vv5改装内饰鹿皮顶棚

❶ 2021款WEY VV5正式上市 外观内饰小改/配置优化升级

9月20日，长城汽车旗下的2021款WEYVV5车型正式上市，共推出４款配置车型，售价区间为12.58-14.78万元。新车作为年度改款车型，其外观/内饰进行局部改动，主要对配置优化升级，增加主被动安全驾驶辅助与车内智能监测等功能。

动力方面，新款VV5继续搭载现款车型的1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为171马力和227马力，峰值扭矩分别为287牛·米和387牛·米。传动系统方面，与两款发动机均匹配湿式7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 居家能手空间玲珑，WEY VV5不仅高颜值还有越级配置

最后用我最喜欢的后视镜来继续书写我的传奇，清晰的蓝色镜面以及圆润硕大的空间，真的可以给行驶提供非常大的安全感。

❸ 心之所向，WEY VV5圆梦轻奢豪华，你不会后悔的选择！

还有十分高级的电动尾门，照我说这个门板内侧拉手其实可有可无，容易误导手动操作，哈哈

轻奢豪华的用车梦因为VV5的到来而圆梦，值得信赖所以托付。希望以后这台VV5和家里的老将H2一同为我们的生活增光添彩！

❹ 内外兼修，动力十足的WEY VV5，让我们爱不释手

历年来，还没有一辆国产车引起这么大的轰动效应，国产豪华SUV的领导者，当代足球明星C罗代言，与中国航天合作，海外建厂等等，每一项都是夺人眼球的大事件，这就是我们的WEY派，与众不同的WEY，走向世界的WEY。VV5作为WEY旗下第二款车型，对比VV7在结构上做了更改，属于紧凑型SUV，在外观颜值还是配置动力上，VV5依旧延续了家族语言设计，动力非常强劲，很多安全方面做了更多的设计，曾经都认为高端车是富有的人所拥有的，如今我们的WEY是老百姓可以买的起开的起的豪华车；真正做到了豪华人人可拥有。VV5的前脸依旧是仿生学猎豹式设计风格，多边形的蜂窝式进气栅栏设计被那竖立旗杆式车标点缀，两侧犀利的大灯栩栩如生，下方竖立的日间行车灯、个性的流水转向灯，及尾部三状式凸起的尾灯设计让整个车看上去更有辨识度，视觉冲击力十足，流畅的线条，硬朗的腰线，上扬溜背式的造型、四出排气的加持更加别致一格，动感十足，充满了运动的气息，让我们更加有力量的美感及运动的旋律；整车设计非常前卫，也很成功的，运动与时尚相结合，符合当下年轻人对美的诠释。内饰做工讲究，用料厚道，设计大方简洁，立体感十足，质感舒适，总之你坐进去就会被那轻奢的内饰带来舒适的感觉，无时无刻都在体验豪华车的豪华。VV5在配置方面更加豪华，更加智能，让我们驾驶过程中更加安全，比如我们的ACC自适应巡航让我们在高速上行使更智能，只需要设定速度后就会进行自动跟车行使，完全解放了我们的双脚，配合腰部支撑调节功能，让我们更舒适不在疲惫；我们日常倒车难的情况在360度全景影像和雷达监测的使用下，让我们更便捷，也更安全；而我们的主动刹车系统、胎压监测、ESP稳定系统、侧向辅助预警系统等等安全配置功能都非常强大而且实用。辅助舒适配置上我们还有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、自动大灯、自动雨刷、感应式后备箱、全景天窗等等舒适性配置，让我们开车更加享受和舒适；也让我们更加智能无忧，这些配置在同级别价格中性价比超强，都是越级的配置，VV5的豪华配置让我非常满意，也很自豪。VV5在油耗方面表现尚可，搭配2.0T的电控涡轮增压发动机，表显目前10.1，我一直维持在10.3上下左右，已经行驶15500多公里，平均油耗能达到这个水平非常不错，这个油耗表现还是值得称赞的，平时也是跟我的驾驶习惯有关，也在我的接受范围内，对比其它同级别车我们还是中规中矩吧，总之，SUV能达到这个油耗我还是非常认可的，也是乐意接受的。感谢小五风雨兼程，一路前行，让我的生活更加精彩。你就是那内外兼修、科技智能、动力十足的靓仔，让我们爱不释手。

❺ 长城金牌v5为什么这么便宜

成本低
长城vv5这款车还不错，值得买
1、外观造型上，如果熟悉vv7的朋友可以直接跳过这一步了，因为vv5长得太像vv7了；
2、依旧动感的造型，个性的风格，相信第一眼看到vv5都不舍得拒绝，相比它的老大哥vv7，vv5的车身尺寸要更小一些。不过对于曾经期待它外观造型的消费者，和vv7没有太大差异的外观设计的vv5会让他们失望；
3、走进车内，vv5的内饰有着很强的菱角分明，看起来非常协调，采用大量的搪塑材料以及皮质包裹的工艺让中控台质感表现不错，相信中控台的设计还是能满足不少颜值车主。

❻ 完美满足全部需求，驾控出众的WEY VV5让我满意

镇楼。

❼ 48车巡礼6：魏派VV5，最豪华的内饰与最差的驾驶体验

对于长城旗下的豪华子品牌WEY，相信大部分的消费者都是怀着好奇与期待的。这种好感源自于另一个子品牌哈弗在消费者心目中建立起的口碑，也源自于WEY喊出的口号：触手可及的豪华。
客观的说，WEY大概是唯一一个打造出了品牌特色豪华感的中国自主品牌，其车型的外型、内饰的设计拥有者自己的风格，配置取向也不落后于传统的海外豪华品牌，VV6更是曾连续多月销量破万。不过，WEY品牌仍有太多可以改进之处，比如VV5的驾驶体验。
最差的驾驶体验
我从没有仔细数过究竟开过多少款车，而要说在驾驶体验上让我留下深刻印象的车型，VV5绝对算一个，当然，这种深刻印象并不是正面的。
首先说明，在某次试驾会上，我只开了2020款VV5的1.5T车型，本次也做只针对于1.5T这一个版本的主观点评。
同行的朋友一直说这车不好开，没有上手之前我是不信的，因为在前不久我才试过了上市没多久的哈弗H6铂金版和H6 Coupe，其灵动的转向手感和出色的动力调教让我对长城汽车的技术有了全新的认识。但在上手之后，有一万只羊驼迅速在我的心中奔驰而过，而且是奔了一遍又一遍。
VV5和H6铂金版以及H6 Coupe三款车都有1.5T动力版本，其中VV5的发动机最大功率为126kW，H6铂金版为124kW，H6 Coupe为110kW，全都匹配7速双离合变速箱。VV5的参数最大，可跑得最慢。
其实在高速上驾驶时能体会到VV5的动力相当充沛，只是每次加速踩油门时，总感觉一脚踩在了棉花上。踩下油门后发动机的转速会迅速提高，机舱内的声音也会变得更大，可车速得有将近1s多的时间才会发生变化，并且车速改变的一瞬间相当突然，如同谁在背后推了一下。
踩下油门的初段没有什么反应，因此得继续深踩，等发动机的转速提高到了4000转，又突然给你来一下，这样的感觉实在是不好。不论是想加速超车还是频发的启停，车辆并不能带来随心所欲的感觉，甚至让人感觉有些疲惫。
问题可能是出在VV5变速箱上。由于这台车过于追求舒适感，长城对同样的一款变速箱采取了两种不同方式的调教。无论是H6铂金版还是H6 Coupe，这两台车的加速响应都比较及时，整个加速的曲线也十分线性，也就是我们常说的油门踩多少动力给多少。
而VV5偏不，它的变速箱的体验感可以分为两段，第一段是发动机低转速，第二段是发动机高转速，变速箱分别在第一段和第二段时还算不错，但在低转速向高转速过度的过程中，变速箱并不能将两段结合，出现了一段时间的动力空窗期。
而这段动力空窗期，往往出现在提速阶段比如超车或者是从匝道驶入主干道，也是大部分驾驶员最需要动力的时候。因此，这种调校不仅仅是驾驶体验不好，也有一定的驾驶安全风险。
还有驾驶风险的是VV5的换挡逻辑，在笔者印象中，一般车辆的M挡由于有锁止机构，将档把向左或右推一下即可进入M手动模式，但VV5的D挡和M挡被设计在一起，切换档位模式只需要往下直接挂入。要是在不清楚档位位置的情况下，很容易将档把从M挡上推进入N挡，造成瞬间的动力缺失。
从实际角度出发，一般用户很少会使用M挡，但这个设定的存在还是有一定的驾驶风险。
最好的内外设计与最好的配置
VV5给我留下了有些消极的驾驶体验，而它的其余方面，配得上完美二字。
VV5车型的造型依旧延续着WEY家族出色的设计风格，这也是为何我会认为WEY形成了自己独有的豪华风格。年轻动感的外观，加上反光度极强的漆面，VV5有着出色的整体视觉效果。
而落到细节上，2020款VV5前脸的进气格栅要比19款更为自然，尾灯也换成了立体竖型灯组，辨识度很高。而且20款VV5将19款双边四出真排气做成了装饰，将真正的双边单出排气隐藏在了车尾底部，运动感拉满。
而在内部，无论是豪华的中控屏，或是贯穿式的拉丝面板，都有一种简单而不简约的豪华感，较上款更有活泼灵动的感觉。但最值得夸奖的还是VV5内部人体工程学的使用，前排座椅材质软，包裹性强，并且尺寸还不小，身材魁梧的消费者坐上去也非常舒适。
而在配置上面，VV5也足够有诚意，1.5T顶配车型上的配置更是越级水准。高清流媒体广角后视镜，像素达到了1280*256，图像效果清晰；360度全景影像成像效果好，车身位置准，除了最低配车型上都有搭载；而顶配车型A柱上带有能够识别驾驶员面部表情并带有防疲劳提醒的Driver Monitoring System摄像头，可通过对用户面部特征点进行提取，实时检测驾驶者面部，来提醒你是否需要休息。
因而，从价格、配置、车内材料的使用等各方面来说，VV5都是诚意十足，如果不是驾驶体验或者准确的说是动力体验实在让我不喜，或许我真的会为它的做一次“冲动消费”。
主观观点
如果仅用于日常家用代步的话，VV5不失为一个好的选择，这台车对豪华氛围的营造以及丰富的配置确实足够诱人，这也是为什么大家对它总是充满好奇和期待。只是，VV5的优缺点都相当明显，选择它，就必须做出取舍。相比之下，选择一台稍显中庸，但各方面均衡的车明显更加简单，这或许也是众多年轻人对其望而却步的原因。
最后，我想解释一下为什么我对VV5的看法和其他人不太一样。做车评本就是一个根据个人喜好而做出主观评价的过程，我不愿意为了捧谁而说假话，更不想为了踩谁说假话，个人观点，无关对错，如有冒犯，请原谅。
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❽ VV5怎么样做工好不好呀

长城WEY作为中国豪华SUV品牌，VV5也是长城主推的车型，做工肯定是非常好的呀。我也是开的VV5，外观就不说了，颜值很高，内饰的用料真的是赞，座椅的皮质，中控的材质，基本上都碾压同级别的其他所有车型。新车开回来一点异味都没有，我觉得做工相当好。

❾ 谈一谈我的爱车WEY VV5的用车感受和车身外观！

现代都市人的工作和生活半径在不断地增大，日常的出行如果乘坐公共交通也是越来越感到不便，为了能够兼顾工作与生活，能够拥有一台适合自己日常使用的车便显得很有必要了。那么究竟怎样的一台车才是适合自己的开你车？思来想去，我想无外乎就是包括了颜值、配置、动力、空间这几个方面吧，正是本着这种思路而所选择的VV5，就是在这几个方面满足了我的需求，特别的适合我。用车快2年了，总结起来VV5这台车有颜值，有内涵，当然我更满意的是其智能与豪华的配置。颜值高当然是不可回避的话题，也来说一说。VV5的颜值是相当吸引人的。外观非常犀利帅气，延续了VV7家族式猎豹式前脸，有很高的辨识度，视觉冲击力非常强，同时融入了中国化元素，比如中网上的车标设计，来自长城的老家保定总督府前的大旗杆，寓意做豪华SUV的标杆。VV5的豪华是看得见摸得着的。之所定位为轻奢豪华SUV，那就是各种先进的、当下流行的配置都集中在VV5上，同时贯彻“安全是一切豪华”的理念，在安全配置方面下足了功夫。相信我们车友最终选VV5主要还是冲着它丰富的配置而去的。这些配置是当下流行的，实用性强、豪华上档次，操作贴心便利，有些高科技的配置超出你的想象。比如ACC自适应巡航，不仅是定速，而且能自主跟随前车，自动加速减速；车内高清流媒体后视镜，视野更宽广，雨天的夜晚比普通后视镜强大多了；360度全景影像，配合前后8颗雷达，无论是倒车还是掉头，全面直观的反映车身周围实况，安全放心；此外主动刹车系统、预防撞系统、自动驻车功能、胎压监测、车道偏离预警、车道保持，12喇叭燕飞利仕品牌音响、电动感应尾门，20寸245的宽大轮胎......这些配置无不诠释着豪华安全。

❿ vv5车身改色案例

很多的