雅馬哈400越野摩托圖片
1. 雅馬哈400摩托跑車生產日期
86年到92年，然後就不生氣400CC的全新車了，只生產配件。配件是96年停產的。但是是250街車生產到04年，400街車到現在還在生產
30004000用說國產
還要圖片
放心告訴
買回去野
家新
3月變廢鐵
越野東西都高性能高技術高材料高耐噪
4000快錢想買
國有國產
淘寶上多
自己找把
優點
便宜
壞快
修簡單
配件便宜
壞了心疼
3. 雅馬哈越野摩托車6000～8000元有哪幾種最好多發些圖片
直接買越野版的 雅馬哈125就行了
http://motorcycle.sh.cn/t_17184405.htm
4. 摩托車，雅馬哈400cc，本田400cc，川崎400cc，鈴木400cc有哪幾種全部都要跑車的最
日本的這四個廠家從2000年以後就根本沒有造400cc的跑車，最小的排量都是600cc，2000年以前的比如本田的29期，23期，22期，RVF系列等等。雅馬哈的FZR水晶燈，川崎ZXR400蝶燈，鈴木大紅袍這些，基本上年齡最輕的也有十六七年了。近幾年也出了一些小排量的比如ninja250，CBR300R這些，只不過這些車名義是跑車，其實就是裝了跑車外殼的國產車，發動機什麼的跟國產車沒多大區別，聲音也是125那種根本算不上正真意義的跑車。日本四大廠每家現在基本就有2種跑車，本田的CBR1000RR，CBR600RR，雅馬哈YZF-R1，YZF-R6，鈴木GSX-R1000,GSX-R750,GSX-R600還有GSX-R1300隼。川崎ZX-10R,ZX-6R,ZX-14R六眼魔神還有新出的H2，H2R。廠家自己定義為跑車的也就是Superbike只有我以上舉出的那幾款車。這些車都是2000以後，就上上面說過的2000年以後根本沒有400cc的跑車
5. 雅馬哈SR400很帥 不過以前從來沒有騎過這種大車。 妹子合適么……
首先1410的軸距是一點都長，sr400好像就是給妹子准備的，我都嫌小
但是這款車弊大於利說實在的。優點是低調的外觀，騎一輩子的質量（誇張點），超小的聲音，輕盈靈活的車身（空車170多），超低的壓縮比（用93#省油省發動機），腳啟動（我覺得這是優點），扭力充沛等等。
對，接下來是不好了。剎車前碟後鼓，而且前面的爹還不大，肉得跟硬漢883似的，當然可以自己改裝。用的還是化油器，戲稱喝油器，雖然單缸低壓縮比，但是攔不住這玩意兒放油；SR400在09年宣布改為電子燃油噴注，不知信息是否准確，但是氣門只有兩個，也是。。。就這兩點。大燈亮度，觀點就各有不同了。
妹子，人無完人，車無完車，喜歡就接受它的缺點，好好愛車。放心車不算大。話說你喜歡sr400，蠻有品位嘛！
6. 400cc的摩托是本田的好還是雅馬哈的好
有很多剛剛接觸大排量摩托車的朋友都問，XX車和XX車相比哪個好？這是一個根本無法回答的問題。答案只有一個：你喜歡哪個哪個就好！ 眾所周知，本田車發動機耐用，川崎車發動機雜訊大，鈴木車發動機性能一般，亞馬哈發動機毛病不斷。其實，這是就我們玩車的特殊環境所產生出來的特殊認識。這個認識，是針對許多車齡已經在7、8年甚至是10年以上的老車而言。如上所說，這是眾所周知的事情，僅相對，並不絕對。但是，現在很多的朋友陷入了一個誤區，這個理論所指的，僅僅是發動機，是四大車廠老車發動機的大多數現象，但很多朋友就想當然的認為本田的車就是好，亞馬哈的就肯定是破車。這個誤區對於選購可能是自己的第一輛大排量摩托車來說是非常不利的。 有的朋友說：挑車就挑發動機，發動機好就行！摩托車是一個整體，是由成千上萬的零件組成的，怎麼能說發動機好就全都好了呢？前一陣聽說網上的一個朋友買了一輛R6，說帶著行家去挑的車，行家說發動機情況好的不得了，於是立刻點錢提車。回家很高興的把剛照的車的照片貼到了網上，結果被幾個行家當時指出前避震不是原車的。然後立刻又被認出是FZR400RR的。如此分析這輛車傷筋動骨的地方可不小。也可以肯定是我們的車販朋友不忍看到撞爛腦袋的R6就此結束他的生命，於是就移花接木的把10年前的避震美容一下以後裝了上去，居然也賣了個好價錢。在此我們先不說挑車的行家走眼，主要他根本就沒往這方面想。而可悲的是這個情況在現在的大排量市場多的數不勝數！ 如果說換個前減震算是隱蔽的法子，那麼公開的騙子我們稍微仔細一些就能看得出來。現在教大家一些挑車的竅門，不要再讓騙子輕易得手。 想買車了，先確定自己喜歡的車型，品牌。在此我再說一句，不是所有的本田車都好，也不是所有的亞馬哈車都不好，具體情況具體分析。每個車的狀態都不一樣，不要被品牌蒙住了眼睛，看車型你喜歡就行。決定好了嘛？那您耐心的看完下邊這幾條你再去也不晚： 1.整體：前面已經說過，車是一個整體。不要看這車多大、多新，首先確定各主要部件是不是原裝的。對車不熟，別怕丟臉，帶張高清晰度的原裝車圖片去，前後避震、儀表、輪轂、排氣以及一些明顯特徵，一樣一樣的仔細核對。還有說什麼改裝排氣的，看看如果不是整段改裝的就有八成是假的，或者自己瞎找的。就性能來說，不但不會有什麼提高，甚至可能是負值。我曾經看過一個人賣P3，說著急用錢，便宜賣了開價9000。我再一看車：P2的車架和導流罩、P1的機器、只有頭和輪轂是P3的。這破車2000我都不要，別說9000了。還見過一個P3改了個P4的頭和NC30的後單搖臂，充P4賣。我問他你不說是P4嘛？為什麼不是電子表和磁卡啟動，他竟告訴我這是賽道版的P4。為了賣車什麼都敢說啊~~~ 2.傷痕：確定該是原裝的都是原裝了，別去管這車外觀多新，找找這車哪裡有明顯的傷痕。比如車的側偏蓋有劃痕，車主100%告訴你倒了一下，沒事。別理他，看傷痕走向，〈III〉像這樣豎著的傷痕，嗯，是倒過，問題不大，<三>這樣的傷痕，那就100%摔車側滑所致。其實有點小傷在所難免，但是如果你看到車架或者前後減震有摔車所導致的傷痕，或者乾脆就有從新焊過的痕跡，不管你多麼的喜歡這車，一旦發現，那就一定別要。這不是美觀不美觀的問題，在摩托車的車架上出現這種傷是會出人命的~~~ 3.車架：除了上邊說的，還要看看車架正不正，前後輪在不在一條直線上，車輪是不是位於前後避震的中心（有可能前後都向一邊歪，你看著也是在一條直線上）。不是的話也別要。 4.發動機：看到了吧，我挑車時發動機排在第四位，意思就是說如果前面三項有任何一項不合格，發動機再好這車也不能要。先著車，看著車順利不順利。著車以後觀察待速，不要看待速有多低，500不一定好，1500不一定不好，看穩不穩，指針來回跳的，心裡就打個問號，接著聽聲音，聽聽發動機有無異響，如小鏈，氣門，大鼓等有無異響，你要問我怎麼響我也沒法給您學，總之不要有異常比如嘩啦嘩啦或者嗒嗒的噪音。觀察和感覺一下發動機有沒有什麼異常的震顫。這時候車也應該熱得差不多了，用手摸摸排氣頭段的溫度，怕燙的您就往上潑點水，感覺一下溫度是不是一樣，或者觀察一下水蒸氣的蒸發情況是不是一致，如果不一樣哪個涼就是那個缸工作不好，可能是小問題也可能是大問題。輕輕的擰幾下油門，不要大把的加油，把排氣聲音弄得很大，沒有什麼實際意義，反而掩蓋了發動機的雜音。賣車的好多是靠這個騙人的，好像聲音越大車越好似的。擰油門時觀察發動機轉數是不是上升和下降都很快，在觀察排氣管有沒有冒黑煙，藍煙的現象。冒黑煙是混合比過濃，一些情況下還可以靠調節混合比解決，還有的根本沒有解決的辦法。冒藍煙代表燒機油，是發動機老化的現象，可以說回天乏術了。車完全熱了以後，關上點火開關，再重新著車，看順不順利。如果不能啟動八成是發動機老化引起的熱車無待速，沒治~~~ 5.試騎：當上述的問題都已經檢查過了以後，那麼試騎一下吧。坐在車上將車扶正以後，觀察輪胎是否偏離。前後挪動一下車子，試試前剎車是否靈敏。准備就緒後，捏下離合器，踩下一檔，送離合，這時感覺離合器片是否能夠清楚的分離和結合，加油有沒有發動機轉數上升但是車子反而沒勁的離合器打滑現象，還有盡量將每個擋位都試一下，看看有沒有掛不上的檔位，如果有則說明齒輪箱有問題。行車途中扶正把手後不要用力，看看有沒有跑偏的現象，試剎車靈敏度以及在剎車時前避震下沉動作是否一致，有沒有明顯的碰撞感。如果有的話可能是事故後重新校的，也有可能是沒有減震油了。還有看看剎車時是不是點頭，如果是的話先檢查螺絲，就是在車架最前方固定龍頭的那顆，看看是不是擰緊了，如果是擰緊了的情況下還有這個問題那麼這車的初吻估計已經沒了，弄不好可能還是個熱吻~~~~~ 說了這么多，還要囑咐你一句，買車千萬別著急和貪便宜，為了一時之急而搭上大筆的修理費和大量的時間還是次要，天天看著生氣就不好了。
7. 日本進口越野雅馬哈摩托詳細介紹
現在早就沒原裝進口摩託了
2000年以前可以進口原裝發動機
現在全部是國產。因為國家禁摩了~
所以我們國家的摩托技術已經倒退了
這點從YAMAHA的YBR上就能體現出來，3代甚至還不如一代好
如果你想買純進口的摩托，還是有的。
R1 大魔鬼 等等 但是價格嚇死你
一輛34萬RMB 還沒加手續和稅。
走私的水車就不提了，你很難買到純一手水或老鼠貨的
就算買了，你也根本上不了路的
作為一個機車迷，也很痛心啊！！
當年的鈴木刀，4氣門 多麼經典
再也沒有啦！！
8. 林海雅馬哈400摩托車怎麼樣
自主研發國內第一款最大排量踏板車：400CC水冷發動機，閉環電噴技術，動力強勁，29.7千瓦時/7500最高功率，0到100提速6秒內！極速高達155公里/小時。極致舒適的操控感受：鋼管一體編織車架，抗扭性直線提升。後140/70/12跑車級扁胎，超強抓地力。通過歐盟EC,EPA,CARB等多項國際認證，享譽歐美市場。由義大利MAC公司設計，彰顯大家氣派。手工縫制真皮坐墊，運動氣息十足，H4水晶夜間行車燈，安全有保障。整車經過負重180kg 模擬路況顛簸試驗 時間長達115小時 每一輛到達用戶手中的神舟400T， 都經過了雅馬哈近乎苛刻的出廠檢測，品質一流。整車漆面經過三次抗氧化鍍膜處理，光澤度保持超過七年之久。
尺寸：2170/780/1390 軸距：1535 油箱容積：12升 離地間隙：120mm 最低燃油標號：90# 整備質量：185kg 前後盤式剎車 可選顏色：魔力黑 極光白 水晶藍
9. 雅馬哈越野摩托車
上面的仁兄也是懂行的人，呵呵 雅馬哈的型號太多，價錢發動機沒動過的，都上萬了
10. 買雅馬哈越野摩托什麼款式好呢
普通的跨騎車都要7 8千越的更貴