卡罗拉旧款改装车视频

Ⅰ 丰田卡罗拉改装日行灯，卡罗拉日行灯怎么改装

丰田卡罗拉改装日行灯详细过程图如下：具体可以按照下面的图片步骤进行，不过非专业人士还是建议找汽修厂或者正规汽车美容店改装。

图片转自：车主指南

Ⅱ 丰田卡罗拉中控台可以改吗，卡罗拉中控台改装图片

Ⅲ 丰田卡罗拉改装轮毂，最大能改到多大把16.17.18寸的轮毂尺寸和宽厚数字都留下。

原车尺寸195 65 15

245 30 19
225 40 18
215 45 17
205 55 16

按着高宽比给你排的 高宽比越低 轮胎的侧壁越小

轮胎的宽度按照轮毂的最窄要求 不能再窄了

这几个尺寸随便 轮毂越大的 路感越清晰 但颠簸感越强

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。[1]

卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。[1]

已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。

卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市

Ⅳ 请问怎么改装丰田卡罗拉好看

丰田卡罗拉最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错、动力强劲、操控灵活及性价比较高。

Ⅳ 卡罗拉怎样改装求卡罗拉改装方法

新款的卡罗拉呢，由于轴距变长，所以线条感很十足再加上Keen LOOK前脸，所以推荐的改装不需要太大，可以小小的加一个尾翼，然后后视镜改骚气一点就很好看了。希望采纳，若有更多关于一汽丰田车需要咨询可以私信我

Ⅵ 原来卡罗拉也可以这么帅！爆改丰田卡罗拉，从买菜车到轿跑的蜕变

原来卡罗拉也可以这么帅！爆改丰田卡罗拉，从买菜车到轿跑的蜕变

作为一款在全球都非常热销的车型，丰田卡罗拉在国内的销量也同样不容小觑。尤其基于TNGA构架打造而来的全新一代卡罗拉，由于具备了低重心、全新底盘设计等运动车型才具备的要素，所以深受改装车发烧友的喜爱。

或许在很多人看来，这样的改装没有实用价值，所以也没多大意义。但对于很多改装车发烧友来说，或许可以因此受到启发也不一定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 老款卡罗拉能改成后驱动吗

能但不建议。

虽然说没有什么绝对不能改，就算排除相关配件的购买难度，即使成功了那成本也是非常的高，并且没有太大的必要，因为卡罗拉本身的动力不足以突破前驱启动限制，要是不改装到2.0t级别的动力改后驱没任何必要。

新手开后驱车注意事项：

后驱车在湿滑路面上坡起步时油门控制不当，容易造成后轮瞬间打滑，造成车尾横向移动。手动模式赛道驾驶后驱车，然后启动手动操作模式，不要用D挡和S挡。

在各种弯道中才能发挥车辆的极限性能。比如入弯前，最好手动降档，让转速抬高，使动力伺服，这样才能让车辆有一个很好的行驶惯性。

遇到湿滑路面上坡起步时，切忌大脚踩油门，要轻给油起步。同时，遇到湿滑路面，应该保持DTC（动态牵引力）系统呈开启状态，即使踩油门的力度比较大，牵引力控制系统也会根据打滑的程度来限制扭矩的输出，保证安全。

Ⅷ 丰田老卡罗拉加尾翼好看吗，老卡罗拉尾翼改装图片

丰田老卡罗拉加尾翼效果还是不错的，对于车辆后部的美观度有一定的提高，现在的车辆越来越多，车主们选择时外观也几乎成为了决定性因素，物质生活得到满足时，我们的审美观就上来了，让车不再只是代步的工具。

尾翼的安装方法是很简单的，需要注意的是安装的时候安装位置一定要擦干净，然后把3M胶贴在尾翼的背面，3M胶撕开后要用打火机烤一下，对好位置然后进行粘贴，用力进行按压几下，让其紧密贴合，粘贴后24小时内不能洗车。

Ⅸ 又换涡轮，又刷程序，卡罗拉改装到底能提升多少性能

“买车不改装不如推下海”

这是一句在广东地区广为流传的口头禅，能从一定程度展现这一地区朋友对汽车改装的热爱。然而生活中有个非常奇怪的现象，那就是日常我们能经常看到丰田卡罗拉这款车，可是真正改装卡罗拉的用户却寥寥无几，这是为什么呢？

众所周知，丰田的造车技术炉火纯青，对于成熟车型它几乎不会留有太多升级空间，否则强行升级很容易导致发动机故障甚至报废，这台1.2T也一样。在经过涡轮升级和ECU升级之后，这辆车的输出功率从121.3马力提升至127.6马力，而扭矩从185.9牛米升级至211.1牛米，几乎没有太大提升。

所以与其花大价钱获得不到10%的性能提升，还不如买一台思域进行改装，花同样的钱能改装至近似TypeR的水平，何乐而不为呢？

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Ⅹ 丰田卡罗拉改装，80年代的风情尽显无疑

丰田卡罗拉改装，80年代的风情尽显无疑

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