e300旅行版改装图片

『壹』 提奔驰E后，20天改装出全网唯一黑化版立标车模，实车模型都得有

hello大家好啊，帖子最近更新慢了点，很久没有新作品带给大家，实在是不好意思，不过啊，没有发帖的这段日子里，我可没有闲着呀。 3月份的时候，我买了人生当中第一台立标，心中感慨万分。要知道我是一名改装爱好者，一直想着对自己的车改装，可是新车呀，我总是不舍得下手，我就想着能不能买个车模来改装改装，过过瘾呢，找来找去，我都没找到一台立标黑色的奔驰E，原来厂商压根就没出这样的车型，我失望了....... 但是！我看到了立标的旅行版E和大标的轿车版，我毫不犹豫买了两台，回来自己改装！ 改装过程不容易，你们慢慢品......
这是改装好的成品，第一次自己独立完成，虽然有很多不足，但是有了第一次，我相信以后会越做越好的
买回来的两台奔驰E车模，黑色是旅行版立标的，银色是轿车版大标，当时下手快，买回来500+，现在一台都已经升价400+，有的都卖到600+，至于黑色轿车版大标款式的，网上售价都要去到800+，想想我都赚了不少哈哈。
当天回到家，我就迫不及待把两台车拆解了，因为太激动了，还没来得及给他们拍两张合照呢
很勉强的合照，已经被拆了差不多了
其实旅行版的奔驰E，是真的比较优雅，而且实用性也非常高
先把银色的全部拆解，因为最终是要拿这个车身去改装的
轮毂拆解，全靠拔，运气好的话，可以无损拆下来，运气不好的话，就会断裂，而我就很悲催了，两套轮毂都只是剩下3个玩好的，哎
原厂发动机造型，一般般吧，也符合300价位的水平
原厂漆面其实做得还不错啦，几乎看不到橘皮
挡风玻璃拆下来好好放置，很容易刮花
仪表台做工也行，我看到有人把屏幕也装了灯，巨帅，回头我也要好好研究灯光改装
座椅细节刻画也还行，主要是造型真的很优雅
重头戏来了，直接小电锯上场，把两台车的车头锯下来，然后拼合 两台车的锯线大概保持一致，这样后面会省很多功夫去打磨
平均花了一个小时弄下来了，由于是小电锯，只能慢慢锯断，还废了我一台电锯，心疼
运动大标的车头也锯下来了，到时弄好立标之后，这个车头嫁接到旅行版那里
把立标车头和轿车版车身放在一起看看效果，确定好之后就用胶水粘合起来
先用美纹纸固定好所有部件，然后用ab胶粘合起来，然后就是等待24个小时最佳
24小时之后，美纹纸就可以拆除了，现在已经大概看到了立标的影子没有，反正我看到了哈哈，挺开心的
后来脱漆，喷漆的时候，忘了拍照片，视频录了一些，大家可以看看 给大家一个温馨提示，使用脱漆剂的时候，一定要注意不要喷溅到皮肤上，会有被腐蚀的危险，另外，车模的塑料件是不能触碰到脱漆剂的，会被融掉的！！！我为什么之后，因为我的车模两个车门就是这样被废了哈哈
这是上了黑色漆的效果，后面还要打磨上光油
因为这次原厂车模的轮子几乎无损拆下来了，新买的改装轮毂直接安装上去就行了，都是粗轴的，想要更好看的车身姿态，另外在降低悬架避震就行了
我突然有个想法，那台旅行版的E，我觉得改装成粗狂的生化危机版也不错，哈哈，已经有想法了，就等着开动了
陆续安装车门，引擎盖，大灯，玻璃等等
后玻璃原来是透明的，也被我喷黑了，更加接近原车的隐私玻璃
粘合车耳朵，安装的感觉就是爽，一步一步慢慢成型
大概就是这样子啦，手机拍图，车有点变形，容忍一下哈，因为马上要带他出去和我爱车合影啦！！！
出动相机拍摄啦，至于效果嘛，你们看，看完有建议的记得评论哇，另外有兴趣一起交流的可以进入我的车友圈，在帖子最后有二维码，大家可以扫码进圈哈！ 这一期的改装自己爱车奔驰E就到此结束了，如果效果好的话，未来我将车模这一块发展成栏目，分享更多车模有趣的知识给大家，谢谢！

『贰』 奔驰E级跨界旅行版实拍！搭3.0T+四驱/造型更硬朗

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 新款奔驰E级旅行版车型海外实拍 国内有望明年上市开售

近日，我们从相关渠道获取一组新款奔驰E级旅行版车型的海外实拍图，目前新车已在部分海外国家开售。此外，预计新车将会于明年在国内市场上市开售。

在动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，在高配车型上还将会配备四驱系统。

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『肆』 奔驰全新E级旅行版！两种格栅可选，有望首次入华

目前国内市场中大型豪华轿车市场中，仅奥迪（A6旅行）、沃尔沃（V90CC）、捷豹（XF）三款豪华品牌推出了旅行版车型，而奔驰与宝马两大主力豪华品牌仍处于空白阶段。近日海外媒体曝光了一组奔驰全新E级旅行版谍照图片，新车对外观以及动力进行全新升级。而此前在国内首次出现的E级旅行版，也预示着该款车型有望首次引入国内市场进行销售，在丰富旗下产品阵容的同时，可为消费者带来更多的购车选择。

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『伍』 奔驰E级旅行版中国什么时候上市

2020款奔驰E级旅行版将于2019年初发布, 前脸采用最新家族风格设计，尾部小改，上市后将提供2.0T汽油、2.0T柴油和3.0T V6+48V轻混三种动力可选。

『陆』 新款奔驰E级旅行版实拍！外形个性，搭3.0T发动机

作为豪华C级车市场的热门车型，奔驰E级的一举一动都备受关注，新车改款升级车型目前在国内上市不久，近日，海外媒体又曝光了一组其旅行版车型的实拍图片，新车采用家族最新设计，未来大概率也会进入国内。

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『柒』 阴差阳错提奔驰，奔驰E300运动大标提车分享，顺便圆个改装梦！

坛子里的兄弟姐妹们好！本人86年生已奔四，江苏人奔波在湖北辛苦多年，原本计划买辆揽运犒劳下自己。经过一个月的定车等车，奈何到车后4S临时加价一气之下放弃。[流泪]气人啊，气了一个礼拜正犹豫是不是要去武汉看看时，想先去给GLK保养，在展厅随便转转。新款GLE是真难看，跟面瘫似的大脸，就是内饰改的不错，差评！销售让我试驾新E，开一圈下来还不错，比较中庸，也挑不出毛病，就这样提了！[嘻嘻]不喜欢立标，又想要音响好点，就提了运动大标！本想说车子买了，但心里还是放不下揽运，导致车就停楼下几个月也没开一千公里！这媳妇就有意见啦，想想给她开吧！接送儿子专车吧！可女人开不够个性，索性改了吧！最近黑武士很流行，遥想十年前刚毕业时，喜欢车，尤其喜欢改装车，奈何囊中羞涩，现在攒了点小钱顺便就圆个当年的改装梦！[得意]

『捌』 致敬经典奔驰C300旅行版改装之旅，只为情怀

如今在中国的街道上已经看不到旅行版车型了，因为这是一种被SUV淘汰掉的车型，但其实在国外又是另一番景象，相比于SUV车型，国外街道上的旅行轿跑反倒是别有一番风味。众所周知，底盘高的车型通过性强，但是在改装界看来，底盘低没有什么影响，因为从改装的角度来说，车子刮底盘并不会出什么问题，底盘也没有大家所想的那么脆弱。改装车底盘的案例数不胜数，经历了这么多年的实践证明：低底盘的车子依然还是穿梭在城市的每一个角落。如果旅行版车型以改装姿态出现在中国的道路上，想必是回头率100%了！
今天给大家分享的这台奔驰C300旅行版就是完美展示了改装应有的态度和时尚，车主也是因为内心的真爱和那一份情怀，不惜花重金打造除了这台独一无二的奔驰C300旅行版轿车，最终的效果也确实对得起车主的用心了。
现今的奔驰C300已然形成一派性能街跑的风格。跟最初的状态还是有很大差别的，车主换过气动避震、花哨轮圈、车顶行李箱，但在姿态方面尽兴之后还是回归到了性能这条路上，毕竟只有性能，才是驾驶者能最直接感受的部分。从车主最开始选择C300，而不是C200就彰显了车主对性能的极致追求。C200搭载1800cc的四缸涡轮引擎，184匹输出；而C300则是装备了一台3000cc的V6，231匹输出。显而易见，无论是输出还是改装潜力，都是C300的六缸机更为出色，而且C300还搭载了7G-Tronic七速AT，拥有十分流畅的驾驶感受。
车主看好C300的性能而选择它，但却并不满足于此，他在这台V6的基础上又加了一套Rotrex的机械增压套件，在UNICHIP外挂电脑程序的辅助设定下，C30-94型号的离心式增压器目前输出是300匹。线性如初的离心式机械增压为C300带来了接近70匹的马力提升！与暴躁的涡轮不同，这种机械增压的线性会悄无声息的带来兴奋的感觉。
车主为C300穿上Black Series的外套，使其攻击力倍增。但是不存在刻意和别扭，整车保持着低调的风格，散发出来的神秘感又会让人觉得它深不可测。
车主将性能主题贯穿到底，除了宽体套件，他在C300身上还加注了许多的AMG元素，例如AMG的前6后4刹车套装，AMG的碳纤维机盖&后视镜壳，车内很多细节处也都被AMG全面武装：方向盘、仪表、座椅、踏板等。
车主对这台变身过后的C300满意至极，但是他所奉行的是“改无止境”的精神，车子有无限的生命力，而他改装的脚步永远也不会停下！
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『玖』 看多了普通的宝马3系，这辆宽体旅行版改装车更加震撼

虽然说，提起旅行车很多人第一反应都是奥迪的RS系列，他们对旅行车的坚持确实令人佩服。但是现在，我的脑海里关于旅行车的形象，又多了一款车型，因为见到这款宽体的328iF31后，便挥之不去了。

车主/就就龙JL

摄影师/就就龙JL

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『拾』 想看一下奔驰E300改装排气的效果！

机油油位的检查方法：
由于2003款以后奔驰E系列W211车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：
车辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2分钟以上。
（1） 将点火开关置于“ON”位置。
（2） 重复压下方向盘上的“[] []”按键，直到多功能显示器上显示公里数。
（3） 重复压下方向盘上的“前进/后退”按键，直到显示“engine oil level measurement running"出现在显示器上。
（4） 现在多功能显示器上显示发动机机油油位。
大约需要8L机油。