日產d22柴油皮卡最低價

1. 為什麼尼桑D22皮卡現在還賣得這么貴

尼桑D22皮卡兩驅的價格這兩年有降低，主要是銷售量有增加，而4驅的量相對少一些，動力總成等主要零件用進口件，成本降不下來。
引進生產10年的車型，有過兩次小變形，技術上成熟，質量可靠。
主要缺點：購車費用高一些，
主要優點：性能可靠故障率低，用著放心，維修費用低，綜合使用費用並不高。
如果經濟上可以，買個用著省心的也好！

2. 日產D22皮卡怎麼樣

對於一般乘用車用戶而言，D22是陌生的。其實鄭州日產的D22皮卡已經在中國走過了將近20個年頭，在經過了幾次大小改款後，一直作為高端皮卡的領頭羊，其以高品質，堅固耐用深得廣大用戶的喜愛，這其中有80%以上的用戶都是企事業單位。


包括在內的電業林業及城管等部門，D22是在執行各類工程及搶險任務時必備的工具之一，廣泛的應用服務奠定了D22皮卡在人們心中的重要位置。

D22在整車尺寸上長為4980mm，寬1820mm，高1715mm，軸距2950mm。這個尺寸已經不小了，但從外觀上看得出座艙部分其實顯得非常緊湊，因為它把絕大部分空間都留給了後半部分用來載貨的後斗，以證明其強大的載貨能力。

D22目前在國內皮卡市場上的售價是賣的最貴的，這其中也有很大部分原因在於它前方懸掛著的「NISSAN」標識。前臉和自主品牌的一些皮卡車型相比具有現代感，剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味。兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，並且保險杠與車身採用了同色設計。

D22車身側面線條筆直流暢，並且採用了雙排座艙的設計，車身1:1:1的比例非常協調。前後接近角和離去角分別達到了42度和32度，加上215mm的離地間隙，從數據上可以表明其通過性肯定要優於不少SUV。

D22後斗採用了與車身同色設計，其斗內的長寬高分別為1400mm、1520mm、450mm，可以滿足大部分載貨的需求，甚至拉上一車人也是可以的，不過出於安全性考慮還是最好不要這么做。但您如果還嫌它不夠大的話，那筆者只能建議您買上一台輕卡了。

3. 鄭州日產的柴油版皮卡具體多少錢

有著「皮卡之王」稱號的鄭州日產，在其旗下第一款柴油皮卡上市之際，將於10月22日-30日在全國各地同時開展「百城萬人試乘試駕活動」.其中，成都地區的試乘試駕活動將於22日在龍泉國際賽車場舉行，活動主辦方將組織比賽，並設置獎項.
高品質與高極限，是鄭州日產柴油皮卡的優勢所在.D22在國內一直定位於高端皮卡，新車型完全與D22共線生產，在品質上並無區別.記者從廠方得到證實，這台柴油皮卡的售價在10萬元左右，這對以往因價格因素而放棄D22的消費者而言，是個相當實惠的選擇.新款柴油皮卡採用朝柴生產的CYQD32T型柴油機，是一款使用日產柴油機技術的直列4缸、水冷、渦輪增壓柴油機.相對國內其他同類引擎，它的技術更為先進，最大功率達到80.9KW/ROP.強大的低扭也是其所長，只需2000RPM，最大241M的扭力便噴涌而出，這對汽油車型來說是絕不可能實現的.

4. 日產皮卡d22 和銳騏皮卡具體有什麼區別銳騏2.48的排量 電控ZD25發動機9萬7提車算貴嗎

1、首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡，發動機為日產原裝進口KA24發動機，發動機調教還是比較不錯的。
2、銳騏皮卡是鄭州日產東風皮卡系列的一個統稱，多為柴油、即ZD25高壓共軌綿陽造發動機，應付各種惡劣天氣有較大優勢。
3、想問一下樓主，九萬八提的鄭州日產柴油皮卡是什麼配置？真皮座椅？輪胎是P215的還是P235的？高配的話，無非就是真皮座椅，司機側安全氣囊，前後電動車窗，倒車雷達，遙控門鎖，鄭州日產無外乎這么些配置，這個價格來說最起碼拿一標配。
4、鄭州日產的皮卡車還是值得一買的，雖然會有些不讓自己滿意的地方，從帕拉丁參加達喀爾拉力賽就能看出，不驕不躁，厚實無華，還是不錯的選擇，說了這么多，希望對樓主有所幫助。。

5. 問鄭州日產皮卡最低檔次的是什麼價格配置如何

型號(款式) 日產皮卡D22 高級型兩驅
廠商指導價 14.38
生產時間(年式) 2002
驅動形式 前驅
最高車速(km/h) 170
理論油耗(L/100km) 7.8
排放標准 歐2
燃料種類 93號汽油
生產狀態 在產
保修政策 兩年/六萬公里
主要尺寸與質量
長/寬/高(mm) 4885/1690/1650
軸距(mm) 2950
輪距 (前後)(mm) 1415/1410
最小離地間隙(mm)
後備箱體積(L)
油箱容積(L)
整備質量(kg) 1590
前排內部高度(mm)
後排內部高度(mm)
前排內部寬度(mm)
後排內部寬度(mm)
前排腿部空間(mm)
後排腿部空間(mm)
承載質量(kg) 0
車身內飾
車門數
座位數 5
車頂形式
車身顏色
行李箱蓋開合方式
內飾顏色
內飾材料
儀錶板背光顏色
儀錶板顯示形式
方向盤表面材料
座椅顏色
座椅表面材料
發動機參數
風阻系數(Cd)
發動機位置 前置
發動機型式 KA24/直列四缸/水冷式/雙頂置凸輪軸DOHC/16氣門
氣缸數 4
每缸氣門數(個) 4
排量(mL) 2388
點火方式 電子燃油噴射式
最大功率Hp(Kw)/rpm 110/5600
最大扭矩(Nm/rpm) 208/3600
0-100公里/小時加速時間(秒) 0
增壓方式
氣缸壓縮比
缸體材料
缸蓋材料
活塞材料
冷卻系統 水冷
怠速噪音dB(A)
等速噪音dB(A) 0
發動機特有技術
底盤相關參數
變速器型式 手動五檔
懸掛型式(前/後) 獨立雙叉桿型，帶套筒式減震器/半橢圓彈簧片，帶套筒式減震器
制動裝置型式(前/後) 盤式/鼓式
轉向器型式 助力轉向式
輪胎類型與規格(km/h) P215/75 R15
減振器類型
分動器類型
主減速比
手剎方式
前進檔數(個) 5
檔桿位置
備胎規格
最小轉彎半徑(m)
最大爬坡度(%)
最大涉水深度(m)
中央差速器鎖
前橋差速器鎖
後橋差速器鎖
100-0制動距離

配置
中央門鎖 前雨刷雨量感測器

6. 鄭州日產柴油皮卡具體多少錢～！

，鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號，售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術，發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。

鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業，一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上，2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡，仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型，並加以變化。尤其是前臉部分，鍍鉻雙橫條式散熱格柵，簡潔大氣，保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應，帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時，使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條，並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識，讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠，美觀的同時，可以緩沖後方的撞擊。

鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調，配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗（駕駛員側一鍵式開關）、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置，最高配置的座椅為真皮面料。

鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術，部分採用了原裝進口零部件，在國內柴油皮卡市場里，技術比較先進，目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩為221N.m，在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中，起步時的加速稍微有些遲緩，但換了2檔之後，加速性能則迅速提升，急加速時推背感，中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以，1檔起步基本上不用踩油門，2檔起步也很輕松，5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。

據了解，鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右，僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天，柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。

鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤，該底盤採用了高剛性梯型車架結構，非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架，後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式，這種懸架組合耐久性好，對路面的適應性強，能夠在保證足夠承載能力的同時，具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm，最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野寬胎，使柴油皮卡具有良好的野外通過性。

另外引人注意的是，這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前，鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。

據悉，由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司，而根據東風和日產搭成的合作協議，東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志，商用車懸掛東風標志，鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。

鄭州日產柴油皮卡主要技術參數

長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650

軸距/mm2 950

貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430

整備質量/kg1 620

載重量/kg4 90

發動機排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容積/L60

變速器型式 5擋手動

驅動方式兩驅

最高車速/(km/h)149

7. 現在鄭州日產尼桑皮卡柴油版市場價格是多少啊

銳騏
車型
類別
排量
指導價
皮卡2.5L手動2驅標准型
皮卡車
2494cc
9.98
萬
皮卡2.5L手動4驅豪華型
皮卡車
2498cc
12.48
萬
皮卡2.5L手動2驅豪華型
皮卡車
2494cc
10.98
萬
皮卡2.5L手動4驅標准型
皮卡車
2498cc
12.18
萬
皮卡3.2L手動2驅豪華型
皮卡車
3153cc
8.08
萬
皮卡3.2L手動4驅標准型
皮卡車
3153cc
9.68
萬
皮卡3.2L手動2驅標准型
皮卡車
3153cc
7.68
萬
皮卡3.2L手動4驅豪華型
皮卡車
3153cc
12.48
萬
多功能商用車2.5L手動2驅豪華
皮卡車
2494cc
12.98
萬
多功能商用車2.5L手動4驅
皮卡車
2498cc
13.98
萬
多功能商用車2.5L手動2驅標准
皮卡車
2494cc
11.98
萬
多功能商用車3.2L手動2驅(停產)
皮卡車
3153cc
10.48
萬
多功能商用車3.2L手動2驅國Ⅱ版(停產)
皮卡車
3153cc
12.18
萬
多功能商用車3.2L手動4驅國Ⅱ型(停產)
皮卡車
3153cc
14.18
萬
D22皮卡
|
貼吧有12條評論
圖庫有193張圖片
車型
類別
排量
指導價
2.4兩驅標准型國Ⅳ版
皮卡車
2388cc
13.88
萬
2.4兩驅豪華型國Ⅳ版
皮卡車
2388cc
15.38
萬
2.4四驅豪華型國Ⅳ版
皮卡車
2388cc
18.38
萬
2.4四驅標准型國Ⅳ版
皮卡車
2388cc
17.38
萬
2.4四驅標准型國Ⅲ版
皮卡車
2388cc
16.88
萬
2.4四驅豪華型國Ⅲ版
皮卡車
2388cc
17.88
萬
2.4兩驅豪華型國Ⅲ版
皮卡車
2388cc
14.88
萬
2.4兩驅標准型國Ⅲ版
皮卡車
2388cc
13.38
萬

8. 鄭州日產尼桑D22皮卡分電器價格

便宜的那種 500塊錢樣子 正廠的1000好幾，500的那種保質量 還可以

9. 日產D22怎麼樣值得買嗎

在二三線城市，皮卡能拉人也能拉貨的特性讓它得到了不少消費者的青睞，近兩年自主品牌的皮卡車型也逐漸的豐富起來，而在國內較早進入這塊市場的鄭州日產憑借著良好的口碑，一直保持著不錯的銷售成績，其中鄭州日產D22（以下簡稱D22）便是該品牌旗下的主力車型之一。

10. 請問鄭州日產D22皮卡4x2豪華型再低多少錢可賣到

鄭州日產柴油皮卡
驅動型式前置發動機，前輪驅動
發動機型式四沖程，水冷，OHC，L-4柴油渦輪增壓發動機
缸徑×行程(mm)99.2×102
排量(ml)3153
壓縮比22:1
最大功率(kW/rpm)80.9/3600
最大扭矩(Nm/rpm)241/2000
比功率(kW/L)25.3
懸架(前；後)雙叉桿獨立式懸架；鋼板彈簧
長/寬/高(mm)4885(4980)/1690/1650
貨箱尺寸(mm)1395/1390/430
輪距(前/後，mm)1415/1410
整備質量(kg)1620
最大接近角/離去角30°/26°
最小離地間隙(mm)210
上市日期2005年10月
售價10萬元左右(預計)