越野車低盤大比拼

1. 看看我們常用的幾款越野車底盤 看怎樣選擇suv

SUV指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫）；SUV全稱是sport
utility vehicle，或suburban utility
vehicle，即城郊實用汽車，是一種基於轎車底盤而製造的且擁有大一點裝載空間的家用常見車型。

SUV（家用運動型車）與ORV(硬派越野車)之間有什麼區別。

區別1：承載式車身與非承載式車身

1.承載式車身（所有SUV車型）

你們懂SUV與ORV越野車之間的區別了嗎？可不是隨便一台大車就能開去越野的！也只有真正的ORV才能越野！而SUV的唯一優勢就是在轎車底盤的基礎上提高了空間，這樣增加了裝載容量，滿足大多數家庭使用。其優勢也僅此而已！

2. 越野車的底盤一般有多高

越野車一般都是700mm往上了，如果想跟刺激一點的，那就選底盤更高的，像福特撼路者的底盤就比一般的越野SUV都高，有800mm了，走山路什麼都挺牛的。

3. 什麼樣的越野底盤比較好有哪些車是用這些底盤的

MAN底盤是出了名的好的，各種越野路面都不是問題。所以一直追求「無限制探險」哲學的UNICAT越野房車才與MAN集團合作UNICAT越野房車的底盤。

4. 請問除了日系和國產，有哪些越野車的底盤能和豐田霸道的底盤相比

路虎、凱迪拉克凱雷德、途銳、保時捷卡宴、大切等等。有的甚至高於霸道。

5. 越野車哪個底盤會更結實

有大梁的越野車的底盤才更結實，一般的轎車型底盤的越野車都是偽越野，就城市周邊開開，底盤沒有大梁的。

6. 哪種硬派越野車的底盤最牢固

騎士十五

7. 地盤比較好的車知乎

中級車哪個車底盤好？底盤作為汽車的基礎也就是最重要的一部分，首先底盤是操控的基礎，在過彎的時候能否給到足夠的支撐就看它。其次是舒適度，動力只能說是駕駛員一人的狂歡，而一個舒適的底盤就是車上所有人的佳餚了。最後是一個優秀的底盤還可以降低車身自重，改善油耗。今天小編就為大家帶來底盤表現最好的幾款中型車，有著不同的特性。
中級車底盤好的車型推薦：大眾邁騰
大眾邁騰使用的是最新的MQB平台，比起舊款要稍微輕了一點，帶來更為直接的操控反應。不過懸架調校方面比起老款更注重舒適，雖然少了一點機械感，但對很多人來說駕駛更為輕松，乘坐也更為舒適了。對於以往的德系車而言，它底盤舒適不少，往著類似日系的方向走去，但依然有著不錯的操控感。
中級車底盤好的車型推薦：日產天籟
對於底盤舒適，日產天籟絕對有發言權，畢竟是被叫做移動的沙發。而它的懸架最為注重的就是舒適，在日常駕駛中小的振動都會很迅速地被吸收。而大的顛簸也能讓乘客以著一種輕微的感覺的通過，基本不會讓你有顛簸或者是沖擊的感覺。但是這樣一來，操控就比不過對手了，反應總是給人慢一拍的感覺，幸好比較沉重的轉向手感能讓你有著運動的感覺。
中級車底盤好的車型推薦：福特蒙迪歐
美系車在底盤上有著自己的理解，在運動以及舒服上有著一個較佳的平衡點，最為關鍵的是它能給到你高級感，扎實而不失舒適，這是不少美系車的特點，也是福特蒙迪歐的特點。不過自身車身尺寸較大，讓它在反應上是弱於一些「短軸距」產品，也是這個級別的常態，軸距越長，自重越大，反應速度越慢。
中級車底盤好的車型推薦：雪鐵龍C6
C6在外觀上有點那麼一點「非主流」，但在底盤上絕對是讓你覺得驚艷的。沉穩，舒適而且支撐性好，在彎道的時候可以覺得車尾巴是緊緊跟著自己的，跟隨性極強，是一輛集合舒適以及運動的中型車。在激烈駕駛的時候給到你足夠的支持以及底盤反應速度，它在平穩駕駛的時候給到你沉穩的感覺。
以上車型就是中型車底盤素質較高的車型，最為關鍵的是它們並不是「偏科生」，能在舒適以及運動之間取得平衡，是最為適合我們日常使用的。

8. 高底盤越野車有哪些

這個具體看您考慮什麼價位的，一般來說普拉多蘭德都是底盤比較高的越野車型。

9. 越野車底盤和轎車底盤的區別是

越野車和皮卡是非車載式車身（有大梁的） 發動機和變速箱等安裝在大樑上、再裝上車殼。這樣的結構更強、載重量也更大。但是舒適性差 .所以才能翻山越嶺，動力性能好。
轎車是承載式車身（沒有大梁的）：發動機、變速箱等安裝在車身（就是車殼）上。底盤離地面都在10厘米左右，適合城市公路。
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。