五十鈴皮卡LED霧燈

A. 擁有明亮「雙眸」 裝配LED大燈國產皮卡盤點

「玩燈」已經成為了目前很多新車的吸睛手段，炫酷的車燈設計不僅能夠帶來更加帥氣的車輛顏值，還能夠在黑暗或者惡劣環境中為駕駛者帶來更多的安全保障。在乘用車市場，LED大燈技術已經十分成熟，並得到了廣泛的應用，而在皮卡市場當中，LED大燈仍然屬於一項相對高端的配置。那麼，目前有哪些主流國產皮卡配備了LED大燈呢，接下來，我們就進行盤點。

遠程FX是吉利商用車進軍燃油皮卡市場的第一款車型，也是國內首款量產的承載式皮卡。新車定位中高端市場，是一款專注城市使用場景的乘用化皮卡車型。因此，遠程FX提供了很多偏重於舒適性和豪華性的配置功能。新車一共提供了兩款配置，低配車型採用了鹵素大燈，高配車型採用了LED大燈，大燈高度可調功能全系標配。

編後語：

大燈作為車輛的重要部件之一，不僅承擔著照明的作用，也起到了為顏值增光添彩的效果。此前，工具型皮卡的大燈主要以鹵素光源為主，而現在，隨著皮卡產品的不斷進步以及皮卡配置的日益提升，更具科技感的LED大燈被越來越多的應用在皮卡車型當中。相信在未來，LED大燈在皮卡產品中的裝配率將會持續攀升，從而使更多的皮卡都擁有一雙動人閃亮的「雙眸」。

【本文來自易車號作者中國皮卡網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

B. 五十鈴皮卡能不能加裝前霧燈

馳z次wG譏e因z蹲m喬

C. 慶鈴皮卡怎麼樣

慶鈴皮卡當然是目前國產合資品牌皮卡中最好的！因為該車就是重慶汽車和日本五十鈴合作在中國生產的五十鈴皮卡！其質量一直都皮卡中最好的，品質和日本原裝五十鈴相比一點沒變！該車除了最低10萬起的價格相對來說比較高，但該車在技術、耐用性、綜合性能絕對是國產皮卡中最好的，我們單位有一台慶鈴皮卡和一台江鈴寶典皮卡，慶鈴皮卡是03年購買的，用到現在一直沒問題，在高速上還可以跑到120碼！而那台江鈴寶典皮卡是07年購買的，空載時速最高也只能跑到80碼，車子跑起來感覺完全沒勁，拉了差不多1噸的設備之後車子跑起來完全沒有勁了，3檔完全用不上，只能用1、2檔跑，很那輛慶鈴相比差遠了。

D. 硬漢也能變潮人！五十鈴打造，有顏有實力，愛了

說到五十鈴這家汽車品牌，可能很多人首先想到的應該就是旗下的皮卡車型了吧，毫無疑問，五十鈴在皮卡車型中稱得上是佼佼者，不僅有著帥氣的顏值，在性能方面更是厚道，深受眾多消費者的好評，不過今天要說的卻並非是五十鈴旗下的皮卡車型，而是五十鈴旗下的一款硬派越野，但是這款越野車又不同於以往車型，不僅硬氣，還非常的潮流，頗有幾分硬漢變潮人的感覺，這款車就是五十鈴牧游俠，一起來看看這款車吧。

作為一款日系旗下的硬派越野車型，五十鈴牧游俠整體的外觀造型相當的大氣驚艷，它既有著粗獷的外觀，粗獷風格絲毫不亞於一些美系車，它還有時尚帥氣的顏值，硬氣和潮流進行了完美的融合。前臉的進氣格柵採用了四邊形的設計布局，獨特的造型讓其更具辨識度，曠野之餘營造出更為強大的氣場，兩側的大燈與進氣格柵完美的融合在一起，營造出一種貫穿式的既視感，而下方的霧燈周邊還加入了橙色進行點綴，進一步凸顯其獨特氣場。

車身側面，整體的設計以簡潔為主，車身腰線也是非常的流暢，外擴式的輪拱、圓潤的車身以及大尺寸亮面的輪轂等等，凸顯出該車與眾不同的越野性能，而在離地間隙方面，也是相當的高，能夠輕松應對各種復雜路面；車尾部分，兩側的尾燈和前大燈相呼應，中間還加入了一根粗壯的鍍鉻飾條的連接，營造出一種貫穿式的既視感，唯一不足的是，排氣管僅為單邊單出的設計，有些稍顯遜色，不過整體來看還是比較不錯的。

作為一款有顏又有實力的硬派越野，五十鈴牧游俠各方面都有著突出的表現，你是否喜歡呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 五十鈴皮卡大燈怎麼調

你要調什麼？調高低？左右？明暗？調高低左右都是要旋鈕的 明暗就調不了了，只能換

F. 五十鈴全新D-MAX皮卡國內諜照曝光 採用海外版同款內外設計

近日，有媒體獲取到了一組五十鈴全新D-MAX皮卡的國內諜照。據悉，新車外觀將與海外版車型保持一致，採用了全新的外觀和內飾設計。動力上提供1.9T柴油發動機可選，同時3.0T柴油發動機將進一步升級。

【五十鈴全新D-MAX國內諜照】

內飾同樣採用了最新的設計風格，中控採用大尺寸的液晶顯示屏。此次拍攝到的測試車是一款手動擋版本，預計是一款低配車型，所以中控屏下方的空調控制區域依舊是傳統的純物理按鍵設計。

動力方面，現有的4JJ13.0T柴油發動機會升級為代號為4JJ3的版本，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。而RZ4E1.9T柴油發動機同樣會保留下來。傳動系統方面匹配的則是6速手動或自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 五十鈴瑞邁皮卡前霧燈能改行車丶嗎

霧燈所需要的功率較大，溫度過高容易燒壞燈泡，所以不宜作為日間行車燈長時間使用。另外，霧燈穿透力強燈光太亮，影響前車，容易造成交通事故。
前霧燈：前霧燈的作用並不是照明，而是提供一個高亮度的散射光源，這個光源的強度是為了穿透濃霧，起到提醒對面駕駛員的作用。雖然能夠照亮小塊地方，但是如果在正常情況使用，足夠將對面駕駛員的眼睛搞得眼花繚亂。這種情況下，開著前霧燈是一種不道德的行為，建議在正常情況下不要使用，而只在濃霧情況下用。即使是大雨情況，也只需要近光燈，霧燈不會起到任何幫助。
後霧燈： 後霧燈的作用就是在霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中讓車輛後面的汽車駕駛員易於發現自己的汽車。
日行燈： 日間行車燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也就是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬於信號燈的范疇。日間行車燈的最大功效，不是在於美觀。而是在於提供車輛的被辨識性，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。

H. 為適應極端天氣 江西五十鈴D-MAX履行者皮卡曝光！

無論國內外，皮卡車在改裝領域中都非常受歡迎。國內，更多的皮卡生產商在每推出一款重磅新車的時候都會有一款改裝車伴隨著出現。這次，小編要介紹的是一款來自江西五十鈴D-MAX的改裝皮卡。

有關江西五十鈴D-MAX履行者，我們便介紹到此。對於這款硬派越野改裝車，你有怎樣的看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 慶鈴五十鈴皮卡車 汽車大燈調節左右和高低分別往哪邊轉

您好，步驟1：首先，找到一塊地面水平且又有垂直白色牆面的場地――地下停車場里就很好。正對白色牆面，將車直著慢慢開過去，並在車頭最大限度貼近牆面的位置停住。在牆面上對應車頭中心線的位置(對」MM「，就是中網的頭標中心點)，劃一條垂直線(註：為了避免塗鴨別人的牆面，我建議用膠帶黏貼，方便去除)。然後，直線倒車，在車頭燈距離牆面25英尺處停住(即約7.6米處)。汽車大燈調整方法：步驟2：進行如下兩項測量
測量A：測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度
測量B：近光燈透鏡的中心點到車頭中心點(對「MM」而言，就是中網的車標中心點)的距離，以及遠光燈中心點到車頭中心點的距離
步驟3：在牆面上，劃出兩條水平線(可以用膠帶黏貼取代，下同)，一條對應步驟2中的測量A值，即頭燈中心到地面的高度，另一條則比上面的高度低2英寸(即約5厘米)。然後，依據步驟2中的測量B值，根據近光燈和遠光燈到車頭中心線的距離，從牆面中心線量起，分別以短豎線，在較低的那根水平線上標出近光燈位置，在較高的水平線上標出遠光燈位置。這樣，牆面上就會形成4個十字，下面兩個對應近光燈分割線的中心轉折點位置，上面兩個對應遠光燈的光斑中心點位置。
步驟4： (A)近光燈調節：調節之前，打開近光燈，這時會在牆面上投影出明暗分割線，按下面的圖例，用十字鏍絲刀通過近光燈的左右和高低調節螺絲，使近光燈分割線中心轉折點位置與牆面上的近光燈標志對齊。調節時，左右近光燈分別調節，在調整一側近光燈時，應將另一邊的車燈遮擋住
步驟5： (B)遠光燈調節。打開遠光燈，同樣利用內六角套筒對遠光燈的高低和左右調節螺絲進行調整。由於遠光燈沒有切割線，投射在牆面上的是兩塊光斑，所以調整遠光光斑的中心點(即最亮點)對准牆面上的遠游標志。如果看花了眼，不能分辨出遠光光斑的中心，個人建議帶上墨鏡看，這樣明暗對比明顯。
先調整上下：找平整的地方，離牆5米(最好是貼磁磚的外牆，可以直接數磁磚，省事)，大燈罩中心點離地距離-5CM=遠光燈射在牆上最亮區域中心點離地距離。如果離牆10米，就減10CM。太遠找不準牆上的亮點。
再調整左右:用記號筆在前後風檔玻璃上劃出垂直平分線，找平整的地方，離牆5米，開遠光燈，然後站在車尾透過兩塊風檔玻璃看牆上的燈光，牆上兩個最亮區域之間的中心位置與兩條豎線調成「三點一線」。牆上兩個最亮區域中心點之間的距離=兩個大燈罩中心點之間的距離。
依據圖例，車輛應該停放在距離牆面10公尺的位置，並保持車頭左右兩側與牆面等距，使車輛與牆面正確平行。然後就燈泡中心點的水平與垂直位置，以左右兩側分別於牆上畫出十字記號，此記號即為燈具遠光燈照射的中心位置;就其位置的水平高度往下丈量10公分畫出水平線，其水平線即為近光燈照射到牆壁時的光影上緣，也就是說進光燈射出的光影不應該高於該水平線;而水平線自十字記號下方起的向右上斜線，其右上起點就是近光燈照射左右角度的設定依據，當近光燈的光影上緣與光影向右上方擴散的起點，與牆上的記號一致時，燈具就已經完成正確的高度與角度校正。而霧燈的校正方式與上述一樣，唯一需要改變的地方是，確定了在牆上的十字記號時，必須就其位置的水平高度往下丈量20公分畫出水平線，而由於霧燈是擴散照射，所以霧燈的光影不會出現向右上方擴散的情況。
牆面上的基準點
e = 燈具調整標示 = 1.0% =10cm/10m
M = 近光燈光影上緣 S = 地面
H = 燈具中心點高度

J. 全新設計 全新五十鈴D-MAX國內諜照曝光

[汽車之家新車諜照]?日前，我們獲得了一組五十鈴全新D-MAX皮卡在國內的測試諜照（感謝諜照提供者@洪琦--），新車與海外版本保持一致，採用了全新的外觀和內飾設計。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

『海外版全新D-MAX』

新車的車內也採用了最新的設計風格，中控採用大尺寸的液晶顯示屏。此次拍攝到的測試車是一款手動擋版本，預計是一款低配車型，所以中控屏下方的空調控制區域依舊是傳統的純物理按鍵設計。而參考海外版本，高配車型此處會配備一個顯示屏，控制按鍵也會升級為更上檔次的鍍鉻按鍵。

動力方面參考海外版本，現有的4JJ13.0T柴油發動機會升級為代號為4JJ3的版本，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。而RZ4E1.9T柴油發動機同樣會保留下來。傳動系統方面匹配的則是6速手動或自動變速箱。此外全新一代車型的底盤也會升級，比如四驅車型配備了鋁合金傳動軸，與之搭配的還有新增的電磁控制式後橋差速器鎖。

編輯點評：

D-MAX在海外的換代已經是1年前的事情了，國內市場終於也要迎來新一代車型。無獨有偶，基於D-MAX打造的mu-X在本月也將於海外發布，如果這款車未來繼續國產的話，估計在未來的1-2年也會登陸中國市場。相比於mu-X的「默默無聞」，D-MAX在皮卡市場還是有較高的影響力的，希望借著車型的換代，新車能夠在這個皮卡市場逐漸復甦的時代取得能好的成績。（諜照來源：@洪琦--；文/汽車之家陳浩）