老陸巡越野

❶ 求助，陸巡霸道越野到底多牛

性能上不是最好的，但再牛的越野車長途穿越，有這倆車陪伴保障心裡都會踏實，這才是霸道陸巡真正牛的地方。

❷ 如何識別豐田霸道與豐田陸地巡洋艦越野車，有何區別

大多數人認為霸道（普拉多）和陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）是豐田旗下兩款不同的越野車。實際上，霸道，陸地巡洋艦和蘭德酷路澤都是豐田LAND CRUISER 車系的車型 ，霸道其實是陸地巡洋艦衍生出來的一個「子品牌」。 豐田霸道（老款名稱）就是普拉多。蘭德酷路澤就是陸地巡洋艦（老款名稱）不過是新款名稱按照音譯來的。如果細心查看一下車身前臉下部，陸地巡洋艦寫的是：land cruiser，而霸道寫的是land cruiser prado 。PRADO=普拉多=霸道，Land Cruiser=蘭德酷路澤=陸地巡洋艦=沙漠風暴
簡單的理解你可以認為：普拉多是蘭德酷路澤的縮水版，外觀相似，但性能大不一樣。搜索配置都要小一號。蘭德酷路澤注重低扭，公路上跑起來也許沒普拉多舒服，但是越野會更強，塊頭更大，說的簡單點，普拉多是驅逐艦，蘭德酷路澤就是重型巡洋艦。兩者更多地區別：
1、外觀區分，蘭德酷路澤比普拉多大一圈，而且排量也大；看上去更霸氣；普拉多的前臉格柵是縱向的，蘭德酷路澤是橫向的。
2、按排量說，普拉多目前有2種排量，一個是2.7L一個是4.0L；蘭德酷路澤也有三個排量：4.6L 4.0L和5.0L。前者配置很低，後者配置很強大包括底盤升降等功能。
3、價格差得很多，普拉多（霸道）指導價：36.97萬-67.59萬；而蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）指導價：76.5萬-115.9萬元。
4. 從路況上來分析，蘭德酷路澤越野性能比普拉多更加強大，適應性強，底盤穩定，乘坐舒適，開到在130Km上沒有飄的感覺，而普拉多在高速行駛時會有飄的現象，這就是在底盤上的差距。
5. 普拉多是傾向於城市用的SUV，而蘭德酷路澤就有點像捍馬的性能，在軍用或惡劣的環境下使用，才能真正發揮起本性。
在車型論壇上往往會看到酷路澤與普拉多的車友之間的爭執，其實這只是一個仁者見仁智者見智的問題，酷路澤強大的行車能力自然是60餘年發展歷程上有目共睹的，而酷路澤的王者地位顯然不是可以輕易動搖的。但介於價格與資金的問題，並不是所有人都能瀟灑地去選擇一輛酷路澤。當然對於年輕前衛的消費者來說，選擇一輛價格相對平民配置相對優越的普拉多也是不錯的選擇。
n你可以上進口車市看看很多這類的對比知識http://www.okeycar.com/

❸ 豐田陸巡系列那代越野能力最強

豐田陸巡系列越野能力最強的應該是80系列的，到現在80系列雖然已經快二十年了，但是還有很多仍然在青藏高原和新疆一帶繼續使用。

❹ 全新一代陸巡曝光，或放棄V8取消大梁，越野老炮變娘炮

?一款硬派越野車，累計銷量超過1000萬輛，豐田陸巡這是什麼水平？

四個字，世界第一！

就連在全球市場熱銷的城市SUV鼻祖——RAV4，也需要歷時26年才能突破這個數字，可想而知，陸巡在越野車界的受歡迎度有多高。而高度受歡迎的背後，除了不俗的越野能力之外，無疑還有極其可靠的品質，通俗點講就是「不掉鏈子」。

關注越野文化的朋友都知道，在一場越野活動中，不管越野的主角是誰，保障車的角色經常由陸巡來擔任。

筆者的陸巡

站在2020年，全世界車企都在電動化的風口上，當年風光無限的日系越野車已經世風日下，山貓三菱帕傑羅已經倒下、日產途樂也已經涼涼，唯有豐田陸巡系列還在堅持著，此處應該給它一陣掌聲。

而筆者作為陸地巡洋艦1：18模型的車主，心中貌似還有一絲驕傲？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 豐田系越野SUV擔當，陸巡為什麼被大家一致認可

它搭載的D4D引擎，是豐田旗下力氣最大的一款 ，4.5升V8雙渦輪增壓，峰值扭矩高達615牛米，比5700還多了將近100牛米，並且，扭矩峰值從2200轉起就會出現，比5700早了1000轉。所以，僅從動力表現而言，陸巡是最適合越野的一款。

一開始還不叫陸地巡洋艦，而是叫沙漠王子，90年代末各種進口車進入中國，比如無限、尼桑、還有lc和山貓。lc在此時基本都是j80，車身貼有4500的標，觀音門比較多，副駕上還有把手，基本當時開這車不是有錢人就是大佬。

❻ 為什麼陸巡4700，霸道等豐田越野車，說明書乘坐人數是8人

因為標准越野車的座位按8個座位（有些是7個座位）設計的，前面5人，後排（折疊椅）三人，行駛證都是按設計的座位道來算的，包括前面兩排回固定座椅和後面一排折疊座椅。

陸地巡洋艦相較而言大一圈，豐田霸道的前臉格柵是縱向的，陸地巡洋艦則是橫向的。豐田霸道排量配置相較而言略低，後者配置較強，包括底盤升降等功能。霸道的價格比起陸地巡洋艦較為親民，但陸地巡洋艦擁有更好的配置體驗。

(6)老陸巡越野擴展閱讀：

BJ」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發動機和在SB型卡車上採用經過改良的J型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。

1954年，新的「20款」車型誕生了，車名也由「吉普」模仿「LANDROVER」而改為「LANDCRUISER（陸地巡洋艦）」。開始了這個名稱長達五十年的輝煌歷史。

❼ 陸巡哪個系列越野更好，陸巡有多少系列，那個很好看的城市越野系列也能在野外越野嗎

它們越野性能都是一樣，唯一不同的就是在舒適度和內飾的配置不同，和發動機不同而已。現在不叫陸巡，叫蘭德酷路澤。

❽ 老陸地巡洋艦lc80越野車怎麼樣

硬派越野的典範。現在很多拉力賽上還有。就是改要不少銀子，素車中度豁車沒有問題。

❾ 最經典的豐田陸巡LC提車！落地70萬，越野表現比牧馬人還給力！

最經典的豐田陸巡LC提車！落地70萬，越野表現比jeep牧馬人還給力！
說到最近一段時間大家都很關注的硬派越野車，可以說無論是國產自主品牌的全新北汽勇士，東風猛士，長城汽車的哈弗h5，哈弗h9，還是標桿級別的吉普牧馬人，以及我們都很熟悉的豐田霸道，豐田陸巡，三菱帕傑羅，大眾途銳，寶馬x5都吸引了很多硬派越野車愛好者關注的目光，而今天要與大家分享的是一台非常經典的豐田陸巡LC提車作業，該車不僅使用了豐田汽車，在硬派越野車上十分經典的方正平直車身外觀造型設計，而且還採用了豐田陸巡經典的4.5升渦輪增壓柴油發動機作為動力，與此同時該車還配備了那相當經典的分時四驅系統以及非承載車身，可以說整車充滿了硬派越野車獨特的魅力。
對於這台落地價要70萬的經典款豐田陸巡LC的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是復古的外觀造型還是比吉普牧馬人還要給力的越野表現留給你的印象最深刻呢？說說你對這台經典豐田硬派越野車的看法吧。
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