09三厢福克斯改装图片

A. 想看看 福特福克斯三厢车 改装图片 外形就行 谢谢

详细参考：

http://www.goautopark.com/forumdisplay.php?fid=74

灯光：http://www.goautopark.com/viewthread.php?tid=3746&extra=page%3D1

B. 刚买的福克斯1.8AT，大家帮忙看看能怎么改装好看，费用不要太高

那就做套拉花，然后把轮圈还是换掉吧，包围就没有必要加了，出入停车场太不方便了，很容易就擦到了。
看你喜欢不喜欢底盘灯，晚上看起来还比较可以。
你既然是新车就随便改一下外观就可以了，改了动力就没有保修，排气管不用跟换了，比较招摇，当然如果你喜欢那种中度改装的话，感觉你在保修之后在去动其他的东西比较好，现在动了就没有保修了，先改改外观，小改动就可以了。

C. 福特福克斯（三厢）的改装费用和原型车加起来大约需多少钱啊

要改装的排气管就联系我，厂家直销。。。

D. 福特福克斯三厢怎么改才好看

福特福克斯三厢要改个全车加宽包围。尾翼，轮圈。和外观贴花。如果有必要可以改改进排气系统等，看你自己的资金问题了。

E. 谁能告诉我，新福克斯三厢怎么改装好看

你可以去参考一下今年CTCC的战车，那车的原型车就是三厢福克斯。你可以按照那个方向改一下。

F. 091.8手动款福克斯三箱厢改装方案

建议还是参照WRC原型车的范，如果想改动力就要拿出福克斯的范，建议加装涡轮，1.8的福克斯加涡轮大概要将进30000，在不影响寿命的情况下可以达到180马力250牛米，但是得相应升级刹车，底盘强度，总费用在80000~90000左右。改完之后基本能满足外观和一般老手的动力要求了。如果想暴改动力，可以在200马力，300牛米，但是费用要加18000左右。

G. 征求福克斯三厢1.8自动版的改装方案~

FOCUS 装上涡轮套件后马力暴增一倍左右 在1.3BAR 时可达到300匹马力强悍的动力让轮胎也抓不住地面 严重的

打滑是这辆车唯一的缺憾谁叫他是前驱车呢 改装项目： 锻造活塞 锻造连杆曲轴平衡凸轮轴组

由于本车是反置的引擎设计所以涡轮是在档火墙间 为了增加散热效果 把涡轮固定在这个位置并用隔板把涡轮跟档

火墙间隔开 避免热气传达到车内去。 改装项目 涡轮 1.0bar 排气泄压阀手工排气头段

原厂电子节气门 必须废除油门线和油门踏板也要一起改成机械式 Focus采用反置引擎设计，节气门相当接近车头

（水箱架），因此，对于空气经由中央冷却器的冷却后，可以非常快速的进入节气门及燃烧室内。涡轮的安置也非

常接近汽头缸排气端，换言之，驱动涡轮可以说是相当敏捷。

H. 经典福克斯三厢尾灯怎么改装好

直接改氙气大灯+透镜+安定的话，要割灯碗的。而且一旦搞开了，密封做不好后面会很烦。其实福克斯的灯亮度够，只是黄光显得不那么亮。所以建议不要改。如果一定要改的话，就改近光：Q5小糸的双光透镜+雪莱特的氙气灯+海蓝星的安定一套下来。

I. 福特福克斯俩改装省油

如果是我有一台Focus，买来第一件事就是换组轻量化17寸轮毂加上AD07，因为视觉系对我而言并不是顶重要，所以不考虑18吋，17吋不重拖，轻量化又能有效减低簧下重量。再来改装避震器与拉杆，提升路感与操控性，底盘强化完成后再进行动力改装，进气部分用香菇头代替原厂风格，加大节气门，排气部分选用巨石全段排气管，因为我不喜欢吵，声浪饱就可以了。再加一组汽油调压阀稳定供油压力。以这种Focus改装改法您认为有没有机会挑战7秒呢?嘴上改车改再炫都没用，还是找实车出来比较有说服力。在国产Focus问世之初，就有台湾的一位车友—SRR简仔斥资添购一台作为商品开发用车，并一步步打造这台Focus成为SRR的DemoCar。不是冷饭热炒，只是想藉由他的DemoCar说明何谓Focus的基础改装。基本上这台车的改装程度并不大，还有很多套件仍在开发当中，在动力部分，Focus原厂采用电子节气门，口径为55mm。大家都知道电子节气门在改装上有其困难度，原因在于电子节气门的车款大多没有怠速马达，怠速是由电子节气门来控制，一旦节气门经过更动很有可能导致怠速不稳或是原车电脑出现错误，因此电子节气门不像传统钢索式设计。不过这个部分已经成功克服，SRR这部车上使用的节气门已经加大至64mm。目前Focus专用的香菇头还在开发中，所以仍保留原厂设定。排气部分使用全段排气管，排气声浪相当雄厚，高转时声浪更暴力。未来这台DemoCar预计会加入马六2.3的引擎本体，再外挂涡轮。为此简仔已经购入一颗马六2.3的引擎本体与Focus原厂引擎进行对比，看植入2.3升引擎难度如何。简仔也向福特原厂购入一具手排变速箱，用来开发终传及重配第五档齿比。简仔表示Focus的一至四档加速性还不错，都能拉到断油，因此保留前四档齿比，终传部分开发4.5、4.7两款齿比供车迷选用，其他如轻量化离合器片与飞轮都在制作中，简仔客气的请各位读者拭目以待。 总而言之，只要经由进排气强化、底盘改装之后，Focus这部车就算是相当有驾驶乐趣的一部车，在市区中穿梭自如，动力随传随到，山路更是Focus的家，弯中贴地性与循迹性都相当精准，就算来到高速舞台，以这颗Duratec2.0反置式引擎依旧让你顺畅奔驰，重要的是这样的改装花费，一定不会让你家庭失合，又能获得不同于原厂的操驾感，毕竟真要大改Focus的人还算少数，基础性能提升才是被大多数玩车人所接受的，不是吗？

J. 09款三厢福特福克斯和两厢福克斯对比

我的是07款三厢福克斯，挺不错的一款车，后排空间一样大。当时买车老公喜欢两厢，而我喜欢三厢，一眼就看上了那款碧波绿，虽然最后买的还是他喜欢的银色，不过阴天的碧波绿让人觉得太厚重，我现在为银色的选择而高兴，因为它真的挺耐脏。三厢的后备厢装东西比两厢实用多了，两趟长途，一趟拉不楞寺，一趟成都，已经充分证明。从安全角度考虑还是三厢，从外观看三厢坚挺大气，两厢圆润乖巧。不管你选择小福的三厢还是两厢，我都为你感到高兴因为又多了一位福友，一个有福的人！