柴油皮卡尾氣pm

A. 柴油車尾氣超標怎麼處理

2019年5月一號過後，柴油車尾氣一般檢測3項，煙度（K值），輪邊功率，和NOx(氮氧化合物）。大部分尾氣不達標都是煙度（也就是冒黑煙）導致的超標，部分車是輪邊功率不夠。如果碰到碰到輪邊功率不合格的話，要先解決輪邊功率。
輪邊大泵車的輪邊功率比較好弄。正常調一下油門或者噴油量，就可以解決，調大功率就會大。調油門的話，用10個的扳手，把油門調大一點就可以了，電噴建議去修理廠找專業的師傅弄一下。注意：功率越大，黑煙越大也是煙度超的會越厲害。差的不多的話，稍微調一點就可以了。
煙度不達標的話，一可以把空氣濾芯拿掉，增加進氣量，增加燃燒，燃燒充分，黑煙會有輕微改善。二把噴油嘴修一下，因為有的車長時間不保養油嘴會有不同程度堵塞，導致霧化不好，燃燒不充分，黑煙增加。三校油泵，油路長時間不清理，積碳嚴重，導致黑煙增加。（這些只能不同程度改善下煙度，可以試一下）。
一般煙度超標在10個點以下的可以加一瓶消煙壹號。

B. 柴油車尾氣排放的檢測標准有哪些

(1)對於GB3847—2005標准實施後生產的在用汽車｡自2005年7月1日起

C. 柴油皮卡尾氣重是什麼原因

發動機燃燒不充分咯 不過汽車尾氣都不好問吧

D. 柴油皮卡年審尾氣超標怎麼辦

很多車可以加裝顆粒捕捉器，接在排氣管上，這樣會好很多，不用時在拆下來，改成直排。
這做法固然不對，但對於我們消費者來說，沒有辦法，車是好車，沒好油，冒黑煙卻罰老百姓。
只能自己想笨辦法，自己救自己了。

E. 柴油車尾氣檢測值大於多少才算不合格

不透光度達到30以上算不合格。

柴油機尾氣是指柴油發動機燃燒柴油後噴出的尾氣，尾氣中含有上百種不同的化合物，這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。

柴油機尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣。

(5)柴油皮卡尾氣pm擴展閱讀：

柴油機尾氣排放的控制應該從燃油品質、內燃機技術和尾氣後處理技術等方面同時著手，配套使用，協調發展。

對於燃油品質，國外採用低硫或無硫的清潔柴油，降低柴油機尾氣的排放，同時有利於催化後處理技術的使用。

由於NOx和PM在生成機理上存在「trade-off」（此消彼長）的關系，通過機內改良技術努力減少其一，必然導致另一污染物的增加，因而機內改良技術是不能將NOx和PM同時消除的。

F. 柴油皮卡車尾氣不能審過起是那兒毛病

尾氣超標，可能是車輛發動機燃燒排放系統故障，導致燃油燃燒不充分，排放物超標，尾氣不合格。一般情況下，只要超標不嚴重，我們可以通過清洗噴油嘴、節氣門，更換火花塞來解決。如果超標嚴重，就要到有這方面修理經驗的維修廠進行維修解決。
尾氣超標，也可能是燃油不達標所致。如果是這種情況，我們要換掉不合格油品，加註符合標準的國標柴油即可。

G. 柴油車的尾氣排放量

你的問題太泛泛了，我給你量化一下吧。
按一輛300馬力的公交車，每天工作8小時.。大概每小時消耗燃油30kg。則每天消耗柴油大約240kg。假設完全燃燒，則產生二氧化碳，約768kg。
不同的樹木，不同的樹齡，不同的時間，光合作用的效果也是相差很大的。
按一棵樹平均每天吸收10kg二氧化碳計算，則一輛公交車每天產生的二氧化碳，需要一棵樹吸收70天。或者，需要12畝普通的樹林一天吸收完並轉化為二氧化碳。

H. 柴油皮卡尾氣不達標可以退車嗎

柴油皮卡尾氣不達標如果是廠家設計問題導致該柴油皮卡不能夠正常新車上牌的話一般是可以要求退車的。

I. 柴油車尾氣過大怎麼處理

一、柴油機的油箱是沒有密封的，長期的與空氣進行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進氣口被堵塞，造成內部燃燒提供空氣不足，而造成燃燒不完全。

所以建議在較為惡劣的環境中應該應該勤清潔，而空氣較為良好的環境中可以隔一段時間進行清潔，並定期的更換空氣濾清器。

二、也可能是燃料質量不好，造成油箱內部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解決方法是更換電磁閥。燃料質量不好的話也可能會造成燃油濾清器損壞，內部的油變質造成冒黑煙的情況，嚴重時還可能會損壞燃油系統，如果發現燃油濾清器不達標了一定要及時的進行更換。

三、燃油系統的油管由於油質不良而造成一些雜質附著在管路表面，所以要定期的清洗油管，加兩次柴油添加劑可有效地改善冒黑煙的情況。

(9)柴油皮卡尾氣pm擴展閱讀

柴油機尾氣處理液可減少柴油車尾氣污染

柴油機尾氣處理液，俗稱汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素。是SCR技術中必須要用到的消耗品。SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。

SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。由於各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標准。

J. 我的皮卡車（柴油）審驗時說尾氣不合格，現在怎麼辦有沒有小竅門啊

給販子二百塊錢幫你解決