菱悅越野價格

『壹』 東南v3菱悅輪圈4s店價格

360元左右，不含人工。

『貳』 2012款長城哈弗M4手舒和2012款V3東南菱悅親民版手豪哪個好

長城M4屬於小型跨界車，不是嚴格意義上的越野車，並且體積小重量輕，1.5的動力足以日常使用，談不上充裕但也足夠。三菱系列發動機在國內很多車型上都有使用，這一系列發動機比較經濟耐用，但長城的發動機技術也挺不錯，這兩款發動機基本旗鼓相當。菱悅這款車做工和用料等方面不如長城，兩款車的空間還是有較大差距的，M4的軸距不到2400，而菱悅能達到2500，在空間方面佔有優勢。兩款車的安全方面也沒有太大差距，基本的安全措施也都有，畢竟價格在哪裡，不能要求太高。保養費用方面，國產車的保養費用普遍較低，保養時沒有必要去4s，路邊店足以。舒適性方面，長城佔有一定優勢，但長城由於整體車身較高，在操控方面比較吃虧。人認為，如果對空間沒有太大需求的話，還是選長城。希望能夠幫到你，至於你說的飄的厲害是有可能的，自重小，離地間隙較高，但畢竟能夠達到的速度有限，所以問題不大

『叄』 請問12年東南菱悅v3車況良好的情況下值多少錢

12年東南菱悅v3如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下大體值3萬左右，具體需要看實際車況。

『肆』 11年二手V3菱悅跑8.4萬公里能賣多少錢

2011年的車現在是9年的車齡，行駛了8.4萬公里，如果該車一切正常，沒有出過水淹事故之類，按照目前市場行情，預計價格在3萬元左右。

『伍』 09年東南v3菱悅19萬600老公值多少錢

你好，09年的東南v3菱悅20萬公里，現在的價格大概是在5000元左右，根據車況的不同價格會略微浮動一點。

『陸』 2012年的標配的v3菱悅跑了5萬多公里。現在值多少錢

親，很高興問你解答，如果你的愛車沒有出過事故，那麼價格大約在五萬左右

『柒』 二手09年東南菱悅v3值多少錢

現在的新車型價格乘以0.6 車況是A的話上下浮動2000元 V3菱悅08款 GLXi MT 豪華版手動擋，黑色，非營運，天津牌照，跑了1.2萬公里，2009年首次上牌，請專家幫忙估個價吧，想賣掉換車？

『捌』 請問08年的V3菱悅能賣多少錢

您好！河北市場上2008年V3菱悅08款 SEI MT 旗艦版 手動擋 市場價格在5.50萬左右

二手V3菱悅相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/V3lingyue/

『玖』 請問09年的V3菱悅能賣多少錢

您好！山西市場上2009年V3菱悅09款 風采版 手動擋 市場價格在6.80萬左右

二手V3菱悅相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/V3lingyue/

『拾』 東南V3菱悅汽車怎麼樣

V3菱悅 V3菱悅菱悅誕生於東南汽車自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的車長，2.5米的軸距，顯然是一款標準的A級車，如果告訴你它最低的售價只有5.98萬元，是否感覺會不錯呢？
外形大氣 車尾設計有賽車感
菱悅的外觀屬於耐看一類的，整體不會顯得臃腫，而整個前臉也換成了時尚的倒梯形式樣，前臉的線條有了明顯的躍動感，從菱帥到藍瑟再到菱悅，車輛正前方觀感變得越來越好。前大燈同樣使用了現在比較流行的水滴形設計，再加上廠方認為非常個性的高爾夫球桿式前霧燈和一些鍍鉻的裝飾件，使整個車頭看上去更像一輛全新設計的車型。說到車尾的設計，筆者更是贊許，它有一種三菱近年的賽車的感覺。
菱悅內飾有不少熟悉的感覺
進入V3菱悅的車內，內飾設計有不少熟悉的感覺，空調出風口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的布局暴露了它和菱帥之間的關系，但主體色調改成了以灰色為主的風格。三輻式方向盤、新樣式的儀表盤和略有包裹性的座椅終於讓駕駛者有了一些全新的觀感。內飾的做工和用料相比菱帥已經取得了長足的進步，塑料部件的質感已經顯得不那麼廉價了，而真皮座椅的縫制線角也處理得不錯。
具備可變氣門正時系統的發動機
菱悅搭配了三菱技術1.5L MIVEC發動機，具備可變氣門正時系統，配備5擋手動變速器，最大功率高達81Kw／6000rpm，最大扭矩可達134N.m／3000rpm。我想三菱公司對待東南的需求是不會「一般待遇」的！因此有了這款油耗小、動力足的心臟也是菱悅的基礎。
操控性能可靠而且來得實在
在廈門環島路上，輕點油門，V3菱悅輕盈起步，油門響應迅速靈敏，較大的輸出扭矩為整車提供了強勁動力。發動機和變速器搭配和諧，換擋平順，無頓挫感，離合器踏板反應也很靈敏。選擇一段有2公里的筆直路段，在四擋、五擋位置加油，拉高發動機轉速，頃刻間V3菱悅急速向前，速度指針快速指向90 km／h。收油點剎，V3菱悅剎車反應很快，四輪碟剎的制動效果令人滿意。
在掉頭90度彎道前，出於對三菱首創的五連桿式獨立懸架的信任，在入彎前只是輕踩剎車，保持60 km／h的車速入彎，車身過彎時非常平穩。過了彎心開始加速，發動機在中段轉速下仍然能夠迸發出足夠的扭矩輸出，不平路面激起車輪的振動清晰地反饋到方向盤上，在強烈的回正力矩下輕松、准確地回正方向。可以說無論是彎道還是面對各種復雜路況，V3菱悅都能輕松應對。
說實在的，東南菱悅是一款蠻值得購買的A級車，它的價格甚至是某些A0級車的2/3，這是一個什麼概念？而且，了解車的人都知道，東南汽車的產品與三菱品牌絕對不可能沒有關系，因此東南與純自主品牌相比，它有著優勢———菱悅沒有使用三菱標識，也無形給較低的價格奠定了基礎，這一切包括：標準的車身配置、比預期低的價格、上乘的工藝水平都預示著市場的表現會不錯。