江淮v6皮卡論壇

㈠ 江淮駿鈴V6怎麼樣

你好，首先要先了解一下你的載貨量，路況，再來考慮你需求的車型。匹配多大的發動機，幾速的變速箱，合適的配比才能出好的性能。從駿鈴V6這款車總體來講還不錯。主要從油耗，維修，承載力，駕駛的舒適度，操控性這幾個方面能夠體現。如果能到身邊最近的4S店試駕一下就能體驗到一款轎車化的卡車。希望我的回答能夠幫到你！

㈡ 准備入江淮駿鈴V6，大家覺得這車怎麼樣

江淮駿鈴V6這款車挺不錯，安全性高，外觀精美，內飾設計很人性化，舒適度非常高，江淮的發動機省油，底盤更不用說，放心去買吧。

㈢ 江淮皮卡T6柴油 發動機無故障碼 啟動後故障燈正常熄滅 但EPC一直常亮 車輛行駛沒問題 怎麼回事

有時會遇到EPC突然點亮，如果常亮不熄滅，則表示汽車出現故障了，這里我不說是電子節氣門故障，甚至不敢說是發動機系統故障，如果在7年前，百分之九十都是發動機故障。

㈣ 江淮商務車V6

您好，江淮V6是江淮商務品牌的升級版，江淮V6基本不賣，在中國江淮V6各個省市很少，都是展覽車，打牌車，庫底車，很貴的，江淮V6是江淮商務車的升級款，長寬高都明顯加多了，整車長基本達到6米1了，不過這種車可以申請藍牌，7座，2.4T渦輪增壓，採用日本三菱2.4TV6SS發動機，8缸技術，剛上市價格達到16萬到18萬之間，因為價格原因最後不到1個月全線停產，整車凈重比較高，配置也比較高，整車配備應急出口及車頂吸入式循環空調和隱形天窗{註：該車天窗可以改為全景式}應急滅火裝置，一般商務車都配備不到的，而江淮V6做到了，該車在技術上成熟，質量上可靠，抓地力較強，就是因為價格在2015年而被迫下線，官方也未顯示該車輛信息，可惜了。假如您買到V6江淮那就是庫底車，當然很值得，整車都是整合組裝，縫隙嚴實，鋼板及車漆面較硬，堪比是公路中的鐵甲戰士。希望能幫到您!

㈤ 江淮駿鈴V6，說配置什麼都很好，有了解的介紹下

我去4S店看過車，馬上有活動買了肯定合適！這車外形好看，而且駕駛室第一眼看也很有轎車的內飾感覺，特寬敞，比老款加寬加高了，裡面儲物空間也多，設計比較人性化，必須點贊~現在像我這樣的80後卡車司機越來越多，太老套的駕駛室看著實在枯燥，看看駿鈴V6的設計，組合儀表是那種「五環」的造型，LCD顯示屏、指示燈的搭配個人感覺有點流光的感覺，挺大氣的，然後和收放機、開關旋鈕一樣都是藍色背光的效果，不像一般的老駕駛室，黑漆漆的，晚上視覺堪比轎車，別看就這一點光，開車就不容易犯困，而且坐在駕駛室里就可以調大燈高度，安全系數整體增加了不少；另外，中控台上，空調是直徑比較大的旋鈕式開關，手感更像轎車，其他品牌大部分還都是指針的開關呢。中間是7英寸的液晶屏，收音機、導航、MP5、USB+AUX ipod、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像都在這里顯示，像我們年輕人開輕卡就喜歡這樣的。
另外，我印象比較深的是還有定速巡航可以選，按鈕就在多功能方向盤左邊，高速上開車肯定方便還省油。還一個比較智能的配置就是V6這車主後視鏡還帶電加熱功能，下雨下雪天說3分鍾就能消除水珠，想想大雪天停車擦玻璃，真是福音啊。
再有就是感覺這車的座椅也比老款的改進很多，在店裡看車時候開了兩下，坐著舒服，腰不酸背不疼，後排卧鋪也加寬了，不錯。

㈥ 江淮駿鈴V6，誰用過怎麼樣

江淮駿鈴已經有50年的好口碑了，質量自然不用說，現在說質量一般都是體現在安全性能上.駿鈴V6給我最大的感觸就是，雙重保險，也就是主被動安全配置在細節上都有了更大提升，這裡面我覺得很多都是其他輕卡品牌沒有的。
主動安全方面：在外觀上最明顯的，就是大燈各帶10顆LED日間行車燈的配置，不僅更美觀，最重要的是更安全，可以減少百分之二十以上的意外發生。其中LED轉向燈，車在轉彎時，轉彎側輔助燈會自動亮起，這個燈在山區盤山道上尤為實用。另外車身上的鏡子非常多，能夠保障主駕駛視野無死角，像主後視鏡和廣角鏡、前下視鏡、補盲鏡，之前開箱貨，總得有人在旁邊給看著，這下好了，自己搞定，而且據說V6這車的主後視鏡比其他車的大五分之一，視野更開闊了。
剛才說到燈，駿鈴V6大燈在室內就可以調節，另外還標配霧燈，據我所知，其他品牌的車霧燈應該不是標配。另外標配的還有無骨雨刷，質量更輕，壽命是帶骨雨刷的2-3倍（帶骨雨刷基本上一年一換）。駕駛室里，司機可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，像音量調節、一鍵靜音、定速巡航這些功能在方向盤上都有，不用在中控台上找各類按鈕，開車更專心。另外還有盤式制動和電子倒車影像系統，以及ABS防抱死系統，從視覺和觸覺上感受安全所在。
被動安全方面：駕駛室高強鋼比例再次提升、貫通式前保險杠、加寬防護欄，車身的碰撞能力強；還有貼心的檔位提示音，掛錯檔位，會發出報警聲。此外駿鈴V6還預留了安全氣囊設計儲備，全面向轎車化看齊，總的來說就是讓人很放心。

㈦ 江淮皮卡出新能源了嗎

現在推出市場的IEV6S新一代電動皮卡汽車。

㈧ 江淮駿鈴V6最近很火啊，想買個能拉貨的，這車怎麼樣

很多司機選擇駿鈴就是認准了江淮過硬的底盤實力，即使長期載貨，底盤也不會變形，現在江淮新上市的駿鈴V6在保證動力強勁的同時，已然秉承了江淮輕卡一貫的專業底盤品質。等應力設計車架，縱梁雙層鋼板，承載能力提升50%，同噸位安全系數增加40%；縱梁等孔位設計，車架強度的穩定性更好。底盤大梁一次沖壓成型，不易變形，拉貨更加穩定安全。加強板簧，大幅提升剛度、弧高，超載不反弓。油箱採用120L新式油箱，續航里程長。總的來說，在承載方面，駿鈴V6延續以往江淮輕卡的優勢，配置也更加穩定、安全了，且動力足，拉貨多也不影響爬坡和車速。

㈨ 江淮新出駿鈴v6 有買的嗎動力怎麼樣

正關注呢，我群里一哥們買了，駿鈴V6我們這邊也看到有車了，我們車隊之前大部分都是江淮的駿鈴，開的都不錯，這新車上市以後，只看外觀我就喜歡上了，去店裡看過，3308配邁斯福發動機的，160馬力、450的大扭矩，16氣門技術，能保證車速快，動力足，拉的多；而且邁機3.2L的排量，對輕卡來說比較適中，保證動力的同時也能兼顧咱老卡省油的需要，現在油價不便宜，能省點是點；另外，邁斯福雙軸可變嘴增壓技術，可以在低轉速下實現超大扭矩，這樣拉貨多，像我們有時候跑山路，滿載爬坡應該也不是事兒了；在店裡還聽介紹說邁機有50個月或100萬公里的超長質保，輕卡能有這樣的售後已經很不錯了。
說到山路還有一個問題就是顛簸，為啥說咱老卡一天下來累的不行，太顛，了解了下駿鈴V6，離合器從動盤上裝了雙級扭轉減震器，這樣一來，離合器傳動平穩，防止共振，磨損率也降低了；車橋的強力噴丸工藝，也使差速器齒輪壽命和傳動效率大大提升了。再一個就是加速問題，一般輕卡在滿載的時候，提速慢，感覺車給不上勁兒，據說這車的加速度在同級車里是最牛的，群里那哥們買了這車以後也說過，他滿載跑高速，給油就能感覺到明顯的加速感，相比一般輕卡，加速反應快的不是一星半點。
當然除了邁斯福動力，駿鈴V6還有康明斯、濰柴歐威、4DA1動力這些主流動力可選，我們車隊哥們兒有倆想自己養車的都看好這駿鈴V6了。