胜达第四代改装图片

❶ 比汉兰达更大更便宜，现代胜达迎来新一代改款

20万级别的中型SUV市场一直是各大品牌的必争之地，而在这“百家争鸣”之间丰田汉兰达又是一款打败天下无敌手的产品，它没有明显短板但又存在订车难的问题，可谓让消费者又爱又恨。

即使汉兰达是那么的难以超越，不过好在这个市场依然在焕发新活力，其他竞品在对标汉兰达的同时，也开创了自己独特的优势。而当前看准合资车型的大部分消费者，主要的目光都投向了日系和德系。

在汉兰达的“垄断”和韩系车热度下降的“双重打压”下，来自现代的中型SUV-胜达似乎被大家遗忘。当前最新一代（第四代）国产胜达早在2019年4月完成换代，那么在它换代后的市场表现如何，最近又有什么新动作？

近日现代就发布了海外版新款Santa Fe（即国内胜达），该车采用了最新的设计语言，据悉今年9月将在欧洲发售。

作为改款车型，新款Santa Fe采用了最新设计元素。可见其前脸造型非常独特，相比旧款其八边形结构的中网变得更大，而大灯组则使用了分体式设计，上下两部分由LED日间行车灯相连。

车身侧面变化不大，其车窗C/D柱采用隐藏式设计，而着重刻画的前后轮眉线条使整车看起来更具力量感。

尾部设计以稳重为主，新款的变化在于加入了流行的贯穿式尾灯，同时换装了全新的保险杠。

内饰方面，新款Santa Fe根据新平台做了大幅度改进，以提高使用便利性和豪华感。新车搭载了最新的液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，同时换挡机构由传统造型换成悬浮式按钮。

除此之外，改款Santa Fe的最大升级是平台，据悉新车将基于现代第三代汽车平台打造而来，因此在动力方面新车有望提供燃油、混合动力以及插混版本。值得一提，新款Santa Fe还将首次配备可选模式的四驱系统，方便在不同驾驶模式之间切换。

（海外版2018款Santa Fe）

可能你会感到疑惑，为何国产现代新胜达才上市一年，海外车型就出新款？原因是海外新一代Santa Fe在2018年就已经上市，这次属于中期改款动作，而国内的全新胜达则在2019年才上市。

（国产全新胜达）
（海外版Santa Fe）

更重要的是，北京现代根据国内市场的需求对国产新一代胜达作了细节调整，例如尺寸加长和改变设计。通过图片的对比就更加清晰，可见国产版本的C柱后方要修长，而车窗线条变得更平直，其次尾灯组采用了更时尚的贯穿式设计。

为了应对同级强有力的竞争对手，国产全新胜达的车身不仅比海外版更长，就算和丰田汉兰达、本田冠道相比同样具备优势。同为中型SUV的定位，全新胜达车身和轴距均比两者更长，其中轴距还超越了冠道的2820mm。

与此同时，新一代国产胜达的售价区间为20.28-27.28万元，可见其20.28万元的起售价比以上两款竞品，甚至是大众途观L都要低。即便如此，虽说全新胜达以低售价和长轴距来表示诚意，但其上市后的销量表现依然不及这些主流竞品，自上市以来月销最高峰出现在去年12月。

内饰部分与海外车型基本一致，国产胜达在配置方面表现不错，其全系标配10.25英寸中控屏和7寸液晶仪表盘，同时从次低配车型起，配有车联网系统、GPS导航以及语音识别功能等。

动力全系均搭载2.0T+8挡手自一体的组合，其最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，该发动机偏向低、中速扭矩调校，起步加速更轻快。其次，高配车型还配有HTRAC智能四驱控制系统。

即使全新胜达在销量上处于劣势，不过它仍有可圈可点的地方。新车全系采用2+2+2的6座布局，而在该级别中主打6座的车型并不多，因此凭借这点就能与对手发生差异化竞争。

虽然不少消费者认为6座SUV前后不沾边，既没有5座的后备厢空间，也没有7座的载人能力，但事实上6座车也有独特的优势。就以全新胜达为例，其全系第三排座椅支持比例放倒，这意味着它能实现6人出行，也能通过二/三排座椅的放倒来灵活变动空间。更重要的是，6座车避免了7座车两年一审的规定。

不过胜达也留有一手准备，为了更好的与汉兰达、途观等细分车型竞争，新车全系提供了7座选装包，升级价格为2000元，其采用的座椅布局是2+3+2，值得一提，国产胜达的次顶配和顶配车型还支持第三排座椅电动放倒。

当全新胜达同时具备6/7座布局和长轴距的时候，就证明了它是一款倾向于家用的中型SUV，而在日常家庭用车中，方便使用，对家人照顾到位是最基本的需求，而全新胜也在这方面下了不少功夫。

首先是被认为很“鸡肋”的指纹识别，2020年了相信大家都听过这个功能，但实际生活中并不常见也不常用。全新胜达的车辆启动键承担了指纹录入和检验的功能，该车最多可以采集两位用户各三个指纹，这点方便了一个家庭两人用车的情景。

而该指纹功能除了支持开/锁车门和启动车辆的基本功能外，不同指纹的驾驶员还能通过预设来指定自己的座椅角度、外后视镜角度以及多媒体等。该功能的好处是当驾驶员上车前抱着小孩、拿着重物，或是和不同乘客出行时，均可带来便利性。

如果你觉得指纹功能还是有点鸡肋，那全新胜达的SEW安全下车警示系统或会更实用。该系统的目的是为了保证后排乘客的安全，当后排的小孩忽略了后方是否有车而直接开门下车时，假如后方有车辆驶来，系统将会在开门瞬间发出鸣笛警报。

与此同时，该系统还能通过BVM系统把盲区影像投放在仪表盘中央，能快速确认外界环境，保证开门安全性，教授认为这项功能对熊孩子、大意的家长都非常实用。

现代胜达依然继承了韩系车配置高的优势，在入门价格相对较低的情况下，其车型配置相比同价位的竞品都有着绝对的领先。例如售价相当接近的2019款胜达自动两驱智尊版（24.28万元）和2018款汉兰达两驱精英版（24.88万元），相比之下胜达的配置也丰富得有点离谱。
国内在售的现代胜达共有8款配置，车型大概可分为普通版（2款）、智尊版（4款）以及旗舰版（2款），其中4款智尊版是主打车型，其价格段为24.28-25.83万元，价格区间跨度不大，但包含了两驱和四驱车型，那么哪款性价比更高？

既然是一款主打家用的中型SUV，日常使用情景多在城市道路，因此教授首先推荐两驱版本。而在两驱车型里，教授更推荐24.83万的自动两驱智尊版PLUS。原因是该配置车型除了具备全景天窗、全LED灯组、自动空调以及后排出风口等丰富配置，同时相比低一级车型多出了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像以及倒车车侧预警系统，这些配置将带来更安全、舒适的用车表现。

（胜达HTRAC四驱系统）

但如果你需要经常带着家人和孩子出游，又喜欢跑到“荒山野岭”去探索，那么四驱版本会更适合，而在胜达的所有车型中，四驱版本均比对应的两驱版贵出一万元，除了驱动方式的区别，整体配置不变。

虽然说包含现代在内的韩系品牌关注度不够高，但是随着车市的向好，北京现代也发来喜报。就最新的数据，北京现代5月份销量同比增长11%，同比增长18%。其中，由ix25、途胜和胜达组成的SUV家族发力明显，其5月累计销量占品牌总销量的33.4%，环比增长9.3%。

当然这个数据和疫情过好“报复性消费”有关，不过北京现代自去年以来，确实给消费者带来了更新的产品和技术体验，近期将有更多的新车以全新面貌迎接消费者。

所以在品牌层面来说，北京现代其实在不断上进当中，而至于国产途胜，其作为品牌的旗舰SUV产品，在销量贡献方面显然不是主力，更多的是由小型/紧凑型产品为主。因此就途胜销量不及主流车型的问题，或许产品定位是主要原因。

国产胜达针对中国市场进行了加长，外观设计比海外版更个性和市场，6座布局给第二排带来的充裕空间和良好舒适性，也是许多竞品不具备的优势；最重要的是，其价格和配置表现都令人满意，所以整体来说全新胜达都有着不错的竞争力。而关于全新胜达，你有什么不同的看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 第四代胜达年终盘点：安全是对家人最好的守护

2019年是全面放开二胎政策的第四个年头，随着二胎家庭的增加，中大型SUV成为家庭购车首选。而对这一消费群体来说，除了空间、动力，安全也是首当其冲的关键因素。因为安全是对家人最好的守护。

随着第四代胜达的上市，其超高的安全配置不仅刷新了行业水准，也为消费者带来了最佳选择。

更强劲：黄金动力组合

第四代胜达搭载兼顾油耗和强劲动力的Theta II
2.0T-GDI涡轮增压发动机，匹配全新8速手自一体变速器，此组合堪称北京现代最优的动力组合，在提供强劲动力的同时，确保顺畅换挡和超强抓地力，带给家人更加舒适平稳的驾乘感受。

尤为值得关注的是，第四代胜达搭载了曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上使用的HTRAC智能四驱控制系统，该系统可自动控制前后轮动力分配，并带来四种不同的驾驶模式――经济的ECO模式、强劲的SPORT模式、二者兼顾的COMFORT模式以及SMART模式，为驾驶者带来更加优秀的驾驶体验。

结语：

放眼当下中大型SUV市场，第四代胜达无论颜值、动力、科技配置以及安全方面都可谓首屈一指，针对当下年轻消费者的主要诉求，给与全面积极的回应。我们有理由相信，这样的第四代胜达，未来可期!

❸ 四代胜达周岁纪念，车上的功能，真心都是实用的功能

时间转瞬即逝啊，一不留神提车1年了，在这里发个帖子纪念一下吧，也祝愿汽车之家越办越好，别删我贴哈，等我老了，还得回来看呢，哈哈哈哈！简单聊一聊这一年的用车感受，分享给各位车友，提车的我们交流，观望的供你们参考！驾乘感受：这一块，已经提车，并对驾乘舒适度有要求的车友，一定感觉胜达非常好，底盘整，高速稳，舒适度非常好！油耗：四驱，高速8.3，不堵车市区10-14，综合10-12，对于胜达来说中规中矩吧，2.0T+大块头这个油耗只能说还行！非得跟1.4T+不到1.5吨的车比油耗，那也没办法哈！电子设备：胜达装在车上的功能，真心都是实用的功能，到目前为止，所有的功能我都在用，而且依赖度越来越高比如说有人纠结没有二排空调，胜达的二排风量是我见过车型里出风量非常大的，完全够用，至于能不能单独控制，没必要纠结啊！但是顶配三排空调，三排做人时，是非常有用的，只给顶配加三排空调这个设计，厂家也是无奈吧，为了卖顶配，我就是因为这个买的顶配！其他的自适应巡航，主动刹车，方向盘座椅加热，座椅通风，老板键，倒车后视镜下翻，指纹，等等等等，太实用了哈！谁用谁知道！不废话，直接上图开整！

最后祝胜达热卖，这样我们可以结实更多的朋友！

我的胜达，周岁快乐！[嘻嘻]

❹ 新款现代胜达官图发布，外观更漂亮，更换全新动力系统

在前不久的北京车展上发布全新一代的途胜之后，现代汽车近日又发布了最新改款的中型SUV胜达。预计新款车型的国产版会在明年上半年正式上市，虽然距离新一代胜达上市才刚一年多，但是这一次的中期改款来的还是很及时的。

点评：这一次中期改款的新胜达不管是外观还是内饰，以及动力系统，都更像是一次换代，尤其是外观的调整终于变漂亮，内饰也是更显档次感。新的动力系统也更加强大，这一次汉兰达将要迎来强大的对手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 为何说四代胜达是最值得买的大型智能SUV

5月21日，“挚爱·智达”北京现代第四代胜达成都区域试驾会热情启幕。

历经三代变革，胜达(参数|图片)车型持续积淀荣耀基因，在全球范围内累计收获450万份用户信赖。4月13日，在“黑科技”“大六座”等品质加持下，第四代胜达强势登陆中国市场，引发市场关注，被誉为“最值得买的大型智能SUV”。除了推出8款车型，价格区间锁定为同级极具竞争力的：20.28万元—27.28万元，北京现代还为消费者专属打造“挚爱家庭 优享计划”及贴心的售后保障政策。本次，在第四代胜达的陪伴下，数十家媒体齐聚成都--都江堰蒲虹路，全面而深入地体验第四代胜达酣畅淋漓的卓越驾控，感受独树一帜的感性设计、舒适贴心的大空间，以及极具行业竞争力的智能科技配置。

具体到销售政策，第四代胜达推出“挚爱家庭 优享计划”：即自上市之日起至6月30日，不仅有“放心·贷”最高3年0利息、日供低至99元，“安心·换”10000元置换补贴等先享后付金融方案，还提供“贴心·保”5年10万公里、7年7万公里、3年15万公里可选质保，“随心·GO”1年期原值回购保障，多项优惠助力每个家庭放心购车，无忧驾乘。在此基础上还将额外提供3年bluelink免费服务：涵盖网络地图、语音助手、车辆远程控制等功能；同时赠送1年10G免费流量服务：实现QQ音乐，离线地图无忧下载，为每位用户增添更多驾乘。

任何事物的前进与发展，都离不开创新的原动力，第四代胜达所带来超越同级科技、性能、配置的全新改变，无不体现着北京现代为年轻家庭消费需求变化，而做出的全新改变与努力，这背后是现代汽车长达50余年的技术积淀，是现代-起亚集团连续多年年销七百万辆的强大体系支撑。尽管首次跻身大型SUV细分市场，但第四代胜达承载着领先的黑科技和便捷的操控，这无疑将成为其征战此细分市场的最大筹码，自此，该细分市场已又出现一款极具竞争力的“高质价”比产品，消费者也将拥有一款“最值得买的大型智能SUV”。

❻ 挑战6万台销量目标，第四代胜达底气何在

2019上海车展前夕，北京现代第四代胜达在三亚正式上市，新车共推出8款车型，售价区间20.28-27.28万元。

从产品的设计、配置、智能以及动力系统来看，第四代胜达可谓是有备而来，并且以20.28万元起售价步入市场，可以看出，新车确实做好了准备，重回消费者的视野。

第四代胜达产品的特性是“两大三高”

北京现代品牌传播室室长车宇准在采访时表示，第四代胜达的推出有三层意义，首先是品牌形象方面，第四代胜达搭载了现代汽车最顶尖的技术，代表是北京现代最“智”的形象，同时配备同级最强、最全的主动安全配置及最便捷的科技，展现北京现代对中国市场的重视和对中国新一代消费群体的全面关怀；

产品矩阵方面，第四代胜达“领先同级的产品力、优于行业的产品技术”的形象，将作为北京现代SUV家族乃至整个产品序列上起到标杆性作用；

市场方面，第四代胜达也是带着满满的诚意焕新而来，为了回馈中国的消费者，在空间表现上满足中国消费者的需求，在新产品的技术上是搭载了顶尖的技术。

说白了，第四代胜达无论是从品牌形象、产品矩阵、市场那个方面来看，都带着北京现代品牌向上的使命而来，毕竟北京现代有足够强大的技术和体系支撑。

打造适合中国消费者的产品

近几年，北京现代整体品牌在市场的影响力说不上有提升，反而与自主品牌之间的差距不断在缩短，以至于大众还是大众，丰田还是丰田，而现代却成了技术、科技一般的车企。

但真的如此吗，也未必。

北京现代总经理尹梦铉在采访时表示，由于宣传等各方面的原因，导致消费者对其技术的认知不太透彻。

在新能源领域，现代汽车表现非凡。新能源车型NEXO的商业量产，为技术进行了强有力的背书。

在无人驾驶领域，现代汽车积极与国际上的技术公司合作，投入大量的精力进行研发。

在安全技术的开发应用上，未来我们也会重点考虑中国市场，并使技术在中国市场优先投入使用。

在造型设计上，现代汽车集团也进行了大量的投入，积极进行人员的调配，引入国际上优秀的设计师，制定完善的研发流程体系以帮助进行更好的产品设计。

对于中国市场，现代将根据中国市场的用车场景和消费者的技术需求，去打造一款适合中国消费者的新车。

北京现代品牌传播室室长车宇准在采访时表示，北京现代未来会打破之前主宣传的方式，改为少说多做的方式进行宣传，让消费者能够触摸到产品，让他们通过体验的方式去真正的感受到每一款产品的魅力。

理解这句话最直接的方式，就是第四代胜达的上市发布会现场，没有太多高大上的宣传、也没有品质、高科技的展示，只有让你随处可见、可体验的第四代胜达，这无疑是消费者最贴心、最想要的深度接触。

同时，第四代胜达合理的售价也是考虑到目前车市的不景气，并对价格及销量预期做了相应的研讨。20.28-27.28万元指导价，既让经销商伙伴非常满意，又给消费者带来不少惊喜。

第四代胜达在3月上旬开启预售以来，到4月13日正式上市，各个经销商订单接近五千台，所以对于第四代胜达的上市我是非常有信心的，在稳定期以后我相信这款产品的月销量肯定在五千辆以上。北京现代总经理尹梦铉表示。

至于第四代胜达年销量6万台的目标，从新车的产品、配置、空间、动力系统以及创新的营销模式和消费者的高度重视来看，第四代胜达6万辆的目标稍有些保守，毕竟18年耕耘，全球450万用户的信赖不是简单的一句话能概括的了。

2019上海车展，北京现代共展出13款车型，其中第十代索纳塔、新ix25的换代车型、昂希诺纯电动、领动插电混动四款全新产品首发亮相，而刚刚上市的第四代胜达也在展台上依靠年轻、时尚的设计和智能黑科技大放光芒。

❼ 第四代胜达，你们知道都有什么变化吗

:第四代胜达，你们知道有什么变华吗，他的最大变化就是空间大了

❽ 现代发布新款胜达官图：外观内饰大变化，将搭载混动系统

近日，我们从现代汽车官方处获得了一组新款现代胜达的官方图片及相关信息。作为中期改款车型，新款胜达在外观设计及内饰上都进行了非常大的改动，动力部分除了搭载现有的两款柴油发动机及一款2.4L（国内为2.0T涡轮增压发动机）纯燃油发动机外，还首次引进了新型“ Smartstream”混合动力和插电式混合动力总成。据悉，新车最快将于2020年9月在欧洲上市。
从公布的官方图片来看，新款胜达的整体轮廓与现款车型相似，但前脸及车尾设计则进行了较大的改动。具体来看，全新胜达采用了更具攻击性的“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”家族式前脸设计，日间行车灯采用了分体式设计从而营造出剑齿虎蓄势待付的气势，重新设计的下保险杠设计也很好地提升了前脸的运动型。总的来说，新款胜达的设计较此前要更加凶狠且富有设计感，整体气质也比现款车型要更加饱满、富有档次感。
在车身侧面，新款胜达的造型特点与现款车型（海外版，国产版车型窗线走向及D柱设计皆有不同）相差无几，造型虽然保守，但视觉效果还是非常协调舒适的。值得一提的是，新款胜达在官图中配备了一套非常粗壮且富有力量感的五星型轮圈，如此粗犷的设计一般需要搭配硬派越野车及MT胎才能出效果；但在新款胜达饱满的车身轮廓及较大的车身尺寸下，这套轮圈的搭配效果反而是非常出众优秀的。
在车尾部分，设计层面上车尾并没有什么多余的线条，除了寥寥几条必要的折现外，其余造型都是依靠圆润的方法体现出来。值得一提的是，新款胜达的尾灯继续采用了箭羽型的造型（与海外现款车型相比），中间还采用了一道灯带连接，视觉感受非常不错。就官图来看，厚重粗壮的下保险杠造型对于提升整车厚重感非常有帮助，但也带来了尾箱地台过高的麻烦。
进到车内，因为只是中期改款的缘故，整体内饰的造型与现款车型相似，诸如悬浮式仪表盘、空调布局以及中控样式都与现款车型一致。所不同的是，仪表盘从此前的半机械半液晶升级为了全液晶样式、中控显示屏也升级为了10.25英寸显示屏。除此以外，最大的改变还在于副仪表台的样式进行了重新设计，副仪表台上尽是各种空调、驾驶模式、多媒体系统以及档位的操作按钮；虽然这与现在流行的单屏趋势相违背，却是看着最舒服，最有档次感的排布方式。
在动力部分，现代官方并没有透露搭载的发动机型号及数据；但现代表示，新款胜达将是首款采用新型“ Smartstream”混合动力和插电式混合动力总成的现代汽车。从现款的动力信息来看，新款的动力极有可能继续搭载现款动力总成，但在此基础上增加混合动力及插电混动动力选择。
编者说：在第四代胜达上市仅仅一年多的时间后，现代胜达正式推出了中期改款车型，整体风格较现款要更加大气、豪华，动力部分也紧跟时代潮流推出了混动及插电混动版本车型。可以说，胜达就是现代未来打开市场的一把重要尖矛。但对于中国市场而言，胜达能否成为这么一把利器还不好说，一来现代在品牌营销和销售渠道上还有很大提升空间；再来胜达引进中国后做了太多“无谓”的改动，原本期望在设计上打动人的车型反而被设计拖了后腿，这就有些耐人寻味了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 全新合资SUV胜达对标汉兰达，为什么说这可能是一个笑话

全新合资SUV，标配2.0T+8AT，对标汉兰达，可会成笑话，现在的韩系车品牌纷纷在寻求单一产品来突破品牌困局的形势，无论是北京现代还是东风悦达起亚都是如此，现代汽车作为韩系车的领军品牌最近一段时间更是接连推出全新的车型，希望利用新车的新设计对国内汽车市场进行一次强有力的冲击，这一次现代可以说是全面开火。

全新胜达(参数|图片)的前脸设计布局其实和菲斯塔有着异曲同工之妙，当然这样的设计其实非常考验车主的审美观念，属于是仁者见仁智者见智的外观设计类型，但是起码从车款的侧面数据来看这款胜达还是有着非常强的市场竞争力，车款的长宽高尺寸为4930*1910*1720mm，轴距则是2865mm，胜达的尺寸并不小，尺寸由于汉兰达和锐界这样的对手，在造型设计方面，胜达采用了贯穿式的腰线设计，腰线位置上移到了门把手上方，在车窗处，车款侧面下方都有银色装饰条装饰，增强车款的精致感。

❿ 颜值高，比汉兰达更硬，现代的第四代胜达为何还是卖不动

自从现代旗下的车型实现换代以来，整体的家族式设计风格发生了巨大的转变，不再像以往的大气硬朗，反而变得更年前卫，就如第四代胜达，引擎盖上隆起的筋条凸显出了一定的力量感，狭长的大灯与中网相连，营造出一体式设计风格，中网顶端装饰了一条粗壮的银色饰条，显得具有一定精致感。

内饰的布局显得非常独特，环抱式座舱丶三辐式平底方向盘丶悬浮式中控屏，7英寸的中控液晶屏，遗憾的是并不是全液晶，值得注意的是，仪表盘周围丶空调出风口周围分别包裹了银色饰条，提升了内饰的质感，以及在换挡台面板上覆盖了钢琴烤漆样式的饰板进行包裹。