燃油越野車引擎

A. 越野車油耗太高了，可以把汽油發動機改成柴油的嗎

汽油發動機是以汽油為燃料，將內部能量轉換為動能的發動機。汽油粘性小、蒸發快，可用汽油噴射系統將汽油噴射到氣缸上，壓縮達到一定溫度和壓力後，用火花塞點火，使氣體膨脹做功。柴油發動機和汽油機是根據柴油和汽油燃燒特性的不同分別設計製造的，柴油發動機點火方式為“壓燃”，壓縮比高，汽油發動機點火方式為“火花點火”，壓縮比高於柴油發動機汽油機和柴油機不僅名稱不同，許多工具包不通用，不僅可以改變，而且是違法的。

柴油形成微細的油粒，與高壓高溫空氣混合。可燃混合氣自行燃燒，劇烈膨脹產生爆發力，壓下活塞做功。此時溫度可達1900-2000，壓力可達60-100氣壓，產生的扭矩非常大，不能改為汽油機。

B. 越野車耗油太高了，能把汽油發動機改成柴油的嗎

首先，因為越野車油耗高，想把汽油機換成柴友寬油機，這種想法或者心情是可以理解的。但是，越野車由於自身重量和使用的特殊性，必然比同排量的汽車消耗更多的燃油，這是由越野車的特性決定的。在購買越野車的那一刻，你要做好心理准備。但是，如果你想把汽油機改成柴油機，你肯定可以說不行。一旦更換發動機，汽車涉嫌非法改裝，其燃料類型已經得到工信部的確認，以法律形式確定。汽車的登記證書是汽車的唯一合法身份證。和你的身份證一樣，任何個人、組織、單位都無權更改。而我們常見的越野車的發動機改裝，是改變進氣形式或者提高發動機功率，或者通過抬高底盤來改變其通過性的一種改裝；或者改變進氣口的位置，改變其涉水能力。但並沒有改變發動機的燃料形式。改裝就是隨便玩玩。沒見過不怕車輛被扣換發動機類型的。第二，更換發動機不經濟。汽油機和柴油機的工作原理完全不同。汽油機的運轉需要一整套控制系統，尤其是電子信息控制系統。不過柴油機是壓燃式工作，電控方面比汽油機簡單很多。所以發動機的改變會涉及到所有控制系統的改變。而這一整套改裝可能要花五位數。最主要的原因是，即使付出大量的勞動和金錢也能順利完成改裝，但沒有上路的權利，一切還是惘然。所以有些想法只能想想，不能太拿卜當真。越野車耗油量很大，而且只有在野外使用的時好敏亮候。如果養成良好的駕駛習慣，慢慢開，注意車的及時保養，越野車的油耗可能會下降。

C. 越野車發動機2.0t140kw什麼意思

2.0指的是發動機的排量，T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。140KW代表發動機的輸出功率。
1、排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構參數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的性能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
2、渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
3、功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。

D. 2020款蘭德酷路澤亮相，3.5T V6混動

普拉多和蘭德酷路澤作為豐田家族的硬派越野車，它們在越野車市場有著很高的知名度，但是國內環保要求越來越嚴格，普拉多由於不滿足排放要求，所以只能選擇停產。豐田為了滿足國內越野車愛好者的要求，亮相了2020款蘭德酷路澤，新車比以往車型更具野性氣息，關鍵是新採用3.5Tv6引擎，配合該車近5米的車長，可見新車進行了全面升級。

就外觀設計看新車改動還是挺大的。車頭部分，該車採用個性更加狂野的風格來設計，中網不僅設計的更加寬大，內部填充的線條也變得更壯實了，中間嵌入豐田logo，進一步增加了車頭識別度。為了增加中網延伸感，將中間的線條穿插到了頭燈下沿，在led光源的襯托下，車頭顯得時尚很多。在車頭下部分，新加入了銀色的護板，檔次感也有了明顯提升。

筆者點評：蘭德酷路澤作為一台純硬派越野車，新車的動力確實挺有魅力，不僅油耗會大幅度降低，關鍵是起步速度會更快，預計該車上市後的價格會在52萬左右，價格上更是亮點十足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 燃油遙控車的結構是怎樣的

1:8比例四驅引擎燃油越野車
產品大小：49.5*38.5*23.5厘米
軸距：31厘米
輪距(前、後)：15.5厘米
外輪直徑：16.2厘米
低速傳動比：32:1
高速傳動比：21.9:1
重量：3.75千克
引擎：15CX特點：
組裝型底盤
配備化油器的超強15CXP手拉式引擎
配備消音器和空氣濾清器
軸驅式四輪以驅動
前後斜齒差速
可調節寬度的雙叉式懸掛系統
油壓式避震器
●加強型鋁合金底盤
●碟型剎車式制動系統註：
1、該產品已含實現本車功能之必需品:接收機、電池盒、伺服器；
2、該產品已含引擎啟動附件:充電器、點火器、燃料瓶、空氣濾清劑；
3、該產品已含組裝時須用之工具箱:六角扳手、刮刀、十字板手、大小十字螺絲批、尖嘴鉗、剪鉗、速粘膠等。