越野車涉水泥潭

① 越野車不怕水我看總是在泥巴沖

其實理論上講不管什麼車，裝上涉水喉管之後都可以過很深的水，就像你潛在水下申一根吸管都水面上呼吸一樣，只要駕駛室夠密閉，電線接頭做好防水就可以了。排氣管么，只要不熄火一般是不擔心進水的

② 越野車的涉水深度作用性大不大

越野不經常走水路，其實涉水深度高低都無所謂，但是如果越野要過小溪，或者一到夏天，城市容易漲水，那涉水深度越高就越好。就像我們醴陵前幾天漲水了，還好我的馭勝S350涉水深度還不錯，不然發動機早就毀了。

③ 汽車涉水後該怎麼處理

汽車涉水後處理措施

1、檢查電路系統，立刻拆除電器部分的包紮物，擦乾水濕部分，並裝好風扇皮帶；

2、檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈，恢復制動效果；

3、在尚未確定電路系統、引擎組件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。

汽車涉水注意事項：

如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜並立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；然後盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路。然後再叫拖車，報保險。

尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。

④ 關山飛渡淺談越野車涉水技巧，是什麼呢

越野不是冒險，洪水無情，如果不是身後有三萬追兵要取你項上人頭，或真有什麼火燒眉毛的事情必須闖一下，換做是我，肯定轉身調頭，搜一下導航看有沒有其它的路、靠譜的大橋能繞行過河。如沒路可走，回去找個縣城吃飯喝酒，睡覺休息，等洪水過了再走。下面我們談談車輛涉水注意事項。

涉水深度等級：半個車輪高度——安全；車門下沿高度——危險；進氣口高度——嚴重危險。如果是急流，這個安全等級要大幅下調。如果是遍布暗坑的自然河道+急流，堅決放棄。

涉水技巧：（1）保持足夠的動力輸出，穩穩頂住油門，勻速前進。（2）手動檔車選好一個檔位，盡量不要中途換擋。（3）眼睛不能死盯著車頭，否則會暈水導致判斷失誤。（4）雙手3、9點握住方向盤，頂住橫向水流壓力，保持直線行駛。（5）不要激起過高水浪，防止發動機進氣口進水，避免水浪阻擋視線。（6）快速渡過深水急流區，適當加大油門力度，快速通過。

要學會放棄，這種冒險不值得。生命是最可貴的，安全是最重要的。忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。

⑤ 猛士越野車最大涉水深度多少

這看你怎麼個比法了，性價比當然猛士沒的說，便宜才是王道。。。要說個人使用家用做生意。。。我覺得開個猛士出去能把人震暈。。。但是要說車子本身的話，毫無疑問是霸道，猛士本身是軍用車設計的，生產線也基本是軍民重合。軍用車，所謂舒適度、配置、豪華感根本都不是考慮范圍，只是需要皮實耐用、維護簡單便利、維修成本可控。但是作為你家用的話顯然你在使用成本和皮實耐用的需求上還有對舒適度配置的需求。這一點作為民用越野車的豐田霸道就是一個非常好的選擇了。側重越野的同時，排量選擇的單元足夠多，配置細分滿足需求的貼合度也大，另外價格合理，口碑多年來是有目共睹。另外舒適性也強過同等級的比如帕傑羅，市場認可度也不錯，維修配件隨處可找價格還不貴。。。這車確實好車。。。其實這兩個車恕我直言老哥，這兩台車沒有可比性你聽我一句沒錯，真要買霸道你倒是考慮你買2.7還是4.0。4.0應該說已經停產了，9.22上3.5替代4.0，你這個時候去買可能還有不少的清庫價。。。不過3.5是全系6AT。。。你可以考慮一下，如果閣下非主流，還可以考慮5LE引擎的3.0L4柴油和D4D的L4柴油，區別就是5LE是自然吸氣，D4D是渦輪增壓，不過兩款都只能買中東版，4S沒有車。當然如果你買猛士也是正確的！如果只是上礦山，其實很有個性！

⑥ 越野車涉水時,水會從底盤、車門等處進入車內嗎

不會的，底盤和門都做過密封設計，連空氣都進不來，更不要說水了。。不然就不會有在汽車里車震結果缺氧而死的新聞了

⑦ 牧馬人越野車涉水深度

牧馬人：最小離地間隙223mm、最大涉水深度750mm、接近角38度、離去角31度，擁有終級越野利器的美譽！

⑧ 越野車的涉水深度作用性真的很大嗎

確實很大，因為駕駛越野車在野外，有很多情況下必須要涉水