越野車怎麼有兩個檔

⑴ 四驅車里有兩個檔位是怎麼回事啊

一個是變速桿,還有一個叫分動器桿,是用來選擇四驅還是兩驅的.

⑵ 獵豹汽車兩個擋桿有啥功能

獵豹汽車的兩個檔桿，前者是車輛變速箱的檔位桿，後者是車輛變速箱的驅動模式檔桿，使用這個兩個檔桿的具體操作步驟如下：

1、踩下獵豹汽車的剎車踏板。

⑶ 請問自動檔現代越野車在檔位那有「十，一」兩個檔位代表什麼

你好，那是手動模式！在平路上發動機轉速到2500轉時需要升檔你把排擋桿往＋的方向推一下就升檔了，如果車速和轉速都沒達到是升不了檔的，當車速降低時即便你沒手動減檔他自己就會根據車速減到相應的檔位。祝你行車愉快！

⑷ 手動檔越野車兩個排檔怎麼用

大的排擋是用來掛檔的， 小的排擋是分動箱控制。

走城市，走公路時， 小排擋應該推到2H的位置

爛路野地泥濘環境下，小排擋應該推到4H位置

當你車快要陷住，或者打滑開不動，或者大坡爬不上時，小排擋推到4L位置

⑸ 請問越野車的檔位

四輪驅動又稱全輪驅動,在換擋桿附近一般還有一個小的「擋把」,即分動器手柄,它就是選擇越野擋的操縱桿。最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動,即兩驅。如果看不見這個擋,則表明這輛車是全時四驅,又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋,此時接通前輪驅動,分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WD HIGH,用於在不平路面快速通過,4L的全稱為4WD LOW,用於低速通過極端的越野路段,N為空擋,用於在4H和4L之間切換。
兩輪驅動(2H)和全輪驅動(4H)之間的變換可在汽車行駛時進行,但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行,踩下離合器踏板,將換擋桿置於空擋,再用分動器手柄進行選擇。
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⑹ 豐田越野車兩個手排擋怎麼用

像霸道這樣的4驅車，有一個是用來控制4驅模式的切換的，注意看操縱桿上的標記。這些老款的車才有，新款的都採用電子控制了。廢話不多說，上圖：

老款

⑺ 為什麼我看到有些JEEP和越野車，有兩個掛檔的啊有什麼用

一個是變速箱！！！一個是4驅模式！！還是兩個擋桿的好，三菱貌似100碼時速一下可以隨意切換4X4或4X2豐田就不行，必須停車 掛空檔切換H4F或H4L！！！！！！麻煩~~~

⑻ 牧馬人越野車里兩個操縱桿是什麼意思

一個是變速箱操作桿，一個是四驅形式切換操作桿。

變速器操縱桿可以改變變速器中齒輪的齒合化，使車輛的行駛速度變化，驅動力隨之變化，是使運動部件從某一速度變換為另一速度的工具。

四驅動的汽車操作桿上有4L和4H：4L和4H代表的汽車檔位的用途不一樣，4L適用於汽車不平路面的快速通過，4H適用於低速通過復雜的越野道路。

(8)越野車怎麼有兩個檔擴展閱讀：

操縱桿的基本原理是將塑料桿的運動轉換成計算機能夠處理的電子信息。這種基本的設計包括一個安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些「印刷線路」組成，並且這些線路連接到幾個接觸觸點。然後，從這些觸點引出普通電線連接到計算機。

印刷線路構成了一個簡單的電路（該電路由一些更小的電路構成）。這些線路僅僅將電流從一個觸點傳送到另一個觸點。當操縱桿處於中間位置時，也就是當還未將操縱桿推向任何一邊時，除了一個電路之外的所有其他電路均處於斷開狀態。由於每條線路中的導體材料並沒有完全連接，因此電路中沒有電流通過。

每個斷開部分的上方覆蓋著一個帶有小金屬圓片的簡單塑料按鈕。當朝任一方向移動操縱桿時，操縱桿便會向下擠壓其中的一個按鈕，使導電的金屬圓片接觸到電路板。如此一來，就可以閉合電路，完成兩個線路部分的連接。電路閉合之後，電流就會從計算機（或游戲控制台）沿著一條線路流過，穿過印刷線路，通過另外一條線路返回計算機（或游戲控制台）。

⑼ 請問越野車為什麼會有兩個換擋桿呢而且兩個桿還是一樣的呢

四輪驅動，一個擋桿是變速箱換擋桿，另一個是掛差速鎖的，就是轉換四輪驅動和兩輪驅動的。

⑽ 這是什麼車，怎麼兩個檔桿

這是一輛4驅越野車，左邊是正常的5速變速桿，右邊是4驅變速桿