賓士越野車ml300

① 賓士ML300多少錢

品牌 車型 指導價 報價
賓士ML級(進口) ML 300 4MATIC 2010 款 77.80萬 75.80萬
賓士ML級(進口) ML 350 豪華型 Grand Editio 89.80萬 87.80萬
賓士ML級(進口) ML 500 4MATIC 2010 款 139.20萬 135.20萬

② 賓士越野ml300出租一天多少

賓士G級越野車2種車型：2010款G 500 161.00-169.80萬； 09款 G 55 AMG 191.93-258.80萬 賓士GL級越野車2種車型：08款 GL 450 4MATIC經典型 125.63-149.80萬； 08款 GL 450 4MATIC尊貴型 135.83-163.80萬 賓士GLK級越野車3款車型：2010款 GLK 300...

③ 賓士ml300和ml320有什麼不一樣了

你說的是柴油的350還是汽油的350 柴油的350排量是3.0L 258馬力 渦輪增壓 320是汽油的 3.0L 272馬力 雙渦輪增壓 還有汽油的350 排量3.5L 306馬力 自然吸氣 柴油的省油

ML350動感型比ML300多了可變懸架，空氣懸架，全景天窗

ML320搭載3.0T 272馬力 低功率版發動機，ML400搭載3.0T 333馬力 高功率版發動機

12款有ML350.300.500.差別在於發動機排量，分別是3.5,3.0,5.5，的變速箱都是一樣的，七速的。內飾配置都是一樣的。請採納

您好，ML320 3.0T，272馬力，ML350柴油版，258馬力，動力上似乎320大，但柴油版扭矩更大些。320是450牛米，350柴油620牛米，比ML400的還高，柴油比汽油省油，工信部油耗7.6L。 底盤和轉向方面，320沒有空氣懸架，這是一大缺點，350以及以上車型...

是的

④ 賓士ML300和ML350外形完全一樣嗎

選ML350是毋庸置疑的.
ML300這類就是縮水版的車,
說白了,
就是想減配降價,但不換發動機,怕影響ML350的市場印象,
所以出個ML300.
油耗不低有兩個因素,
一有可能300發動機的技術不同,
但我認為這不是首要因素,
就像3樓提到的進氣正時這類VVT的控制技術,
主要解決大排量多氣門機低轉省油,和優化扭力曲線的功能,
對全局油耗沒有決定性作用的.
所以,懷疑ML300的動力匹配沒有好好重新調整過,
就是說改了發動機,但變速箱之類沒有仔細調整,
這個成本搞大了.
當然,
這並不影響一般駕駛.
其實賓士一些低排量車,都是針對亞洲或說中國的,
美國不會有.
歐洲不會出小排量汽油機,
歐洲都是柴油機,
又省油環保,動力還不弱.
ML系標准版就是350,
300是新弄出來的,呵呵.
而且,
官方油耗的意義不大的,
關鍵看你開的.
我相信300實際駕駛油耗還是會略低的,
前提是你順著車開,
就是慢慢踩油門,不要急加速超車什麼的.
ML這么大的車,
即便350的機動性也是很一般的,
當然對於中國滿馬路A6
2.4的情況下,個人認為ML350的機動性也還行了.
原理就是,
排量小了,
你對車的駕馭力就小了,
你想在正常而又有點擁擠的道路上,
做點變道或是超車,
更多需要爆發力,
巡航速度倒是不一定很高.
300的偏弱了的話,
反而要減檔高轉來動作,豈不是反而油耗高了.
所以,
中國這類路況,渦輪增壓發動機對於有一定動力需求的人士而言油耗是最經濟的.
回到ML300,
只有你實在想要個benz,但也實在不想多出錢的話,
就屈就300吧.
否則ML350絕對是正選,或選其他車.
一旦選了300,
也要接受300的動力表現,
相信油耗的小差異絕對不是關鍵因素.
因為,保養維修費用ML300和350不會有區別的.

⑤ 如何關閉賓士車ml300越野模式

賓士越野只有G級才夠格，其他的都是SUV，如果非常強調越野性那還是路虎，越野車沒有舒適度，特別好的操控(公路）可言。50萬以上的SUV對一般越野還是足夠了，特別困難的路面就不行了。幾十萬的車不太用考慮質量了，最多查查該型號車車主的使用感受然後自己做個判斷，畢竟每個人對車的要求，感受，喜好不一樣，自己要有個預期目標再結合車做個取捨

⑥ 賓士ML300這個車怎麼樣

從選擇車型看來，途銳3.6是全尺寸SUV，設計原理偏向越野性能，兼顧公路行駛的舒適性，ML300則基本是為了公路而生，因為要跟途銳一個級別的車應該是賓士的GL或者G級，所以樓主的選擇應該還是比較明確的。

如果經常市區開開，只是為了自己用得舒心的，建議ML300，畢竟是賓士的，途銳的做工確實趕不上賓士，包括性能（越野性能除外），而且油耗也超過賓士，賓士ML300也是四驅，配備隨動轉向大燈，氙氣大燈，後座出風口……一系列實用配置，確實比3.6的小途銳NB~~~。

堅決支持~ML300（除非你希望低調，才可以考慮途銳~）

⑦ 賓士ml300

你可以！專業的老師

⑧ 賓士ML300~賓士ML350

大小都是一樣的，300是2胎，選ML350是毋庸置疑的.下面復制點給你看看專業人士的回答。
ML300這類就是縮水版的車, 說白了, 就是想減配降價,但不換發動機,怕影響ML350的市場印象, 所以出個ML300. 油耗不低有兩個因素, 一有可能300發動機的技術不同, 但我認為這不是首要因素, 就像3樓提到的進氣正時這類VVT的控制技術, 主要解決大排量多氣門機低轉省油,和優化扭力曲線的功能, 對全局油耗沒有決定性作用的. 所以,懷疑ML300的動力匹配沒有好好重新調整過, 就是說改了發動機,但變速箱之類沒有仔細調整, 這個成本搞大了. 當然, 這並不影響一般駕駛.
其實賓士一些低排量車,都是針對亞洲或說中國的, 美國不會有. 歐洲不會出小排量汽油機, 歐洲都是柴油機, 又省油環保,動力還不弱.
ML系標准版就是350, 300是新弄出來的,呵呵.
而且, 官方油耗的意義不大的, 關鍵看你開的. 我相信300實際駕駛油耗還是會略低的, 前提是你順著車開, 就是慢慢踩油門,不要急加速超車什麼的. ML這么大的車, 即便350的機動性也是很一般的, 當然對於中國滿馬路A6 2.4的情況下,個人認為ML350的機動性也還行了. 原理就是, 排量小了, 你對車的駕馭力就小了, 你想在正常而又有點擁擠的道路上, 做點變道或是超車, 更多需要爆發力, 巡航速度倒是不一定很高. 300的偏弱了的話, 反而要減檔高轉來動作,豈不是反而油耗高了.
所以, 中國這類路況,渦輪增壓發動機對於有一定動力需求的人士而言油耗是最經濟的.
回到ML300, 只有你實在想要個benz,但也實在不想多出錢的話, 就屈就300吧. 否則ML350絕對是正選,或選其他車. 一旦選了300, 也要接受300的動力表現, 相信油耗的小差異絕對不是關鍵因素. 因為,保養維修費用ML300和350不會有區別的。
平均油耗是平均油耗是12.2L，不過這個得看你怎麼開了。如過按照你一年跑3萬公里來算的話，除油錢，大概在25000左右。

⑨ 賓士ML300怎麼樣

上350吧，油耗差別不大，空懸不僅僅是可以升降底盤的作用，舒適性350比300高很多，具體看當地4S的差價吧，條件允許最好上350吧！

⑩ 賓士ml300和glk300的區別 哪個好

我只能說我是個越野的資深玩家吧，座駕中東版4.0l普拉多，
雖然不是什麼好車吧，但我玩了幾年的越野還是比較懂什麼叫越野的
呵呵，別聽他們瞎白話了一個個都不明白車的選手
還有個自稱4s點工作的選手，真是有意識
進口賓士和國產賓士在一個4s店嗎，哈哈，北京賓士和福建產的賓士都不在一起呢
越野無非說的就是接近角，離去角，通過角，如果你不明吧的話上網查查這幾個詞吧
舒適的懸掛避震還有就是強大的動力
雖然我不知道這個ml300的參數
但兩款車的越野性能都是相當的，就算ml300好也是細微的零星優勢，幾乎忽略不計
如果你要這兩款車之間選擇的話我建議選擇glk300
ml300是進口的我想稅有可能比車都貴的道理你還是明白的
花將近90多萬買ml300？
我想還不如買中東版4.0的普拉多呢，
我是個知道新手吧，呵呵，最擅長的領域就是汽車購買，上周在汽車購買上有排名智道達人，這段時間沒怎麼太回答問題，但我的回答數174，回答率61%，我的回答也解決不少網頁們的問題，
我說這些只是想說我對這方面比較有了解，我愛車，也愛玩車，而且什麼車我幾乎都開玩過，因為也是經常借朋友的車和經常去試駕，有新車改款車型我感興趣的我就會去試駕
希望我的回答對你有所幫助吧