豐田皮卡坦途改裝圖片

① 坎坷坦途提車改裝作業，在此和大家淺談交流

話說關注皮卡好久了，之前開的酷路澤4.0排量的，車是好車，豐田品質你懂的，可惜排量4.0，車太肉了，因為生意上出點問題2018年把酷路澤賣了，換了台捷達開，捷達是台好車，開了一年多，什麼都沒修過，唯獨換機油是活，下面上捷達圖片，陪了我一年半的座駕，那句話說的霸道能陪你風花雪月，也能陪你東山再起，其實這句話說捷達也不過分，哈哈，看圖
因為捷達當時是我去大連賣酷路澤的時候買回來的，賣家非常實惠，所以這次捷達又以親情價回購給了賣家!廢話不多說，聊聊我得提車之路吧，正應了這台車的名字，坦途，我提車那叫一個忐忑阿，2019年年底，在山東看了一台白色的坦途1794，車況賣家說的非常好，因為自己時間一直沒倒開，導致賣家把車賣了我都沒看到，不氣餒，中了坦途得毒，繼續找，本人比較中意棕色，對白色，黑色不大感冒，人家都說棕色是上了歲數人開的，可能人未老，心老了，現在社會生存壓力太大啦，哈哈，跑題了，繼續說尋車之路，各大二手車平台，論壇，網站，天天泡在網上，終於在沈陽看到了一台15年棕色得坦途1794，馬不停蹄的去看車，談價格，價格談妥，第二天准備提車，賣家把車賣了高價，沒給我留，一點誠信都沒有，詛咒他，車沒買成，繼續找，皇天不負有心人，終於在沈陽又找到了一台，趕緊聯系身邊懂車的，開修配廠的，去驗車況，砍價，此處省略無數字。。。。。。!價格談妥，交定金，准備過戶提車，趕上了5.1小長假，4.30日下午4點拿著手續到了車管所，時間來不及了，過戶沒成功，得等到5月5日，車主一根筋，必須過戶車才能開走，沒辦法，回盤錦繼續等，煎熬阿，看著車不能開走的感受，終於到了5月5號，起早奔赴沈陽，結果5.1長假，遼寧省交管所調試網路，網一會在線，一會離線，坎坷的過戶從早上8點半到，下午2點才過完戶，交錢，提車，一氣呵成，拍的號Low了點，沒有好號段，知足了，能過完戶回家就心滿意足了，連夜趕回盤錦，因為過戶期間我就把改裝件買好了，磨刀不誤砍柴功，雙管齊下，改裝件是自己在廣州拖朋友發的，質量不用說，價格還可以吧，因為之前就玩過越野，所以這次就是簡單的升級下燈光跟外觀，循序漸進，慢慢弄，改裝件到了，自己朋友的修配廠因為長期修車，沒接觸過改裝，術業有專攻，這句話說的太對了，因為涉及到燈光走線，還得找專業人士，運良改裝大牌子，貨比三家，最後選擇了鞍山運良改裝，李哥人非常熱情，店裡的安裝工小伙非常心細，幹活非常立正，我是頭天下午下著雨，從盤錦拉著改裝件到鞍山運良，因為到了已經4點了，肯定安不完，索性把車跟件放到李哥那裡，價格談好我就走了，價格非常實惠，不像某家運良改裝，不樂意點名，黑的要死，第二天早早的來到了李哥這，工人沒上班我就到了，開門之後，把工人師傅水，煙伺候好了，給你上點心，仔細點幹活，其餘的都是小錢了，李哥11點多才到店，相當不敬業了，在這誇獎鞍山運良改裝，相當耐心，細心，專業了，改裝認准鞍山運良，話不多說，上圖，改的輪轂，鍍鉻亮條，龍門架，雙排射燈，機蓋子霧燈，高仿Arb32粒射燈，一對尾燈，不銹鋼拖車鉤

② 公羊坦途F150，國內主流進口皮卡對比

皮卡車型在國內是越來越受歡迎，雖然政策限制比較多，但是也並沒有阻止對他的追求，而且國內對皮卡的限制也在一步步的放開。皮卡車型優點眾多，首先作為貨車，進口稅率低，所以進口車型也沒有特別貴，其次，它動力強，空間大，裝載能力強，越野性能也很優秀，外觀霸氣，內飾也可以很豪華舒適。不管你是去玩越野玩沙漠，還是遠途自駕玩穿越，亦或者做後勤保障車，拉設備裝備行李，都可以很從容的應對。今天來對比一下國內銷售的主流進口皮卡車型。

道奇公羊同樣全系標配全景天窗，這個內飾，真的是一眼就愛上了。

動力方面，坦途使用5.7升V8的發動機，匹配6速變速箱，豐田的特點就是穩定，基本開不出啥毛病。福特F150，使用的3.5L雙渦輪增壓發動機，匹配10速變速箱，得到了很好的燃油經濟性，百公里平均13個油左右。道奇公羊，同樣使用5.7升V8的HEMI發動機，這款發動機還採用了四缸八缸智能切換功能，匹配8速變速箱，可以做到同級最低油耗，車主反映是要10個出頭左右，對於這三款車的外觀及內飾各方面，你更對哪款車感興趣？

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③ 豐田坦途皮卡膝部空氣囊乘客側的故障碼指的是什麼故障

安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統的狀況。指示燈由安全氣囊系統控制模塊（ACM）即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點火鑰匙點火時，點火和起動信號由ACM模塊接收。當點火開關接通（打到ON位置）時，氣囊指示燈應當閃亮7～9次，然後在發動機起動過程中保持穩定發光。一旦發動機起動，氣囊指示燈閃亮7～9次，此後在發動機運轉過程中保持熄滅狀態。
下列任一種指示燈的情況都表明氣囊系統有故障：
1）如果點火開關接通，燈持續發光而不閃爍。
2）如果點火開關接通，燈閃爍7～9次後持續發光。
3）如果發動機運轉時燈亮。
4）如果任何時刻燈都不亮。
5）如果在發動機起動過程中燈不能穩定地發光。
如果出現上述任一種情況，由於安全氣囊系統可能不能工作，駕駛員應當請人檢驗安全氣囊系統。當將氣囊系統置於診斷模式時，指示燈將閃現故障代碼。需要注意的是，有些氣囊系統在點火開關接通以及發動機起動後，指示燈都連續發光約5s。。

④ 這款房車太少見！外形酷似豐田坦途價格卻不貴，配2張大床能睡4口

說到皮卡房車，目前國內知名度最高的莫過於採用長城風駿皮卡打造的覽眾皮卡房車，質量上乘、價格合理、配置豐富，還擁有長城汽車這樣的行業大佬作為技術背書，想平庸都難~不過，即便擁有如此多的優勢，覽眾皮卡房車給我的感覺總是缺少一些皮卡該有的霸氣，在我看來，皮卡房車就該像豐田坦途、福特猛禽那樣，在外觀上就要有能「唬住人」的氣勢，但基於坦途、猛禽打造的皮卡房車價格太貴，直到我看到這款基於中興領主打造的皮卡房車，瞬間引起了我的興趣…

總的來說，如果您想選擇一款價格、配置、口碑等等都很優秀的皮卡房車，那麼市場上可選的車型非常多，覽眾風駿系列、五十鈴D-max系列等等，但是如果您想選擇一款外觀唬人、還擁有強勁動力的汽油機車型的話，我想這款售價29.8萬的中興領主單排皮卡房車絕對是個不錯的選擇。

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⑤ 大玩具好夥伴，豐田坦途融入我生活的點點滴滴

提起皮卡大家率先想到的就是福特猛禽，美式的那份誇張霸氣外觀讓無數人迷戀不已，感覺開著它就像擁有全世界一樣。然而在我心中還有一款超越它的車型叫豐田坦途，也許你會說越野性能坦途比不了，但我想說的是皮實耐用。

它還是我的兄弟，在我不開心的時候跟我一起看看風景、一起卷砂揚石釋放壓力。它的生命因法規限制只有15年，不過沒關系這個15年過去後還會迎接新的坦途。坦途在我心中根深蒂固，因為它從未讓我失望過。

⑥ 豐田的坦途皮卡是美國產的還是日本產的

美國吧
，，，，
豐田坦途
屬於豐田旗下，但是坦途是豐田為北美設計的一款
全尺寸皮卡
，坦途只在美國生產，也只在美國銷售。國內的坦途都是從美國進口過來的。

⑦ 全新一代豐田坦途大皮卡，氣場比猛禽更強大，網友：好看有點貴

全新一代坦途或將搭載3.5TV6雙渦輪增壓發動機+電動機組成的混動系統，動力高達450馬力，具體動力組成豐田官方尚未官宣，不過既以「美式大皮卡」自居，動力亦不會弱。

市面上銷售的豐田坦途自2013年面市至今已歷7年，陳舊的內飾設計，落伍的外觀設計很難和猛禽等競品較量，而不菲的售價似乎和它不對等，全新一代坦途或以40萬起的售價較難喚起消費者的購買慾望，用途功能不多的坦途註定是一款小眾車型，喜歡它的真愛粉或會對它的換代產生極大興趣。歡迎留言討論。

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⑧ 棄V8，失魂，夠狠！豐田新坦途明年發布，前臉提前看

也許巧合，也許是既定規劃，豐田旗下全尺寸皮卡坦途基本保持著7年一換代的推出節奏，在第三代車型於2013年芝加哥車展首發之後的第七年，全新一代坦途傳出了換代消息。從海外社交媒體流出的最新圖片來看，新一代坦途將採用更具稜角的外形設計，動力系統也將取消V8發動機。作為2022年款車型，新車將會於明年某個時候正式發布，目前官方暫未給出具體時間點。

配圖為現款坦途

雖是日本品牌，但坦途卻是一款地地道道為美國本土打造的美式皮卡，它的車系歷史不算長，不過也經歷了20年發展周期以及三代車型更迭。如今，美國市場大型皮卡銷量前三產品依然被本土品牌佔領，包括福特F系列、雪佛蘭索羅德和道奇Ram系列。對於新一代車型，8缸換6缸讓很多人在感情上很難接受，但可以預見，V6發動機+雙渦輪增壓加持顯然在動力輸出方面不會遜於V8自然吸氣發動機。對此您有何看法，歡迎與我在評論區交流。

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⑨ 全新一代豐田坦途渲染圖曝光，比猛禽更有氣場！

坦途作為豐田皮卡的代表之作，憑借其皮實穩定優良品質在全世界范圍內享有不錯的聲譽，而現款豐田坦途現款車型自2013年推出之後卻遲遲不肯換代，好消息是豐田官方有消息稱將會在2021年推出全新一代車型。

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⑩ 豐田坦途改裝，全車噴塗猿金剛裝甲塗層，解決車身防護問題

提到皮卡車型，除了非常有名的福特F系列外，還有一款熱門的皮卡車型，它就是豐田坦途，由於國內改裝市場局限性，在很大部分人眼中皮卡車還只是用來拉貨的工具，殊不知，一輛合適的皮卡經過改裝後，能成為翻山越嶺的勇士。

豐田坦途是一台大型皮卡車型，不僅有著強大的載貨能力，還具有極強的越野性能、以及轎車的舒適性，一度受人追捧，不過作為豐田系列的車，車身皮薄也是相對明顯的缺點，做為越野改裝車，防劃問題一直對車主造成了很大的干擾，於是提高車身防護性能成為車主們急需解決的難題。

像坦途這種面對困難也勇往直前的猛士，防護措施一定要充足。車身噴塗裝甲塗層後從此面對困境只管上，再無後顧之憂!

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