bj40l手動20T越野
① 懂車的朋友 。大家 給個建議。北京bj40L 到底值得購買嗎 重賞
北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。
(1)bj40l手動20T越野擴展閱讀：
BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。
走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。
② 「國產版」牧馬人，北汽BJ40L怎麼樣
北汽身為四大汽車國企之一，各方面的資源可以說非常的豐富，但是在造車這一件事情上，北汽卻完全跟不上上汽和廣汽，甚至比一些小的汽車民企也跟不上，北汽自主品牌造了一堆的車，但是卻幾乎都是爛車，只有一款車型例外，這款車型就是北汽的BJ40。北汽的BJ40之前是沒有什麼存在感的，直到前段時間戰狼2上映，北汽BJ40才一舉揚名立萬，為北汽掙了不少的臉，現在，這款被吳京點贊的國產硬派越野車，終於迎來了柴油版，更有硬派越野的范了。
最後，最亮點的就是這一台全新加入的柴油發動機了，這台代號YC4Y20-15058的2.0T柴油發動機，最大功率為110KW，而大扭矩則為350牛米，足以應付不少的越野路況。而且相對以前汽油版車型的高油耗，柴油版車型的油耗被降低到了8.5L百公里。北汽BJ40曾經參與戰狼2的拍攝一炮而紅，現在BJ40L上市柴油版，戰狼3劇組可以來提前預定做好准備了。
③ 買BJ40L，但是猶豫請教大家手動擋好還是自動擋好
買BJ40L，手動擋好還是自動擋好主要還是看您行駛路況，考慮車子城市行駛居多還是自動擋適合，考慮主要是玩越野的話還是手動擋適合。
④ 2.0t柴油發動機手動擋BJ40L一公里耗油多少錢
2.0t柴油發動機手動擋BJ40L車型，一般來說該車子綜合路況條件下行駛一公里耗油大體在七角錢左右。
⑤ 北京b40L這車怎麼樣四驅有必要嗎四驅好 還是兩驅好！
前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。
在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。
2、動力
起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。
3、油耗
油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。
4、舒適性
在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。
注意事項：
1、這輛車前低後高，顏值上算是最大的缺點，後期可以通過改裝減震來改善。
2、市區內油耗還是偏大，特別是在堵車的情況下，油耗總體偏高。空間
前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。
在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。
2、動力
起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。
3、油耗
油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。
4、舒適性
在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。
注意事項：
1、這輛車前低後高，顏值上算是最大的缺點，後期可以通過改裝減震來改善。
2、市區內油耗還是偏大，特別是在堵車的情況下，油耗總體偏高。
⑥ 喜歡又不敢買，硬派越野北京BJ40到底哪點不如城市SUV
有話說：男人其實從來沒有長大，只是玩具發生了變化！無論年齡幾旬，心裡始終潛伏著那個「玩具」情結，而汽車，則似乎是男孩長大後唯一一個可以全心投入，而不用擔心被人嘲笑幼稚的玩具了，尤其是一台能帶你征服險阻的硬派越野車，那種可以去任何地點尋找詩和遠方的自由感，恐怕很少有人能夠抗拒吧？
但是?但是前面都是廢話，玩具之所以稱之為玩具，是因為它的娛樂屬性已經遠遠大於它的實用屬性，作為2018款BJ40?PLUS的「老車主」，我也曾篤定的認為它就是個能帶你遊山玩水的玩具車，為此你必須要忍受它在城市中的各種不適應性，但當我開上這台更換過全新動力總成的北京BJ40致敬2020版時，發現這一切都變了...
拋開「越野」因素，這台北京BJ40致敬2020版在外觀、動力、舒適性等方面都足以令人滿意，老款車型的不足也得到了進一步優化，至於95%的公路使用場景，完全可以放心的交給它。如果你能邁過油耗的那道坎，將換來更強大的通過性、拉風的可拆卸頂棚、?「高人一等」的駕駛視角、以及路人駐足觀望時內心涌現的滿足感，這些都是它與生俱來的優勢，如果你剛好對它的外貌難以抗拒，又有追逐遠方的Feverish?Dream，不妨做出一次勇敢的嘗試，說不定它就幫你實現了呢？
⑦ 想買輛去西藏遊玩的車，不知道北京BJ40L這款車越野性能怎麼樣
越野性能還是不錯的，但是可靠性會差一些。進藏的話，阻礙你前進的不是這個車的性能，而是故障。
⑧ 圓我越野夢，喜提愛車北京BJ40普拉斯城市獵人版
人們常常說,「每個男人心中都有一個越野夢」！大概是從那句「三十功名塵與土，八千里路雲和月」開始，我年幼的心裡便種下了一個信馬由韁、縱橫馳騁的越野夢想。如今，在每個意氣風發的清晨，每個悄然獨坐的午後，和每個身心疲憊的晚上，我都常常渴望，能駕長車，踏破賀蘭山缺。我享受自由自在的感覺，當我從戈壁一路開往沙漠，車輪揚起黃沙和塵土，窗外長河落日，大漠孤煙，我會興奮，因為我征服了這片荒涼；當我沿叢林馳騁，被淺水阻隔，車轍尤能一往無前，身上濺滿泥點，我會痛快，因為我打破了山河阻攔。所謂越野的意義，也是生活的意義，不是我心有猛虎、行至遠方，而是面對未知，我能挑戰不可能，一次又一次親手開辟新的道路。
本來想放上一段鄱陽湖越野的視頻，無奈沒有學會如何放，就放幾張照片吧。唯越野，行無疆。總有一天，我會開著我這輛北京40普拉斯，帶上家人，去穿越西藏。愛車，愛越野，愛生活，愛家人。這也是每一個有著越野夢想人的真實寫照吧。
⑨ 北京汽車BJ40L這車怎麼樣，質量和性能好嗎，車子
北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。
1、空間
前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。
在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。
2、動力
起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。
3、油耗
油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。
4、舒適性
在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。
BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。
走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。