武漢皮卡有哪些限制

❶ 皮卡上路有什麼限制嗎

皮卡車上路行駛沒有限制，但是在一些城市，皮卡車是禁止在一些道路上行駛的。比如皮卡車在北京五環內是不允許行駛的。但在大多數城市，皮卡車不會被限制上路行駛。

皮卡車屬於輕型卡車。這款車的駕駛艙和轎車差不多，只是皮卡車後面有一個開放式的貨艙。

而且皮卡會採用非承載式車身設計，乘坐舒適，可以拉貨，可以坐人。

而且皮卡的底盤離地間隙高，這種卡車的通過性也比較強。

很多越野愛好者都會開著皮卡車越野。

很多國內消費者喜歡美國大排量皮卡。國內比較知名的美系大排量皮卡是福特猛禽f150，在路上被看到的概率很大。

f150採用3.5升雙渦輪增壓v6發動機，最大扭矩380馬力，672牛·米。這台發動機的最大扭矩轉速為3000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。

這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是10at變速箱。

10at變速箱可以提高燃油經濟性和乘坐舒適性。

f150的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用整體橋式非獨立懸架。

❷ 武漢皮卡車進城2021新規定

法律分析：為了充分發揮皮卡客貨車兩用功能，加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區范圍，將皮卡進城試點范圍從河北等6省，擴大到市場需求旺盛的地區，到2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，到目前為止，全國各地基本已經完成皮卡的解禁。

法律依據：《湖北省經濟和信息化委員會、湖北省發展和改革委員會、湖北省公安廳關於印發放寬皮卡車進城限制促進皮卡車消費試點方案的通知》一、總體要求

（一）指導思想

貫徹落實「創新、協調、綠色、開放、共享」發展理念，繼續深化供給側結構性改革，積極放開皮卡車進城限制，擴大皮卡車市場消費，促進汽車產業和相關服務業發展，促進城市相關部門創新運輸管理和現代物流模式，優化城市交通資源配置，推進新型城鎮化建設，提高人民生活品質，實現我省汽車產業和相關服務業協調發展。

❸ 皮卡車能不能在武漢市內開

能。

小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量，皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行。

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注意事項：

買車的時候盡管行駛證上會寫非運營，但是客管辦都會將車按照營運車處理，這點一定要重視，營運車輛15年強制報廢。此外車身上必須張貼反光條，噸位人數等標示。

車輛行駛過程中避免使用半聯動，換擋後，不要把腳放在離合器踏板上，否則會加速離合片磨損。造成離合器燒蝕。

當發動機溫度過高時，水溫報警燈亮時，請不要繼續行駛，需停車怠速運轉使發動機逐漸冷卻，切不可打開水箱蓋添加冷卻液，否則會造成燙傷或拉缸現象。

❹ 皮卡可以進武漢青山區嗎

可以，武漢、宜昌、黃石等3個市放寬進城限制。武漢市三環線(含三環)以內參照現有貨車通行管理辦法實行禁行，三環線以外一律不限行;宜昌市中心城區(東起桔城路、西止黃河路、南起夷陵長江大橋、北止城東大道)，早、晚高峰時段(7時至9時、17時至21時)禁止通行，其他路段、時段一律不限行;黃石市杭州東路、桂林北路禁止通行，杭州西路、桂林南路高峰時段限行，其他路段、時段一律不限行。

皮卡車屬於黃標車范圍的，按各地黃標車通行管理辦法實行管制。

根據我省不同城市的道路狀況，城市中心區車輛流量、流向、流

❺ 皮卡限制新規定2021

進入2020年，為緩解疫情對汽車市場的沖擊，發改委、工信部、商務部等國家各部委鼓勵「取消皮卡進城限制」，皮卡市場迎來更為猛烈的解禁春風，終端零售市場也得以快速復甦。上險數據顯示，7月國產皮卡銷售3.7萬輛，同比大漲38%。

雖然國家層面出台了新的鼓勵方案，但還是要注意，當前皮卡並非是國內全區域、全方位地解禁，因此想要購買和使用皮卡的車主，仍需及時關注政策動向。截至目前，今年皮卡解禁陣營又新增數十城，讓我們一起來看看哪些地方歡迎皮卡「進城」上路吧。

數十城加入，皮卡迎來解禁潮

■上海：放寬皮卡注冊條件，外環可暢行

7月10日，在上海市政府新聞辦舉行的新聞發布會上，上海市交警總隊正式通報了上海地區皮卡「新政」：輕型多用途貨車（皮卡）注冊登記條件進一步放寬，不僅可沿用原小貨車額度申請注冊，也可參照「滬C」小客車的管理模式進行登記上牌，通行上也可如其他滬C牌車輛一樣在外環暢行。

相較其他城市來說，上海對皮卡只是小范圍地解禁，但在寸土寸金的魔都，能對皮卡一定程度地放開車權、路權等資源，也是一個激動人心的消息。多數網友對該政策評論稱，「滬C一小步，全國一大步」，可見，上海放寬對皮卡的限制在全國起到了示範性作用。

■重慶：5月1日起全市范圍內放寬皮卡車通行

重慶市公安局交巡警總隊推出5項優化貨車通行管理的改革服務措施，提出自2020年5月1日起，在全市范圍內放寬皮卡車通行管理限制。

在主城區，實行皮卡車互聯網上自行備案通行管理，皮卡車無需辦理主城區貨車通行證。備案通行成功的皮卡車，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大橋、牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復線橋外，主城區其他道路全天24小時通行不再受主城區貨車限行時間規定的限制。

對登記在重慶市但非主城區的皮卡車，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦後按規定通行。

■宜昌取消皮卡限行，湖北16個市（州）全面解禁

8月6日，湖北宜昌市人民政府出台《宜昌市公安機關出台13條措施優化營商環境》，明確取消皮卡車城區限行措施，並表示將因地制宜放寬城市物流配送車輛通行限制，取消微型貨車、輕型密閉式廂式貨車城區限行措施。在部分非城市主次幹道實施彈性停車措施，有效緩解夜市周邊道路停車難問題，服務「夜間經濟」發展。

湖北是我國第二批皮卡解禁試點地區，自2017年開始逐步放開皮卡進城限制，加上新增的宜昌市，目前湖北已有16個市（州）對皮卡不設限。此前湖北省政府頒布的通知顯示，十堰、荊州、襄陽、鄂州、荊門、黃岡、孝感、咸寧、恩施、仙桃、潛江、天門、隨州、神農架林區、江漢油田等15個市（州）全區域、全天候取消皮卡限行，武漢、宜昌、黃石等3個城市則是有限放寬皮卡進城限制。

■陝西省：適當放寬或全面取消進城限制

5月27日，陝西省人民政府辦公廳關於印發促進市場消費積極應對新冠肺炎疫情影響若干措施的通知，提出支持各市（區）對達到國家排放標准、符合相關技術特徵的皮卡車型，適當放寬或全面取消進城限制。

■江西省：全省范圍內取消皮卡車進城限制

4月18日，江西省人民政府印發《關於促進汽車消費若干措施的通知》，提出全省范圍內全面取消皮卡車進城的限制措施；將皮卡車納入政府采購協議供貨目錄，依法依規通過公開招標方式將皮卡車納入各級政府采購協議供貨目錄。推動各級政府部門盡快組織汽車的政府采購業務。

■江西南昌：4月20日起放開皮卡禁行

4月20日，南昌市公安局交通管理局發布《關於解除皮卡車在我市城市貨運車輛通行限制的通告》，提出自4月20日起，對皮卡車放開禁行措施，即皮卡車不受南昌市貨運車輛通行限制，無需再辦理貨車通行證，允許正常通行。

不過南昌市交管局對可進城的皮卡車提出了要求，如皮卡車在道路行駛時要嚴格遵守道路交通法規，不得超高、超載，不得進行非法改裝、營運；皮卡車所有人或駕駛人應做好車輛維護和定期保養，添加合格燃油及車用尿素，確保車輛持續穩定排放合格；本通告中皮卡車是指具有長頭車身和駕駛室結構，核定乘坐人數小於等於5人（含駕駛人），駕駛室高度小於等於2100mm，貨箱欄板上端離地高度小於等於1500mm，最大設計總質量小於等於3500KG的多用途貨車。

■江西撫州：對皮卡開放城市路權

3月26日，江西撫州市工信部發布《關於支持汽車產業發展若干政策的意見》，提出「開放路權，對符合國家標準的皮卡、輕卡等商用車（含電動車），在市中心城區及各縣（區）城區予以通行」。

■江蘇省：鼓勵地級及以下城市放寬皮卡進城

4月3日，江蘇省人民政府辦公廳印發《關於積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放若干舉措》的通知，提出地級及以下城市要優化皮卡進城管控措施，除應急響應需要外，嚴禁出台新的汽車限購限行政策。

■吉林省：全省范圍內取消皮卡進城和通行限制

1月9日，吉林省人民政府辦公廳印發《關於加快發展流通促進商業消費的若干舉措》，提出放寬皮卡進城限制范圍，取消進城和通行限制等政策措施。

對於達到環保標准排放檢驗要求，滿足設計和結構上主要用於運送貨物、載客人數不大於5人（含駕駛員），具有長頭車身和駕駛室結構（一半以上的發動機長度位於車輛前風擋玻璃最前點以前，或轉向盤的中心位於車輛總長的前四分之一部分之後），具有敞開式貨車車廂，最大設計總質量不大於3.5噸，最大設計外廓尺寸（長、寬、高）不超過6米、2.2米、2米條件的皮卡車，取消進城和通行限制。

■內蒙古二連浩特：放寬皮卡通行

6月18日，二連浩特市環保局發布《柴油貨車禁限行區》，提出對國三及以下柴油貨車擴大禁限區域。但該政策文件指出，皮卡貨車、特種車輛（指警車、消防車、救護車、工程救險車）、新能源汽車及輕型廂式貨車、輕型封閉貨車除外，這意味著，皮卡的通行范圍被放寬。

■山東淄博：取消對皮卡限行限制

6月2日，山東省淄博市人民政府發布《關於調整貨運車輛禁行限行區域的通告》，對貨運車輛禁行、限行區域進行了調整，但《通告》明確提出「多用途貨車」不在限行車輛范圍內，這意味著皮卡此後可在淄博主城區全區域、全天候地通行。

❻ 武漢市漢南區能行駛皮卡車嗎

摘要 皮卡車不可以在武漢市區開。

❼ 皮卡上路有什麼限制嗎

皮卡車上路行駛沒有限制，但是在一些城市，皮卡車是禁止在一些道路上行駛的。比如皮卡車在北京五環內是不允許行駛的。但在大多數城市，皮卡車不會被限制上路行駛。皮卡車屬於輕型卡車。這款車的駕駛艙和轎車差不多，只是皮卡車後面有一個開放式的
皮卡上路有什麼限制嗎
皮卡車上路行駛沒有限制，但是在一些城市，皮卡車是禁止在一些道路上行駛的。比如皮卡車在北京五環內是不允許行駛的。但在大多數城市，皮卡車不會被限制上路行駛。

皮卡車屬於輕型卡車。這款車的駕駛艙和轎車差不多，只是皮卡車後面有一個開放式的貨艙。

而且皮卡會採用非承載式車身設計，乘坐舒適，可以拉貨，可以坐人。

而且皮卡的底盤離地間隙高，這種卡車的通過性也比較強。

很多越野愛好者都會開著皮卡車越野。

很多國內消費者喜歡美國大排量皮卡。國內比較知名的美系大排量皮卡是福特猛禽f150，在路上被看到的概率很大。

f150採用3.5升雙渦輪增壓v6發動機，最大扭矩380馬力，672牛·米。這台發動機的最大扭矩轉速為3000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。

這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是10at變速箱。

10at變速箱可以提高燃油經濟性和乘坐舒適性。

f150的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用整體橋式非獨立懸架。

皮卡上高速怎麼收費

皮卡車屬於貨車，高速公路交的過路費不一樣。節假日免費高速不包括皮卡車，路上要交錢。另外，如果你的皮卡車是輕型的，也就是2噸以下，交的高速費和普通車一樣，一級高速大概0.5元/公里。如果買非輕型皮卡，像福特猛禽，就得翻倍。一級高速公路1元/公里左右。

國家高速收費標準是:

2噸以下(含2噸)小型汽車和20座以下客車0.45元/公里；

2噸以上至7噸(含7噸)中型貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里；

7噸至20噸(含20噸)大型貨車、51座以上客車、卧鋪客車1.462元/公里；

20噸以上特大型貨車、集裝箱車2.138元/公里。

皮卡上路有什麼限制嗎 @2019

❽ 武漢市皮卡車可以進城嗎

❾ 武漢市皮卡車可以進城嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-11-06

❿ 外地皮卡可以進武漢市區嗎

摘要 20