三菱小皮卡喊擋用轟油不

㈠ 手動擋車，加減檔都要轟空油嗎為什麼

如果是以前的老車，加減都要轟。不轟油的話你根本掛不進去檔。現在的車根本不用了，變速箱的技術提升把這一問題早就解決了。

㈡ 卡車降檔不踩離合的具體操作，到底是摘擋後在轟油，還是摘檔前就轟油，一步一步說，越詳細越好。。。

不踩離合降檔比不踩離合加檔要難。因為速度要切准。加空油是在摘檔後。檔位在空擋時。是為了調整變速箱主動齒輪和被動齒輪的轉速差，以減少減檔時的沖擊力。主要見於以前的老式不帶同步器的車子，現在的車字都不用這個方法了，但是在離合器壞了的情況下，依然可以使用。操作方法是這樣：先空擋然後轟一腳空油，然後進低檔。但是這一腳空油的深淺有講究，大了或者小了都有可能掛不進去或者打齒。具體的你可以想像一下。某速度下相應的檔位下應該有的發動機轉速。比如現在的速度是20碼，你要從5檔降到4檔，先打到空擋。然後感覺一下4檔在20碼時應該是多大的油門，你就加多大的空油門，然後再進4檔，就會很順暢。希望可以幫到你

㈢ 掛P檔或N檔轟油門，是不是很傷車

偶爾轟一下油門不會對發動機有傷害。
P檔（駐車檔）和N（空檔），都是在變速箱中把發動機和車輪的傳動分離。因為此時發動機轉得再快，車也不會運動，所以轟油門是毫無作用的，只會浪費燃油。
如果在這兩個檔位上踩油門成為一個習慣，而不是讓發動機工作在怠速上，久而久之，發動機相當於經常工作在空載高速上，自然會增加了磨損的概率。

㈣ 汽車降擋的時候，為什麼要轟一腳空油呢

呵呵，轟一腳空油那是以前的操作方法了，一是因為搶檔，二是因為變速箱沒有同步器不轟油減檔很容易打齒！而現在大多使用的是慣性鎖止同步器所以再不用轟油了！但是有時候你會發現高速降低檔的時候雖然有同步器也能輕松掛入，但是要是轟一腳油的話會更輕松！呵呵，去試試！

㈤ 降檔轟油的正確操作方法，求解！

其實對於有同步器的變速箱來說，降檔無須轟空油，適當配合好油門與離合器一樣能平穩過渡。

1、手動擋往下降擋，比如失靈時是最高擋，一下子降到最低擋可能困難些，但通過摘擋轟油，一次降2擋沒問題，5擋降3擋，接著3擋降1擋。到了1擋時，車速應該已經降了許多。

(5)三菱小皮卡喊擋用轟油不擴展閱讀

如果手剎好用的情況下，這個就應該持續降低檔位，直至降低到一檔，打開雙閃燈，熄火，步驟完成。

如果手剎不好用的情況下，就要減擋減速的同時，尋找對自己造成損失比較小的障礙物刮蹭進行減速，記住，是刮蹭，不是撞擊。比如街邊的護欄，或者用車輪刮蹭馬路牙子。

正常保養的汽車是基本不存在剎車失靈的，如果萬一剎車失靈首先一定不能慌，穩住方向盤，先試著多踩幾下油門看能否恢復剎車，如果還是不行，手動擋降檔利用發動機減速，同時慢慢拉緊手剎（千萬不能一下拉死）通過手剎達到減速的目的。

㈥ 開皮卡車是踩一腳離合，還是兩腳離合

現在的皮卡也有同步器。不過1檔很難說，有很多低端車1檔是沒有同步器的。 皮卡應該有，至少我學車的時候皮卡是有的。

比如低端的麵包車，1檔是沒有同步器的，2檔換1檔必須空擋（松開離合）稍微輕輕轟一點油門，迅速踩住離合器掛1檔，才沒有齒輪摩擦刺耳的聲音。 除非速度特別慢掛1檔才可以不轟油門

㈦ 請教降檔轟油門技巧

降檔轟油門技巧

1、換擋時要牢記「加檔先加速，減檔先減速」的原則。在您增加檔位之前，先「轟」油門以提高速度，然後在降檔之前「縮回」油門以降低速度。換檔時，盡量使用「雙腳合法分離」。換擋時，遵循「踩（離合）、踩（空擋）、踩（離合）、掛（高擋）」的原則，快速踩下兩腳離合踏板。齒輪可以很容易地增加。

2、換檔要及時、正確、平穩、快速。汽車啟動時，通常以低檔（一檔）啟動。起步後，只要路況允許，應迅速、及時地逐步換到高速檔。一般來說，高速檔比低檔更省油。因此，起步後要及時上檔，不要拖拖拉拉。

在斜坡上或降低車速時，不得使用高速檔勉強行駛；也不允許在良好的路況下使用較低的檔位和長時間行駛。

一般情況下，不允許在車速較高的情況下強行換低檔。它只能在一些非常特殊的情況下使用，比如剎車不適合在冰雪路面上使用，或者在行駛過程中突然剎車失靈，必須使用汽車的發動機來剎車。就用吧。

如果在汽車行駛過程中換檔，除特殊情況外，不允許跳檔換檔。

上坡換擋需要熟練的技術和協調的動作，以避免車輛在停車或換擋時發生齒輪碰撞，甚至無法換擋。換檔時動作稍慢，會降低車速甚至停車。特殊情況下可跳過換檔（如五檔轉三檔、四檔轉二檔等）。

下坡換擋，從低速擋換到高速擋，和平路上換擋是一樣的，但是動作一定要快，只要過了空擋，就不能停留。否則，由於下坡輔助的作用，變速器主、從動檔的速差會急劇增大，難以換檔。一旦掛錯檔位或掛不上檔位，應選擇正確檔位，迅速加滿空油，然後重新掛上。

3、換檔時要注意離合器踏板、油門、變速桿的配合。換檔時，必須將變速桿推到位，使齒輪完全嚙合，以免汽車行駛時損壞齒輪或變速器自動脫開。

換擋的關鍵是在換擋前提高速度。油門一定要「穩加大」、「快速提升」。從一檔起步後，加二檔，不要「沖車」；當二檔升至三檔時，輕輕踩油門即可升至三檔。在隨後的升檔過程中，油門踏板的踩踏程度會逐漸增大，但不能加速過大。

在中速檔以下升檔過程中，當換到較高檔後松開離合器踏板至半聯動位置時，停車片刻後緩慢升檔，使發動機功率平穩，避免車輛「向前沖」。」、「抖動」現象；中速檔換到高速檔後，應適當提高松開離合器踏板的速度。

㈧ 請問皮卡車怎樣掛擋具體怎樣操作的

手動擋車型雖然不如自動擋方便，但是它能給司機帶來無限駕駛樂趣，但是如果車主想要駕駛自如，掌握正確的離合器使用方法非常重要。在之前的文章中，小編為大家介紹了離合器的作用、離合器的使用技巧，今天皮卡中國李慧將跟大家談談兩腳離合器換擋法。這種方法操作雖然相對復雜，卻有著省油的特點。想省錢的車主，趕緊來看看吧。

什麼是兩腳離合器換擋法
簡單來說，兩腳離合器換擋法是分兩次踩離合、油門、換擋操作桿配合的駕駛技巧。

為什麼要用兩腳離合器換擋法
汽車在行駛中，發動機發出的動力，經離合器、變速器第一軸(動力輸入軸)、中間軸和第二軸(動力抬出軸)後再傳遞給傳動軸、減速器和變速器，直至傳給驅動車輪。換擋是在變速器內齒輪旋轉的情況下進行的.大家知道，一對旋轉著的齒輪，只有當它們的圓周速度達到相同時，才能平穩和無撞擊地嚙合進去。為了滿足這一要求，就必須採用兩腳離合器換擋法。

兩腳離合器換擋法步驟
1、汽車行駛中，按照行駛速度檔位，先踩離合踏板，把檔位操作桿推入空擋位置。

2、迅速松離合--踩油門--松油門--再踩下離合踏板。

3、把換擋操作桿推入合理檔位--松離合即可。

兩腳離合器換擋法技巧
1、加擋先加速，減擋先減速
變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

2、換擋時技巧
在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

3、減檔時技巧
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

4、加減檔後避免猛串
在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。

兩腳離合器換擋法注意事項
1、注意安全行駛，不要輕易操作，建議在教練指導下學習、熟練後操作。

2、變速換擋要加擋先加速，減擋先減速。

3、謹記離合不要踩到底，避免損壞變速箱和離合使用壽命。

以上就是教給你兩腳離合換擋法的正確方法的講