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大众新捷达内饰改装图片欣赏

发布时间: 2022-04-23 22:07:21

Ⅰ 战斗风格十足,捷达VS5改装车亮相

提起捷达,“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌,以纯正德系基因示人,展现出了超强的产品力和竞争力,尤其是于2019年上市的捷达VS5?凭借出众产品力和品质力,深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车,符合国际专业赛事标准,已在2020广州车展上正式亮相。

Ⅱ 广州车展直击:战斗风格十足,捷达VS5改装车亮相

提起捷达,“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌,以纯正德系基因示人,展现出了超强的产品力和竞争力,尤其是于2019年上市的捷达VS5凭借出众产品力和品质力,深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车,符合国际专业赛事标准,已在2020广州车展上正式亮相。

此外,捷达VS5优异的悬架系统加上大众专业调校,加强了其底盘功力,为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能,在麋鹿测试中整体表现连贯自然,更快的响应速度、更稳定的操控体验,更安全的驾驶表现,完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计,相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 大众新捷达这款车怎么样啊

大众对于任何一个国民来说都不陌生,作为最早一批进入中国市场的国外车,在中国打拼几十年直到今天一直是一个让我们感到稳重的一个车企。作为德国车,其优良的做工一直是我们无数国内车企学习的对象。大众有一款车,大部分国人因为驾校的原因差不多都开过,那就是捷达,从老款豆腐型捷达到后期改版的捷达,其突出的油耗表现和不错的价格一直成为一个热销车型。今天,我们就来聊聊大众的新捷达!
新捷达的在外观上改变不多。整体上还是有一股比较舒服的流线型设计,当然也满足了现在年轻人的审美观。在前脸上,加大的进气格栅,显得更加霸气和商务感,在没有太多了解前,你可能在路上还以为是另外一款车呢。在尾部的设计上变化不大,车灯的设计变化也不是很明显,但是尾部有些抬高。
内饰方面,大众延续了一贯的传统,简洁明了。三幅式方向盘握着感觉还不错。捷达虽然比不上什么宝马,马自达这些的操纵性,毕竟也不是一个价位的比较,但是不得不说他的操纵感觉很不错,及时是一个新手也很容易上手。空调同样是圆形的设计,其中的六边形是一个不错的地方。新捷达在方向盘以及中控面板上运用了黑色钢琴烤漆进行装饰,去突显一些时尚感。
毕竟10W级别的车,在配置方面只能说够用。一些基础配置ABS防抱死、制动力分配、后视镜电动调节、车内空气调节/花粉过滤还是有的。中控的液晶屏在中高配才有,这个配备什么时候才可以全系标配多好啊。在安全方面,还是比较放心的,毕竟大众,毕竟捷达,安全在10W级还是很不错的,完美胜过韩系,日系车。
真皮座椅在高配车中才配备。其余车型采用织物、皮/织物混搭座椅。捷达在10W级车中的空间表现还不错,前排乘坐175也不会感觉很压抑,后排乘坐空间也还不错,不过中间的凸起还是很严重,有点影响中间人的乘坐虽然配备了一个独立头枕,后备箱也可以满足普通家庭的生活需要,后排无法放倒的原因,对于搬运稍微大型物件的话还是有些不方便。
在动力方面,新捷达搭载1.4L、1.4T和1.5L三款发动机。满足你的需要。与之匹配的是5速手动、6速自动以及7速干式DSG手自一体变速箱。
捷达作为10W级别的车,是一个很不错的选择,但是对于现在崛起的国产车来说,其市场竞争压力还是很大的,毕竟同样的价格可以买到更好配置的车型。当然其发动机和后期保养是一个优势点。综上所述,捷达在10W级是一个购车选择,当然还是看你自己喜不喜欢了。

Ⅳ 新捷达怎么改装最好看

1改装一般是加大,(原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换,胎宽10-20mm换毂必须换胎)为了增加操控性(扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾)这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力(理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来)
3是为了加大制动卡钳和制动盘(一般都是改过动力,或对自己现有制动效果不满意的)
4et值简单的说et值分正负,负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大,(轮距相对也加大,重心高度轴距不变,轮距越大站的越稳,也就是说重心足够低,轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车)(这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂)
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大(对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点)
6我一没改动力,二没改制动,改装大轮毂只是为了带劲!(视觉效果)
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了!锻造虽轻那叫一个贵!至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38,j6.5(这个不确定)轮毂,185/60r14的胎。改成16寸et15,j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的(优点:这样改重心轴距不变,轮距变大稳了点,扁平胎转弯侧倾小,宽胎抓地好。刹车距离短,由于轮毂重量大会损失动力,凡事两面看,要是轮胎打滑起车也不会快到哪去!说说缺点:大轮毂扁平胎会导致舒适度下降,宽胎导致油耗上升,大坑可能会爆胎)

Ⅳ 牛人改装捷达,老车也能这么有科技范!内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解,都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候,汽车还没有普及,路上能够见到的也就这么几款车型,其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人,家庭条件最起码小康起步,现在要是不开个奔驰宝马的,绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家,改装一定要适可而止,合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装,结果不能合法上路和审车,那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 改成新款捷达内饰多少钱

换前后保险杠,大灯,尾灯,前盖,加其他的零部件大约是4000到6000之间, 有 副厂和正厂之分, 所以价格有所偏差。

Ⅶ 新捷达车怎么样

捷达挺好的呀,虽然没有以前那么皮实了,可还是很耐用。这个级别外观见仁见智,配置也不算十分丰富,但是它的性价比很高,9款车型售价区间7.99-13.49万元,动力选择也比较丰富,1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力,1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求,体验一下。

Ⅷ 大众新捷达内饰加配件怎么好看

大众新捷达新款捷达内饰图片如下,解噶从几百到几千不等。对于汽车内饰的改装,从座椅、方向盘套、座套等几方面着手,改装之后的风格一方面根据您的喜好,另一方面也要参照整体的和谐度。综合起来,打造出最适合、最潮流的效果。
另外,内饰改装后的风格因人而异,年轻的女士改装后效果大部分是甜美、舒适、整洁的,年轻的男士改装之后的车会是充满能量,更多的是阳关的风格,职业性的人该装之后的车要尽量符合他们的工作、职业气质,而在成功性的人士他们该装置后则是给人以稳重、大方的形式展现。

Ⅸ 17款大众捷达金色的怎么改装外观好看

个人觉得没必要改装捷达,捷达本来就不是玩外观的车,如果你当时不喜欢这外观就不买这车了。并且捷达的流线感不强,怎么改也就那样了,所以,开捷达的心态就是方便、代步、皮实。

Ⅹ 捷达伙伴内饰(图解)

第一个是伙伴第二个是前卫

捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本,1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

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