越想越野有限公司

A. 唐DM沒有車架會影響越野性能嗎能換越野輪胎嗎

作為比亞迪旗下的高人氣SUV，唐DM在市場中的銷量一直都是名列前茅的，新一代唐DM沒有車架，很多司機都擔心這會影響它的越野性能，事實真的如此嗎？下面就來說一說唐DM沒有車架會影響越野性能嗎？能換越野輪胎嗎？

唐DM能換成越野輪胎嗎？

唐DM是可以換成越野輪胎的，但是在更換之前最好有專業人士的幫助，找到匹配的型號與尺寸，不要盲目更換。我覺得唐DM換成20寸的AT輪胎就是很不錯的，能夠有效提升它的越野性能。當然，如果單純只為越野買車，那麼我不太建議大家直接入手唐DM，因為它的定位就是很普通的城市SUV而已，越野性能有著很大的上升空間。對於喜歡越野的人來說，牧馬人或是路虎攬勝才是最好的選擇。雖然唐DM能夠換成越野輪胎，但個人不太建議，因為換輪胎的成本比較大，而且它的硬性配置本身就不太適合高強度越野。在買車之前最好慎重考慮。

B. 北京越野張國富：BJ30是泛越野人群開啟越野人生的第一輛車

 【上海車展高端訪談】4月19日，以「擁抱變化」為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會開幕。在本次上海車展，北京越野旗下首款切入城市SUV品類的車型BJ30也在車展亮相。

 據北京汽車集團越野車有限公司黨委副書記、常務副總經理張國富介紹，BJ30是北京越野產品奇數系列的第一款車型，更是從專業越野向泛越野拓圈的重要一步。對於這款車的市場定位，他們希望BI30能夠成為泛越野人群開啟越野人生的第一輛車。

 為了讓這一車型出圈，除了本身產品的優勢外，在BJ30的營銷上，北京越野還展開了與三隻松鼠的跨界合作，同時推出了BJ30的車主俱樂部——狼堡學院，通過一系列活動為所有BJ30車友的「不將就」提供一個最好的展示舞台，讓用戶獲得圈層的歸屬感與榮耀感。

 此外，在服務方面，他們也推出了北京越野的一小時專項服務，一小時解決服務方案，將用戶服務繼續細化。

 針對近年來興起的越野熱，以及越來越多車企入局越野市場，張國富表示，這正是消費升級的表現，他們期待與更多友商一起將越野車整體市場做大。但與此同時特別需要注意的是，越野車的特殊使用場景，對產品質量、產品安全的要求會更高。所以，「基礎必須做好，專業必須做好，而且專業必須做出亮點，這就是差異化競爭裡面對越野這個產品的定位」。

 以下為采訪實錄： 

汽車產經：4月16日，北京越野今年的重磅車型BJ30剛剛上市，開啟了北京越野的又一個產品大年。

張國富：是的。BJ30是北京越野產品奇數系列的第一款車型，更是從專業越野向泛越野拓圈的重要一步，這款車首先我們希望它能夠成為泛越野人群開啟越野人生的第一輛車，10萬級硬派SUV。從產品屬性上來看，BJ30採用了家族化硬派造型設計，擁有215mm的離地間隙和優異的通過性能，同時滿足了都市年輕群體對都市精緻生活方式與硬派越野車型的嚮往，是一款集硬派越野車與城市SUV雙重優勢的全新車型。

BJ30自亮相起，就被很多媒體和用戶稱之為「小戰狼」。為了更好的與當下年輕消費群體溝通，我們為BJ30打造了三個專屬的IP形象， 「狼小美」、「狼小奔」、「狼小野」，分別代表BJ30消費群體顏值不將就、駕控不將就、硬派不將就的三種態度。基於此，我們也開啟了BJ30與三隻松鼠達成戰略合作，發布了「三隻小狼IP」。

 汽車產經：這一合作聽起來很有趣，您能否具體介紹一下合作形式有何特別之處？

張國富：通過這個跨界合作，我們在BJ30上市當天推出了聯名款零食 「三隻小狼」，聯合打造「不將就CP」聯名計劃、線下體驗矩陣聯動、線上聯名推廣，這更是對年輕人群的一種拓圈。其次，我們為BJ30專門建立了「狼堡學院」車主俱樂部，招募車主為三隻小狼代言，打造精品小狼撒野路書，舉行年度小狼車主家宴等一系列精彩的活動，為所有BJ30車友的「不將就」提供一個最好的展示舞台，讓用戶獲得圈層的歸屬感與榮耀感。

另外，從產品的服務上，一小時服務解決方案的推出也是我們為用戶貼身打造的。

汽車產經：北京越野之前一直聚焦於專業的硬派越野領域，現在推出BJ30這樣一款城市SUV。切入全新的市場，BJ30與其他的城市SUV相比應該也會更具體色？

張國富：首先還是基因，BJ30傳承了我們家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是專業可靠，這是最基本的。同時我們也希望通過BJ30再擴展我們的用戶圈，這也是應市場消費升級的需要，通過整個越野產品矩陣來滿足更多客戶的越野夢。所以，BJ30是用戶開啟越野生活的第一選擇。

汽車產經：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的當家車型。這一車型目前的市場表現如何？

張國富：BJ40是北京越野的一個當家產品，過去三年一直是市場佔有率第一，如果在中國越野車市場每賣4輛車就有一輛是北京越野的產品，每賣5輛車，就有1輛是BJ40。因為他的市場佔有率是23.1%， BJ40的市場佔有率和在客戶的選擇上是非常具有競爭力的，這是從數字上來說。其次BJ40擁有豐富的產品矩陣，從BJ40城市獵人版，到BJ40刀鋒英雄版、BJ40環塔冠軍版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，這個產品系列非常豐富，由一個單一產品形成產品軍團，從城市到專業越野到極限越野，再到有冠軍屬性的環塔冠軍版、短軸版等，整個產品系列是非常細化，細化到不同用戶人群，滿足不同人群對越野的想像，這就是BJ40。在越野圈裡面，BJ40是一輛車代表一種越野文化，在阿拉善英雄大會上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一個不可或缺的越野符號，或者說是經典。

汽車產經：據我們了解，今年又是北京越野的一個產品大年。

張國富：今年共有4款，剛才說的BJ30已經在4月16號上市了，BJ40刀鋒英雄版還將推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，這是刀鋒雙雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，這是非常具有吸引力的產品賣點。另外，還有即將上市的BJ40環塔冠軍4星版以及BJ80探月版，這兩款車型我們也都帶到上海車展來了，BJ80探月版是我們跟中國探月工程合作的第一款車型，這4款車型在網上也引起了廣泛的討論。

汽車產經：您剛才提到了BJ80探月版，記得去年北京越野與探月工程、探火工程的合作就已經稱得上北京越野營銷上的一大特色。今年，除了您剛剛提到的BJ30跟三隻松鼠的合作外，北京越野在營銷上還有哪些動作？

張國富：其實從IP聯合上，像中國探月工程和中國探火工程的合作還是首要的，第二個是正在展開的「沿著高速看中國」建黨百年獻禮主題宣傳活動，BJ40和BJ80是該活動的官方指定用車，王冰冰作為央視主持人，她也是開著BJ40在全國幾十條高速路上看中國。第三個就是建黨100周年系列的合作，這是三個大IP。小IP裡面像三隻松鼠的跨界，包括跟野外裝備的合作，這都是在市場端的動作。在銷售端，我們和認證的153家越野車俱樂部的合作，這是面對10萬+的用戶群體的動作，我們在俱樂部圈層的打造是很認真的。

其次我們對客戶服務提供的一小時解決方案，也是我們品牌打造的一些做法。這個方案具體來說就是從客戶提出問題到有滿意的解決方案僅需要一小時關閉，能到店的直接修理或者是保養的那種有現成解決方案的一小時內解決問題，如果說問題比較復雜要爭取在一小時內提供合理的解決方案，確保客戶滿意度達到最優水準。

汽車產經：您對現在越野市場的發展怎麼看？本次上海車展長城專注越野車的新品牌坦克品牌也正式發布了。

張國富：市場上從去年開始就有一個「越野熱」，我覺得這是消費升級的具體體現，用於不再拘泥於一般SUV或者一般普通車型的追逐，開始要尋找凸顯特性的車輛，比如BJ40致敬2020版，這是一個短軸版的兩門硬派越野，往往買這個車的都是家裡有寶馬、賓士等豪華車型，但他需要一個個性化的產品。

現在越野熱和消費個性化體現的也越來越明顯，包括其他友商做越野，我覺得這都是擴大越野基盤的表現。我們很開心與友商一起在越野市場上競爭。只有大家共同把市場做大，這是非常好的一個現象，所以我們期待越來越多的人關注越野，喜歡越野，能夠在越野市場擴大的情況下把中國的越野品牌做起來，尤其像北京越野，在專業、可靠的標簽下為大家服好務，做好產品。

汽車產經：近幾年越野熱興起，從北京越野的用戶人群來看，跟前幾年有變化嗎？

張國富：其實用戶人群一直在變化，這個人群的變化主要體現在越來越細化，越來越專業，大家更加關注一個越野產品的專業屬性，比如BJ40的防滾梁，這是很多人選擇他的核心要點，因為越野是去別人去不到的地方，伴之而生的是風險增大，安全和可靠非常必要。今年我們的智能網聯要全面對產品升級，在滿足這種新消費需求的情況下，體現你的獨特和個性也是很重要的。對於整個越野市場和越野產品的用戶人群來說，我們要把產品的優勢和個性打造好。

汽車產經：現在幾乎所有廠商都在講年輕化，從越野這一細分領域看，我們的客戶同樣是越來越趨向年輕嗎？

張國富：從我來看，你們肯定都是年輕人，但是你說的年輕可能就跟我說的不一樣，我認為對於越野來說年輕不是從年齡劃分的，而是從心態劃分的，現在見著四五十歲的你認為他不想年輕嗎，他從心態上也追求年輕。他更希望讓別人承認自己年輕，他更需要這種認可，對我來說年輕是一種心態，年齡只是一個表象，我覺得對於我們的越野用戶來說，這個年輕人群的打造是從這一點上來看的。北京越野的用戶更加品質化，追求高端化，更有知識。

汽車產經：對於這樣的人群來說，產品的品質會更加重要。

張國富：是的，基礎必須做好，專業必須做好，而且專業必須做出亮點，這就是差異化競爭裡面對越野這個產品的定位，他更追求個性化。

C. 想買一台中大型SUV，偶爾越野，跑長途。買哪款產品比較好

我想能適合長途的舒適的 SUV應該具有以下幾種特點：

第一汽車的質量很好，很少有小毛病。日常費用應該僅僅是公里數之後的維保。

第二汽車的售後維護很好，因為在外面跑很難說不有一些小的問題，這個車的維修店應該分布比較廣，且售後維修費用比較便宜。

第三，這輛車的發動機應該說比較好及動力性和經濟性相對比較平衡。長途開車百公里平均油耗應該在8~10個為佳。

第四，長途駕駛要求這輛車應該乘坐比較舒適。畢竟您不是專業的選手，要求車有明顯的路感，那麼車的懸掛偏軟一點，應該比較靜音，也就是高速行駛（車速在80~120之間）車噪不是那麼大。

第五，空間應該相對要大一些，即車長應該在4米9左右，車寬應該在1米9左右。長途旅行有時候在車里要適當休息一下，或者隨車帶的東西要適當多一些。

基於以上幾點，我向您推薦幾款日本的合資汽車：

第3款是日產的逍客、奇駿和美人奴（樓蘭）。我認為這是日本汽車當中名列第三的大眾品牌。

以上這三個品牌，我認為在經濟性，動力性，包括車內的空間都是不錯的，也是長期占據SUV銷量比較高的品牌。

如果是中小型SUV基本款，可能20萬就夠了，如果是配置高一點25萬多一點也就夠了。

如果是大中型SUV可能25萬也就是基本款，需要將近小30萬配置會高一些的。

現在汽車的一些電子方面的配置，原車所帶的性價比並不高，購車之後其實可以加上非常好的配置，花錢費用還很低。

有一些的配置是需要看您現在在哪，比如說您本身就是人在東北或者在西北，那可能需要四驅車，如果要是您在黃河以南，我覺得其實兩驅車也可以，如果您要是越野愛好者，那我建議你就要選擇豐田霸道或者是三菱帕傑羅等品牌。

本人不建議購買七座suv！如果是兩人旅行建議SUV，如果是4人旅行建議MPV。

車是一個非常注重個人需求或者有很強的個人色彩的消費品，每個人都有不同的需求，每個人都有不同的角度來看問題。因人而異，以上建議僅供參考。

D. 彭鋼：發力產品大年 北京越野成功出圈成「頂流」 | 汽車產經

【2020成都車展高端訪談】7月24日，第二十三屆成都國際車展開幕。據了解，本屆車展共有120多個國內外知名汽車品牌參展，全球或國內首發車型超過1500款車型。這是國內疫情形勢好轉後首個大規模國際車展，同時也是成都車展首次移至7月舉行。

在本次車展上，專注越野車型的北京越野將全部在售車型都在展台進行了展示。北汽集團越野車銷售服務有限公司總經理彭鋼在接受汽車產經網采訪時表示，這種做法也是為了契合越野車市場的消費特點。

據彭鋼介紹，越野車市場雖然總的盤子不大，但消費者對產品的需求卻非常多元化，很難用一款產品滿足所有客戶的需要。因而從2019年初獨立開始，北京越野就制定了 「S、P、C、SE」的標准，對產品譜系進行系統的分類，不止用一款車滿足所有客戶的需要，而是把客戶根據需求分完類以後投放不同產品給每一類人群。

與此同時，為拓展用戶圈層，吸引更多消費者了解越野車，北京越野在營銷上還進行了多方位的跨界合作。除與中國航天探月工程、探火工程合作，提升品牌調性外，還積極與各個圈層的網紅、去哪兒網等旅遊平台跨界合作，藉助外部資源將越野車滲透入各個圈層之中。

彭鋼認為，雖然目前越野車在中國還屬於小眾市場，但是隨著整個社會消費能力的提高、休閑時間的增多，人們接受越野車的程度必將越來越高。「從國外的數據來看，越野車的保有量與GDP的增長之間呈現正相關的關系。所以這個市場未來肯定是往上走的。」

以下為訪談實錄：

汽車產經：今年的成都車展，北京越野的參展陣容是怎樣的？有哪些值得關注的亮點?

彭鋼：這次我們把三款新車帶到了現場，包括5月份上市的BJ40城市獵人版，2020款的BJ80，BJ40雨林穿越版，還有環塔冠軍版等常規在售的全系車型都在展台進行了展示。

過去兩年北京越野提出了一個新標准，我們把越野按照程度分為C、P和S系列，還有定製的SE系列。這種劃分隨著這幾年產品的不斷完善，大家可以很清楚地看到我們的這樣一個產品矩陣。所以，首先我們的展台的一個看點就是全系列產品的展示，可以滿足不同人群的需求。

第二我們新的旗艦車型BJ80。它搭載了國內，也是中國品牌3.0T V6發動機和8AT變速箱，可以說填補了中國越野車沒有大排量發動機的空白，也是中國越野車最高端的旗艦車型。

第三是越野的潮流。我們C系列的車型城市獵人版，也是今年發布的重磅車型，也是未來對銷量貢獻最大的一款車型。大家在展台上可以近距離觀賞到這一車型。

第四是我們的改裝車型，BJ40雨林穿越版是我們首款重改車型，也是中國上市的第一款官方重改乘用車。

第五我們還有對越野文化的展示，有幾個主題區，結合了不同的產品，有很精美的越野文創產品，大家可以去品鑒和購買。

以上幾方面是我們展台的主要看點。

汽車產經網：近日，2020款BJ80上市發布會與中國第一輛火星車初次公開亮相同台進行，這樣的上市形式別出心裁，在這背後有什麼特別的意義？這也是北京越野與中國火星探測工程全面戰略合作的首次深度聯手，接下來雙方又有什麼規劃？

彭鋼：我們跟中國探火合作之前已經跟中國探月有過官方的戰略合作，這次是我們再攜手中國航天做的跨界合作。我們選擇它首先也是考慮這是一個國家工程，對品牌塑造上有很大的幫助，和北京越野比較有厚重感的品牌調性也比較搭。

另外一個就是家國情懷。探火、探月是中國人的航天夢，北京越野也擔負著國防用車等重要的國家使命，所以在家國情懷上，我們也是比較像的。

第三是探索未知的精神。無論是航天還是越野都是在探索未知的領域。所以跟它合作無論是對於我們塑造品牌的高度還是品牌調性，都是非常契合的。

下一步除了在品牌上面的合作以外，我們雙方還會在技術研發層面有一些合作。比如氫能源、太陽能，包括衛星遙感技術等，雙方都會有一些技術上的融合。

同時，我們跟探火工程的合作，實際也在幫探火工程進行推廣，向消費者普及一些航天的知識。

所以雙方無論技術還是品牌上，將來都有很多可以進一步合作的點。

汽車產經網：目前北京越野的消費人群是怎麼樣的？

彭鋼：如果單純從數量來說，越野在整個乘用車市場中是比較小的一塊細分領域。但是隨著大家消費能力的提高、休閑時間的增多，接受越野車的程度會越來越高。從國外的數據來看，越野車的保有量與GDP的增長之間呈現正相關的關系。所以這個市場未來肯定是往上走的，目前我們的增換購比例也非常高。

我們不久前推出的2020款BI40城市獵人的目的就在於想搭建一個中間的橋梁。目前很多消費者對越野有一定的要求，但是他們也希望這輛車也同時可以兼顧日常使用。2020款BI40城市獵人版，我們通過對底盤內去控制的優化、調教，降低了油耗，提升了乘坐的舒適性。我們希望能通過這款車吸引一些現在對越野沒有感知的人群。以城市獵人作為他的越野第一步切入點，隨著自己興趣的提高，再往更深的產品上作選擇。

目前來看，這款車反響非常好，整個銷量在不斷攀升，目前能佔到我們銷量的一半。我們覺得這可能是未來銷量最大的一款車型。

汽車產經：您剛才介紹的更多是產品方面咱們怎麼拓圈，在營銷方面咱們有哪些拓圈、出圈的方式呢？

彭鋼：有很多的圈層跟越野沒有關聯，比如戶外人群、喜歡旅遊的人群、喜歡攝影、垂釣的人群等等，我們覺得這樣的人群也需要一台越野車，但他們自己可能還沒有意識到，所以我們在進行一些跨界的合作，借用一些外部資源把我們的產品滲入到這些圈子裡面。包括和網紅合作，通過網紅的平台給我們帶來更多客戶。

同時，穩固好現有圈層，服務好已有的車主，我們也在做一些設計。比如從選車、用車、修車等全生命周期入手，我們在打造一個生態建設計劃。我們在北京落地了第一座北京越野小鎮，我們可以給這些人群提供玩兒的地方。我們也有很多的培訓，通過培訓喚醒更多人的越野興趣。

另外，我們也有自己的改裝平台，除了我們自己研發以外，也在引進社會上高標準的改裝供應商資源。包括我們有160家官方認證的俱樂部，由經銷商組織客戶在節假日創造一些出去玩兒的條件。我們也在引領經銷商把這些活動辦得越來越有吸引力。

總之，我們正在嘗試圍繞客戶用車的全生命周期提供更多的服務。我們提供的價值不僅僅是一款產品，而是滿足客戶對越野全方位的要求。

汽車產經網：您剛才提到官方改裝車，前段時間BI40雨林穿越版也正式上市，相比民間改裝版，我們有什麼優勢？

彭鋼：這款車是目前中國品牌推出的第一款官方改裝車，它最大的賣點四個方面：

第一， 它可以直接上牌，民間改裝最大的痛點是改裝車沒法上牌。

第二， 我們這次的改裝用了15個改裝套件，加上車輛的性能，外觀做得更加炫，越野的性能較沒有改之前有很大的提升。

第三， 我們官方改裝在研發階段經過了充分的驗證試驗，技術上更加可靠。同時無論是整車還是改裝的部分，都能享受到正常的質保，車輛用起來會更加安心。

第四， 是幫消費者省心省時。有可能消費者很想去做改裝，但是沒有改裝的方案，我們這個是一個完整度很高的改裝方案，所有人看完之後都覺得很喜歡。

這個是我們的一個新的嘗試，未來還會推出其它的官方改裝車，有不同的使用場景，無論是顏值還是性能上我覺得都比我們車主自己的民間改裝做得更好。

這款車在預售階段的訂單量非常不錯，現在因為車輛剛剛才到店，很多地區的客戶還沒有看到。我們希望到店以後，客戶可以到我們的店裡近距離觀賞、試駕。

汽車產經網：今年應該是北京越野的產品大年，下一步還有哪些新產品？

彭鋼：今年上半年我們發布了2020款BJ40城市獵人版、2020款BJ80和2020款BJ40雨林穿越版，後面將要亮相的一款車是我們將要推出的一款兩門版的越野車。現在中國的兩門越野車很少，我相信這樣的車出現以後年輕人會非常喜歡。

我們還會推出越野型的皮卡，到今年四季度還會推出第一款城市型的SUV，年底還會推出柴油版的自動檔BJ40，給用戶更多的選擇。

越野車市場有它的特點，總的盤子不是特別大，但是裡面的細分會非常多，大家對產品的需求會非常多元化，很難用一款產品滿足所有客戶的需要。所以我們定了 「S、P、C、SE」的標准。我們的思路不是用一款車滿足所有客戶的需要，而是我們把客戶根據需求分完類以後投放在不同的產品給每一類人群。

E. 越野一族公司好嗎

應該比錯，但是和路虎還是悍馬比還差一點

F. 馬上要簽東風越野車有限公司（十堰），碩士，想問問大學生在裡面發展咋樣一般年收入能有多少

我就是越野車的 明確告訴你不要簽 會埋沒你的 而且腐敗的要死 沒關系的進去就是受氣的 每天部門斗來斗去的 會把你愁死

G. 越野車排行榜前十名

越野車排行如下：

1、 牧馬人。

級別 ： 中型SUV。

JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。