越野车满载的胎压

① 越野车的轮胎气压是多少

越野车的轮胎标准气压车上可以找到，一般为冷胎2.5巴，热胎3.0巴。

1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

3、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

4、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。建议在测量胎压时最好在常温环境下。

5、通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。

6、轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。

(1)越野车满载的胎压扩展阅读：

胎压过高的危害

（1）轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

（2）导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

（3）加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

（4）车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

（5）会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

（6）并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压监测的方式

直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。

但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

② SUV车轮胎气压多少合适

一般来说，正常的胎压一般在2.2-2.5千帕之间，胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。而在夏季，整体的胎压要比其它季节低百分之十左右。
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也就是说夏季胎压最安全的范围应该在2.0-2.2之间。 但是最新一则科普文章写到，在爆胎事故中，很多并非直接因为胎压高，而是轮胎质量和坏习惯驾驶中导致轮胎破坏才出现爆胎。因此，在合理保证胎压时，也要注意轮胎保养，及时更换新轮胎。 当然，说到了胎压，自然会说到氮气，一直有一个说法是充氮气更容易防爆胎，因为氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低，能减少爆胎。但实际有人测试过在同一辆车上左边和右边轮胎上分别充入氮气和空气。
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在合理保证胎压时，也要注意轮胎保养，及时更换新轮胎。在夏季换胎时，本人推荐SUV车型换玛吉斯BRAVO HP-M3轮胎，这是玛吉斯专门为SUV打造的产品，产品抓地好，操控稳定，加上4条坚向沟槽和合理的横向沟槽，不但耐用，对于雨季的安全行驶也有保障，相信用过玛吉斯轮胎的车主都知道的。所以这一款新SUV轮胎产品，对于SUV车主来说，是换胎非常不错的选择。
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经过10公里的行程后测试，结果在“氮气的热膨胀系数低、热传导性低、升温慢”的特性并不明显。所以，车主不必迷信氮气，良好的驾驶习惯和对车的爱护才更重要。 轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。 胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
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胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

总结： 为了车子可以满载行驶顺畅，减少车胎磨损消耗。建议大家一定记住，2.5这个数字。如果跑长途，建议大家去维修厂或是4S店，将轮胎进行全面检查，是否扎钉子，是否有裂纹，是否偏磨了。此外，别忘记了备胎也是需要加压检查的。

③ Suv汽车轮胎标准多少气压

一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。

汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。

在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。

(3)越野车满载的胎压扩展阅读:

按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。

根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。

标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。

不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。

胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

④ suv满载上高速胎压多少好

车主你好：目前一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。但是汽车的轮胎胎压在不同的因素和不同的季节的影响下都会不同的，我可以给你讲解一些有关于轮胎胎压的一些内容，仅供参考：
首先是季节性因素： 1：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。 2：夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
其次是装载负荷空载：1、按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
再者是胎压测量环境：1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
然后考虑行车路况：1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。2、颠幅较小，可以忽略，不必在意。
还要加上轮胎状况：1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右的一个情况，2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。4、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
最后是备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。

如果你想了解更多的关于汽车轮胎的专业知识，你可以去网络知道，网络文库这种偏文字的网站，又或者可以去御途网这种图文并茂的网站进行学习和了解，希望能够帮到你吧！

⑤ suv满载上高速胎压多少好

一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。

⑥ 越野车轮胎气压一般是多少

一般越野suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。

其实不管是SUV也好，还是说轿车也好，基本上当你打开主驾驶的门，在你的B柱下方那个位置会有一个铭牌，上面有标识胎压是多少，当然有的车型胎压标识会在加油盖那一块，一般来说有2.2/2.3/2.4/2.5，但是基本上大多数车都是控制在2.3左右才是最为合适的。

当然，像平时咱们去汽修厂或者4S店充胎压的时候，他们一般都会说让你充到2.5，那么这个2.5到底高吗？我觉得只是略微高一点，其实胎压略微高一些远比你胎压低要好太多。从爆胎的角度分析的话，胎压低更加容易爆胎，而胎压高，爆胎的概率反而会小一些，只不过轮胎磨损会比较严重一些。其实，就算你胎压充到3.0，爆胎几率一样很低，只要你不经常走崎岖的山路或者坑洼的路，就平时正常跑的话，轮胎承受3.0的压力还是能够承受的住的。

⑦ 越野车轮胎正常气压应该是多少

车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是：2.1巴。

如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。

1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

(7)越野车满载的胎压扩展阅读

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压胎压过高的危害

1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压胎压过低的危害：

1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

⑧ 轮胎气压多少合适为什么

这要看你是什么车亮了，一般情况家用普通的轿车是2.52，越野车的话是要达到3.0。

⑨ SUV轮胎气压多少合适

SUV汽车轮胎气压标准理论上在2.2-2.5bar范围左右，但具体SUV轮胎气压多少合适可以查看车辆的用户手册，或者在车门B柱或者C柱附近旁边的标志上，标注有厂商的推荐值。轮胎气压不能高于规定值的30%，否则爆胎的概率会大大增加。

当轮胎气压过高时

会增加爆胎的概率外，还会加剧轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命缩短；还会使得轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；使轮胎帘线受到过度的伸张变形，降低胎体弹性；此外，还会导致方向盘震动、跑偏，降低行驶的舒适性。

当然，SUV轮胎气压过低也是不行的。当轮胎气压过低时会导致轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升；还会降低帘线以及橡胶的功能，从而引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，出现异常磨损的情况。

也就是说SUV轮胎气压不能过高也不能过低，应保持在正常范围内。不过，备胎的气压要高一些，一般高于2.5bar，因为备胎有可能会出现气压过低的情况，所以要将备胎的气压打高一些，使用时再调整到合适的胎压；此外，SUV胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点；而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。