假猛禽皮卡視頻

Ⅰ 福特猛禽和一般的皮卡車有什麼不一樣嘛

F-150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。
F-150一直是福特旗下的經典皮卡，如今F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了
福特猛禽F150
車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。
「大障礙，只是小障礙」。這就是猛禽，猛禽的優勢：個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，後期改裝投入費用少（原裝改裝多，後期需改裝部分少），可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。
福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至採用了部分福克斯拉力賽車的賽車
福特F-150
技術，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合這類汽車的一個兇猛的名字，此時，這項目的總工程師Jamal Hameedi提出了他在規劃階段就已想好的猛禽綽號先作為臨時的名稱，直到以後想到更好的名稱為止。
後來隨著該車的開發進一步完成，此時之前行到的其它名字大家都已經不記得看了。而終結者（該車最初的名字）以及Condor都被認真考慮過，但似乎仍然沒有猛禽這個名字更能表現
最新款的福特猛禽f150
出該車的最原始本性。因此，猛禽的名字就被最終確定了下來。但是有一個棘手的問題出現了，專門生產精品跑車的Mosler汽車公司擁有使用該名字的專有權，最終福特和SVT也不知通過了什麼秘密方法得到了Mosler公司的許可。

Ⅱ 猛擒皮卡是進口車還是國產車

你好
猛禽F150隸屬於福特F150系列,雖然都屬於福特皮卡,但這是完全不同的兩個車型，從外形就能清晰的區別開來,猛禽是F150皮卡系列裡的極具代表的一個版本,是F150皮卡F150細分為:XLT版(有的單選FX4越野包,後斗的梯子和扶手) 墨西哥精英版，猛禽目前都是中規版的,平行進口的猛禽目前報關不出來,所以目前天津港口猛禽車輛除了銷售4S猛禽f150和福特f150內飾的布局和操作流程是一樣的,這也是廣大用戶分不清楚的重要原因

Ⅲ 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅳ 最近大家都在談論福特猛禽皮卡，這款車型好在什麼地方這車很少見，在哪有賣的大概多少錢

一般都是在汽貿公司買到，福特4S並沒有銷售。一般售價在60多至80多（改裝車）。
你問長城和福特有什麼區別，這個不一樣的地方就太多了。
外觀，福特猛禽個頭大，長城在猛禽面前就是孩子。開著這車絕對有回頭率，霸氣不是空話。
性能，猛禽發動機大，拖拽能力強，承載能力也高，4驅越野性能也不錯，它能夠帶著你在崎嶇不平的路上飛奔（長城不行）。如果你喜歡自駕游，可以開著它，後面載著摩托車或者其他用品，很是愜意。長城目前並沒有大排量大功率的皮卡在售，他本身的製造工藝與福特還是有差距的，在非鋪裝路面開的稍快些，會有散架危險。
猛禽在國內上的是貨車牌，有些城市比如北京，平時不允許入4環內，買它要考慮一下這方面的問題，同時這也算猛禽少見的一種原因吧。拍照抓到一次扣好幾分，開猛禽也是有代價的。

Ⅳ 全地形硬派皮卡！平行進口福特猛禽F150 實拍解析

平行進口福特猛禽F-150 外觀頗具動感，內飾豪華，配置豐富，同時兼具跑車的動力性能、越野車的全地形制霸能力和豪華轎車的乘坐舒適性，而且它的改裝空間也很大。如果你愛好探險和越野，那絕對不容錯過，巨大的長方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標，再加上全新設計的保險杠和發動機艙蓋，使車頭擁有了震撼的沖擊感。
福特猛禽F-150車內配備標准獨特的皮革和布藝裝飾的座椅，駕駛員側的電動十向調節。這些座椅同時具備記憶功能。中央控制區搭配了觸控式顯示屏，其下方則是多媒體控制區及空調面板，採用旋鈕+物理按鍵的組合。中控功能區域可分為三個小控制區，最上端為音響控制及導航控制，中間為收音機調節控制，最低端為空調及座椅加熱控制。
福特猛禽F-150採用了3.5L EcoBoost發動機，最大輸出功率約309kW，峰值扭矩為678Nm，與之匹配的是10速自動變速器，對於沙漠越野的表現手法更加深入了，狂野之中凸顯了一種高端品位的生活方式，座椅定製，且具備了越野車更高的防震能力，後排的座位三個過分寬敞，乘坐四個身材高大的乘客絕對沒問題。
福特猛禽F-150 中央控制區搭配了觸控式顯示屏，其下方則是多媒體控制區及空調面板，採用旋鈕+物理按鍵的組合。中控功能區域可分為三個小控制區，最上端為音響控制及導航控制，中間為收音機調節控制，最低端為空調及座椅加熱控制。在內部空間的龐大基礎上，福特也提供了非常具有舒適性與服務性的內飾配置。
福特猛禽F-150 傳承了美系車無與倫比的肌肉感與粗線條，作為福特皮卡系列中最暢銷的車型擁有著極富侵略性的前臉。福特F-150皮卡在具有高性能帶來暢快淋漓的駕駛背後也絕不忘記實用性，讓人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露無遺。
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Ⅵ 福特ranger皮卡是不是猛禽

福特ranger皮卡不是猛禽，兩者區別如下：

一、福特ranger

福特ranger是福特公司出產的一款皮卡車，福特Ranger高端型號採用了鍍鉻的前進氣格柵以及後保險杠，車輛內部，福特Ranger的設計風格偏向於實用性和耐用性，同時更好的考慮了人機工程學的設計。

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福特ranger和福特猛禽的動力優勢：

一、福特ranger

福特ranger發動機的選擇包括2.2L和3.2L兩款柴油發動機以及一款2.5L的汽油發動機作為選擇，如選擇汽油發動機的車型還可以包括壓縮天然氣動力的選擇或者是酒精燃料的選擇。變速器的選擇同樣多樣化，其中包括了一款六速自動變速器，一款六速手動變速器以及一款五速手動變速器。

二、福特猛禽

F150猛禽採用前置V8汽油發動機，每缸氣門數是2個，最大功率為411馬力，最大扭矩為588Nm。與之相配的是6擋自動變速箱，標準的6擋近比率變速箱使得功率輸出最優化，極大限度的節省燃油。

Ⅶ 又一國產越野皮卡來了，外觀高仿猛禽！238馬力配采埃孚

又一國產越野皮卡來了，外觀高仿猛禽！238馬力配采埃孚

雖然現階段國內市場對皮卡車不太友好，主要是受限於一些政策原因，如果將來皮卡車能夠放開限制的話，這種車型完全有可能取代SUV成為家用主流。而且皮卡車具有天生的越野優勢，非承載式車身架構帶有大量整體橋，長時間跑爛路更靠譜，所以國內生產的長城炮系列高端皮卡車就專門推出了越野版本，越野實力並不輸給哈弗h9。除了長城汽車有造皮卡的底蘊，北汽福田也是皮卡領域的專家。

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Ⅷ 國產版「猛禽」亮相！采埃孚8AT、博格華納四驅，命名大將軍！

自從福特猛禽系列來到國內後，甚至改變了國人對皮卡只能商用"拉貨"的認知。不過"皮卡始終是皮卡"，即便到了2020年的今天，該種類車型在不少國人心中仍離不開"干槽活"用途。但是，對於普通消費者來說，猛禽動輒幾十萬的售價讓人叫苦不迭。那麼，在國內皮卡市場中，有沒有一款既擁有「猛禽」霸氣的外觀，價格又相比便宜親民的皮卡車型呢？答案是有的。它就是在2020北京車展首發亮相的福田大將軍G9皮卡，目前該車預售價已正式公布，新車共推出運動版和休閑版兩大系列共6款動力車型可選，預售價區間為12.98萬元-18.38萬元。

動力部分，大將軍G9提供了三款動力總成可選，分別是2.0T汽油、2.0T柴油和2.5T柴油，其中，2.0T的汽油版最大功率238匹馬力，2.0T的柴油版最大扭矩可達390牛·米，2.5T柴油發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米。傳動系統匹配采埃孚8AT變速箱，並配備由博格華納提供的四驅系統和伊頓差速鎖。

總結：福田大將軍頗具爭議的外觀和接地氣的名字，確實讓不少人知道了這款車。但在愈發成熟的國內汽車市場，想要獲得出色銷量成績還是要靠過硬的產品力。對此你有什麼看法呢？歡迎留言評論告訴大家。

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Ⅸ 13萬內實現「猛禽幻想」，國產新皮卡酷似F150！汽柴油都有

13萬內實現「猛禽幻想」，國產新皮卡酷似F150！汽柴油都有

對於很多國內越野車迷而言，夢想車型就是一台福特猛禽越野皮卡車，福特猛禽其實在北美地區並不算豪華產品，然而通過平行進口的方式引進中國市場之後屬於妥妥的豪華車，普通工薪階層消費者的購買能力顯然很難買到一台福特猛禽，而其他的國產皮卡車大多沒有猛禽那種硬派的稜角線條，看起來相對比較軟弱。在最近的北京國際車展上，北汽福田放出了一款全新的國產越野皮卡，車型命名為福田大將軍。

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Ⅹ 花60萬買了輛「假猛禽」不是所有的福特皮卡都叫猛禽！

什麼樣的人買車最容易被騙？一般來說，懂點車又不是很懂車的這部分人最容易被騙，比如在大街上看到一輛福特皮卡，這部分人「哦，一輛猛禽」張口就來。事實上，並不是所有的福特皮卡都叫猛禽，而一些進口車商正是抓住了用戶似懂非懂的這一心理來鑽空子。

總而言之，當下國內路面上跑的「猛禽」有差不多有一半都不是正統的Raptor猛禽，而這其中又有八成的用戶並不知道自己買到的實際上並非猛禽。事實上相比之下官方授權4S店的車型多數還是比較靠譜的，只是總有那麼幾個自認為懂車的人去挑戰港口車水的深度，且買且珍惜吧！

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