MX6越野摩托改裝

㈠ mx6越野摩托車後輪胎換成110-100-18的可以么

mx6越野摩托車後輪胎換成110-100-18本身就是這個尺寸的

凱琳摩托車行

㈡ mx6越野摩托車鏈條怎麼調

方法：

松開後輪軸兩邊的緊固螺母及鏈條調節螺釘緊固螺母。擰緊調節螺釘鏈條張緊，放一把鋼板尺在下邊鏈條上，使鏈條下垂15~20mm即可。注意兩邊調節量要一樣輪子才不會偏（上邊有刻度供參考）。
注意事項：

(1)適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經常檢查緩沖體軸承並按時加註潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起後齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。

(2)調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或後輪叉若受過損傷。車架還是後輪叉受損變形後，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(最好調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應立刻校正，免除後患，確保萬無一失。

( 3)更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優質品(一般特約維修站配件比較正規)，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會發現鏈條忽緊忽松，後果難料。

(4)經常檢查後輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求後輪叉與車架的橫向間隙配合嚴謹，且上下運動靈活自如，只有這樣才能保證後輪叉與車架既能形成一體且又不影響後減震的減震效果。後輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實現的，同時配有緩沖膠套，由於目前國產緩沖膠套產品質量還不是十分穩定，所以特別易出現松曠現象。該結合部位一旦出現松曠，摩托車起步或加速時後輪在鏈條的牽制下會產生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定。同時加減速時後輪有明顯的甩動感。這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一。應多加檢查和注意。

(5)定期清洗鏈條、齒盤，及時加註潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。

㈢ mx6越野摩托車性能介紹

mx6越野摩托車性能簡介：用的是宗申250CC發動機，法斯特合成減奪，加強鋁合金平叉。

越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。

(3)MX6越野摩托改裝擴展閱讀：

越野摩托車保養技巧：

1，勤換機油

這或許是你能進行的最重要的預防性保養了。機油是發動機的血液，機油能夠幫助內部組件潤滑，降溫，清洗清潔，密封，防銹，這可以最大程度地減少摩擦。隨著時間的增加，機油會沾染上污染物和水分，有效性會因此減小。機油能夠使車子頂端或底部具有抓力。

2，調整或潤滑鏈條

給你的車鏈上潤滑油能夠防止其生銹。一條生銹的車鏈會增加引擎驅動車輪的難度，抵消很大一部分發動機馬力。應該按期清洗，保養，調整你的車鏈。否則隨著時間的遷移它會變松，從車子的鏈齒輪上脫離。造成不必要的經濟損失和人身安全隱患。

3，檢查大小鏈齒

檢查鏈齒看看是否有變形或這斷裂的鋸齒或者是其他的磨損。你只需要從鏈輪後方拉出，如果間隙超過四分之一英尺，就要更換鏈齒。

4，檢查軸承，必要時潤滑

最重要的事情是你需要給你愛車的每一個移動部件進行潤滑。每年你需要給你的擺動臂軸承，轉向和車輪進行一到兩次的潤滑，否則的話，軸承會卡住，滑條和車輪都不能驅動。

5，調整氣門

氣門會隨著時間而變緊。如果氣門變緊的話，熱量可能導致氣門或活塞熔化氣缸壁，並且彼此都融化。所以，定期調整氣門。

6，保持空濾的清潔

骯臟的的空氣過濾器會導致引擎吸沉積物，比如污垢。當這些顆粒物被捲入移動的部件里時，部件會過早地磨損甚至是破損。因此，需要清洗空氣過濾器，噴空濾油，然後重新安裝它。如果玩沙漠的朋友建議大家裝上防沙網哦！

7，保養排氣

堵塞的管道會使得發動機排氣難度加大，從而降低功率。這也會使得車子難以啟動。因此，確保管道不會堵塞，生銹，油性過度，排氣管填密物沒有破損，漏氣。

8，拉線潤滑

生銹的拉線不僅會減短摩托車使用壽命，還是一個顯著的安全隱患。尤其是生銹的剎車和油門拉索。簡單地定期潤滑電纜就可以防止生銹。

㈣ 華陽mx6越野摩托可以上牌嗎 每年可能審車嗎 就是不用怕交警查車那種

你有廠家的合格證就能上牌檢車，但檢車需要把改裝件換成原車的。其他沒什麼了，祝你騎行愉快

㈤ mx6越野摩托車戰艦911哪個更好

新車，新體系，戰艦S911完美落幕，如果您對越野摩托車性價比要求高，那麼請您選擇S911，國內越野摩托車中的性價比之王就是他，如果您對外觀設計要求高，那麼請您選擇S911，整車貼花通過專業設計和搭配，車架如此光滑靚麗

㈥ 越野摩托車改特技需要改什麼

1：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力。
2：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。
3：改裝省力離合器.特技玩法需要一根手指控制離合，原裝離合器的重量太大不利於操控，所以必改的一項。
4：改裝升高車把，原裝車把（角度向下向內）是為了降低風阻設計的，不利於特技操控，特技需要的角度是向上平直為好。
5：手後剎套件改裝，把後剎車改裝在左手的離合器下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。
6：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。
8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高。
10:玩特技易損件會增多，前避震油封，前後輪軸承，輪胎，這些應該都有備用件，機油的更換最好是1500公里就換掉，選用全合成的機油，機油濾清器要用正品。
望採納

㈦ mx6越野摩托車最小能換多小輪股啊

幹嘛要把輪轂換小，可以把後鏈輪換大是一樣的效果還便宜

㈧ mx6越野摩托用哪種排氣聲音爆

一、排氣管冒藍煙
二沖程的摩托車尾氣冒藍煙屬於正常現象，因為機油要參與燃燒，所以會產生很淡的藍煙
（不明顯）。如果藍煙很重，應檢查空濾器的濾芯的清潔情況，嚴重臟污的濾芯導致發動機混
合氣過濃，機油量過大，不能充分完全燃燒而造成冒藍煙。燒混合油的車（幸福250）,如果比
例不當（機油比例過大）也會大量冒藍煙。還要注意，兩沖車一點藍煙不冒是不正常的，必須
檢修機油泵和機油箱的油量，防治潤滑不好，產生拉缸、燒軸承等嚴重故障。
四沖車冒藍煙，說明機油竄入燃燒室參與燃燒了，一般是由以下原因造成的：1、氣缸體、
活塞和活塞環過度磨損（國產車1~2萬公里以後一般都因此有燒機油的現象)；2、氣門導管和
氣門桿間隙過大、氣門導管油封質量低劣，使機油進入燃燒室燃燒；
3、曲軸箱內的機油油麵
過高（應按標准量加註機油）
二、排氣管冒黑煙
排氣管冒黑煙是因為可燃混合氣過濃，不能完全充分的燃燒造成的。產生原因可從以下方
面查找：1、空濾器阻塞嚴重，可清洗更換濾芯。2、化油器故障或調整不當，應請有經驗的維
修人員檢查主量孔、針閥、浮子室油麵高度等方面。
三、排氣管冒白煙（水霧）
往往發生在當氣溫較低時，冷車啟動後，尾氣會呈現白色。這是因為汽油燃燒產生的尾氣
中有水蒸汽，遇到較冷的空氣就凝結成白色水霧了。夏天氣候炎熱，水蒸汽不會凝結；高速行
駛或發動機較熱後，排氣溫度高，水蒸氣也不會凝結，因此白煙也不會產生了。

㈨ mx6越野摩托車14款和15款哪個更好一些

mx6越野摩托車肯定是最新的好，一直在整改，力求更完美，品質更好

凱琳摩托車行

㈩ 本人買了mx6越野摩托車減震是法斯特的

就減震螺絲最靠邊的那顆 用不著一個月放一次 你只要感覺減震硬了就放 mx6減震是台灣法士特的