轎車和越野車哪個開起來舒服

1. SUV和轎車，哪個開著更舒適一些

從個人的角度而言，轎車與SUV這兩種車型，在長途駕乘過程中，差距還是挺大的！

開過SUV的朋友都能感覺到，同級車型中SUV的內飾空間要比轎車寬敞的多，身體活動的范圍更大，即便是長時間坐在車內也沒有壓抑感。而三廂轎車造型低矮，車廂空間就顯得比較沉悶，所以，空間方面還SUV占據優勢。

同時在座椅的設計上，SUV車型也有它的獨特性。有人說開轎車相當於半躺著的姿勢，要比SUV更舒服。實際上，對於一些體型高大的車主來說，這樣的姿勢並不會很舒服。長途自駕時，這樣的姿勢反而會更累，因為，操控踏板時，腿部和腳部是要向前方發力。有些轎車車主跑了長途後，說下車後腿發軟，這也正是與坐姿有關。

SUV車型的坐姿要端正些，這樣腿部與腳步控制踏板，會顯得更從容，身體能夠得到一個全面的放鬆。

要說舒適性，其實座椅只是一個方面，另一方面與車輛的底盤懸架也密不可分。

受車體構造不同，SUV要保證整車通過性，底盤要比轎車高些，相比之下車身重心也要比轎車更高，在行駛中的穩定性要比轎車差些。反之，轎車的底盤低，在遇到顛簸路段和轉彎時，更具可控性，操控起來給人一種扎實感。

SUV能在眾多的車型中脫穎而出，並非偶然，它的長途駕乘感受確實要優於轎車或其他車型。不過，這只是個人的感受，由於每位車主的用車需求不同以及車型的配置不同，這也不能一概而論。比如嚮往速度和操控的車主，肯定會偏向轎車；而喜歡自駕游和戶外越野的車主，那肯定是選擇SUV。

SUV舒服，開起來也舒服，視線好

安全性對比 相同安全配置下，介於SUV的車型自重大，整體質量相對較沉，普遍的SUV對車身加強，SUV的安全性相對較高。最直接的描述就是假如追尾大車不至於直接鑽進車底造成"滅頂之災"。 經濟性對比 相同動力匹配下，由於轎車的扁平和流線型設計，加上相對SUV車型自重較輕的緣故，風阻細數相對較小，重心低操控性好。在燃油經濟性上轎車更占優勢。

通過性對比 SUV的底盤相對較高，最小離地間隙大，相對通過性也就表現的比較優秀。對於一些爛路、溝溝坎坎的不平路面行駛，不用擔心底盤會被托底，上個路肩爬個小台階不在話下。 舒適性對比 車身高帶來的坐姿高，對於駕駛者體型較高和較胖的人來講SUV是最適合不過的，它可以大大減少轎車坐姿所帶來的窩腹感，而且腿部空間更加自由。都市SUV的懸架系統越來越像轎車靠攏，路面帶來的顛簸會被過濾的阻尼更大。

論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大范圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適……至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度（但絕對不如轎車舒服）的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好…

但對於像這兩款車子，最後還是要做一個總結，如果對於你特別喜歡高高在上的坐姿，覺得看到車頭會更加有安全感的話，而且也是經常會走溝溝坎坷的路面，會不會像經常也都會帶上一些大件，直接選擇SUV就可以了，但如果你特別喜歡駕駛感，操縱感經常去批彎的話，那麼追求性價比特別高的，也就是直接選擇轎車了。所以舒適度的問題來說，建議自己還是要親自去試駕，乘坐這樣才能夠感覺到哪一款車子所以舒適度的問題來說，建議自己還是要親自去試駕，乘坐這樣才能夠感覺到哪一款車子最適合自己。對於上面所說的這些，就是為啥更多人都會選擇SUV，轎車和SUV到底哪個好，看完你就知道了。

眾所周知，轎車與SUV的差距關鍵在於操控性以及空間上，SUV的操控性較弱，過彎重心高，沒有轎車那麼流暢。但是SUV犧牲了一定的操控性換來大空間和高通過性，因此這兩種車型的特點也是十分明顯的。 在城市公路上，由於轎車底盤低，重心低，在城市道路轉彎不容易發生側傾現象，因而車內駕乘人員乘坐舒適性較強，但是在高速上，很多人都說SUV開起來更舒適，原因有以下幾點：

首先，由於SUV的底盤高、重心高，所以SUV的坐姿很高，視野更寬廣。對於駕駛員來說，在高速上坐姿更高，挺著腰開車更加有精神，不像轎車那樣躺著開車，時間久了會覺得心情比較壓抑。而且更寬廣的視線，也便於駕駛員更好地觀察路況，及時作出避險操作。

其次，SUV的駕乘空間更大，不管是駕駛員還是乘客，活動的空間范圍更廣，不像轎車的空間小，活動范圍受限，坐久了很累。還有，據很多女性乘客透露，坐轎車比較容易暈車，相反坐姿更高、空間更大的SUV，路面傳遞的震感比轎車小，因此乘坐起來反而不暈車。

還有一點，SUV的坐姿更高，一旦發生突發碰撞，車內乘員的頭部、胸部等重要位置是遠離潰縮區域的沖擊位置的，簡單的來說就是，車內乘員收到的沖擊力會更小，安全系數會更高一些。

汽車 在高速上的舒適性體現在很多方面，比如操控性、駕駛穩定性、底盤懸架的舒適度、空間、還有車輛的靜謐性。雖說轎車和SUV各有優勢，但整體來看，SUV在高速上開起來會更加舒適一點。

1、走城市道路，尤其是鋪裝好的地方，轎車特別舒適，更不用說高速路和精緻柏油馬路。這里要排除掉底盤低減震硬的准賽車和高性能車。2、走郊區、走山路、走爛路，無論是沙、石、泥、岩、灘、森林、河川....這些非鋪裝路面，肯定SUV和硬派越野車比轎車舒服的多！因為SUV的懸掛避震輪胎都是針對這樣路面設計和配置的，不用說更強大的皮卡（猛禽、坦途）和硬派越野車（如北京吉普、牧馬人、陸地巡洋艦、賓士G）！所以，需要結合你自己使用更多的地理場景來選擇適合的車型！才可能得到更舒適的體驗。

要說轎車舒服還是SUV舒服，那必然是轎車比較舒服。因為轎車的懸掛偏軟SUV的懸掛偏硬一點 ，當然不排除那些好的SUV帶的有空氣懸掛 。SUV的視線比轎車好一點不過SUV的盲區也比較大。

就舒適性而言，轎車要比Suv好一些，首先就是懸掛的行程比較短，這樣顛簸過濾的更純粹，然後就是轎車的坐姿要比SUV矮，然後車輛重心比較低，所以行駛中會感覺很舒適！

轎車

如果舒適還是轎車，轎車底盤低，穩定性好，操控更好，suv就是不如越野車的越野性，不如轎車舒適性的，就是普通代步是可以的

2. 轎車好開還是越野車好開

同級別的轎車和越野車對比的話，使用方便，乘坐舒服，肯定是轎車，但越野功能就不如越野車，所以城市裡的人絕大部分都是開轎車以及SUV很少人開真正同級別的轎車和越野車對比的話，使用方便，乘坐舒服，肯定是轎車，但越野功能就不如越野車，所以城市裡的人絕大部分都是開轎車以及SUV很少人開真正的越野車

3. 轎車和suv哪個開著舒服,安全系數高

suv開著舒服，安全系數高，SUV的底盤比轎車要高，因此座椅的高度也會比轎車要高。SUV的坐姿更高，雙腿不會那麼憋屈，不像轎車那樣半躺著，上下軀體屈在一起，擠壓著肚子很難受。同時，SUV的坐姿高，對於駕駛員來說，開車時的視野更好，不像轎車那樣躺著開車，時間久了會覺得心情很壓抑。

由於坐姿高的原因，一旦發生碰撞，車內乘員的頭部、胸部等重要位置是遠離潰縮區域的沖擊位置的，簡單的來說就是，車內乘員收到的沖擊力會更小，安全系數會更高一些。

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挑選SUV：

1、看油耗

買車之前首先要考慮到養車費用。有些用戶都喜歡購買排量、功率大的SUV，但這類車油耗普遍都較高，而作為城市使用，選擇一款油耗低的SUV更為實惠，如果不是一個專業的越野車手，建議選擇一款城市SUV比較合適。

2、看底盤

選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤。市場有相當部分經濟型SUV底盤不是SUV專用底盤，而是與皮卡一樣的鋼板彈簧結構，其並不具備運動越野性能。越野SUV最明顯的標志是其底盤前橋為越野型高強度大擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架。

4. SUV和轎車哪個更舒服你覺得呢

在購買汽車的時候，很多人在選擇SUV還是轎車上很糾結，SUV有SUV的優勢，轎車有轎車的好處，於是一時間不知道如何選擇。SUV車內空間很大，外觀也很大氣，越來越多的人傾向於買SUV。在suv還沒有流行國內汽車市場之前，轎車才是人們的首選。SUV和轎車相比，如果單從舒適性來說，轎車更具有舒適性。因為轎車的坐姿更低，這樣開起來更舒服。由於SUV坐姿比較高，長時間駕駛會對腰部造成很大的壓力，會產生腰酸背痛的症狀。實際上轎車和SUV最大區別是坐姿，所以小編認為轎車更舒適。

5. 越野車比轎車相比舒適性哪個更好

就一般而言當然是轎車舒適性要比越野車更好。越野車是為越野而生，自然其懸掛和其他配置就必須為越野服務，這就得犧牲舒適性。

6. 在市區開轎車和suv，哪個舒適性更好呢

就 汽車 的舒適度來說，還是跟具體車型的檔次最相關的。

廉價入門級的轎車跟高檔一些的中級車的舒適度肯定是相差很大的，這方面跟車型是轎車還是SUV沒有什麼相關性的。

如果以檔次差不多的緊湊級轎車和緊湊級SUV來比的話，乘坐的舒適性也同樣並無大的差別。

但駕駛的舒適性還是有一些差別的，尤其是在比較擁擠的城市環境，SUV跟轎車的駕駛差別還是很大的。

幾張圖可以看出來，SUV由於較高的車身，它的視野盲區要更大，由此帶來的後果就是在擁擠的道路條件下駕駛SUV就會感覺額外的笨拙。

論舒適性的話肯定是轎車了，不過現在的SUV舒適性也做的不錯了，有的甚至不比轎車差，而且視野范圍較高，比較安全！轎車車身低容易被前車遮擋視線，也就是盲區大點。

轎車的懸掛比較軟，乘坐舒適，但是空間小！

SUV懸掛硬，但是空間大，身高比較高的人在裡面不會有局促感，對舒適性有一定提升！

總體而言，只論乘坐舒適性操控性，還是轎車有優勢！但買車肯定不會一直在市區開吧，況且SUV的通過性，空間大，視野范圍，等等的優點也不少！

還有就是轎車相對油耗較低！

不過我喜歡SUV霸氣的車身，有種莫名的安全感！

除了在非鋪裝鄉土路、半越野路段，其它任何時候，都是轎車的舒適性比SUV要好！

一般來說舒適性主要是以下幾個方面：

汽車 是交通工具，工具就有其不同的定位，在城市中肯定是開轎車而不是SUV，SUV車身更高，肯定舒適性差，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種「笨重感」，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態的反應也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。

如果單純論舒適性，當然是轎車最好。從 歷史 淵源上來說，轎車就是舒適一些，而SUV最早就是為了越野，後來才變成了城市多功能運動車。

所謂的城市多功能運動車（SUV），說到底不過是為了休閑時可以到郊外，有一些越野功能，但是，肯定會比所謂的真正的越硬漢式越野有不同，比如牧馬人的越野，一般車型沒法相比。

而真要有如此高的越野性能能，是需要相當的技術支撐和結構支撐的。起碼說，就得非承載式車身；再者就得有四驅功能，硬朗的懸掛，當然比較大的接近角與離去角那是最基本的。

而如今的SUV，其實很多就是從轎車底盤上發展而來，越野性能幾可以忽略不計，只不過較高的接近角和離去角，能過一些非鋪裝路面。但是真正要去跟牧馬人一樣的越野，那你是找罪受，甚至有可能進不去，出不來，還會有安全問題。

但是，正是這種城市多功能運動車（SUV）如此大行其道。連越野的鼻祖Jeep如今都在盡力朝此靠攏。比如說，指南者和自由光都是CRV的競爭對手，而且，由於其本來就有的運動型的技術優勢，真是分分鍾秒殺這些SUV。

而隨著技術的進步，隨著公路網的進一步普及，甚至到了四五線市場，SUV是越來越講究舒適性，不少SUV都跟轎車沒有太大差別，比如在NVH方面，我記得長安的CS75堪比轎車，而長城的H8,H7都比一些轎車的NVH還要低。

再加上SUV視野寬廣，空間較大，所以其舒適性已經非常好了。

但轎車的重心低，穩定性更好 ，這一點是先天優勢，無法改變的。

買轎車還是買SUV，看各個喜好，其實舒適性已經沒有太大的區別。

很多人認為如果單單是舒適性的話轎車一定比SUV更舒服，事實上還真不一定，如果是承載式車身的城市SUV，使用四輪獨立懸掛的SUV，大多其實是轎車底盤上開發的衍生車型，舒適性有的甚至優於一般的轎車（因為底盤升高，懸掛壓縮幅度可以調的更大、更軟；且離地間隙升高，隔絕噪音效果更好）；

但如是非承載式車身（有大梁的），非獨立懸掛的真正越野車，確實舒適性會比轎車差（主要是懸掛較硬、噪音較大）；但也有例外，如豐田普拉多、蘭德酷路澤、日產途樂等；調校到位，兼顧越野能力和鋪裝公路舒適性，不輸給一般獨立懸掛的轎車。

而且舒適性還有一項重要指標--空間感，大部分SUV相比同級別的轎車做的都要好。

（文/圖 優信）

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買車選轎車還選SUV，是很多人繞不過去的一個問題。今天咱們說一些轎車和SUV都有什麼優缺點，在SUV和轎車之間如何選擇。

SUV，底盤高通過性，視野以及車內空間都要好，後備箱開口大，搬運一些大件的時候更有優勢。但是其風阻系數大，油耗略大；由於重心高，彎道中側傾也會明顯，進一步影響乘坐的舒適性。

轎車底盤低重心低，側傾小乘坐感受和操控性更好；流線型好，風阻系數小燃油經濟性好一點。缺點有通過性差，視野不夠好。

如果是市區用車，還是推薦轎車。因為市區都是鋪裝路面，對車子的通過性要求低，並且轎車有更好的操控性和乘坐舒適性。

如果用車環境非鋪裝路多，經常有崎嶇不平的路況。那還是推薦SUV，通過性更好，面對復雜路況也更加的從容。

選車購車，除了個人喜好外還要考慮用車需求，環境，預算，家庭成員多少等問題，綜合比較做出決定。大家推薦轎車還是SUV呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車問題知識記得點擊關注哦。

我個人覺得在市區里開SUV要比轎車更舒適，有人可能覺得轎車的操控性好，但是在市區里開車，操控性能發揮出來多少呢？大部分時間都是在走走停停，堵車的時候就更別提了。在北京晚高峰的環路上，15公里的路程我曾經開過2個半小時，完全談不到什麼操控性。 SUV車型的視野比較好，車內的空間比轎車要寬敞一些，尤其是頭部空間，只要不是那些運動型的SUV車型，頭部空間一般都會比轎車充裕，當然那些身材特別魁梧的人除外。視野好，車內空間大，在堵車的時候可以降低駕乘人員的壓抑感。因為坐那些空間小的轎車，只要乘坐時間超過1個小時，我就覺得渾身不自在，不知道大家有沒有同感。 其次，SUV車型的離地間隙比較高。市裡很多地方的停車位特別緊張，有的停車位甚至在馬路牙子上面，雖然一般都有個小坡可以輔助車輛開上去，但是有些底盤低的轎車根本上不去。如果再趕上著急去辦事，就特別尷尬。所以這個時候，SUV要比轎車有優勢，即便是小型城市SUV，應對一般馬路牙的高度，還是沒有問題的。 岩哥的觀點：在市裡具體開什麼車會感覺更舒服，這個問題因人而異。有些人可能非常轎車的操控性和舒適性，有些人可能更喜歡SUV高高在上的駕駛視野。所以具體開什麼車合適，要依照您的喜好，和用車需求而定。

當然是轎車。無論市區還是高速，SUV的舒適度都要比轎車差的多。否則，中高級、豪車品牌都不會把轎車作為主要銷售車型了。

SUV前擋的視野確實高，但左右及後方的盲區特別大。

另外，同平台的SUV比轎車售價貴，油耗高；同價位的轎車比SUV平台大，空間也大。

SUV看起來大，但其實不大，就是高。

反正開了suv就不想開轎車了，無論是走爛路還是空間視野都比轎車更有優勢，總感覺很有氣勢。

7. 轎車和SUV 哪個開起來更舒適

SUV。

開SUV的座椅坐姿，非常接近於日常辦公室式或家庭式坐姿，非常符合人體自然狀態下的坐姿，相比轎車更舒服。加上眼睛和前擋風玻璃開成的角度較平行，不容易引起視覺疲勞。如果是一個肥胖用戶，轎車坐姿無法容納肚子，SUV坐起來更輕鬆了。這樣看來，開SUV更舒服。

如果不是跑高速，而是日常開車，可能就是轎車更加舒服了。因為在顛簸路面，轎車底盤低重心低，不容易晃動，SUV底盤高，重心高，遇到坑窪路面，車身容易左右晃動，開起來也沒有轎車舒服。

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汽車行駛注意事項：

超速行駛危害多：超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。

夜間行車，減速慢行：夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。

8. 轎車還是suv開著舒服

一、坐姿不同

轎車的坐姿腿部角度比較大背部稍微往後靠，類似於半躺，由此身體中的血管和筋肉沒有太多的壓迫不會導致腰腿產生疲憊感。而SUV的坐姿則比較直，膝蓋折疊角度比較大，所以時間長了就會腰腿發麻。所以從坐姿來看，轎車要比SUV舒服。

二、懸架設定不同

轎車的懸架彈簧和減震筒相對於SUV來說比較短，也就是說車輛在遇到不平整道路時SUV的起伏感要比轎車更強，所以SUV的平穩性沒有轎車高，坐起來當然也沒有轎車舒服了。

三、轎車的穩定性更高

因為轎車的重心比較低，而SUV的重心比較高，所以轎車的穩定性會更高。有跑過高速的人都能明顯感覺到SUV車型在高速緊急制動或者側向風比較大的時候或多或少都會有發飄的感覺，坐在一個飄忽不定好像隨時要被掀翻的車里當然不會舒服。

當然了，一輛車坐的舒不舒服還與座椅有很大關系。座椅的包裹性越好對人體的支撐面積就越大，從而減少人體骨骼承受的力量，自然就會坐的比較舒服。因此我們能夠看到汽車的座椅並不是平直的，在座椅墊和靠背兩邊都會有凸起的地方，以此來增加接觸的面積提高舒適性。

9. 轎車和suv哪個開著舒服,安全系數高

轎車和SUV相比SUV開著更舒適一些，並且有著很高的安全系數，因為SUV的底盤顯然要比轎車高一些，因此座椅也就會比轎車的高度更高一點兒。

一般大家在選擇駕駛SUV汽車時，坐姿會比較高，而且雙腿也不會讓人感覺到有些憋屈，並不會像轎車那以躺著的姿勢開車，上下軀體都蜷縮在一起，給人一種特別難受的感覺。

不僅如此，SUV的坐姿高，尤其是對於駕駛人來說，在開車的時候可以有著更好的視野，不會像轎車那樣給人帶來一種躺著開車的感覺，慢慢的時間久了也就會給人帶來一種壓抑的心情。

由於SUV的坐姿比較高，即使再發生交通事故受到撞擊的時候，車內的駕駛人員頭部以及胸部等各個部位的沖擊力都是比較小的，顯然安全系數就更高一些。

SUV的優點：

1、大氣：

中國人比較喜歡大氣的東西，所以一些便宜又大塊的車型往往會有不錯的表現，它們所表現出來的「氣場價值」往往會讓大家能夠接受。

2、裝載能力強：

同價位中，SUV的空間會有一定的優勢，特別是在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到的後排座椅讓其裝載能力更強，在運載大件物品時會比三廂轎車擁有無法替代的優勢。

10. 越野車和轎車哪個舒服

SUV、轎車和SUV哪個開起來更舒服？

底盤低，穩定性高，是最舒適的車。

suv底盤高，駕駛體驗接近轎車。

顛簸路面通過能力高，但重心高，極速轉彎容易翻車。

越野車最不舒服，減震器比較硬，適合野外駕駛。

首先，我想更正一下。並不是車越貴越舒服。雖然這有點誇張，但真的不是車越貴越舒服。

第一，跑長途的時候，汽車比越野車舒服。當邊肖說汽車比越野車舒服時，指的是同級別車型。如果把比亞迪F3和漢蘭達對比，沒有可比性。漢蘭達絕對更舒服。在轎車車型中，比如b級車的雅閣、凱美瑞，豪華車的寶馬5系，賓士的E級，這些車型對於長途駕駛來說都是比較舒適的。

第二個城市，SUV比SUV舒服。因為有些純越野車動力充足，底盤更適合越野，但是對於城市道路或者長途行駛來說並不舒適，因為這些越野車的 懸掛 比較硬。100多萬的賓士G這樣的越野車，一般都比較舒適，沒有奧迪Q5這樣的城市SUV舒服。

第三種商務MPV會更舒服。MPV車型的舒適性，有經驗的朋友都知道是很過癮的。與MPV相比，有別克GL8、本田奧德賽、艾力申，乘坐舒適性非常好。

開Suv、轎車和SUV哪個更舒服？要看在哪裡開車送人，這不是絕對的固定力。如果在山區開越野，開越野車非常舒服，因為越野車減震效果非常好，適合在顛簸的山路上行駛。然而，在高速公路等平坦的道路上，汽車駕駛起來更加舒適、快速和穩定，而越野車則介於兩者之間。方便家人拉東西，在普通道路上開車還是可以的。

SUV、轎車和SUV各有優勢。至於開哪個更舒服？這取決於走哪條路。如果你在高速公路上行駛，汽車是最舒適的。如果你在崎嶇的山路上行駛，SUV和SUV都有一些優勢，因為它們的底盤高，爬坡能力更好。不過這款車底盤的作者坐起來舒服多了，操控性能也更好。雖然現在買SUV和SUV的人多了，但最終還是代替不了汽車的舒適性。現在最貴的車是汽車。

SUV好開，轎車坐起來舒服。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

越野車開起來舒服還是汽車舒服？

各有各的優點。這取決於你走哪條路。SUV很舒服。SUV車身更舒適。

，動力追求也高，因為它通常會走一些崎嶇的道路。

， 輪胎 和汽車場地的硬度也應該更好。

適合崎嶇不平的道路。汽車在路上很舒服。車身通常很低。

，主要是走一條比較平坦的路。

，而且威力相對一般。

SUV和轎車哪個開起來舒服？

舒適度的評價標准有很多，其他個人標准不一樣。相比較而言，越野車的通過距離，空房間和視野都比轎車好，但是轎車在 座椅 舒適性、減震性、噪音方面都比越野車好(除了高檔越野車，寶馬越野車各方面肯定比李霞車好)呵呵，個人概念。要比較，就從這些方面來比較。適合你的就是舒服。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

越野車是非鋪面路，汽車是鋪面路，越野車介於兩者之間。越野車在山區越野舒適，汽車可能過不去，越野車可以簡單越野但不如越野車。在城市裡，SUV最舒服，然後是汽車，最後是越野車，在城市裡開著不舒服，非鋪裝路面是越野的目的地。一般是SUV(包括Q5、Q7、X5等。)是最常見的，在市區很難看到越野車。希望能幫到你。

在舒適性層面上，必須是轎車，同樣懸浮車的性能要比SUV好很多。而且車身中心更低，這樣在車身大幅度擺動時，乘客會感覺更舒適。

至於SUV，它的優勢在於在努力實現汽車乘坐舒適性(但肯定不如轎車舒適)的同時，擁有比轎車更好的空性能和更好的通過性。所以SUV強調空空間大，通過性好。

車穩定性好，是因為底盤低；由於底盤較高，SUV的轉彎穩定性稍差。但是由於底盤的高度，會出現SUV通過性好，轎車通過性差的問題。

車的視野有點差，越野車的視野一般都不錯。同級別的SUV在碰撞過程中表現出了良好的安全性，這也得益於高底盤。碰撞能量大部分被防撞梁等車身吸能結構吸收。一般來說，同樣大小的碰撞不會傷害駕駛室。汽車更注重商務，越野車不那麼正式。

根據你的情況，推薦這輛車。當你錢多的時候在想SUV，我說的是更好的SUV，因為SUV和20萬以內的車沒什麼區別。如果買一輛好一點的SUV，就能充分體現SUV的特點。

可以肯定的是，高速越野車的舒適性比轎車差，因為現在大部分越野車都是汽車平台加高的產物。

與同平台汽車相比，由於加高因素，懸架行程會更長，高速時穩定性會有所欠缺，所以舒適性比高速時的汽車差。

雖然我們利用了每個家庭的優勢，但各方面都沒有每個家庭的優勢那麼極端。只能說所有屬性都一般，定位很適中。但是這種中庸的定位模式完全不適合中庸的人。按照剛哥通常的理解，選擇跨界的人往往更有個性。對他們來說，轎車和SUV都不能完全滿足他們的需求，所以他們選擇了跨界車。如果你只能買一輛車，想體驗轎車和SUV的雙重感受，那麼跨界是你最好的選擇。

車開起來舒服還是SUV開起來舒服？

舒適度的評價標准有很多，其他個人標准不一樣。相比較而言，越野車的通過距離，空房間和視野都比轎車好，但是轎車在座椅舒適性、減震性、噪音方面都比越野車好(除了高檔越野車，寶馬越野車各方面肯定比李霞車好)呵呵，個人概念。要比較，就從這些方面來比較。適合你的就是舒服。

SUV和轎車開起來都不舒服。

越野，視野開闊，動力好。

車內舒適安靜，越野車通過性好。

看看你在哪裡使用它。與轎車相比，越野車動力更強，外觀更大氣，起步速度更快，但懸架不如轎車舒適。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

個人喜好