越野車大梁底盤裝甲

⑴ 底盤裝甲要噴那些部位呢

底盤裝甲要噴的部位：

底盤裝甲並非底盤所有部位都要噴塗，像發動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震等部位，都要需要拿遮蓋紙進行包裹，避免噴在上面。如果噴在排氣管上，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發出難聞的臭味。

底盤裝甲，就是在汽車底盤下面噴塗一層2～4mm厚的密封材料，相當於給底盤加了一件「裝甲」。這僅是一層彈性保護層，並不是鋼板一類的東西。

需要強調的是，底盤裝甲不是一定要做的，現在很多新車在出廠時都已經做了類似的底盤防護處理，只不過厚度有限、或者是局部處理，但對於日常城市駕駛，偶爾郊遊，也是足夠用了。

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1、防碎石沖擊、隔音

經常走爛路、高速的時候，總能聽到車底傳來石子擊打底盤的聲音，如果車速很快的話，小小石頭子的沖擊力也會更大，而且聲音聽著都心疼，底盤裝甲對這個問題的緩解應該是最明顯的。

2、防銹蝕

都說「爛車先爛底」，就像最近南方雨水多，雨中的酸性物質更是「腐蝕高手」，如果你總涉水行駛，或者停車的地方總是積水，那麼腐蝕可能更嚴重一些。

3、減少拖底損傷

有時在走爛路、過減速帶、上坡的時候，會造成拖底或者底盤受到剮蹭，厚一些的底盤裝甲也可以減少這一損傷。

⑵ 汽車噴底盤裝甲。哪裡能噴哪裡不能噴注意些什麼

汽車噴底盤裝甲,元寶梁底座到備胎底座之間的部分能噴，不能噴發動機油底殼、變速器外殼、排氣筒、底盤上纏繞的電線、方向軸、減震器等，注意的是剎車懸掛用報紙包起來，排氣管和輪胎要全部拆下來後再進行噴塗下面詳細說明。

1、注意事項及流程：

（1）車輛底盤清洗干凈，利用舉升機將汽車升高，以便拆除車輪和內葉子板保護膠板。然後利用高壓水槍沖洗底盤，去除底盤上黏結的污物和沙子。對於污垢較嚴重的部位，可用鐵絲刷將其刮掉，直到露出底盤的金屬本色。

⑶ 底盤裝甲有什麼好處

1、底盤防腐蝕：北方有雨雪天氣，南方有雨霧天氣，如此多的水分自然會慢慢腐蝕汽車的底盤，而每一次洗車過後殘留下的污水，也會對您的愛車造成一定的影響。但底盤裝甲會讓汽車底部形成一層保護膜，讓您安心。
2、防石擊：車輛在行駛過程中通常會濺起小石子，而小石子對汽車底板的沖擊力是與您的車速成正比的。舉個例子，一顆10克左右的小石子被時速為80 km/h的車輛濺起時，它的沖擊力會到達自身重量的30000倍，這是多麼讓人驚訝的數據啊！如果您的愛車做了底盤裝甲，即便是礫石以300公斤的力沖擊底盤，它也不會被擊破。
3、防震：由於發動機和車輪均被固定在汽車底盤上，所以當它們的振動頻率與底盤一致時，就會產生共振現象，讓駕乘者非常不舒服，而汽車底盤裝甲卻能有效防震，消除這種現象。
4、隔熱：眾所周知，駕乘者一旦打開了空調，車內的冷空氣就會下沉，車外的熱空氣就會上升，最後聚集在汽車底盤附近進行交換，所以汽車底盤的防護效果直接決定了車輛的製冷效果。
5、隔音降噪：車輛行駛時的摩擦力與速度成正比，而摩擦力越大，噪音也越大。汽車底盤裝甲可以大大降低車內的噪音，給您一個舒心。
6、防拖底：每一層底盤裝甲的厚度可達1.2-2.5毫米，它能減輕汽車底部被凸起物刮蹭時的傷害。
7、省維修成本，汽車保值：因為底盤支撐著汽車四大系統，保護底盤等於保護了上面的各個系統，節省了為此而產生的一系列維修費用。通常新車使用三年左右，就會發生銹蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛之後，無論自己使用還是准備換新車，經過底盤防護處理（尤其有正規大公司品質保證）的車肯定能夠擁有更高的價值。

⑷ 路虎衛士底盤裝甲採用什麼結構

路虎衛士底盤採用是帶大梁的非承載式底盤結構，一般城市型SUV車型是承載式底盤結構，這類越野車都是非承載地盤結構。

⑸ 越野車有必要弄底盤裝甲嗎

實際上是兩個問題；一是護板的問題；1、安裝下護板的目的主要怕「托底」，而保護發動機的；
2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要；
3、優點是可以有效的保護發動機；缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本；
4、新車出廠的時候，有的會帶很薄的塑料殼，但是起不到保護作用；市場上比較常見的有鋁合金材質、鋼板材質、碳分子材質；其作用不一樣；碳分子相比之下好一些；第一發動
機在遇到大事故的情況下，發動機是會自動下沉；但是鋁合金和鋼板都不可能阻止發動機下沉；唯獨碳分子在遇到擠壓力的時候會自動破掉，從而保證人身安全；第二樹脂碳分子
的不產生共振；第三樹脂的質量輕不到3公斤，省油；鋼板的達到十多公斤；市場價位，樹脂碳分子的成本在200左右，鋼的在100多；
二是所謂的裝甲，實際就是一層防腐層，噴塗與否應該根據使用需要；另外需要提醒的是不少車輛， 底盤已經有了塗層。

⑹ 底盤裝甲的好處和害處

好處：底盤裝甲被噴塗在車身底盤上形成的保護層能有效地隔絕路面的雨水，冰雪以及各種帶有腐蝕性的物質，從而達到防銹防腐蝕的作用；底盤裝甲具有優秀的精密性，在一定程度上能抵制噪音從底盤傳入車內，不僅能控制噪音還能提升乘坐舒適性。

壞處：車輛行駛在泥濘路段，易導致泥土附著在底盤，洗完車容易積存底盤的霧水與酸雨、潮濕的空氣等惡劣情況都能造成底盤的腐蝕，當使用一段時間後就會發現車輛底盤會產生許多銹跡。

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底盤裝甲的適用硬體非常之多，各種汽車底盤、汽車大梁、保險杠、發動機罩的防銹隔音、汽車，船舶，機械，以及各種金屬表面都可以使用，一般需要隔離空氣的鋼材都可以使用底盤裝甲產品.從經濟上考慮，一般是中高級機械板材汽車才選擇使用底盤裝甲。

一般比較舊的車都沒有進行底盤裝甲的保護，因為早些年，底盤裝甲產品還沒有出現。可以先查看一下底盤是否有保護層？先將底盤清洗，如果看到底盤有明顯的生銹、劃橫跡；又希望愛車有更好的駕馭體驗，這時可以選擇使用底盤裝甲產品。

⑺ 底盤裝甲什麼東西可以去除掉

底盤裝甲主要就是保護汽車底盤的，防止行駛中泥沙的捲入和刮傷低盤，拆除也不會對車的行駛有影響。

汽車底盤裝甲就是一種粘附性橡膠瀝青塗層，具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層。

它可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

底盤裝甲施工注意事項

1、要把剎車懸掛用報紙包起來，排氣管全部包起來再噴。

2、操作人員要帶好防護工具，因為底盤裝甲漆有刺激性氣味。

3、噴底盤裝甲漆不需添加稀釋劑，噴之前，產品記得要搖均勻。

4、要用專用的底盤裝甲噴槍，槍口不可太小，否則會噴不出，要找有機器提供噴槍壓力的店施工。

5、噴塗一遍後讓其乾燥10分鍾再噴塗第二遍，一般噴塗3~4遍，像油箱葉子板等地方可適當加厚一些。

6、噴塗完成之後需停在車庫中乾燥3天時間，這段期間不能碰水，特別是下雨天要注意，要進行防護措施。

⑻ 越野車需要底盤裝甲嗎

很多車的底盤在出廠的時候，部分地方做了一定防護。但是大面積的防護一般車是沒有的。需不需要做底盤裝甲，具體取決於你對車的態度和你經常跑的路況。總之底盤裝甲做之後是有益無害的。做的專業的底盤裝甲，不但可以防銹，防腐蝕，還能起到一定隔音效果。
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⑼ 底盤裝甲適合范圍

「底盤裝甲」（或稱「底盤封塑」）是近幾年底盤保護技術。是在汽車底盤的下面噴塗一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、鹼、鹽對底盤的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。
底盤裝甲的必要性
汽車底盤終年不見陽光，時刻面臨剮蹭、碰撞，銹蝕、腐蝕的威脅。底盤又直接影響著車輛的使用，雖然汽車廠商在生產汽車時都會考慮到離地高度以及做一定程度的底盤防護，但用車環境的多樣性決定了這些措施並不能完全保證車輛底盤的安全。
如何判定是否該做底盤裝甲
由於每個品牌車型的底盤防護情況不一樣，所以把車升起查看是最基本的方法。如果有一層表面毛糙的塑膠粘在車底，按壓有柔性，說明是做過防護。如果是光滑裸露的鋼板，說明沒有做防護。檢查時特別要注意車的輪弧、葉子板內側和連接鋼架等地方是否有防護，這些關鍵部位通常被廠家遺漏。
底盤裝甲的種類
1、含瀝青成分的底盤防銹膠。這是第一代的底盤裝甲產品，目前市場上已經淘汰。
2、油性(溶劑性)底盤防銹膠。這是第二代底盤裝甲產品，其中的稀釋劑多為甲苯，是對人體有害的劇毒成分。施工後形成的膠層很硬，容易開裂，隔音效果也很一般。
3、水溶性底盤防銹膠。又稱環保型底盤防銹膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。
市面上底盤裝甲價格不一樣，該怎麼選？
目前市場上底盤裝甲的價格很不統一，從幾百元到上千元不等，但基本上所有可以進行底盤裝甲施工的地方所用的材料基本類似，只不過是生產廠家不一樣。由於缺乏相關的體制管理，底盤裝甲的價格利潤非常高，因此您在選擇施工地點的時候請一定注意，一般一個質量相對不錯的底盤裝甲的價格在500-800元左右。目前市面上主要使用的品牌有德國漢高和美國3M等。
另外，如果決定進行底盤裝甲，請一定看好施工地方的設備，「底盤裝甲」的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈後，進行烘乾，這些處理中任何一項疏忽都會影響「裝甲」的牢固度。然後將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報紙密封起來噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉，並且要在施工完成後將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危險。

⑽ 給汽車底盤裝甲是什麼意思

底盤裝甲
「底盤裝甲」、「底盤封塑」是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴塗一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、鹼、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。
功能特點
底盤防銹產品到目前為止已經發展到了第四代產品，第一代產品為「單分子溶劑漆」，包括瀝青型，橡膠型，油漆型3種；第二代產品為「合成溶劑漆」；第三代為「高分子型水性漆」；第四代為「復合高分子樹脂型」;
1、底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養護後，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。
2、防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當於用石頭碰雞蛋啦!足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大。您的汽車底部養護後，那麼即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個放心。
3、防震：發動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。
4、隔熱省油：進入夏季，打開車內空調冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的製冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養護後，其膜內的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個順心。
5、隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內的噪音，給您一個舒心。
6、防拖底：底部養護材料的厚度可達1．5－2．5毫米，當底部被路面突起刮蹭時，將減輕對底盤的傷害；特別是在高速公路上時，路面摩擦很大，聲音聽起來也很吵，底盤使噪音變得很小，而且暖風由於隔熱效果好，即使關閉暖風仍能在較長時間保持溫度。
7、省維修成本，汽車保值：因為底盤支撐著汽車四大系統，保護底盤等於保護了上面的各個系統，節省了為此而產生的一系列維修費用。通常新車使用三年左右，就會發生銹蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛之後，無論自己使用還是准備換新車，經過固盾底盤防護處理（尤其有正規大公司品質保證）的車肯定能夠擁有更高的價值。
適用范圍
各種汽車底盤、汽車大梁、保險杠、發動機罩的防銹隔音、汽車,船舶,機械,以及各種金屬表面.
使用方法
第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先塗上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特製砂紙打磨掉原防銹層； 第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾。 第3步，准備噴塗防銹處理層，必須先用遮蓋紙（多用報紙）和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。 第4步，將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，至少噴3層，厚度約為4毫米。第5步，塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好； 第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風干，新車大約1個多小時就弄好了，舊車就要根據車況而定了。
影響底盤裝甲效果的因素
有三個,一是材料最為關鍵；二是施工工藝；三是考慮美容店是否正規。
發展預測
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
保養趨勢
底盤裝甲目標消費群體為新車主。在國外底盤防銹受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，汽車消費比較成熟的地區，新車落地，超過九成的車主第一件事就是底盤防銹。「底盤裝甲」是高檔車的必備，像賓士、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。中國汽車市場日趨活躍，國內車主對底盤的保護意識逐步提高，越來越多的人意識到底盤護理的重要性。
外因分析：據專家預測到2010年，我國轎車保有量將達到2070萬輛，由此看出汽車將是今後幾年消費的亮點。我國各大中城市雖然發展很快，但建設不配套，停車場所相當匱乏，大量汽車只能露天棲息，飽受風吹雨淋日曬的無奈侵襲，致使汽車日漸老化。絕大部分的汽車出於成本的考慮，只做了局部簡單防銹處理，這些低含量的防銹處理，並不能從根本上防銹。中國民族汽車工業的快速發展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經變成現實。據測算，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務。近年來，汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味著專業、規范、優質的汽車售後服務業，在將來的汽車消費市場中發展潛力將十分巨大.
據國家信息中心的數據顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛台階。隨著工業經濟的強勁發展，未來生活工作的節奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養護美容服務必將成為大眾日常的消費內容。
內因分析：車主們的汽車保護意識逐年增強，底盤膠用量的逐年增長就是最有力的說明。目前，經濟型轎車，汽車價位在8萬元以內，底盤防銹處理的保質期1年。別克汽車從賽歐到君威在出廠時，底盤經過防銹處理，保質期為6年。東風日產汽車價位都在18萬元以上，在北方較乾燥的路況下，可以保質10萬公里以上，在南方等較潮濕的路況下，底盤的銹點會產生的早一些。還有很多車在出廠時，沒有經過底盤護理，所以車主更需要進行底盤護理。
預防金屬疲勞現象：相信買過新車的車主都經歷過，就是新車剛落地時駕乘感最舒適最扎實，那種感覺真好，內心的安全感充實，充滿駕駛樂趣，依照車型的不同和時間的推移，也許是一年也許三年，就會慢慢覺得車體某些部位好象有松動的感覺或雜音產生，又查不出具體原因，開起來總覺得輪胎會不會掉？螺絲會不會松？傳動軸會不會斷掉？那種不夠真切又不夠安全的感受就來了，一直使您想快換車，找回新車的感覺，或讓您提心吊膽，開起車來尤其是高速行駛時總是膽戰心驚似的，心理頭有毛毛的感覺，其實這就是金屬疲勞的現象。汽車是一種動態的工具，車體一直處於長期的震動狀態，加上因路況不良，輪胎及懸吊減震不足，車體呈現金屬疲勞現象是一般材料里常發生的現象，發生的原因大致是因為長期的不規則受力、震動才產生的，此現象的嚴重性與危險性是很難去檢測與預知的，最好的辦法就是事先預防或限制材料的使用年限。因此在新車落地時通過必要的強化工程，強化車底的板金，延緩金屬疲勞現象的出現，使您的愛車多保持幾年青春期，堪稱一舉多得。
裝甲標准
耐化學及耐腐蝕性能：好的耐水，耐酸鹼性，耐汽油性，能實現底盤裝甲的防腐防銹功能。
1、耐水性：是底盤裝甲對水的作用的抵抗能力。表現為將底盤裝甲置於水中浸泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光起泡、脫落等現象。
2、耐鹽霧性：是底盤裝甲對鹽水侵蝕的抵抗能力。可用來實驗判斷塗層防護性能。用5%的鹽水浸泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起泡、脫落、生銹等現象
3、耐酸（鹼）性：底盤裝甲對有機溶劑侵蝕的抵抗能力。用3%的硫酸浸泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起
泡、脫落、生銹等現象
4、耐汽油性：用97#汽油浸泡30分鍾，次品會起泡、脫落。（檢測道具）
底盤裝甲與封塑的區別
底盤裝甲不同於常規意義上的封塑，有些商家混淆概念，用封塑代替底盤裝甲，損害消費者利益。
底盤封塑主要是保護汽車底盤裸露鋼板，防止沙石擊打、防腐，聽著沙石打在底盤上的聲音還是很不放心，要想隔絕沙石打擊底盤發出的噪音，就要進行底盤裝甲。專業的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質材料噴塗在汽車底盤上，將底盤及輪轂的噪音部位完全包裹起來，待其自然固結偶形成的底盤保護層，可以有效的降低沙石撞擊的損傷，防止腐蝕和銹蝕，底盤裝甲除具有封塑的功能外，還有隔音降噪的作用，底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚脂材料混合塗層。這種塗層具有高彈性，有效減弱了爍石直接打在金屬上聽發出的噪音。
除了功能不同，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度。主要成分是聚脂材料，而底盤裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。
主要品牌
目前市面上底盤裝甲的主要還是洋品牌居多，主要由：美國固盾、3M、德國UNIKS、德國漢高、伍爾特、霍尼韋爾、雷朋、 固特爾、保賜利等等。
德國UNIKS、德國漢高：主要是橡膠型材料。
其他多數是水性或瀝青型。