九江汽車雪鐵龍越野車

① 東風雪鐵龍越野車c3xr怎麼樣

東風雪鐵龍公布了其首款SUV車型C3-XR的官圖，這款車基於C-XR概念車打造，將會在今年10月份開幕的巴黎車展上正式亮相。之後，該車將會在今年的12月正式上市。 雪鐵龍C3-XR基於C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設計。新車大燈與進氣格柵融合

② 這個汽車標志是什麼牌子的車

樓主您好，這個是廈門金龍旅行車有限公司的標志，

關於金旅客車，請參看參考資料

上個logo您看看

③ 馭見雪鐵龍C4世嘉，我和愛車的那些深刻回憶

時光飛逝，歲月如歌，一晃三年就過去了，還記得當初買車的時候，到處比較車型，經過對比，最後還是選擇了東風雪鐵龍C4世嘉，用車的這三年也非常讓我省心，有車的生活就是不用日曬雨淋，有車了，路也越走越遠了，去的地方也就多了，自駕游對比坐火車的好處就是，可以觀看沿路的風景，閑情自在，美不勝收。江西是個好地方，人傑地靈，物華天寶，開著C4世嘉遊玩九江龍宮洞，整個景區青山環繞，綠水長流，鳥語花香，是山、水、洞、佛連成一體旅遊勝地。

別有洞天

④ 雪鐵龍有么有suv車型

有一款雪鐵龍C-Crosser

不過國內沒有銷售

雪鐵龍C-Crosser在海外地區的售價推算出C-Crosser引入中國後的售價，將在30萬元左右（見下表）。同時目前三菱汽車在中國地區銷售的歐藍德2.4車型的售價為28.8萬，歐藍德和雪鐵龍C-Crosser都是同平台的車型，而且兩款車型的動力總成也相同。因此這兩款車型的售價將不會有太大差異，預計雪鐵龍C-Cro在中國地區的售價30萬元起。

雪鐵龍C-Crosser與三菱歐藍德同屬於一個平台的產品，在側面和尾部的設計上都與三菱歐藍德別無二致。只是在車頭和一些細節設計上體現了標致雪鐵龍家族的特徵。極具動感的反V型鍍鉻裝飾條不僅凸出了雪鐵龍標志並且自然的連接了位於兩側的流線型大燈。

雪鐵龍C-Crosser是一款全驅SUV，車身尺寸為長4640mm×寬1810mm×高1730mm，保證了內部擁有7人座的乘坐空間。C-Crosser這個名字來自於雪鐵龍在2001年法蘭克福車展上展出的一款四驅概念車（CitroenC-CrosserConcept）。

雪鐵龍C-Crosser的外部設計十分具有活力，車身前臉採用了的是為大眾所熟悉的V型設計。寬厚的輪眉以及造型別致的鋁合金輪轂進一步突出了該車的與眾不同。C-Crosser採用5＋2座位設計，搭載動力強勁和環保性出色的柴油發動機，採用四輪驅動技術

雪鐵龍C-Crosser在海外地區分別提供汽油與柴油版供消費者選擇，歐洲偏好的2.2HDI柴油發動機動力數據為156hp/4,000rpm與38.8kgm/2,000rpm，傳動系統為六速手排結合四輪驅動設定，以高扭力柴油動力加上四驅底盤，雪鐵龍C-Crosser具備743kg最大承載能力，以及高達2,410kg的拖曳能力，輕松應對強調高承載與拖曳能力的商用車需求。汽油版則提供峰值馬力為170馬力的動力輸出和125mph的最高時速。5速自動變速器版雪鐵龍C-Crosser2.4i的百公里加速時間僅用9.2秒，而CVT變速箱版車型的百公里加速時間為10.4秒。

⑤ 東風雪鐵龍c3-xr自動檔1·6t緊湊型越野車價格是多少

在14萬左右 應該減稅的 去4S店問下

⑥ 東風雪鐵龍有哪些越野車

您好，C4aircross是東風雪鐵龍生產的越野車。
如果您有興趣試駕的話，請在鏈接http://t.cn/zTPyl7O填寫聯系方式以便客服盡快聯系您，為您解答疑問，提供優惠安排就近的試駕地點。

⑦ 東風雪鐵龍多少錢

這個具體還得看你是東風雪鐵龍的哪款車型，具體價格建議你可以去當地4s店咨詢一下

⑧ 德系、美系、日系、法系的越野車都有哪些品牌

一、德系越野車

1、大眾途銳

大眾途銳自上市以來的銷量就一直保持不錯。軸距2893mm更是讓這個大傢伙的空間顯得十分大氣，變速箱採用的是8檔手自一體，而且是全時四驅，最大馬力320ps，最大扭矩440N這樣看來其越野性能絕對是充實有力。

2、寶馬X6

外觀來看動力感十足，搭載的4.4T的發動機，最大功率達到450馬力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、賓士GLS

GLS級是原先GL級的一次中期改款，根據賓士最新的命名規則在名字里加上了一個「S」。

二、美系越野車

1、喬治·巴頓

它是在福特F-450皮卡的基礎上，打造出來的一款簡單粗暴的硬派SUV，其最大的亮點就是如「裝甲車」一樣的外形，整個車身覆蓋了全新的特殊材質，集防彈、防火、防震，三防於一體的設計。

2、悍馬H2

悍馬H2它也算是越野界一輛各方面比較突出的車型，更是悍馬最經典車型之一。外觀方面，H2延續了悍馬的霸氣和力量感，繼承和發揚家族的優良傳統，大氣的前臉加上大面積的鍍鉻材質的修飾配合粗壯的前杠回頭率超高。

但外形上相比悍馬H1少了幾分粗獷但多了幾分體貼，整車給人感覺高大威猛、讓人第一眼就知道這不是一輛普通車。

3、Jeep牧馬人

Jeep牧馬人在越野圈絕對是被大家熟知的車型之一，牧馬人是一款定位十分明確的車型，它具有非常彪悍的越野能力，粗獷的外觀也是深受越野愛好者喜愛。獨特的車輛外觀設計不隨波逐流，經典的圓形大燈分布在7孔前進氣格柵兩側，並配備配了LED光源。

方正強健的車身，搭配黑色的前後保險杠以及外拋的四輪輪拱，充滿肌肉感，是一台典型美式硬派越野車。

三、日系越野車

1、江西五十鈴mu-X

在外觀設計方面，江西五十鈴mux-X車頭保持了原汁原味的五十鈴風格，雖然只用了簡單的線條，但是卻勾勒出較為硬派的風格。在配置上，mu-X全系未配備天窗應該算是最大的遺憾，可能出於車身安全性的考慮，廠商在這個配置上做了一定的取捨。

2、廣汽三菱帕傑羅勁暢

這代勁暢於2013年國產，此時再看它的外觀確實有些跟不上時代。車頭設計地不夠粗狂，大燈尺寸略顯小氣，總感覺外觀設計於2010年之前，給人的感覺還是有點兒老舊和沉悶。

勁暢全系標配了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、遙控鑰匙、真皮/多功能方向盤、前排座椅高低調節、第二排座椅靠背調節+前後移動、大燈高度可調、後視鏡電動調節/折疊、自動空調、後排出風口、溫度分區控制和花粉過濾功能

3、一汽豐田普拉多

普拉多延續了陸地巡洋艦系列最純正越野血統，其車身採用了較多的平直線條，整體營造出了極具震撼力和力量感的視覺感受。

配置上，普拉多還是比較豐富的，全系標配了主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、無鑰匙進入/啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、中央差速器鎖止功能、電動天窗、真皮/多功能方向盤、真皮座椅；

前排座椅加熱、主/副座椅電動調節、中控彩色大屏、220V電源、大燈高度可調、後視鏡電動調節/加熱/折疊、自動空調、後排出風口、溫度分區控制、花粉過濾。

四、法系越野車

標致越野四驅房車

這款車在2018年就已經在日內瓦車展亮相了，這款車不但有房車功能，同時還兼顧了越野功能，這款車的全稱是：Boxer4×4Concept。

這款車的車身長度達到了六米，B1車證就可以駕駛，六米長的車身，保證了它內部有足夠的活動空間以及旅居空間，大家所熟知的豐田海獅房車，標致的空間可以媲美豐田海獅房車。

車身的設計是一款廂式貨車的形狀，車身高度達到了2.5米，前車頭的最小離地間隙是30厘米，後車尾的離地間隙是50厘米，保證了優秀的通過性。

⑨ 東風雪鐵龍有沒有越野車

東風雪鐵龍當然是有越野車的。
C4aircross是東風雪鐵龍生產的越野車。
廠商指導價：19.98-27.98萬，
排 量：2.0L，
油 耗：8-8.4L，
變速箱：自動，
保 修：三年或10萬公里，
詳見網路；http://ke..com/view/8080989.htm

⑩ 九江有東風雪鐵龍服務站。環境怎樣

得名來歷
武漢有武昌、漢陽、漢口三鎮，其發展的歷史、規模、速度各有不同的特色。
武昌之名始於東漢末三國初，孫權為了與劉備奪荊州，於公元221年把都城從建業（今南京）遷至鄂縣，並更名"武昌"，取「以武治國而昌」之意，武昌之名是與今鄂州市互換的。從考古發掘來看，武昌在新石器時代的水果湖放鷹台和南湖老人橋、洪山區花山鄉的許家墩和棋子墩等處，就是古人棲居之地。
舊時的武昌手工業發達，以造船、冶金、鑄造錢幣為主，武昌的陶瓷名叫影青瓷。另外，在武昌最值得一提的事情就是黃鶴樓的屢次興廢，從三國時代至今已歷十餘次，每次重建都呈現出不同的風貌，反映出各個不同時代的建築風格和特點。
漢陽一名的來歷與漢水密切相關，古語「水北為陽，山南為陽」，古時漢陽在漢水之北，龜山之南，又因得日照多的地方也稱陽，故名漢陽。
公元606年，即隋朝大業二年，改漢津縣為漢陽縣，漢陽名稱自此開始。唐代將縣治移至漢陽市區後，才迅速發展起來。
漢陽，特別是鸚鵡洲一帶，歷來是長江中游商船集散的地方。唐宋元明各朝代，商業手工業很是繁華。同時，漢陽還是游覽勝地，位於漢陽的歸元寺是武漢市佛教叢林保護得最好的一處，為湖北省重點文物保護單位。
武昌和漢陽築城起始於同一時期，約有1800年歷史。
歷史上，漢口，漢陽有相當長的一段時間是同步發展的。直至明代成化十年（公元1474年）漢水改道（漢水在歷史上改道不下8次）從龜山北麓入江以後，漢口才獨立發展，僅有500多年的歷史。漢陽、漢口很早就築有城牆，分別被當作過縣治之所在。
漢口後來迅速成為一座新興商埠，名聲和發展速度遠遠超過了武昌和漢陽，明末清初，漢口已與河南朱仙鎮、廣東佛山鎮、江西景德鎮並列為全國四大名鎮。漢口的港口貿易運輸業頗為發達，成為我國內河最大的港口，有「十里帆檣依市立，萬家燈火徹夜明」（吳琪詩）狀其景，「居民填溢商賈輻樓，為楚中第一繁盛處」。頗能反映其盛況。清乾隆年間，漢口更盛於世，僅「鹽務一事，亦足甲於天下」。
清朝末年，湖廣總督張之洞於1905年在漢口修築張公堤。這條堤對逐年降低後湖一帶的水位，使荒湖野洲形成陸地，對起初狹小的漢口擴建面積提供了方便條件，有著不可磨滅的歷史功績。
1927年初，武漢國民政府將武昌與漢口(轄漢陽縣)兩市合並作為首都，並定名為武漢。今天由武昌、漢口、漢陽三鎮組合而成的「武漢市」，其歷史只有81年。
歷史文化名城
武漢的城市文明歷史可追溯到 3500 年前的盤龍城。這是長江流域發掘出的最古老的城池，被學者認為是長江流域文明和黃河流域文明融合的突破口。3500 年間，因水運發達，物產豐富，這里從來就是兵家必爭之地，並由軍事中心進而發展為區域性政治商貿中心，武漢也因此擁有融匯多元文化的優勢和特質。辛亥革命的首義文化鑄就了武漢人敢為天下先的人文精神。
[編輯本段]02、地理環境
地理方位
武漢市位於江漢平原東部，長江中游與長江、漢水交匯處。東經113°41′-115°05′，北緯29°58′-31°22′。東端在新洲區柳河鄉將軍山，西端為蔡甸區成功鄉窯灣村，南端在江夏區湖泗鄉劉均堡村，北端至黃陂區蔡店鄉下段家田村。市區由隔江鼎立的武昌、漢口、漢陽三鎮組成，通稱武漢三鎮。周邊與湖北省黃州、鄂州、大冶、咸寧、嘉魚、洪湖、仙桃、漢川、孝感、大悟、紅安、麻城等12個市、縣接壤，形似一隻自西向東的彩蝶。在我國經濟地理圈層中，武漢處於優越的中心位置，與長沙、鄭州、洛陽、南昌、九江、合肥、南京等大中城市相距700公里以內，與京、津、滬、穗(廣州) 、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。特快火車基本10小時左右都可到達。
地形地貌
武漢地形以平原為主，兼有少量低山丘陵以及崗地。
平坦平原位於長江、漢江及其支流兩岸以及湖泊周圍。是棉花和蔬菜產區。壟崗平原位於湖泊周圍和丘陵向平原的過渡帶，盛產水稻和魚。丘陵分為三列，均被林木覆蓋：北列分布在新洲區、黃陂區北部；中列橫穿城區；南列分布在蔡甸區、江夏區北部。低山主要分布在黃陂區和新洲區東北部，海拔在200米～500米以上。黃陂區和孝感市交界的雙尖峰，海拔873米，是武漢最高點。
氣候環境
武漢市屬亞熱帶濕潤季風氣候，雨量充沛、日照充足，四季分明。總體氣候環境