森林人極限越野視頻

A. 斯巴魯森林人車上的視頻支持什麼格式，我用MP4格式提示說不支持這個格式.

哪款導航啊？一般是支持AVI或者RM。如果不支持的話，也有可能是你的MP4格式不正確。

B. 斯巴魯森林人這車有啥亮點啊，為什麼那麼多人喜歡

我個人是很喜歡斯巴魯的森林人這款車型的，但是這款車型在大部分人眼裡都是小眾車型，只有真正動車的人才明白這款車的好處。
首先就是外觀方面，森林人前進氣格柵內部採用了全新的V形設計，高配車型的斯巴魯森林人基本型前保險杠造型也有一些改變，並配備有兩種新樣式的鋁合金輪圈。除此之外還增加了古銅魅力棕和茉莉珠光綠兩種全新配色供選。
車子的內飾方面，改動不是很大，因為該車延續了老款的森林人的設計，與以前的車輛不同的地方是新增了棕色內飾及座椅，這兩種增加給車輛增加了不少檔次，提升了品質。配置方面，車子也裝配了方向盤及後排座椅加熱、以及智能的行車電腦，駕駛員座椅位置記憶、帶有隨動轉向功能的LED遠/近光燈、胎壓監測系統等。這些配置其實不多，但是對於硬派的森林人還是不錯的。
最後就是動力方面，搭載2.0L、2.5L的自然吸氣的發動機和2.0T渦輪增壓的發動機，最大輸出功率分別為150Ps、171Ps和241Ps，峰值扭矩分別為198N·m、235N·m和350N·m，均匹配可模擬8個檔位的CVT變速箱。
個人感覺這款車被嚴重低估了，雖然銷量差的可憐，但是這車是值得買的。

C. 可能是最安全的一台SUV 森林人12000km長測報告

2個月

12000km

斯巴魯森林人X運動版

長測報告新鮮出爐

先看看視頻吧

誇張的安全性

是的，我必須用誇張來形容這台森林人的安全性，而這同時也是它在市場上被嚴重低估的部分。為了准確的表達它的安全性，我特意去IIHS（全球最嚴苛的碰撞測試體系）查證了一下森林人的表現，還是讓我感到誇張。

森林人就是一台挺「特別」的車型，它在安全和通過性方面的「長板」相當長，動力和品牌力的「短板」也有點短。所以很多人都說斯巴魯是一台情懷車。但情懷車的春天正要到來了，不是嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 為什麼森林人麋鹿測試視頻

行駛20萬公里的森林人，個人認為車子車齡不是太老，車況良好，手續齊全，價位相對便宜的的話，過渡使用還是可以考慮。

E. 斯巴魯新森林人的安全性好不好越野行嗎

同級別suv森林人的安全性是最高的，參考euro ncap和美國iihs的碰撞測試。越野的話這個級別的suv都是五十步笑百步了，走走山路還可以，過泥潭別想。要真正越野就上陸地巡洋艦了

F. 斯巴魯森林人行車時怎麼放視頻

放不了
不止斯巴魯，大多數廠家都禁止行車播放視頻，怕影響司機注意力

G. 我的車是10款的斯巴魯2.5t森林人！最近想玩一下極限越野不知道車能經得住嗎（不想做任何改裝，車上

不改裝肯定玩不了，硬來也能玩，但車就別要了。你記住，車只是平時在馬路上行駛，如果你想「玩車」，就一定要改。

H. 斯巴魯森林人越野性能怎樣，開過的人過來說說。

開過兩年，可以說森林人的爬坡能力相當強，超低的車身重心輔以全時四驅，在不受接近角影響的前提下，森林人的極限爬坡角度能達到45度，野外常見的二三十度小坡對它而言更是如履平地。再加上它是純進口的，這方面確實也為斯巴魯森林人加分不少。

I. 斯巴魯森林人能放視頻嗎 能看電視 嗎 2012新款（帶導航)

12款森林人無論是原廠導航還是到港加裝的導航都無此功能.除非你自己在外面裝的導航。