力帆皮卡圖片
Ⅰ 純國產汽車都有哪些品牌
1 上海汽車工業(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。
2 東風汽車股份有限公司(東風、東風日產、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)。
3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。
4北京汽車集團有限公司(國內較早地方汽車工業之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現代、北汽福田、北京賓士)。
5 廣州汽車工業集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市政府國有資產授權經營企業集團)。
6長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。
7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的製造者,國內重卡行業質量較好的企業)。
8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨金杯和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業民族自主品牌的主力品牌)。
9奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。
10 安徽江淮汽車集團 (旗下擁有江淮汽車、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業,高新技術企業,中國企業500強)。
Ⅱ 辯證看待：皮卡解禁之於重慶的特殊意義！
昨日，重慶市公安局交巡警總隊發布了5項便民新舉措。其中，有一項頗為引人注目的舉措，「皮卡解禁」。
來源：重慶市交巡警
該規定明確了，對登記地在重慶市主城區的皮卡車，實施備案通行管理，通過互聯網自主備案，獲得相應通行規定，並按規定通行即可，不再核發通行證；而登記地在重慶市非主城區的，則實行預約通行管理，按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦後按規定通行。據了解，重慶市皮卡車網上備案管理將於2月底前開始實施。
無疑，這對於重慶的皮卡愛好者而言，是一項非常利好的政策。同時，重慶也成為了國內暨山東濟南之後，又一個宣布皮卡解禁的城市。
皮卡解禁，是大勢所趨？
其實，國內對於皮卡解禁的呼聲一直就沒斷過，皮卡愛好者們都盼望著皮卡能像國外一樣能夠暢行無阻。而國家相關部門也確實一直在努力推行皮卡解禁。
或因為地勢原因，或因為交通規劃問題，總之重慶的交通狀況難言通暢。在如此擁堵的情況下，再放開皮卡進城的限制，會否對重慶的交通產生巨大的考驗？這也是一個需要重慶市相關部門去好好衡量一番得失的問題。
長遠來看，濟南、重慶等城市開始解禁皮卡，並不僅僅只是當地自己的問題。因為這也會成為其他城市開始解禁皮卡的示範和參考模板。
雖然解禁皮卡帶來的好處不少，可如果隨之帶來了更為嚴重的交通擁堵問題，或許對於消費者而言就不見得是一件太好的事情。不得不承認，目前皮卡車型的受眾面還相對小眾，為了小部分人的利益，而讓更多人遭受到「擁堵」的困擾，顯然並不公平。
馬曰：
或許解禁皮卡是大勢所趨，也是對於那些針對皮卡付出實際努力的車企釋放出的巨大善意。但你無法否認，因此而帶來的擁堵隱患也是切實存在的。我國相關部門制定的一系列有利於皮卡發展的策略，其初衷是值得肯定的，但如果能夠配套制定出相應的解除隱患的舉措，顯然更加重要！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 中國汽車有哪幾種品牌是出口的
答：
1、長城
目前長城汽車已出口到全球100多個國家和地區，覆蓋了歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及澳洲等地區，產品涵蓋哈弗SUV、長城轎車、風駿皮卡三大品類。自1998年首次出口以來，出口數量和金額連續多年保持中國汽車出口前列。
2、吉利
吉利集團出口突破20萬輛，創下歷史最好成績。產品出口俄羅斯、伊拉克、伊朗等四十多個國家和地區。據中汽協數據顯示，截至今年7月份，帝豪單月銷量已蟬聯自主轎車14連冠，海外出口增長超過了50%。7月，吉利汽車出口12423部，其中帝豪出口8904部，帝豪前7個月出口已累計達35559部。
3、力帆
力帆目前的出口區域分為三個版塊，一個是以俄羅斯為代表的東歐或前獨聯體國家。另外是以伊朗，包括伊拉克、阿爾及利亞等為代表的中東和北非國家。第三塊是巴西、烏拉圭，包括智利、秘魯等南美國家。在這些出口國家中，俄羅斯和伊朗的出口量相對較多。
4、奇瑞
奇瑞汽車公司大力開拓國際市場，連續三年汽車出口翻番，產品出口到64個國家和地區。奇瑞汽車出口11．98萬輛，比上年增長132％，佔全國乘用車出口的一半以上。奇瑞研製的國產汽車，出口到包括獨聯體國家、中東、南美、非洲等重點市場的64個國家和地區。並在俄羅斯、烏克蘭、埃及等國家建立了7個組裝廠。
(3)力帆皮卡圖片擴展閱讀：
1、長城汽車成立於1984年，總部位於河北省保定市。是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。
2、公司下屬控股子公司20餘家，員工18000多人，擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。
3、2016年2月1日，長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年3月10日起，召回2013年1月3日至2015年3月5日期間生產的長城C20R汽車，共計8291輛。
4、此次召回范圍內車輛由於供應商生產製造原因，電動轉向控制單元內部元器件焊接強度不足，車輛在長期使用後該元器件可能出現開焊，極端情況下會導致車輛轉向助力下降，轉向沉重，存在安全隱患。長城汽車股份有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進後的電動轉向控制單元，以消除安全隱患。
資料來源：網路：長城汽車
Ⅳ 國產汽車有哪些品牌
目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國產車型），共1000多款車型。
知名國產品牌、銷量不錯的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯的）、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，太多了
Ⅳ 國產名牌汽車有哪些
1 上海汽車工業(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。
2 東風汽車股份有限公司(東風、東風日產、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)。
3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。
4北京汽車集團有限公司(國內較早地方汽車工業之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現代、北汽福田、北京賓士)。
5 廣州汽車工業集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市政府國有資產授權經營企業集團)。
6長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。
7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的製造者,國內重卡行業質量較好的企業)。
8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨金杯和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業民族自主品牌的主力品牌)。
9奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。
10 安徽江淮汽車集團 (旗下擁有江淮汽車、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業,高新技術企業,中國企業500強)。
Ⅵ 中國國產車總共有哪些呢
MG :： MG6 MG 3SW MG7 MG3 MG zero概念車 MG2 MG5
一汽：森雅M80 森雅 森雅S80
寶駿：寶駿630
北京汽車：B40 B40special B90 EV電動車 C60
北汽：戰旗 域勝007 勇士 角鬥士 騎士 陸霸 京城海獅
BYD：F3 F0 G3 F6 S8 F3R S6 L3 M6 G6 F3DM E6 K9 G3R
長安：悅翔 奔奔MINI 長安之星 奔奔 長安CX30 長安CX20 長安星光 志翔 悅翔兩廂 貨車 傑勛 奔奔LOVE 金牛星 廂式貨車 都市彩虹 Green-i純電動概念 美人魚概念車
長城：哈弗H3 騰翼C30 炫麗 哈弗H5 哈弗CUV 哈弗M1 哈弗M2 酷熊 哈弗M3 騰翼V80 凌傲 哈弗H6 哈弗·派 風駿 精靈 騰翼C50 金迪爾 哈弗SC60 炫麗cross 騰翼C70 賽影 賽弗 歐拉 賽鈴 精靈cross 賽酷
廣汽：獵豹CS6 飛騰時尚版 飛騰 黑金剛 奇兵 騏菱 歐酷曼 卓越 傳祺
昌河：福瑞達 愛迪爾
大迪：都市駿馬
帝豪：帝豪EC7 帝豪EC7 RV 帝豪EC8 帝豪GE 帝豪EX7 帝豪GT跑車 帝豪EP9皮卡 帝豪EX9
東風：景逸 小康 風行菱智 猛士 創業直通車 景逸TT 風神S30 風神H30 風神H30 CROSS 風神Tai-concept概念車 風神S30 BSG 風神 ISG 風神I-car電動概念車 風神ECS概念車
東南：V3菱悅 希旺 菱動 得利卡 V5
飛碟：飛碟UFO-A380 風景線 電動SUV 電動概念車Alias
福迪：探索者 飛越
福田：歐曼 薩普 傳奇 蒙派克 風景 奧鈴 歐馬可 迷迪 快運 歐V
哈飛：路寶 民意 中意 賽豹 賽馬 路尊
海馬：新一代普力馬 海馬騎士 海馬丘比特 福美來 海福星 海馬王子 歡動 福仕達 海馬3
紅旗：紅旗盛世 7600J 紅旗HQE
黃海：新旗勝 翱龍 大柴神 挑戰者 小柴神 傲駿
華泰：聖達菲 B11 特拉卡 聖達菲C9 B35 B21
華翔：馭虎 途尊
江淮：和悅RS 同悅 和悅 瑞鷹 瑞風 賓悅 悅悅 VISION（願景）IV概念車 專用車 星銳 江淮客車HK 江淮客車HFC
江鈴：江鈴寶威 江鈴寶典 江鈴凱運 馭勝
吉奧：帥豹 奧軒G5 星旺 帥艦 新柴神 奧騰 財運 大財運 星福
吉利：美人豹 金剛 金剛 2代 美日 金鷹 優利歐 中國龍 靂靚 金鷹cross
金杯：海獅 霸道 快運 大海獅 第3代閣瑞斯 海星 金典 雷龍
金龍：凌越 廈門金龍K01 捷冠 龍威 飛騰 英雄 海格
金程：海獅 輕客
金旅：考斯特 金龍海獅 馬可波羅 金旅 開拓者 金旅王 瑞禧 海韻 龍騰
開瑞：優優 優派 優雅 優翼 優勝 優勁
力帆：力帆320 力帆620 力帆520 力帆520i 力帆SUV
理念：理念SUV 理念S1 理念雙門跑車
陸風：陸風X8 陸風X6 陸風X9 風華 風尚
南汽：新雅途 優尼柯
啟辰：A級轎車
奇瑞：奇瑞A3 風雲2 瑞虎 奇瑞QQ3 旗雲 奇瑞A5 奇瑞QQme 旗雲1 風雲2 兩廂 奇瑞QQ6 東方之子 奇瑞A1 旗雲3 旗雲2 瑞虎5 旗雲E3 旗雲5
全球鷹：熊貓 自由艦 遠景 GX5 GX2 GS跑車 IG概念車 GP5皮卡 GC3
榮威：榮威350 榮威550 榮威750 純電動概念車E1 榮威W5
瑞麒：瑞麒X1 瑞麒M1 瑞麒G5 瑞麒G6 瑞麒G3 瑞麒M5 瑞麒A6CC
華普：海域 海尚 海迅 海迅兩廂 海鋒 海景 海域兩廂 海悅兩廂
匯眾：德馳 伊思坦納
少林：客車
雙環：小貴族 雙環SCEO 雙環SRV 小型SUV
四川汽車：野馬F99
夏利：夏利N5 夏利N3 夏利A+ 威志 威志V2 威樂 威姿
威麟：威麟V5 威麟X5 威麟V8 威麟H5 威麟H3
五菱：五菱宏光 五菱之光 五菱鴻途 五菱揚光 五菱6360 五菱榮光 五菱小旋風
英倫：SC5-RV SC7 英倫TX4 英倫SX6 英倫SV5 英倫TXN
依維柯：依維柯 都靈 快運王 歐霸 寶迪
宇通：ZK6831H ZK6100H ZK6898H ZK6119H ZK6129H ZK6860H
中華：駿捷FRV 駿捷 FSV Cross Wagon 尊馳 酷寶 華晨SUV AO概念車 華晨A4
中順：世紀
眾泰：眾泰5008 2008 朗悅 江南奧拓 朗傑 朗駿 朗朗
中興：無限V7 旗艦 無限 長鈴皮卡 無限V5 威虎
中譽：假日風情 威霆 凌特 迷你巴士
！！！！！！終於打完了！！！！！要是大家不頂我的話都對不起我！！！！！
Ⅶ 十萬塊錢以下的越野車，哪個牌子好
這幾年，在一些人眼中，皮卡逐漸被神話了，與幾位90後聊天，只要說到皮卡，張口坦途，閉口F150。事實上，皮卡在美國是最受歡迎的車型，因為它功能強大，而且，皮卡的功能不僅體現在貨物運輸，它還具有與越野車完全一樣的本領。但是，在人均年收入接近4萬美元的美國，2.5-4.3萬美元的皮卡，充其量是人家一年的收入而已，咱們呢？
翻閱各種資料，最常見的消息是人均GDP再創新高，想知道全國人均收入是件比較困難的事情，我只找到城鎮居民和農村居民的人均年收入，前者是2.7萬元，後者是0.8萬元。即使按最高數字計算（上海，4.0萬元），也只能買輛夏利或力帆320，至於坦途和F150，別說買了，就連養的錢都不夠。
事實上，坦途和F150運到中國，售價得翻兩個跟頭，只有少數特別有錢的人，才敢問津。這樣的皮卡，已經不是它的本來面目——居住在鄉村或小城鎮人們的運輸工具，而是變成了一個奢華的玩具。買它之前最好先買個加油站。
但問題是，皮卡的真正價值只有2個：第一：幹活的工具；第二，愛好者的工具。既然每年能掙100萬元的人少得可憐，就應該務實一些，在力所能及的范圍內，選輛物美價廉的皮卡，才更靠譜些。前幾天認識了一個拆遷戶，口袋裡有300萬元的補償款，突然的暴富，使得他對坦途躍躍欲試。我勸他，買車不僅得看能否買得起，關鍵得看能否養得起。月收入只有1000多塊錢，買輛奧迪可怎麼養呀？
這個拆遷戶在北京郊區從事加工的買賣，每天都需要運輸，於是我向他推薦了國產皮卡。因為最近我手頭正好有輛黃海N1S，每天開著它為朋友的裝修公司跑來跑去，深知這車物有所值。
皮卡最早叫「雙排座」
皮卡就是小型客貨兩用車，它的前半截像轎車，後半截是卡車。不過，皮卡這個名字是近些年才出現在我國媒體上的。30年前，也就是80年代初期，我國進口了一大批豐田、日產、三菱、五十鈴等品牌的客貨兩用車，由於這種車有5個座椅，人們將其稱為「雙排座」，而當時同期進口的，還有一種2座小貨車，人們將其稱為「單排座」，按照車輛管理規則，「單排座」應該算輕型貨車，雙排座是客貨兩用車，就是後來說的皮卡。而皮卡在我國南方，被稱為「的士頭」。
皮卡的越野性能一流
皮卡的底盤離地間隙很大，前、後懸較短，所以，接近角、離去角和縱向通過角的成績都非常出色，以黃海N2皮卡為例，接近角32°，離去角26°。與之形成鮮明對照的是，絕大多數SUV的接近角和離去角，都在20度上下。比如，途觀是18度和25度，CR-V是20度和19度，翼虎是23度和25度，普拉多是31度和32度。
與城市型SUV廣泛採用前輪驅動不同，皮卡全部採用後輪驅動，在坡道上，這樣的驅動模式顯然更占優勢，也就是說，皮卡的爬坡性能遠遠勝過常見的SUV。
此外，部分皮卡還有四輪驅動，由此導致皮卡的通過能力與純種越野車是完全一樣的。毫不誇張地說，吉普牧馬人、路虎衛士有什麼樣的越野性能，皮卡也一樣。您完全可以把皮卡當成越野車使用。因為，部分皮卡連差速器鎖都具備。
不知從什麼時候開始，絕大多數SUV的四驅，都換成了電控的四驅，它的優點是自動控制，無需駕駛者照顧，好像傻瓜相機一樣。但是，猶如真正的攝影愛好者從不用相機上的自動檔一樣，真正的越野愛好者更願意由自己而不是由電腦掌握命運。然而這樣的車眼下越來越罕見。當我第一次坐進黃海N2的駕駛室時，立即產生了一種親切感，因為我看到了電子操控的分時四驅按鍵。
從1998年開始，我便駕駛著帶有「4L、4H」操縱桿的汽車，有了這個純機械的設備，雖然是單人單車，但什麼樣的地方我都敢去，無所畏懼。因為，它不僅能把動力傳到每一個車輪上，更能把扭矩放大。扭矩放大——這一點至關重要。如今，配備分動箱的越野車越來越少，所以說，這類皮卡的功夫其實比越野車更強。
一輛裝備著分時四驅皮卡，售價10萬元左右，對於越野愛好者來說，雖然它的舒適度不好，但經濟性足夠好，功夫足夠高。
對於玩來說，這就夠了。
Ⅷ 國產車有哪些品牌在國外比較搶手
國產車中的五菱宏光，風駿皮卡，X60等汽車在國外的銷售量是很好的，也是比較搶手的，有的甚至都能夠壟斷汽車市場了。
在我們國人眼裡，國產車通常是由於囊中羞澀，迫於無奈的選擇。但近年來中國汽車品質越來越好，出口銷量日益增長，在外國也能見到越來越多的中國品牌汽車了。不但外國老百姓喜歡，連外國政府、警察都買來使用。
3
五菱宏光是大名鼎鼎的國產神車，即便在國外，它也是熱銷車型。只不過，五菱宏光在國外化身為貼牌車——雪佛蘭Enjoy，熱銷印度德里、孟買、加爾各答以及班加羅爾等城市。在不少印度的影視劇中，我們也可以看到這款神車的颯爽英姿。五菱出口到多個國家和地區，但名稱都有所更改，比如在埃及上市的五菱榮光車型就更名為N300。
X60是國內售價比國外售價貴，在國外是處於「白菜價」的段位，而且力帆品牌已在俄羅斯連續5年排名中國自主品牌銷量第一，力帆在其他發展中國家也一直很受歡迎，銷量都很樂觀。
總的來說，就目前這幾款汽車，在國內的發展不是很好，但是到國外的銷售量幾乎都是很好的，都能排上前幾的，然而在國內卻不怎麼受歡迎。
Ⅸ 中國有什麼汽車牌子
一汽集團旗下有11個汽車品牌。
1 一汽解放
一汽1953年奠基興建，1956年建成並投產，製造出新中國第一輛解放牌卡車。
2 一汽紅旗
紅旗屬於一汽的自有品牌，誕生於1958年。
一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司，是一汽集團發展自主品牌乘用車的核心企業，是中國轎車製造業第一家股份制上市公司。
3 一汽奔騰
「一汽奔騰」是一汽轎車旗下品牌，「奔騰」作為一汽轎車旗下與「紅旗」並列的品牌，於2006年5月18日首次亮相，奔騰以「B」為產品系列標識。
4 一汽大眾
一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。
5一汽奧迪
1988年5月17日，一汽與奧迪簽署「關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同」，開始組裝生產奧迪100車型。
6一汽馬自達
一汽馬自達汽車銷售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立於2005年3月1日，是由中國第一汽車集團公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的合營公司。一汽馬自達汽車銷售有限公司位於吉林省長春市汽車產業開發區興順路1366號。
7 一汽豐田
天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立於2000年6月的天津豐田汽車有限公司。
8 一汽夏利
公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改製成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。現在一汽夏利啟用了一汽的logo，生產車型：駿派、夏利、威志。
9 一汽通用
2009年8月30日，中國第一汽車集團公司（以下簡稱中國一汽）和通用汽車公司（以下簡稱通用汽車）在長春宣布「一汽通用輕型商用汽車有限公司」（以下簡稱一汽通用公司）掛牌。
10 一汽吉林
公司成立於1980年,原為吉林市微型汽車廠，1981年3月中國第一輛微型汽車(JL110)就誕生在這里；1983年組建了吉林市汽車工業總公司。
11 一汽海馬
一汽海馬汽車有限公司位於海口市金盤工業區，是海馬汽車品牌的誕生之地，創建於1988年。