｜更年轻更时尚新款斯柯达柯迪亚克正式亮相
在合资品牌的中型SUV市场中，斯柯达柯迪亚克是一款被严重低估的车型。事实上，由于目前各家的产品线越做越细，柯迪亚克在这之中因为没有独特的「亮点」，所以往往被人遗忘在了角落里。殊不知，中庸之道，正是柯迪亚克最重要的产品力。也许它每一个方面都不是最出色，但综合了各方面之后，它反而成为了最出色的车型之一。
动力方面，新款斯柯达柯迪亚克依旧延续了老款的动力总成，搭载2.0T低高功率两款发动机，其中2.0T低功率发动机的最大马力为186匹，峰值扭矩320N·m；2.0T高功率发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩350N·m。两款发动机均匹配了7速双离合变速箱，这套动力总成曾经获得了我们公司所有编辑的一致好评。
底盘悬架方面，该车仍然采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。整车拥有十分出色的乘坐舒适性，考虑到这是新款车型，如果它的NVH抑制能够再进一步，那它一定会成为同级别综合能力最好的车型之一。或者给它起个中二一点的名字：无冕之王。
总结：
正如上文所说，选择斯柯达柯迪亚克的人，一定对自己的用车需求有着十分清晰的了解。它不是一款值得你冲动消费的产品，但它却是一款值得你细细品味的产品。现在新车的价格已经公布，对空间、舒适性有追求，且不愿随波逐流的朋友。这款车型，值得你们加入购物车。
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㈣ 或年内上市 新款斯柯达柯迪亚克国内路测谍照曝光
动力方面，新款柯迪亚克或将继续沿袭现款车型的动力配置，搭载2.0T高低功率发动机，低功率版最大功率137kW，最大功率320N·m，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动系统方面与之匹配的是7挡双离合变速箱，更多消息持续关注。
㈤ 延续RS基因 新款斯柯达柯迪亚克新车图解
总结：
新款柯迪亚克的变化有目共睹，年轻了，也时尚了，但这对于国内处境不佳的上汽斯柯达来说，是进步，但还远远不够。斯柯达其实不缺品牌认可度，缺的是影响力，是标签，是鲜明的个性。与大众同质化太久，导致消费者不约而同地认为斯柯达就是低端大众，这是问题所在，尤其是放在当下消费升级的大背景下，更是“屋漏偏逢连夜雨”。
从新款柯迪亚克的身上不难看到上汽斯柯达求变的思路，打算抱上RS运动基因这根“大腿”，毋庸置疑要走年轻化这条路。有改变自然是好的，但对于斯柯达来说，多年来打造的务实形象一下子转变到年轻、运动，甚至性能，或多或少显得有些激进，而且容易与斯柯达海外的品牌形象产生差异，从而导致海外车型因风格不符无法顺利引入。毕竟，斯柯达RS系列性能车发展至今只有两款，而且从去年开始，斯柯达开始主持大众汽车集团入门级市场车型的开发，所以对于上汽斯柯达来说，想要摆脱低端廉价的形象，难度系数不低。
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㈥ 【实测】实力被隐藏柯迪亚克 GT 开完大有惊喜
【懂车之道实测】在道哥的认知当中，斯柯达一直是一位有实力的选手，不过它的实力是被太过出名的大众车所盖住，以至于斯柯达销量并没有达到大众车型销量，最后只有真正懂斯柯达的用户才会去买斯柯达。
柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造出来的一款GT衍生车型，是一款跨界轿跑SUV，定位中型SUV，在18年已经上市，共推出7款车型，指导价格区间为17.99-24.79万元。这款车直接摆脱了斯柯达家族其它车型追求稳重的设计，而是以更加年轻、更高颜值来迎合年轻用户。
小编有话说：
柯迪亚克GT的外观是轿跑风格，这样的风格也是更加容易讨年用户喜欢，新车拥有空间大、多配置、动力强，柯迪亚克GT也是一款合资车，品质上还是过得去，所以选择柯迪亚克GT不失为一个不错的选择。（图/文/摄:懂车之道刘威编辑）
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㈦ 外观调整 斯柯达新款柯迪亚克谍照曝光
近日，有海外媒体拍摄到了一组斯柯达新款柯迪亚克的路试谍照图，新车针对外观进行了小幅度调整，同时还采用最新的车机娱乐系统。新车预计将于2021年内正式在海外地区交付。
据外媒透露，新款柯迪亚克将延续现款车型的内饰设计，同时将采用最新的车机娱乐系统，该系统支持多达15种语言的语音操控和车载互联等功能，另外仪表盘也将升级为全液晶仪表盘进一步提升车内的科技感。
动力方面，新车或将沿用现款车2.0T涡轮增压发动机，并将推出汽油版和柴油版车型，部分车型还将搭载插电式混动系统。
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㈧ 斯柯达的柯迪亚克怎么样
斯柯达的柯迪亚克怎么样？在SUV里算什么水平？
说这款车型处于什么水平，其实很简单，我们先来看一下它的销量。在整个2019年柯迪亚克共计卖出了40067辆，今年的销量几乎出现了腰斩，7月份，8月份，9月份的销量分别为1486辆，1780辆，2991辆，原本就不太好的销量再一次出现了下滑。
所以说斯柯达柯迪亚克这款车到底怎么样，它确实动力强劲，但是这个价格可以买到的SUV还是比较多的。至于怎么选，你自己觉得呢？
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㈨ 斯柯达柯迪亚克，整体设计不错，你会喜欢吗
今天给大家介绍的这款车是斯柯达柯迪亚克。
你会喜欢吗？
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㈩ 柯迪亚克在内饰配置上，都有哪些引人瞩目之处
差异，人们的需求是不同的。手中的东西是不同的。唯一的区别是创新意识。如果公司可以满足每个人的需求，没有创新意味着。在汽车的区域，街道中流行的汽车模式现在逐渐被SUV所取代。相对而言，SUV模型看起来更可靠，更适应轿车。此外，在中国还有越来越多的人，大空间的SUV型号在这一点上也是有利的。所以，在这风中，斯柯达的新型号被称为柯科迪模型，靠着汽车的希望，你能得到公众的认可吗？
科迪亚克升级，内部变化相当大，销售额上方，预计将更高！
这篇文章基本上在这里，谢谢你的观看。而且，这辆车非常好。时尚动态价值，中国规则的室内设计，以及性能的功率输出非常好。我个人觉得销售将非常好。但毕竟，它是一个斯柯达品牌，这不太可能受到一个小品牌的影响