奔跑越野車300空間

『壹』 汽車最大扭矩達到300適合越野嗎

怎麼講，扭矩是扭力的意思，扭力也分低扭和高扭，單位是牛米。一個車想要越野是看低扭的，在一個要看高低角和離地間隙，在強度大一點的越野是需要有差速鎖的，和軸距也有很大的關系。但是看你300牛的扭矩，一般跑跑土路上個大坡是沒問題的。

『貳』 三百萬左右的越野車，200滿分求商家或者開過的朋友推薦一下

純越野果斷選擇雷克薩斯LX570全尺寸專業級SUV，其他的都扯，光底盤就不適合越野，豪華大型SUV就它是非承載式懸掛，為越野量身打造。路虎除了衛士都是承載式車身。其餘都不是，都注重公路性能。再一個GL450也行但是也是承載式的。但是也比卡宴x6強，賓士G外觀復古，車身小吧，感覺笨笨的不豪華。QX56雖然也是七座設計但是也是個公路車。品牌再低一點的日產途樂，豐田陸巡都是越野猛將，都是非承載式車身。剛性強，抗扭曲程度遠遠好於承載式。但是豪華不及570，總之LX570是首選，澎湃動力，寬大七座車身，強悍越野能力，不失豪華。
朋友前陣提車，裝了一些選裝配件一共快到190萬，拿來開感覺還不錯，和朋友的GL450去越野，比gl感覺好。

有問題追問。
分不是關鍵，主要是侃車。

『叄』 賓士300越野車和260越野車哪個好

賓士glk260內飾方面，豪華考究的內飾材料加上嚴謹細致的工藝，是其更加偏向於清新運動風格。強調運動性三輻式多功能方向盤做工細膩手感舒適，儀表盤中間的行車電腦彩色顯示屏為儀表盤提升了不少視覺效果，顯示信息也非常豐富，包括了智能照明系統等功能。

『肆』 新款日產途達現身實拍，空間大還能越野，選坦克300還是等它

誠然，來自於WEY的全新硬派SUV坦克300的性能確實強勁，且它17.58萬-21.38萬的價格也基本符合人們預期。不過，畢竟是一款國產新車，其穩定性問題還是不免遭受一些「合資黨」的質疑。更何況，與坦克300定價相沖突的一款合資車型，還在近期迎來了中期改款；而它便是日產途達。

雖說新款途達還未正式引入國內，但近日已有海外網友在當地經銷商處，拍到了它的實車身影。究竟新款途達能有多大幅度提升呢？且讓我們先從海外版車型進行參考吧。

動力方面，海外版本的新款途達將繼續搭載一台2.5L自然吸氣發動機，其最大功率165馬力，峰值扭矩241牛·米；並繼續匹配了途樂同款的7AT變速箱。除此之外，原有的非承載式車身結構、分時四驅系統、後橋差速鎖以及陡坡緩降等功能配備，也還會出現在新款途達之上。比較可惜的是，至少在海外版本車型上，它依然是後輪鼓式制動。

整體看來，新款途達的內/外設計，確實讓它有了更為契合當下流行審美的能力；並且，在不遜坦克300的越野性能基礎上，又有著更大的空間。那麼，小編想請問各位車友們，如果未來國產版本能延續15萬-25萬之間的價格，並改掉後鼓剎設定的話；你們是選擇等它，還是先行購入坦克300呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 三百多萬的越野車有幾

越野車：越野、涉水能力強，缺點為油耗超高。代表車型：悍馬、賓士G、三菱帕傑羅、大眾途銳、保時捷凱宴、豐田陸地巡洋艦、JEEP牧馬人。價位不等，低有30來萬的三菱，高有200多萬的賓士G系列的AMG版本。

城市型SUV：城市中的越野車，底盤相對轎車高很多，但是越野能力比真正的越野車差很多；舒適性和油耗都介於轎車和越野車之間。代表車型：寶馬X系列、賓士ML系列、奧迪Q7、本田CR-V、現代途勝、凱迪拉克SRX。同上，價位不等，16萬-160萬都有它們存在。

超級跑車：直線速度高，320km/h為他們的達標速度，但是油耗一般可以按升/公里計算（布加迪威龍在400km/h時的油耗為0.7升/公里，即70升/百公里）代表車型：法拉利ENZO/FXX、保時捷Carrera-GT、梅塞德斯·賓士-麥凱倫SLR、布加迪威龍、蘭博基尼蝙蝠/蝙蝠LP640。價位：不是說買就能買到的，FXX甚至不能合法的上公路。

敞篷跑車：拉風，但是因為剛度比較低（少了硬頂的支撐），轉向比跑車差很多，為性能狂人所不齒。代表車型：賓士SL500、法拉利F430敞篷版...總之非常的多，數不清。價位不等，從低端的南汽名爵的十幾二十萬一直能到F430的300多萬。

有賽車版本的跑車/運動型車：平衡調教的一般都很好，比如賽道難度很高的紐伯格林北環賽道，量產車中單圈跑的最快的是保時捷的911GT2，其次是寶馬的M3GTR，他們的功率都不是超級跑車級別的（這兩部車在500馬力上下，法拉利的ENZO為660馬力，但是遠趕不上這兩部車），但是因為調教得好，所以彎道無敵，缺點為駕馭困難，需要很高水平。代表車型：高端的保時捷911GT2、寶馬M3-GTR，中低端的三菱EVO、斯巴魯賽豹STI，還有非常另類的英國蓮花的跑車。EVO、STI大約50萬吧，寶馬M3-GTR歐洲報價50萬歐元-_-!

豪華轎車：顧名思義，豪華，尊貴，高昂的價格。可以參考勞斯萊斯/邁巴赫/賓利/賓士S/寶馬7/奧迪A8/瑪莎拉蒂總裁。價位：等你中了彩票頭獎再來看他們也不遲

高級轎車：這個定義很模糊，在中國，軸距在2.9米左右、價位在50-100萬的基本被定義為高級轎車（參考《汽車族》後下的定義）。典型車為賓士E/寶馬5/奧迪A6/沃爾沃S80/凱迪拉克SLS/雷克薩斯LS（他也可進入豪華車的范疇）

中端商務級別轎車：非常大眾化，2.7-2.8米的軸距。本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特（邁騰）、馬自達6、福特蒙迪歐等都屬於這個級別的。價格戰最慘烈的級別之一。價位18-30萬

緊湊型轎車：軸距一般在2.6米上下。代表車型：福克斯、思域、馬自達3、速騰等等。價格戰最慘烈的級別之二。價位11-19萬

比緊湊型轎車再低一個級別的我忘了怎麼稱呼了，軸距一般在2.4米，比如標志206、本田飛度/city、奇瑞A1。由於價位低，價格戰反而不如上兩個級別那麼狠。價位一般11萬以下

微型車：奇瑞QQ^^、長安奔奔...不用多做介紹了吧？價位：3、4萬也就不錯了

MPV：商務車，一般為7座，空間也比較大。別克GL系列、本田奧德賽、尼桑貴士、克萊斯勒大捷龍、福特S-MAX為代表。價位根據車配置高低，從20萬到50多萬不等

皮卡：把城市SUV或者越野車最後一排改成車斗就差不多了，價位同樣不等，低的幾萬，高的比如美國豪華SUV的皮卡版能賣到100萬RMB

概念車：這個....我不想多說了，沒有確切的定義，一般為汽車廠商展示實力或者試水看消費者反應的車型。沒有報價區間

『陸』 第一個吃螃蟹的人，首提坦克300，跑了230公里，車主說出實情

坦克300亮相後很多消費者就被它硬朗的外觀造型給吸引了，再加上長城為這款車設計的坦克掉頭、蠕行模式、前後差速鎖等硬核配置，使得這款車的通過性更勝一層樓，提升了不止一個台階。

由於坦克300來自長城最新搭建的檸檬平台，消費者還不知道該平台下誕生的車型品質怎麼樣，所以身邊不少朋友對這款車暫時保持觀望態度，而小李並不這樣認為，他覺得長城旗下的車型無論是在中保研的碰撞測試中取得的成績，還是旗下車型搭載的安全配置都領先於合資車，所以小李就當了第一個吃螃蟹的人，成為坦克300的第一批用戶，到現在這款車已經跑了230公里，小李想說出實情。

總的來看，坦克300的外觀、內飾做工精緻，除了油耗偏高外，其他方面的表現都是不錯的，相信它是一台經得住市場考驗的國產越野SUV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 如果單純跑業務，又喜歡越野車 坦克300合適嗎

您就是一什麼也不懂的孩子。
1、恕我直言，您這問題純粹是小孩子的問題；
2、你跑的什麼業務？
3、你跑什麼業務，和你開什麼車，沒有任何關系；
4、你如果開一個蘭博基尼，每天在賣涼皮，也沒有不合適的，問題是，你跑一天的收入，夠蘭博基尼的花銷么？
5、您這問題也太那個了；
6、小孩子，首先要明白要問什麼。

『捌』 豐田fortuner奔跑者2015款第三排的空間有多大

親，個人感覺蠻廣大的

『玖』 賓士300越野多少錢

據進口車市了解到：
賓士G級越野車2種車型：2010款G 500 161.00-169.80萬； 09款 G 55 AMG 191.93-258.80萬 賓士GL級越野車2種車型：08款 GL 450 4MATIC經典型 125.63-149.80萬； 08款 GL 450 4MATIC尊貴型 135.83-163.80萬 賓士GLK級越野車3款車型：2010款 GLK 300 4MATIC 時尚型 44.88-52.80萬 08款 GLK 300 4MATIC 豪華型 50.83-59.80萬 08款 GLK 350 4MATIC 55.84-70.80萬 賓士ML級有7種車型：2010款 ML 300 4MATIC 66.13-82.80萬 2010款 ML 350 4MATIC豪華型 76.33-95.80萬 08款 ML 350 4MATIC動感型 67.84-84.80萬 08款 ML 350 4MATIC豪華型 71.84-89.80萬 2010款 ML 500 4MATIC 118.32-139.20萬 08款 ML 500 4MATIC 103.84-129.80萬 07款 ML 63 AMG 156.64-195.80萬

『拾』 賓士300越野車價格

優點： 外觀時尚豪華，運動感較強，配置豐富，做工細致，變速箱性能較好，安全性不錯。缺點： 售後維修不太方便，維修保養的費用，底盤低，通過性不強，油門和剎車都有些沉