f1车队集装箱房车

① 世界上最大的房车面积有多少

相信看过F1比赛的都知道，在F1车队后面是强大的后援团，光鲜亮丽的背后是工作人员无私的付出，而每个车队都有一辆车队专用的大卡车，大家对这个了解多少呢？想知道车里面都有什么吗？这次我们一起去看一下法拉利车队大卡车里面的秘密。全球最大房车面积186平米

有两辆卡车组成 两辆卡车的作用也不一样，一辆负责运输F1赛车，而另外一辆则是车队的移动办公室喝休息室之类的

现在，只要你有钱就可以将它买下，售价吗？1541万人民币，对于这样一辆随法拉利车队征战各种F1赛车的见证者来说，我觉得它的纪念意义要大于它的实用意义了。希望这个回答对你有帮助

② 这次看F1的时候知道了大通房车，上面借房车玩貌似不是很贵，而且还有建议游玩线路，有人玩过吗

玩过，你可以多在房车生活家上多了解了解，上面不单单是租车还有各种玩车攻略，爽到不行

③ F1的赛车手是不是都参加过房车赛拉力赛或是会开其他的赛车还是只会开一级方程式赛车

基本上，系统的来说，方程式车手和房车车手的初期参赛历程，是比较相同的，而拉力赛就会有很大不同。
很多拉力赛，方程式车手的转型，有成功的，但毕竟不是多数。

F1车手而言，他们在业余的时候经常会参与很多其他赛事，不过大多数都是玩票性质的，比如拉力赛的试车，低级别摩托车的比赛，还有一些特殊车赛，雪地摩托车，越野车等等的比赛。

真正职业比赛的发展而言，大多是从卡丁车起步，然后到雷诺和宝马的2000级别方程式，之后是F3或雷诺的3.5赛事，世界系列赛，再晋级到3000或GP2，之后才是进入F1，简单的说，这也算是一个梯次型的模式上来的。

最简单的说，其实，大部分的驾驶，除了拉力赛，都是大同小异的，否则我们说的王中王比赛，也就没有意义了，你说对么？

④ 快的吓人F1和房车到底差距有多大

不是同类的赛车没法比较,房车比F1差很多很多很多 房车大概在250-270马力,F1要超过800马力。
F1要快.像现在两大房车赛WTCC和DTM的车都是在量产车的基础上改装的.房车都是有顶棚的.所以车重肯定下不去.然后就是引擎了.像房车级别高一点DTM的或者V8房车都是V8的引擎,但是F1也是V8的引擎,但是房车质量重了,所以F1有优势了啊.关键是房车也有改装规则限制了,马力500不到.而F1马力有1000.

⑤ F1各路集装箱房车队

在欧洲大陆进行的比赛都是开长途过去的，在其他大洲进行的比赛都是由飞机或轮船运送的！

⑥ F1赛车比房车快吗

所有的房车都是【量产车】，只不过是经过改造而来的，至于具体怎么改造的那就属于车队的机密的。但是有一点是肯定的，普通量产车和改造车的房车的性能是不可同日而语的。一个改造好的房车的改造所花的费用大约和量产车型相对等，一些高级别的房车比赛（比如德国房车大奖赛）种的房车的改造费用远远高于车体的本身价格。

从外观上看房车和量产车的区别不会很大。
2.其实方程式的名字就正如它的本质一样，所有的方程式都是在技术参数有一定的限制和规则的，这个规则就是用方程算出来的数据。而一般所说的F1\F2\F3等等级别的方程式的区别就是技术上的限制。比如F1，F意思是方程（formula)，1就是1级、顶级的意思。

方程式赛车的在引擎、空气动力学等等方面都有限制，它与房车、量产车的外观区别也很大，这一点不用赘言了。
总结：
其实房车和方程式的区别主要在于一个是量产车改造出来的，一个是专为比赛而制造的。

⑦ 看到在F1那边有大通房车宣传，不知道租这么一辆车需要多少钱呢

他们有个房车生活家app是有租赁的，你可以去看看。

⑧ 看F1的时候看到大通房车宣传，好像是他们有开房车到拉萨，有不知道开房车到拉萨是什么感受呢

开到拉萨平常开房车多少会不一样的，因为还会有高原反应的。

⑨ F1的赛车怎么到别的国家比赛的 就是赛车怎么到达别的国家比赛现场的

这个是有专门的物流公司负责的。
F1的物流合作伙伴就是非常著名的物流和快递公司DHL，他们有专门的货机在各个赛场之间运送各车队的物资。
而车队自己也会有一套移动基地，称为“Autohome”（不是汽车之家），就是数台重型拖头拖运的类似于集装箱那样的房车，一支车队一般有三台这样的autohome，一台里面放三台赛车和相应的物资，比如备用的零部件，一台是车队的设备，一台是其他杂物。
不过有一个是特殊的，就是轮胎和燃油等公用物资。轮胎是由轮胎供应商单独运抵赛场的，不和车队一起走。 燃油则是由燃油供应商设在本地的基站直接提供。