長城炮皮卡用品什麼變速箱

㈠ 想買一輛皮卡車，長城炮乘用皮卡怎麼樣

這款車可以！
很實用！
自己看準就下手！
值得擁有！

㈡ 最近打算買輛長城炮乘用皮卡，大家覺得怎麼樣

從外觀上看，長城炮乘用皮卡炮前臉採用梯形大口式進氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險杠，可以說是一身的「腱子肉」，使整車車頭力量感十足。相比猛禽簡約設計的前臉，長城炮乘用皮卡更具辨識度。

長城炮乘用皮卡中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架的皮卡車型，加之其搭載的全新智能網聯系統，可以說實力引爆我國乘用皮卡市場。

㈢ 2.0T柴油版長城炮正式發布，8AT變速箱400牛米扭矩

9月12日長城炮2.0T柴油版正式發布，分為乘用版和商用版共8款車型，售價區間為11.78-16.68萬元，符合國六排放標准。

如果皮卡沒有政策限制，各位小夥伴們會考慮買皮卡作為家裡的第一輛車嗎？歡迎在評論區留言討論~~~

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㈣ 長城炮乘用皮卡的配置怎麼樣

最近皮卡政策逐漸解禁，這一塊馬上要成市場熱點了，長城這次是把最好的東西一並拿出開了。長城炮乘用皮卡配了采埃孚的8AT變速箱和多連桿後懸架，然後還配了ACC自動巡航、自動駐車、自動泊車、方向盤加熱、自動空調、遠程遙控啟動各種各樣的舒適配置，定位相當高。

㈤ 長城發布的長城炮乘用皮卡跟普通的皮卡有啥區別嗎

這款皮卡車最大的特點就是乘用性，以往的皮卡車都只是拉拉貨，只要滿足平常裝載拉貨的需求基本上合格了，但長城炮乘用皮卡除了滿足拉貨，內飾也是高端大氣上檔次，尊享型還有電動調節和電加熱功能，8AT的變速箱開起來自然流暢，這車還滿足國六排放標准，這都是一般皮卡車沒有的。

㈥ 長城炮的乘用皮卡值得買嗎

長城炮乘用皮卡的性能和配置都很不錯，它是中國第一款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架的皮卡車，還配備了ACC自適應巡航、自動駐車、自動泊車、遠程遙控啟動，以及智能語音控制系統等一系列配置，而長城汽車一直定價不高，想來長城炮乘用皮卡的性價比肯定很不錯，具體價格要它開賣了才曉得。

㈦ 乘用化皮卡的首選，長城炮乘用版給我帶來舒適體驗！

在國內汽車市場中，除了我們較為熟悉的轎車SUV及MPV車型之外，還有一類車型深受部分消費者喜愛，那就是皮卡。而在很多人眼裡看來，皮卡只不過是拉貨的工具車，具有皮實耐用的特點，並且外觀設計也非常霸氣威猛。對於了解國產皮卡的人應該都知道，長城汽車在皮卡領域的表現也相當出色，甚至可以說占據著絕對的主導地位。隨著乘用化皮卡發展現在皮卡的做工品質都突飛猛進朝著舒適度發展。我受於限牌的政策當時買車的時候就想買台乘用皮卡，畢竟不限牌實用性還高，看中了長城炮乘用版，感覺整體的性價比挺高的，下面跟大家簡答聊聊。
前臉的設計有著很高的辨識度，粗壯的鍍鉻裝飾條讓整體顯得非常大氣，倒梯形的設計很有硬派的感覺。
相比前臉的硬派霸氣，在車身側面，長城炮並沒有用硬朗的線條，反而使用了光滑的曲面設計。
乘用炮的尾部比較有質感的一個設計就是，長城炮尾門開啟是帶有阻尼的，作為一台乘用皮卡，尾門始終在保持最大的優雅緩緩降下。
多幅輪轂非常粗壯，讓整體顯得非常硬派。
全LED大燈的配置，這在皮卡上也是頭一回見。
座椅填充厚實，比較軟，而且主副駕駛還有電動調節。
而在動力方面，長城炮配備了ZF的8速手自一體變速箱搭配長城當家的2.0 L渦輪增壓發動機，這套動力基本上水準能夠達到哈弗H9水平。
在配置方面，語音控制、手機互聯、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車功能，方向盤力度調節、自動空調、後排空調出風口、後排220V電源插座和前後共3個USB介面等配置，在這台大皮卡上都有配備。完全就是一款轎車的配置。
雖然是仿木紋的裝飾，但看起來還是挺有質感的
簡單分享一下它的駕駛感受，作為一款大尺寸的皮卡開起來並不會感覺到笨重，整體開著非常的輕盈。得益於來自采埃孚的8AT變速箱的大齒比和高檔位綿密齒比，長城炮既有著非常充沛的起步扭矩，還有著平滑順暢的換擋感受。
後排空間也非常寬敞，特別是腿部不僅地板平整而且有很大的間距。
沒想到不到15萬就能買到這樣一款性價比非常高的車型，我還是非常滿意的，隨著皮卡的解禁現在越來越多的人和我一樣選擇了乘用化皮卡，最近我發現我們小區都有兩台長城炮了。

㈧ 聽說長城炮是高端皮卡系列，誰能介紹下

長城炮的確是高端皮卡，有三個版本的車型，商用版、乘用版和越野版，商用皮卡是創富性大皮卡，汽油國六2.0T發動機，是目前四缸機中扭矩最大的汽油皮卡；乘用皮卡成為了中國首款搭載采埃孚8AT變速器+多連桿後懸架的皮卡車型，開啟了中國皮卡的乘用化時代；越野皮卡是針對越野愛好者量身打造的車型，擁有經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地等七種駕駛模式。

㈨ 長城炮乘用皮卡怎麼樣值得買嗎

從外觀上看，長城炮乘用皮卡炮前臉採用梯形大口式進氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險杠，可以說是一身的「腱子肉」，使整車車頭力量感十足。相比猛禽簡約設計的前臉，長城炮乘用皮卡更具辨識度。

值得一提的是，長城炮乘用皮卡是中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架的皮卡車型，並配有ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測以及智能語音控制系統等諸多舒適性配置。比之猛禽等國際化皮卡也絲毫不差。

長城炮乘用皮卡是集轎車的舒適性、便利性，SUV的越野性，旅行車的休閑性，還有輕型貨車的裝載性為一體的家庭萬能車，是熱愛生活、喜歡戶外活動的精英人群、高端商務人群的首選。

除此之外，長城炮(參數|圖片)系列基於全新P71平台打造，該平台基於非承載底盤打造，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面均有突出表現，可滿足歐盟五星碰撞法規，具有可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅動形式等百餘款車型的拓展能力。

長城炮乘用皮卡中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架的皮卡車型，加之其搭載的全新智能網聯系統，可以說實力引爆我國乘用皮卡市場。

㈩ 長城汽車變速箱什麼牌子

給長城汽車做變速器的有三家工廠，浙江中馬，唐山齒輪，上海ZF，其中浙江中馬主要給本田和陵墓做變速器，唐山齒輪主要給豐田提供變速器，上海ZF主要給賓士做變速器。
1、中馬和唐齒的變速箱都是供應H2＼5＼6的。8和9用的都是ZF的。中馬是浙江的鄉鎮企業，產品主要是中低端手動變速箱，主要是H3＼5車型上用的比較多，其他國內牌子的中低端皮卡＼SUV＼轎車都配置的有，質量很一般，優點是皮實耐用價格低廉。
2、唐齒是唐山齒輪廠和日本愛信精機合資企業，主要利用愛信的老舊技術生產中端手動擋和低端自動變速箱，國內很多車型選配較多。屬於是價格實惠量又足，質量還過得去。采埃孚是國際一線的變速箱供應商，其技術也是主流技術。給數十個汽車牌子供應各種變速箱。應該說，長城能選用ZF的產品用在8和9上，的確是比較有誠意的厚道之舉。