z900rs改裝越野風格

❶ 騎行z900rs的時候感覺發動機熱量大嗎

你好，很高興回答你的問題。z900，在騎行的時候感覺到發動機 熱量並不是很大，因為騎行過程中，風也很大，帶著了很多熱量，其實冬天，騎行的時候感覺這個溫度就正合適，夏天是稍微有點熱的，如果是，停下車過後那這個溫度就有點高了。希望對你有幫助，忘採納。

❷ 1.86身高川崎z900rs cafe能騎嗎

能。。。你這身高要是騎不了，這車還賣不賣了。。。你就是再五短，這身高騎摩托也不用擔心坐高啊。。

❸ 同門兄弟川崎Z900／Z900RS除了外型還有哪些差別

❹ 川崎Z900RS/Cafe 2021款新色上市

新車型並沒有多大改變，換了新的顏色避免審美疲勞，這也是大家默認的做法，畢竟不可能每年都去更新每一款車型。目前新款車型僅在印度尼西亞上市，但是不久之後就會推向其他國家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 川崎四缸復古機車，傳承經典，聲浪迷人，配KTRC系統，13.9w起

說到川崎這個日系品牌，相對於本田，雅馬哈和鈴木其他三家，國內車友對其的態度相對來說更加親和包容，這也是川崎對待國內市場積極性的結果。畢竟本田的車雖好但價格一直居高不下，而雅馬哈眼瞅著對國內市場無心無力，而鈴木老王就不想多說，或許過個幾年情況會好一點。今天老王要跟大家介紹的這款車就是來自川崎的經典復古車Z900RS，下面就一起來看看吧。
這款車是基於運動街車川崎Z900打造的，和1972年推出的川崎Z1（Z系列的鼻祖）有很大的淵源，甚至一度被看作W800之後的破格之作。去年川崎就完成了Z900RS（2020款） 新配色的更新，新增黃棕和亮黑兩者配色，之後又將Z900 CAFE版的拉花進行了重新的設計。
川崎Z900RS雖然定位於復古車，不過並沒有採用傳統的鹵素大燈，畢竟全系LED燈具已經成為新一代復古車型的標配。而經典的圓形大燈，毛毛蟲座椅和雙圓形儀表盤還都是有的。目前，標准版售價為13.9w（亮黑色），14.1w（黃棕色），咖啡版為14.4w。
由於只更新了配色和拉花，配置部分沒有變化，鋼管鑽石車架，滑動離合器和ABS系統等主流設計，同時配置了牽引力控制系統和循跡系統（KTRC），安全性上更有保障。其他參數部分（以Z900RS標准版為例），車身尺寸為2100*865*1150mm，軸距為1470mm，坐高為800mm，車重為215kg，油箱容積為17升。
動力系統，川崎Z900RS搭載的是一台並列四缸四沖程水冷發動機，匹配6檔變速箱。其中，實際排量為948cc，最大馬力為111ps / 8500rpm，最大扭矩為100N.m / 6500rpm，動力輸出強勁充沛，四缸聲浪迷人。
復古車的受眾群體始終較為小眾，相對於街車來說保有量和保值率並沒有那麼高，但復古車有著獨特的韻味和氣質，坐姿也更加舒適，也並不適合暴力騎行。不知道大家怎麼看呢？歡迎在下方留言評論，轉發點贊。
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❻ 川崎z900rs咖啡版巡航摩旅合適嗎

你好，很高興回答你的問題。川崎z900rs。還是能夠勝任摩旅的只是比拉力車要稍微累一點，騎行舒適度要稍微差一點，但是你也不可能一整天都在騎行。也會休息的。反正z900排量在摩旅上夠用。然後故障率也低，能夠勝任摩旅的，希望對你有幫助，望採納。

❼ W800、Z900RS、ZX-25R之後，川崎又要復活「初代忍者」Ninja900

川崎發布多個2020款新車後，並沒有停止腳步，官方再次發布了一段耐人尋味的宣傳視頻，視頻中的主角是當代大部分車友比較陌生的GPZ900R，其實它是歷史上第一款以「Ninja」命名的車型，是如今「忍者」系列的開山鼻祖。很明顯，在W系列，Z系列都有了現代復刻版之後，川崎有復活這款傳奇賽車的打算。

川崎在推出新車的速度上一直是日系四大品牌中最快的，對國內市場的態度也是最積極的。既然官方發布了宣傳視頻，就不會無的放矢，相信很快就能獲取NinjaGPZ900R的更多信息。W800、Z900RS、ZX-25R，到如今的Ninja900，川崎在復刻的道路上越走越寬，我們也希望更多經典車型重現。車友們，你對哪些老車情有獨鍾呢？

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❽ 川崎最佳復古Z900RS發布2021款，新增銀色條紋和漸變色

在川崎計劃11月份發布多款新車之前，現售款車型也開始逐步進行2021款的更新，與Versys1000S和Z400同期發布的還有一款熱門復古Z900RS。新車照例分為標准版和CAFE版，率先在日本上市，國內在售的版本也是由日本原裝進口，因此相比泰產的Z900街車款要貴了不少（國內現售款Z900為13.9w-14.1w，CAFE版為14.4w，而相同動力平台的Z900為10.79w）。

Z900RS推出以後，迅速在高端復古車市場占據了重要地位，在日本曾經獲得過同級年度最佳車型和最暢銷車型稱號，不過在國內市場，有了Z900這個性價比超強的兄弟之後，它的曝光率似乎就要弱了一些。而且車友們更希望出現親民的中小排量的復古款，比如Z650、Z400這些雙缸車型，若是能換上Z1的這套殼子，應該會更受歡迎吧。

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